[Glasanje] Planirano izmeštanje terminusa "Studentski trg" i "Trg Republike" na lokaciju u zoni Dunavske ulice

FacebookTwitter

Napisao 24 sata
sreda, 09 oktobar 2013 13:13

[Glasanje] 09.10.2013

Vaše mišljenje o planu izmeštanja terminsa "Studentski trg" i "Trg Republike" u Dunavsku ulicu ?

36

Glasova

Glasaj
Podržavam plan.

3 Years ago

50

Glasova

Glasaj
Ne podržavam plan.

3 Years ago

Glasanje dozvoljeno samo registrovanim posetiocima sajta.

 

[MAPA] Planirano izmeštanje terminusa "Studentski trg" i "Trg Republike" na lokaciju u zoni Dunavske ulice[MAPA] Planirano izmeštanje terminusa "Studentski trg" i "Trg Republike" na lokaciju u zoni Dunavske ulice

Izvor: 24 sata  
Autor: M.Beljan link-icon-20x20

Okretnica Studentski trg je privremeno rešenje koje je nametnuto po napuštanju okretnice u Rajićevoj ulici. Urbanističkim planovima predviđeno je izmeštanje terminusa sa Studentskog trga i Trga republike na lokaciju u zoni Dunavske ulice preko puta GSP - kažu u Sekretarijatu za saobraćaj.

Do nove okretnice autobusi i trolejbusi bi se kretali važnijim gradskim ulicama, pa neće presecati staro jezgro Dorćola.

Trasa postojećih trolejbuskih linija bi se pružala ulicama Tadeuša Košćuška i Dunavskom do nove okretnice, odnosno Francuskom i Dunavskom za linije koje terminiraju na Trgu republike - objašnjavaju u sekretarijatu.

U ovom sekretarijatu naglašavaju da zasada nije poznato da bi izmeštanje okretnica moglo uskoro da se realizuje, jer još nisu usvojeni neophodni urbanistički planovi.

Kada se steknu svi neophodni urbanistički uslovi, sprovešćemo sva idejno saobraćajna i građevinska rešenja predviđena za navedene lokacije - rečeno nam je u Sekretarijatu za saobraćaj.

U Urbanističkom zavodu kažu da se plan koji obuhvata novu okretnicu već godinu dana nalazi u proceduri usvajanja.

Navedene lokacije nalaze se u okviru Plana detaljne regulacije za saobraćajnice: Dunavsku, Tadeuša Košćuška, Dubrovačke, deo Francuske i trolejbuski i autobuski terminus na Dorćolu, opština Stari grad, koji je upućen u proceduru usvajanja Skupštini grada Beograda, tj. predat nadležnom sekretarijatu u novembru 2012. godine, ali do sada nije razmatran i verifikovan na skupštini - objašnjavaju iz Zavoda.

Opširnije ...

[24sata]

Komentari   

 
#88 Captain 15-02-2017 03:52
Jedan jako dobar prilog početnoj diskusiji o stvarnim namerama koje se kriju iza izmeštanja okretnica iz centra grada može se naći u sledećem tekstu:

www.masina.rs/?p=3954

Nadam se da nije protiv pravila sajta što ostavljam samo link. Tekst je predug za kopiranje, a bilo bi nefer prenositi samo delove, jer vredi pročitati ga celog. Nudi upravo ono što mnogima izmiče kada diskutuju o ovoj temi - širi urbanistički i društveni kontekst.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#87 Mirijevo 1 29-08-2016 14:15
Citat sole:
Definitivno linije 27E i 35 idu do bloka 20 , a linija 43 do Ušća.

Da su pametni, sad bi konačno i promenili broj linije 27e u nešto prikladnije. Na primer, dobra oznaka bi bila 69 ili neki drugi 6* broj.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#86 ivandivjak 29-08-2016 13:42
Uzas, sta ce jos tri linije da prelaze preko mosta, a iste linije se prate jedan deo trase. Samo da bi neko izvukao slavu, citaj procenat iz ovog "sjajnog" produzenja.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#85 igor89 29-08-2016 11:39
Dobro je sto su produzili poslednje polaske za 5 tj. 10 minuta na linijama 35 i 43 dok je 27E ostao isti poslednji polazak u 23:20. Mogli su jedino da ostave isti polazak na liniji 35 u 23:40 nedeljom a ne u 23:30.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#84 sole 29-08-2016 10:35
Definitivno linije 27E i 35 idu do bloka 20 , a linija 43 do Ušća. Zanemariti to što piše da na liniji 35 rade privatnici i GSP , to je greška BUS PLUS - a , sa čijeg sajta sam preuzeo redove vožnje. Sve ostalo što piše u redovima vožnje je tačno.





Citat | Prijavi administratoru
 
 
#83 brainiac 27-08-2016 12:49
Citat cvrle:
Nekada je postojala linija 27P, Mirijevo-Pohorska. Autobusi su bili krcati, što znači da ima sve više putnika koji prelaze mostove. Iz tog razloga je opravdano da jedna 27 vozi do N.BGD ali da ZAPRAVO bude ekspresna, a ne kao 74 što kruži i nikad stići. Poslovna zona je već na levoj obali Save.

Ja se sećam te linije, bio sam dete. Znam pouzdano da je uvek bila prazna (možda ne baš uvek) i zato je ukinuta. Koristili smo je ne tako retko, i danas bismo je koristili da je ima, ali ne podržavam da se ponovo uvede.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#82 ivandivjak 26-08-2016 13:50
Citat sole:
Citat ivandivjak:
Citat sole:
Citat ivandivjak:
Zar nije bolje da se 27 i 68 spoje. Moze npr. tada da ide u ekspres rezimu po Novom Beogradu, time bi se znacajno rasteretila 95, a stanovnici Bloka 70 dobili normalan prevoz.

Po čemu je to bolje od preusmerenja linije 26 na okretnicu u bloku 20 , a stavljanja linije 27 ili 31 da ide sadašnjom trasom linije 26 od Vuka do okretnice u Dunavskoj i to u oba smera , čime bi linija prestala da bude kružna na Dorćolu (takav sam utisak stekao čitajući komentar)? Ovo pitanje se odnosi na izjavu da bi nastao haos preusmerenjem 26 kroz Terazijski tunel. Zamolio bih te da mi odgovoriš nepristrasno u odnosu na činjenicu da pored tvoje zgrade prolazi 26. Prema računici koju sam napravio , da bi 27+68 išao na pet minuta , kao što sada ide 27 , trebalo bi 30 vozila , u odnosu na sadašnjih 24 vozila na liniji 26. Za preusmerenje linije 26 nije potrebno angažovanje dodsatnih vozila.

Bolje je zato sto mozda nema komplikovanja, Sole treba produziti 26 do Bloka 20, a 31/27 do Dorcola, zar nije lakse i bolje da 26 ostane na Dorcolu, a 27 da se produzi do Bloka 70, jer ionako 27 zvrnda prazna do Trga, dok za razliku od iste 26 ide puna do/sa Dorcola.

Ako bi se 26 izmestila na NBG , a 27 trasom 26 na Dorćol , zar ne misliš da bi se desilo da linija 27 preuzme ulogu linije 26 , tj. da 27 ide puna do/sa Dorćola?

Da, 27 bi preuzela ulogu 26ice, ali zato bi 26 preuzela sadasnju ulogu 27ice, i isla prazna do Bloka 20 kao sto sada 27 ide prazna do Trga. Sta ce Bloku 20 pored tramvaja, 95ice jos 27e i jos 26. Nepotrebno. Sasvim je dovoljna 27e za Blok 20, a bolje nek 27 produze do Bloka 70 jer jedino Blok 70 (okretnica 68) ima samo jednu liniju i to na 30 minuta. Time bi se znacajno rasteretila 95ica.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#81 sole 26-08-2016 11:35
Citat ivandivjak:
Citat sole:
Citat ivandivjak:
Zar nije bolje da se 27 i 68 spoje. Moze npr. tada da ide u ekspres rezimu po Novom Beogradu, time bi se znacajno rasteretila 95, a stanovnici Bloka 70 dobili normalan prevoz.

Po čemu je to bolje od preusmerenja linije 26 na okretnicu u bloku 20 , a stavljanja linije 27 ili 31 da ide sadašnjom trasom linije 26 od Vuka do okretnice u Dunavskoj i to u oba smera , čime bi linija prestala da bude kružna na Dorćolu (takav sam utisak stekao čitajući komentar)? Ovo pitanje se odnosi na izjavu da bi nastao haos preusmerenjem 26 kroz Terazijski tunel. Zamolio bih te da mi odgovoriš nepristrasno u odnosu na činjenicu da pored tvoje zgrade prolazi 26. Prema računici koju sam napravio , da bi 27+68 išao na pet minuta , kao što sada ide 27 , trebalo bi 30 vozila , u odnosu na sadašnjih 24 vozila na liniji 26. Za preusmerenje linije 26 nije potrebno angažovanje dodsatnih vozila.

Bolje je zato sto mozda nema komplikovanja, Sole treba produziti 26 do Bloka 20, a 31/27 do Dorcola, zar nije lakse i bolje da 26 ostane na Dorcolu, a 27 da se produzi do Bloka 70, jer ionako 27 zvrnda prazna do Trga, dok za razliku od iste 26 ide puna do/sa Dorcola.

Ako bi se 26 izmestila na NBG , a 27 trasom 26 na Dorćol , zar ne misliš da bi se desilo da linija 27 preuzme ulogu linije 26 , tj. da 27 ide puna do/sa Dorćola?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #80 cvrle 26-08-2016 09:33
Nekada je postojala linija 27P, Mirijevo-Pohorska. Autobusi su bili krcati, što znači da ima sve više putnika koji prelaze mostove. Iz tog razloga je opravdano da jedna 27 vozi do N.BGD ali da ZAPRAVO bude ekspresna, a ne kao 74 što kruži i nikad stići. Poslovna zona je već na levoj obali Save.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #79 brainiac 26-08-2016 08:41
Citat Dule:
Citat sole:
Citat ivandivjak:
Zar nije bolje da se 27 i 68 spoje. Moze npr. tada da ide u ekspres rezimu po Novom Beogradu, time bi se znacajno rasteretila 95, a stanovnici Bloka 70 dobili normalan prevoz.

Po čemu je to bolje od preusmerenja linije 26 na okretnicu u bloku 20 , a stavljanja linije 27 ili 31 da ide sadašnjom trasom linije 26 od Vuka do okretnice u Dunavskoj i to u oba smera , čime bi linija prestala da bude kružna na Dorćolu (takav sam utisak stekao čitajući komentar)? Ovo pitanje se odnosi na izjavu da bi nastao haos preusmerenjem 26 kroz Terazijski tunel. Zamolio bih te da mi odgovoriš nepristrasno u odnosu na činjenicu da pored tvoje zgrade prolazi 26. Prema računici koju sam napravio , da bi 27+68 išao na pet minuta , kao što sada ide 27 , trebalo bi 30 vozila , u odnosu na sadašnjih 24 vozila na liniji 26. Za preusmerenje linije 26 nije potrebno angažovanje dodsatnih vozila.

Iskren da budem mislim da je korisnije prebaciti 26 preko mosta nego 27 jer vec ide 27E! Zasto bi Mirijevo imalo sve linije koje bi isle preko mosta jer ce uskoro i 46 ici do bloka 42 kad se napravi okretnica tamo. Smatram da bi jednu liniju poput 91, 92, 551, 552... koja nije cesta i nema mnogo vozila mogli da stave na okretnicu Usce sa linijom 43. Zasto da ljudi iz tog pravca ne mogu odmah da predju na N.beograd?

Ko kaže da neće bar neke prebaciti? A za sad tu su presedanja na 85, 88 i 89.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži