Red Vožnje 

Baner
 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Kosmaj 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 70min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 4
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
+1 #407 Vlada Trešnja 23-11-2016 11:09
Stanovništvu Popovića i Male Ivanče treba pojačanje linije 470, a ne 408-ice. Svakako da bi 408-ici trebalo dodati još polazaka, pogotovu nedeljom, ali to ne vredi tražiti, dok god Lasta saobraća uporedo sa 408-icom. Zato je i pokrenuta javna rasprava, na kojoj je izneto nekoliko dobrih predloga reorganizacije dobrog dela poteza 400. Reorganizacija prigradskih linija je odavno najavljena, ali o detaljima još nema nikakvih vesti. Prema raspisanom tenderu za dodelu prigradskih linija, sve ostaje isto (nadam se da neće biti tako). Od svih prigradskih poteza, potez 400 je najmanje razvijen i najviše zapostavljen. Kao šlag na torti, pojavila se informacija (može se reći proverena), kako Lasta nabavlja 100 autobusa marke SOR. Plašim se da se pobednik tendera unapred zna, a još ako Lasta uzme samo jedan tip SOR-a (C12 - prigradska varijanta), veći broj prigradskih linija će imati problem sa manjkom kapaciteta, jer ta vozila nisu ni za opterećene, a ni za linije sa velikim brojem gusto raspoređenih stajališta. Pošto vrlo dobro znam s kakvim prevoznikom imam posla, prosto mi je neverovatno da ima i onih koji traže da Lasta zameni GSP na pojedinim linijama. Oni koji nisu imali prilike da upoznaju blagodeti života pod lastinom jurisdikcijom, nisu ni svesni šta bi im se dogodilo kada bi ih taj prevoznik zaista i preuzeo. Pozdrav.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#406 Dejan555 22-11-2016 19:09
Vlado a zar je Vama toliki problem da na google mapi nadjete Popović i da se uverite koja je teritorija tog naselja i koliko stajaliste Drumine zalazi u teritoriju Popovića? Ili ako ni google mapi ne verujete, idite u katastar GO Sopot, pa neka vam oni objasne da li su Drumine u Ralji ili u Popoviću.

Meni ne smeta da li se neko doselio, naprotiv, to sam pomenuo zato jer Vi ne mozete znati, bolje od mene koji sam ovde ceo zivot, dokle je Ralja, dokle Popović, Ivanča, Ripanj... ja sam ovde odrastao i generacijama sam ovde, tako da znam svaki detalj, a kao sto rekoh BRATE mape lepo ucrtano imaju, a vi uporno i dalje tvrdite da linija 408 ne ulazi u Popović, ispada da sam ja lazov i da izmisljam.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #405 ivandivjak 21-11-2016 16:12
Citat Dejan555:
Vlado ja ne mogu da verujem sta vi pričate, to sto je nesto tako dugo bilo greska valjda je red da se ispravi. Vi koji ste juce dosli u taj kraj tako tvrdite nesto sto ne znate, svako ko je ovde rodjen zna da su Drumine Popovic i da su stajalista Drumine unutar Popovica, to mozete lako na mapi proveriti, a takodje se provozajte do terminusa i pozovite ljude na kapiji tu oko stajalista pa ih pitajte u kom naselju zive. Druga stvar idite na sajt polazak.rs pa cete lepo videti da za to stajaliste stoji Popovic Drumine, a isto na tom sajtu za svako stajaliste stoji na primer Prnjavor-Ripanj, Tresnja-Ripanj, jer su sva stajalista Tresnje izvan granice Ivance i nalaze se na teritoriji ripnja na samoj granici pa opet jasno stoji Ripanj, a Drumine su vise od kilometra unutar Popovica.

Umesto sto se raspravljate oko nebitnih stvari, bolje se zalite da vam pojacaju liniju a to kako se zove je potpuno nebitno. Ili je ovo samo obicna reklama za pomenuti sajt?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #404 Vlada Trešnja 21-11-2016 10:31
Citat Dejan555:
Vlado ja ne mogu da verujem sta vi pričate, to sto je nesto tako dugo bilo greska valjda je red da se ispravi. Vi koji ste juce dosli u taj kraj tako tvrdite nesto sto ne znate, svako ko je ovde rodjen zna da su Drumine Popovic i da su stajalista Drumine unutar Popovica, to mozete lako na mapi proveriti, a takodje se provozajte do terminusa i pozovite ljude na kapiji tu oko stajalista pa ih pitajte u kom naselju zive. Druga stvar idite na sajt polazak.rs pa cete lepo videti da za to stajaliste stoji Popovic Drumine, a isto na tom sajtu za svako stajaliste stoji na primer Prnjavor-Ripanj, Tresnja-Ripanj, jer su sva stajalista Tresnje izvan granice Ivance i nalaze se na teritoriji ripnja na samoj granici pa opet jasno stoji Ripanj, a Drumine su vise od kilometra unutar Popovica.

Kakve veze Dejane ima kada sam se ja doselio na Trešnju? Ja se jesam doselio iz grada zarad većeg komfora, kao i većina stanovnika Trešnje i u tome ne vidim nikakav problem. Vi sami sebe otuđujete takvim stavovima, a onda se čudite što vam naselja stagniraju decenijama. Trudim se koliko mogu, da doprinesem stvaranju boljih uslova za život u svom naselju, i moram priznati da se dosta toga uradilo od 2009. na ovamo. Beograd ima dobre mogućnosti za razvoj predgrađa, a to ne bilo moguće bez ljudi koji bi ga naseljavali, i umesto da budete srećni što se naselja u vašoj neposrednoj blizini šire i time doprinose razvoju infrastrukture, vi zauzimate neki odbrambeni stav, kao da je u pitanju neka okupacija.

Sigurno da mi ne pada na pamet da idem od kapije do kapije i da pitam ko kom mestu pripada, a iskreno, potpuno mi je svejedno kako se zove terminus i šta piše na displeju, što se tiče destinacije, ako ta linija ima dovoljno polazaka i pokriva poterbe onih koji je koriste. Ako vam je za utehu da na dispejima linije 408 piše Popović /Drumine/, iako ta linija ne ulazi u pomenuto naselje, slobodno se obratite Direkciji po tom pitanju. Čitav kilometar teško da može ulaziti u "teritoriju" Popovića, jer toliko ima do prve sledeće stanice od terminusa, a to je svakako Ralja, a autobus se na Druminama okreće, jer nije bilo potrebe za izgradnjom novog terminusa, kao na Trešnji. Na vašu konstataciju, da bi bilo normalno da nazivi stajališta na istom putu budu različiti, u zavisnosti od toga da li se nalaze sa njegove leve ili sa desne strane, zaista nemam komentar. Svoj stav i mišljenje po pitanju pripadajućih teritorija Male Ivanče, Vrčina i Ripnja, sam već izneo i neću ga ponavljati, i lično mi je neverovatno čime se ljudi u ovoj zemlji bave u 21. veku.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-2 #403 Dejan555 20-11-2016 21:40
Kako su mi smesni ovi što lepe minuse, kao da sam neku neistinu rekao, znaci podrzavate greke u nazivima stajalista i Terminusa, znaci po vama je čist hir što je neko odredio i sto postoje naselja i granice izmedju naselja, po tome ispada da ako neka naselja imaju 1700 a nemaju 10 000 stanovnika, njihova naselja su samim tim manje bitna pa moze da ih uvodi ko kako hoće u susedna naselja proizvoljno, pa tako Popović moze biti Ralja, Ivanca moze biti Ripanj, meni mogu u lk da napisu da sam u Popoviću umesto u Maloj Ivanci, i sta ima veze, pa to je sve tu, kao da je sad to bitno da sitnicarimo, sta sad bitno ako se stajaliste u Popoviću zove Ralja, e jaka stvar, znaci moze i teritoruja opstine Sopot da bude Vozdovac, sta to ima veze, opusteno, ima vaznijih stvari od toga, nije bitno sta pise dokle koja linija ide, kao da je to bitno, oni sto su naveli da linija 302 ima terminus u Begaljici, sto nisu naznacili da je to Grocka, pa to je sve isto, pa nema Begaljica 10 000 stanovnika da mora da ima svoje ime.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-4 #402 Dejan555 20-11-2016 17:06
Vlado ja ne mogu da verujem sta vi pričate, to sto je nesto tako dugo bilo greska valjda je red da se ispravi. Vi koji ste juce dosli u taj kraj tako tvrdite nesto sto ne znate, svako ko je ovde rodjen zna da su Drumine Popovic i da su stajalista Drumine unutar Popovica, to mozete lako na mapi proveriti, a takodje se provozajte do terminusa i pozovite ljude na kapiji tu oko stajalista pa ih pitajte u kom naselju zive. Druga stvar idite na sajt polazak.rs pa cete lepo videti da za to stajaliste stoji Popovic Drumine, a isto na tom sajtu za svako stajaliste stoji na primer Prnjavor-Ripanj, Tresnja-Ripanj, jer su sva stajalista Tresnje izvan granice Ivance i nalaze se na teritoriji ripnja na samoj granici pa opet jasno stoji Ripanj, a Drumine su vise od kilometra unutar Popovica.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+4 #401 Vlada Trešnja 20-11-2016 12:01
Citat Dejan555:
Terminus Ralja (Drumine) je netacan i nepravilan naziv terminusa, okrernice i tog stajalista uopste! Pomenuta okrenica se nalazi na teritoriji Popovića i to nikako ne moze biti Ralja.

Linija 408 saobraća od Vozdovca do Popovića (Drumine)

Svako vrlo lako moze da proveri na google mapi da se taj terminus nalazi unutar naselja Popvić, takodje na sajtu polazak.rs isto moze da se proveri ispravan naziv stajalista Drumine.

Ne razumem odakle nekome pravo da teritoriju jednog naselja tako pripaja drugom naselju a samim tim je i dezinformacija za putnike kada ne stoji lepo objasnjeno do kog naselja saobraća linija. Ako tako moze da se proizvoljno jedno naselja naziva imenom drugog naselja, onda bi tako moglo da se na primer za liniju 303 napise da joj terminus nije Vrčin već Zaklopača, ili da se stajaliste u Obrenovcu nazove Moštanica, itd, itd...

Zamolio bih nadlezne da se ova greska ispravi sto je moguće pre.

Kako to da vam sad odjednom smeta naziv terminusa Ralja /Drumine/? Pa nije juče autobus produžen do pomenutog terminusa. Zar je moguće da se uopšte bavite tako trivijalnim stvarima? Možda Drumine nisu baš u samoj Ralji, ali vala nisu ni u samom Popoviću, a ako gledamo po vašoj logici, onda bi se sva stajališta sa desne strane avalskog puta prema Mladenovcu, trebala zvati tipa Ripanj Prvnjavor ulaz, Ripanj Prnjavor škola, a sa leve strane Vrčin rasadnik, Vrčin Prnjavor ulaz itd. Pretpostavljam i da "teritorija" Popovića ne prelazi kragujevački put, pa kada bi okretnica bila sa desne strane puta, onda bi naziv bio uredu. U krajnjoj liniji, 408-ica prolazi Ralju, a u sam Popović ne ulazi, tako da je sadašnji naziv terminusa sigurno logičniji. Takođe, i terminus Trešnja /okretnica/ se ne zove Ripanj Trešnja, jer se nalazi na teritoriji Ripnja. Umesto da se bavite stvarnim problemima dosta lošeg prevoza za veći broj naselja poteza 400, vi stalno imate potrebu da raspravljate o nekim terijtorijama, kao da su u pitanju države, a ne mala naselja od po nekoliko stotina stanovnika.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #400 18-ice putnik 20-11-2016 09:15
Pa ne znam zašto vam je zasmetao moj komentar, jer nisam rekao s namerom da vama kontriram ili kako ste već razumeli, podjednak je problem i građanima Zemun Polja, kao i građanima Popovića. Stanica možda jeste između Altine i Plavih horizonata, ali definitivno daleko izvan granica Zemun polja, što se na Google mapi jasno vidi, i tačno se zna dokle je koje mesto. Ima ovakvih primera još, i trebalo bi ih sve ispraviti. Zašto sam se uhvatio baš za ovaj primer, pa zato što je grešaka kada su autobuske linije u pitanju, bilo i ranije, ali greška da se ŽELEZNIČKA STANICA zove po mestu u kojem se ne nalazi je jedan ipak malo ekstremniji primer.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #399 Dejan555 19-11-2016 15:12
Citat 18-ice putnik:
Pa ni železnička stanica Zemun Polje nije u Zemun polju, nego na granici Altine i Plavih horizonata, što se na google mapi jasno vidi.

Ovaj terminus nije na samoj granici pa da se ne zna bas tacno gde je, jasno se vidi da se stajaliste Drumine nalazi unutar Popovića, to lepo znaju svi stanovnici i starosedeoci, svako zna da je taj deo tu Popović ali samo izgleda oni koji su stavljali podatke za prevoz ne znaju. Mislim da je bzv i raspravljati o tome, red je da se postuje teritorija nekog naselja, uostalom drugo su naselja u samom gradu, pa mozda njima nije bitno gde je teritorija naselja Altina, ljudima u okolini je bitno da se postuje onako kako jeste, i ne razumem zasto uopste polemisati o tome, zamislite onda da ljudima koji zive tu pogresno napisu u licnim dokumentima da su u Ralji umesto u Popovicu i da im kazu tako, pa sta ima veze, to je sve isto.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #398 18-ice putnik 19-11-2016 14:41
Pa ni železnička stanica Zemun Polje nije u Zemun polju, nego na granici Altine i Plavih horizonata, što se na google mapi jasno vidi.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#397 Dejan555 18-11-2016 23:28
Terminus Ralja (Drumine) je netacan i nepravilan naziv terminusa, okrernice i tog stajalista uopste! Pomenuta okrenica se nalazi na teritoriji Popovića i to nikako ne moze biti Ralja.

Linija 408 saobraća od Vozdovca do Popovića (Drumine)

Svako vrlo lako moze da proveri na google mapi da se taj terminus nalazi unutar naselja Popvić, takodje na sajtu polazak.rs isto moze da se proveri ispravan naziv stajalista Drumine.

Ne razumem odakle nekome pravo da teritoriju jednog naselja tako pripaja drugom naselju a samim tim je i dezinformacija za putnike kada ne stoji lepo objasnjeno do kog naselja saobraća linija. Ako tako moze da se proizvoljno jedno naselja naziva imenom drugog naselja, onda bi tako moglo da se na primer za liniju 303 napise da joj terminus nije Vrčin već Zaklopača, ili da se stajaliste u Obrenovcu nazove Moštanica, itd, itd...

Zamolio bih nadlezne da se ova greska ispravi sto je moguće pre.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#396 sole 15-09-2016 14:05
Citat Goran:
Zbog prekršenih pravila aktivna je zabrana ocenjivanja komentara za neregistrovane posetioce, kao i registrovane posetioce sa aktivnom zabranom.

Konačno da se nešto konkretno uradi po ovom pitanju. Nekolicina nas je još dosta ranije ukazivala na ovakve stvari. Jednostavno izbaciti trajno mogućnost davanja negativnih "palčeva" , zato što to pojedinci zloupotrebljavaju , i ako im se ne svidi odgovor određenog člana na njihov komentar , onda počnu na svaki komentar dotičnog člana da lupaju po "negativnom palcu". A sve ovo se najviše dešava zato što pojedinci misle da su njihovi predlozi najbolji , i da niko ne sme da kaže ništa negativno , nego samo da aminuje predlog. Ili se dešava da pojedini članovi sabotiraju predloge koji se ne odnose na njihova naselja , zato što se niko nije setio da napravi predlog za njihovo naselje. A kada im se odgovori na to da umesto što sabotiraju druge predloge , osmisle sami predlog za poboljšanje prevoza u njihovom naselju , naljute se na osobu koja im je to rekla , i počnu sa istim scenariom vezanim za lupanje po "negativnom palcu".
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #395 Goran 15-09-2016 12:41
Citat Vlada Trešnja:
A vi Maloivančani umesto što lupate silne pluseve i minuse (rekrdno veliki broj za ovaj sajt), bolje sastavite neki predlog koji ne rešava samo vaš problem, već problem celog našeg poteza. Ako mislite da će vam ti silni plusevi i minusi dovesti 408-icu u naselje, evo vam još jedan komentar da ih lupate do mile volje. Ja sam na ovaj sajt poslao ne tako mali broj komentara, i za svo to vreme se nisam ulugovao, pa naravno ne mogu ni da glasam, niti ću. Mada jedan čovek moze otvoriti naloga koliko hoće i to prilično lako.

Zbog prekršenih pravila aktivna je zabrana ocenjivanja komentara za neregistrovane posetioce, kao i registrovane posetioce sa aktivnom zabranom.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #394 Vlada Trešnja 15-09-2016 10:47
Citat putnik 601:
Citat VanjaVanja:
Koliko vremena je potrebno autobusu nedeljom da stigne od pocetne na Vozdovcu do stanice Tresnja skola, tj. do stanice koja je najbliza jezeru?

Oko 49 minuta.

Od Voždovca do terminusa Trešnja /okretnica/, vreme putovanja se kreće između 40 i 45 minuta. Sve preko toga je mnogo, mada nije retkost da se zbog gužve i spore vožnje putuje i dosta duže.

A vi Maloivančani umesto što lupate silne pluseve i minuse (rekrdno veliki broj za ovaj sajt), bolje sastavite neki predlog koji ne rešava samo vaš problem, već problem celog našeg poteza. Ako mislite da će vam ti silni plusevi i minusi dovesti 408-icu u naselje, evo vam još jedan komentar da ih lupate do mile volje. Ja sam na ovaj sajt poslao ne tako mali broj komentara, i za svo to vreme se nisam ulugovao, pa naravno ne mogu ni da glasam, niti ću. Mada jedan čovek moze otvoriti naloga koliko hoće i to prilično lako.

Bilo bi idealno kada bi svako naselje na teritoriji Beograda imalo frekventnu i direktnu liniju, ali i sami znate da je to teško izvodljivo i ekonomski neopravdano. Lično mi ne bi bio problem da presedam i na Avali ako bi imao čest i redovan prevoz, jer to povećava pokretljivost i sigurno ću tako brže stići do grada, umesto da se uklapam u direktnu liniju koja ide na sat. To je više puta istako i Brainiac.

Stanovnici Male Ivanče, možete biti sigurni da vam ne želim ništa loše i da sam svestan vaših problema sa prevozom. Što se mene tiče, neka produže 408 do vas, jer ona mora proći sva naselja na glavnom putu, kao i do sada, ali to jednostavno ne rešava problem našeg poteza. Znajte samo da su šanse za to prilično male, pa bih voleo sa se zarad dobrog svih nas usresredite na nešto što bi bilo pre ostvarivo, jer ovako ništa nećemo dobiti. Jednostavno, nije dovoljno samo produžiti 408-icu do vas, jer i ostali ne treba da budu osuđeni na lastine linije sa jednocifrenim brojem polazaka u toku dana.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#393 VanjaVanja 04-09-2016 06:31
Hvala, putnik 601!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#392 putnik 601 03-09-2016 07:24
Citat VanjaVanja:
Koliko vremena je potrebno autobusu nedeljom da stigne od pocetne na Vozdovcu do stanice Tresnja skola, tj. do stanice koja je najbliza jezeru?

Oko 49 minuta.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#391 VanjaVanja 02-09-2016 17:52
Koliko vremena je potrebno autobusu nedeljom da stigne od pocetne na Vozdovcu do stanice Tresnja skola, tj. do stanice koja je najbliza jezeru?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-4 #390 brainiac 27-08-2016 13:06
Citat Meljacanin:
Чак и у Београду,где је коришћење јавног превоза енормно високо у односу на већину градова Европе, мање од 5% путника путује са два преседања. Утолико, у том правцу би требало и пројектовати јавни превоз: путовање без преседања, или са једним преседањем.

Nažalost, to je tako. Zato imamo slučaj da svi žele direktnu liniju donekle od svog naselja. Ljudi su lenji da bi presedali iako bi tako znatno brže stizali. Uzeću svoj primer.
Ne tako retko idem (naravno iz Mirijeva) do ivice Zemuna. Najjednostavnije je 27e pa 16. Pošto me mrzi da čekam baš te linije, ovako se snalazim: Čekam 27e, 25p ili 74. Ako ne dođe 27e čekam 16, 23 ili 35. Posle, u oba slučaja, ako ne dođe 16, čekam 16 ili 95. Ako dođe 95, čekam nešto da pređem most. Zatim čekam 16 ili neku od 105 linija do kružnog toka, zatim opet 16 ili neku od 105 linija do ivice Zemuna.

Drugi primer, ne tako retko mi odgovara direktno 74, ali koristim druge varijante, jer je spor.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+11 #389 Meljacanin 26-08-2016 00:16
Чак и у Београду,где је коришћење јавног превоза енормно високо у односу на већину градова Европе, мање од 5% путника путује са два преседања. Утолико, у том правцу би требало и пројектовати јавни превоз: путовање без преседања, или са једним преседањем.

Утолико, директне линије за Малу Иванчу, Поповић, Парцане... па макар и само до Трошарине итекако имају смисла.

Но да занемаримо чињеницу о драстичном паду политике квалитета увођењем преседања, житељи ових "бочних" насеља ће имати проблем да уђу уопште у препуне аутобусе на "главном" правцу. Преседање на централну линију може бити технички успешно само у два случаја:

1) Када се преседа на систем великог капацитета (воз, трамвај, аутобус у форми БРТ).

2) Када се преседање врши на терминусу, који је истовремено и центар локалног значаја, односно када и путници којима је тај центар циљна тачка, и путници у транзиту имају једнаку шансу да уђу.

Чак и ако би аутобус за Парцане и Малу Иванчу на одвојном делу линије имао свега 10-15 путника, био би попуњен на главном путу због великих успутних насеља. Тако да те линије (можда са ознакама 411, 412, неважно) не би биле нерентабилне, само да се на главном друму поласци распореде што равномерније.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+6 #388 Meljacanin 25-08-2016 22:23
Citat fica:
Citat Meljacanin:
Простим бројањем полазака радним даном се не може утврдити стварни квалитет превоза у предграђима општине Сопот, и дела општине Вождовац. Постоји много компоненти политике квалитета, које нису везане за ред вожње, а због којих је квалитет живота у насељима опслуженим само Ластом далеко гори.

Ласти, као бахатом монополисти, не пада на памет да достигне ГСП стандарде везане за: 1) једноставност коришћења 2) географску доступност 3 )минимално уређење стајалишта 4) безбедност (поштовање саобраћајних прописа) 5) прилагођеност особама са посебним потребама бар дела возила 6) информисање корисника 7) превоз кабастог пртљага 8) уређење путничког простора 9) статусни симбол (последица свега претходног).

Обједињавањем тарифног система је можда и најлакши корак напред ка прекопотребној стандардизацији и отварању тржишта услуга приградског превоза за неласта превознике.

Lasta nije odgovorna ni za stajalista ni za vozila, direkcija za javni prevoz uredjuje stajalista, kreira redove voznje, i postavlja standarde za vozila.

1) Поласци се нису изменили ни мало у односу на то како их је Ласта поставила пре 10 година, можда пар ђачких полазака мање-више. Дакле, дирекција нема ништа са тим.

2) И клошар са улице би схватио да су за одређене линије непогодни туристички аутобуси, и за све ове године, је то могло бити промењено.

3) Ван цивилизације у којој саобраћају возила ГСП, стајалишта уређују или општине или грађани на своју руку, ако нека од њих икада и уреде. Ту градска тела не могу ни прићи већ годинама.

Искрено, обавеза стајања на свим стајалиштима по реду вожње им је уведена на линији 581 пре 10 година, и то је велики успех Дирекције за јавни превоз над Ластином бахатошћу. Али, тако нешто не успевају, на пример, у Јајинцима...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+7 #387 Meljacanin 25-08-2016 22:12
Citat Miomir:
Citat Meljacanin:
Upravo ja sam anketirao putnike na liniji 408, pri cemu u anketnom zadatku nije bilo stanica dalje od Tresnje. Inace, pri izradi studije, apsolutno nisu uzimani u obzir zitelji naselja u kojima Lasta ima apsolutni monopol.

Ako sam Vas dobro razumeo, Vi ste radili anketu o liniji 408 u kojoj je, već pre izvođenja Studije Saobraćajnog fakulteta, Ralja bila izbačena iz svih varijanti?

Да. Имали су унапред смишљен план измена, пре анкетирања. Тако није удовољено ни неким захтевима који су одавно постојали.

Касније, у току априла и маја 2016 је вршено бројање и анкетирање за нову студију приградског превоза, а за њу су питања катастрофална. Док су за зону цивилизације пре граница Ластине бароније било питање "од када до када вам трају смене", за Подсахарску Африку под Ластиним монополом било је на заокруживање "Смена ми почиње између 5 и 8", између 8 и 11... Скандал. Шта више, питање за тачно време смене је важније за далека предграђа, где ће нека насеља ионако имати само 5-10 полазака дневно у најбољем случају.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+14 #386 M. M. Vrchin 25-08-2016 21:33
Комшије из Мале Иванче, хвала на подршци мојим предлозима. Када будем имао прилику у Дирекцији за јавни превоз, заложићу се да се наша два насеља повежу превозом. Ово је позитиван пример како грађани два суседна насеља могу да се разумеју и повежу у заједничком интересу. Негативан пример је био код многих грађана Заклопаче који су се у почетку противили продужењу линије 303 (иако су Врчин и Заклопача деценијама упућени једно на друго, и од продужетка линије имали су сви користи). Дакле, морамо да се одрекнемо те племенске свести: "само нама да је добро, а комшијама из суседног села како буде". Ја лично не бих имао ништа против и да се 461 (главна врчинска линија) продужи до Мале Иванче, када би техничке могућности то дозвољавале. Сада је јако битно, не да правимо 10 нових месних заједница и да тако разједињени тражимо нешто, него да ми из суседних приградских насеља, подржавамо једни друге,наступамо заједно око заједничких интереса. Само тако ћемо бити видљивији за град и добити нешто корисно. Дакле, пуна подршка вама у борби за бољи превоз! Ми Врчинци још увек нисмо завршили своју борбу, бар док све линије не постану интервалне и не уђу у систем градског превоза.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-13 #385 Vlada Trešnja 22-08-2016 17:12
Ranka

Smučio sam se više i sam sebi od silnog ponavljanja nekih činjenica. Toliko je kontradiktornih izjava u vaša dva komentara, da mi se nameće zaključak kako ste vi tek još jedan stanovnik Male Ivanče, ali dobro ko sam ja da sumnjam istinitost onoga što pišete. Jednostavno, neko ko prvi put ide negde, pogotovu u naselje kakvo je Mala Ivanča, informisaće se od onoga kod koga ide u posetu, jer to nije Banovo brdo gde ne morate da razmišljate kada imate autobus. Pritom, retko ko može da sastavlja predloge reorganizacije tek tako, nakon samo jedne posete i malo čitanja po internetu.

Ako več dodajete po 4 polaska sa linije 470 (nije to baš tako jednostavno) na linije 451 i 474, zašto onda jednostavno ne dodate polaske i na liniju 470 i rešen problem. Po vama je samo Mala Ivanča dovoljno dobra za liniju 408, a ostalima su dovoljne ove linije koje već imaju uz neki dodatni polazak. Ovde se govori o Maloj Ivanči, kao o naselju sa 10000 stanovnika, dok u samom naselju živi možda oko 700 do 800 stanovnika. Ja nisam predlagao nikakve minibus linije, sem jedne na relaciji Trešnja /okretnica/ - Mala Ivanča, a lokalne linije sam predlagao ih razloga što smatram da svi treba da imaju koliko toliko redovan prevoz tokom celog dana. Kažete da bi autobusi za Parcane i Stojnik vrteli prazni sa intervalom od 60 minuta, a 408-ica sa vaših predloženih 5 autobusa i intervalom od 32 minuta nebi vrtela prazna od Male Ivanče? Dodatnih 12 kilometara po krugu nije malo. I tih osam polazaka linije 470 ne napune samo stanovnici Male Ivanče i Popovića, već i ostali korisnici duž kragujevačkog i avalskog puta. Već sam pisao da se ti autobusi do Ralje uveliko isprazne. Lepo je to rešenje za Malu Ivanču, ali šta je sa ostatkom poteza. Da li treba da pištem koliko drugih velikih naselja na teritoriji Beograda nema adekvatan prevoz. Što se našeg poteza tiče, tu su Vrčin, Parcani, Sopot, dok je Stojnik nešto manje naselje koje je i prilično udaljeno od grada, ali se na putu za to naselje nalaze i Babe. Mladenovčani takođe imaju velikih problema sa linijom 493 i pored činjenice da je pomenuta linija frekventna. O katastrofalnom prevozu Lazarevčana ne treba ni govoriti i pored toga što opština Lazarevac Beogradu obezbeđuje itekako značajne prihode. Ima tu još dosta primera, ali da ipak ne dužim mnogo.

Svestan sam i ja da je 408-ica jedina linija, koja ipak liči na liniju na celom našem potezu i pored malog broja polazaka. To što je produžena do Ralje, ne mora da znači da mora i može biti produžena do Male Ivanče, jer je između ostalog bila viđena da se vrati na svoju nekadašnju trasu i dobro je što se od toga odustalo. Male su šanse da će Direkcija odobriti produženje do Male Ivanče, a stanovnici pomenutog naselja što se mene tiče, neka slobodno nastave da je traže. Produženje neke linije, u ovom slučaju 408-ice nije uvek najbolje, kao što nije ni jedino rešnje, jer je po tom principu možemo komotno produžiti i do Mladenovca koji isto tako pripada Beogradu, kao i Mala Ivanča. Sa tim produžavanjem se jednostavno negde mora stati, jer su svi u krajnjoj liniji pokriveni nekom prigradskom linijom, a to da li ta linija ima dovoljno polazaka i da li takva linija odgovara njenim korisnicima, e o tome se već može razgovarati. Problem je u velikom jazu koji vlada između linija nekadašnjeg ITS1 i 2 sistema, koje i dan danas funkcionišu kao dva odvojena sveta i stoga mislim da je najbolje sačekati predlog CIP-a, jer ipak su najavljena pojačanja prigradskih linija, kao i uvođenje novih.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+16 #384 Ranka 21-08-2016 10:05
Nisam posećivala ovaj sajt, pogotovo ne za liniju 408, usla sam ovde nakon posete Maloj Ivanči, priznajem svoju gresku što se nisam informisala o trasi pomenute linije, ali nije to poenta, ja sam jednom nagrabusila, moje zgražavanje je zbog ljudi koji svakodnevno tako putuju čitav svoj vek, to je meni nepojmljivo.

Ne poznajem dobro taj kraj, ali u razgovoru sa prijateljima iz Male Ivanče informisala sam se, takođe i na internet sajtovima, pa sam shodno tome dala moje viđenje rešavanja problema tih ljudi. Nisam rekla da se ukine linija 470 već da se tih njenih 8 polazaka preusmere na 474 i 451 što bi u mnogome poboljšalo polaske na liniji 474 i 451, a znači tih 8 polazaka sadasnje 470 ostali bi isti na toj relaciji od Beograda do Ralje, tako da niko ne bi izgubio apsolutno nista, već bi svi bili u dobitku, ne shvatam sto bi to bilo problem ako bi linija 474 dobila dodatnih 4 polaska od sadasnje 470 i takodje linija 451 dobila isto 4 polaska sadasnje 470, mislite li da to ne bi znacilo tim ljudima na pomentutim linijama 474 i 451 ako dobiju po 4 dodatna polaska a ujedno Popović i Mala Ivanča bi bili adekvatno pokriveni prevozom, ovako niko, 4 naselja imaju problem i niko od ta 4 naselja nema normalan prevoz po sadasnjem rasporedu linija i apsolutno ne shvatam da je toliki problem uraditi reorganizaciju ovako kako predlazem, jer ionako najavljuju povećanje linija u prigradu samim tim uvodjenje novih vozila, a ovakvim mojim predlogom resili bi problem prevoza 4 naselja sa ubacivanjem samo jednog vozila na liniju 408. Ako je ovaj predlog loš onda stvarno ne znam...

Vi predlazete neke minibus lokale, mislim da to nije uopste dobar predlog jer je potrebno mnogo vise vozila, druga stvar da li bi te minibus linije iz ovih manjih naselja imale putnike ili bi saobraćali prazni na svakih sat.

Ako se produzi 408 do Male Ivanče onda nije za očekivati da se svaki polazak puni u Maloj Ivanči već bi usput kupio putnike duz cele svoje relacije kao i sada sto se 408 nenapuni na Druminama. Ne razumem kako ne shvatate, nije poenta ostaviti jednu liniju da saobraća od Vozdovca do ralje a to nije mala relacija i ima dosta putnika i neophodno je da tom trasom saobraća vise linija.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-4 #383 Vlada Trešnja 20-08-2016 20:29
Citat vladimir putnik:
@ vlada trešnja

Tvoje objašnjenje o toj nelegalnoj mz Trešnja koja se sastaje ilegalno na nekoj okretnici sa ilegalnim predsednikom samoproglasene mesne zajednice, dovoljno objasnjava sve i govori sve samo da dalji komentari nisu potrebni. Recicu samo da me podsecate na Kosovo. U Maloj Ivanci postoji i takozvani peti reon koji pocinje odmah od stajalista Koviona, ali nikome od tih ljudi nikada nije palo na pamet da kazu da nisu u Maloj Ivanci, a imali su prvi prikljucke na vodovod jos dok niko u centru Ivance nije imao, i to sto spadaju u naselje Mala Ivanca nije im smetalo ni u cemu, ali, oni su starosedeoci i svesni su gde su i sta su, a to sto ste se vi na tresnji doselili odnekud na teritoriju Male Ivance ne daje vam za pravo da stvarate zasebno naselje, ako se neko doseli u neko mesto, neku drzavu i slicno, onda treba da postuje to naselje ili drzavu, a ne da odma gleda da nesto prekraja, odvaja i da in odredjuje sta je dobro za stanovnike tog naselja a sta ne. Ali ako vam zakon dozvoli da formirate novu mesnu zajednicu onda samo napred, i ne znam u koju bi onda opstinu usli, jer je Vozdovac sigurno prosto lud bez jos jedne mz na svojoj dalekoj periferiji.

Pozdrav.

Ja stvarno druže ne kapiram tvoj komentar. Jel moguće da eventualno formiranje nove mesne zajednice porediš sa odcepljenjem Kosava, odnosno njegovom samoproklamovanom nezavisnošću? Taj lokalni vodovod snabdeva samo deo Trešnje i nema nikakve veze ni sa Malom Ivančom ni sa Ripnjem, a neko ipak mora da se stara o njemu. Pumpe se moraju popravljati i remontovati, bazeni održavati, bunari produbljivati, a moraju se i popravljati oštećene cevi. Mala Ivanča se nikada nije bavila tim vodovodom i šta to mi po tvojoj logici treba da radimo? Da ga ukinemo, jer smo podeljeni između tri naselja? Mi samo želimo najosnovnije uslove za život i opet moram da pitam, šta to Mala Ivanča gubi, ako se uopšte bude formirala mesna zajednica Trešnja? Lično ne želim da produbljujem ovu jalovu raspravu, ali na ovakav komentar moram odgovoriti.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-10 #382 Vlada Trešnja 20-08-2016 19:58
Ranka

Zaista vas ne razumem. Posećujete ovaj sajt i niste znali da 408-ica ide "samo" do Ralje (408 Voždovac - Ralja/Drumine/)? Jel negde piše da ide do Male Ivanče? Imate čak i detaljan daljinar linije. Tako ste isto mogli da uđete u autobus na liniji 551 i da se iznenadite kada vidite da taj autobus ne ide do Obrenovca, nego do Velike Moštanice. Ovde se stvarno svašta može pročitati.

Govorite o liniji 470 kao da je jedina takve vrste na teritoriji Beograda, a ima ih mali milion. Zato se i izrađuje toliko pominjani plan reorganizacije prigradskih linija. Mnogo je naselja na teritoriji Beograda, mnogo većih od Male Ivanče sa još gorim prevozom.

Kažete kada 408-ica bude produžena do Male Ivanče. Jel vi to imate neku informaciju koju mi nemamo? Vaše rešenje problema zvuči tako jednostavno. Ukinemo liniju 470 i produžimo 408-icu i po mogućstvu je još i dodatno proredimo, a pritom ostanemo bez linije 470 i njenih 8 polazaka. Mislite da Direkcija tek tako odobrava produženja uz angažovanje dodatnih vozila (ovo drugo gledaju kako znaju i umeju da izbegnu)? Direkcija je dodala samo jednog dvosmenca na liniju 408 kada ju je produžila do Drumina. Produžena je skoro celih 9 kilometara. Vikendom je čak i izgubila dosta polazaka u odnosu na period kada je saobraćala samo do Trešnje.

Bez da me shvatite pogrešno, ali po vašem komentaru se da zaključiti da ste prvi put posetili Malu Ivanču, a opet po vašim predlozima bi se reklo da potez ipak poznajete dosta dobro.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+7 #381 vladimir putnik 19-08-2016 20:05
@ vlada trešnja

Tvoje objašnjenje o toj nelegalnoj mz Trešnja koja se sastaje ilegalno na nekoj okretnici sa ilegalnim predsednikom samoproglasene mesne zajednice, dovoljno objasnjava sve i govori sve samo da dalji komentari nisu potrebni. Recicu samo da me podsecate na Kosovo. U Maloj Ivanci postoji i takozvani peti reon koji pocinje odmah od stajalista Koviona, ali nikome od tih ljudi nikada nije palo na pamet da kazu da nisu u Maloj Ivanci, a imali su prvi prikljucke na vodovod jos dok niko u centru Ivance nije imao, i to sto spadaju u naselje Mala Ivanca nije im smetalo ni u cemu, ali, oni su starosedeoci i svesni su gde su i sta su, a to sto ste se vi na tresnji doselili odnekud na teritoriju Male Ivance ne daje vam za pravo da stvarate zasebno naselje, ako se neko doseli u neko mesto, neku drzavu i slicno, onda treba da postuje to naselje ili drzavu, a ne da odma gleda da nesto prekraja, odvaja i da in odredjuje sta je dobro za stanovnike tog naselja a sta ne. Ali ako vam zakon dozvoli da formirate novu mesnu zajednicu onda samo napred, i ne znam u koju bi onda opstinu usli, jer je Vozdovac sigurno prosto lud bez jos jedne mz na svojoj dalekoj periferiji.

Pozdrav.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+17 #380 Ranka 19-08-2016 17:41
Zelim da iznesem zgrozenost onim sto sam danas dozivela, ne mogu da verujem da 408 ne saobraca do Male Ivance, da nisam danas krenula put Male Ivance ne bih znala da ovako nesto postoji u gradu Beogradu, da je lakse otići u Kursumliju nego u naselje u podnozju Avale.

Naime krenula sam danas u goste kod svoje koleginice, i na Banjici sam usla u 408, bila sam ubedjena da ide do Ivanče, ok moja greska sto se nisam informisala, ali nije poenta to, poenta je da sam u šoku da moze ovako nesto da postoji i da javni prevoz ovako maltretira te ljude. Jednostavno autobus stane na glavnom putu i kaze nema dalje, preletite 5km do Ivance. Dva sata sam cekala na suncu bez ikakvog zaklona i na kraju nisam sacekala tu famoznu 470 liniju, vec me povezao covek autom.

Razmisljajući ceo dan o tim ljudima tamo i njihovom putu svakodnevnom ko moj danas, dosala sam do nekih predloga za resenje:

1. Ukinuti liniju 470 da ne dolazi do dupliranja kada se produzi linija 408 do Male Ivance.

2. Vozila i polaske sa 470 preusmeriti na 474 i 451 i tako i tim naseljima poboljsati prevoz.

3. Liniju 408 produziti do okretnice u Maloj Ivanci jer je tim ljudima u Popovicu i Maloj Ivanči zaista neophodna linija koja ima polaske tokom celog dana.

Ako pak se nadlezni pravdaju da ne mogu umesto 470 pustiti 408 da saobraća za Malu Ivancu, onda neka objasne razloge, evo ja predlazem neka daju 470 da ide za Kupinovo ili Opovo, a ne da u medjugradska naselja koja su van teritorije Beograda uvode gsp.

Kao pravnik porucujem nadleznima da tako krse statut Beograda i ugrozavaju prava gradjana u gradu Beogradu, NEMATE PRAVO da nedozvoljavate da linija 408 bude produzena do Male Ivance umesto neadekvatne pri-gradske linije koja saobraca samo jutri, u podne i uvece, takva linija kao sto je 470 ne moze biti linija na teritoriji Beograda.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži