Red Vožnje 

Broj-Naziv linije:
Linija 408 - Voždovac - Ralja (Drumine)
Važi od/do:
01.09.2014 
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici) - Beograd
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd

Linija saobraća do terminusa Banjica 2 zbog radova u Babelovoj ulici!

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Kosmaj   Lasta 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 70min. 
Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 4

 
 

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

 
 

Mapa - Dnevne linije (Gradski prevoz Beograd)

Prevoznik

Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Adresa:
Kneginje Ljubice 29 (GSP Beograd)
Poštanski broj:
11000
Grad:
Beograd
Država:
Srbija
Kod države:
Country: rs

Dodatne informacije

 

KORISNI TELEFONI

Dispečarski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečarski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Email: [email protected]
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71
[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

Komentari   

 
#311 marrecar 20-12-2014 20:24
Citat Djuraza bolji rad408:
S obzirom da idu na npr. 101, ne vidim razlog osim S.P. sto ne bi mogli i za Ralju. NIje tacno, 408 ima redovno zglobno vozilo zaduzeno.g.b. 304, a mozdsa pricas o 938, koje cesto ide na 408, ali mislim da nije zaduzeno.

Nema potrebe da pricate o necemu, a da prethodno ne znate kako funkcionise.

408 pripada pogonu Kosmaj, koji je pocetkom ove ili krajem prosle godine dobio prva zglobna vozila. Ne znam da li i koji zglob saobraca na liniji, sto u ovoj prici nije bitno. Solarisi pripadaju pogonima Karaburma, kojem pripada i ta linija 101, i Novi Beograd. Zbog toga se na liniji 101 i pojavljuje Solaris, kako Vi kazete. Prebacivanje vozila na linije koje ne pripadaju pogonu odakle je to vozilo je vrlo, vrlo retko. A prebacivanje IK218 je svaki put bilo hitan slucaj jer je opste poznato da Kosmaj ima ogroman problem sa brojem ispravnih vozila.

Tako da, na 408 nije moguce poslati Solarisa, ja bih to isto voleo da se nekad desi, kao i na linji koju ja koristim i na svim linijama jer svi mi zasluzujemo podjednako da se vozimo u njima, kao i da imamo moderna, nova i cista, ispravna vozila. Nazalost gradski oci nikada nisu imali niti ce imati sluha, tako da smo mi osudjeni na kante i krntije, na presedanja, klackanja i truckanja.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#310 Djuraza bolji rad408 20-12-2014 19:35
Citat 18-ice putnik:
IK-218 je iz pogona Zemun, prekomandovan sa linije 78.

A kada je ovo vozilo radilo na 408ci, znam da je islo na 405ci, jedan polazak ili mozda jedan dan vise polazaka, ali nisam znao da je radilo i na 408ci.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #309 18-ice putnik 20-12-2014 19:14
IK-218 je iz pogona Zemun, prekomandovan sa linije 78.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#308 Djuraza bolji rad408 20-12-2014 18:48
Citat marrecar:
Citat Meljacanin:
Мислим да би био ред да се на ову линију убаце 3 Солариса. Мислим да једино на овој линији је то технички могуће, а забога, и житељи Јајинаца и подавалских насеља су житељи Београда! И од њихових пара се одплаћује кредит за Соларисе!

Kakav bre Solaris, onaj zglobni Ikarbus IK218 koji je bio na liniji ponekad prethodnih par meseci je posledica stanja u Kosmaju. Kosmaj nema zglobne Solarise niti ce ih ikada dobiti. Onaj zglobni Ikarbus je iz nekog drugog pogona koji se igrom slucaja nasao na Banjici i tada prekomandovan na 408 jer Kosmaj nije imao sta da posalje, pa cak i u ovim redukovanim redovima voznje.

S obzirom da idu na npr. 101, ne vidim razlog osim S.P. sto ne bi mogli i za Ralju.
NIje tacno, 408 ima redovno zglobno vozilo zaduzeno.g.b. 304, a mozdsa pricas o 938, koje cesto ide na 408, ali mislim da nije zaduzeno.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #307 marrecar 20-12-2014 18:26
Citat Meljacanin:
Мислим да би био ред да се на ову линију убаце 3 Солариса. Мислим да једино на овој линији је то технички могуће, а забога, и житељи Јајинаца и подавалских насеља су житељи Београда! И од њихових пара се одплаћује кредит за Соларисе!

Kakav bre Solaris, onaj zglobni Ikarbus IK218 koji je bio na liniji ponekad prethodnih par meseci je posledica stanja u Kosmaju. Kosmaj nema zglobne Solarise niti ce ih ikada dobiti. Onaj zglobni Ikarbus je iz nekog drugog pogona koji se igrom slucaja nasao na Banjici i tada prekomandovan na 408 jer Kosmaj nije imao sta da posalje, pa cak i u ovim redukovanim redovima voznje.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #306 18-ice putnik 20-12-2014 17:48
Nema spratnog zato što ta dva spratna busa Lasta sada šalje isključivo na ITS2 linije, najčešće 581 i 581E. Na 85-ici su bili ok, a posebno na 408 i 551, ali za 15-icu nisu bili nikako, jer ta linija ide kroz romljansko naselje, a svi znamo kakvi su romljani, i oni su toliko izupropašćavali te buseve da je to tužno. Na 581E je divota voziti se, ali opet, kad vidim kako su iscepali sedišta, izlomili držače, palili upaljačima, škrabali markerima i sl. muka me uhvati. Trebalo je od početka da rade na 408 i 551, ali Lasta Ralju i Moštanicu smatra selendrama, i nedovoljno atraktivnim lokacijama da voze takvi busevi.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #305 Meljacanin 20-12-2014 17:30
Мислим да би био ред да се на ову линију убаце 3 Солариса. Мислим да једино на овој линији је то технички могуће, а забога, и житељи Јајинаца и подавалских насеља су житељи Београда! И од њихових пара се одплаћује кредит за Соларисе!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #304 Djuraza bolji rad408 07-12-2014 22:15
Moram da pohvalim sadasnju formaciju vozila na liniji 408, svi autobusi su koliko toliko normalni i sto je najvaznje topli (topliji cak i od nekih lastinih vozila na potezu 400-its2)

Lasta na 408 - ne znam sto sada ne stavljaju spratni, bilo bi mi logicno da ga stavljaju svaki 2-3 mesec, a ne ko pre non stop, pa sad uopste...

GSP - gr.br. 304 super vozilo, takodje super greje, jedina mana sedista "Interprodukt Nova Varos" (sedista koja su predvidnjena za tapaciranje su bez tapacirunga i vrlo nezgodna za sedenje, jer se konstantno klizi sa njih, to nije problem u ovom vozilu nego u dosta autobusa, preporuka gsp-u da se ovakva sedista ne ugradjuju, ako nije planirano tapaciranje, mada predostavljam da su najeftinija pa se zato i stavljaju.)

GSP - gr.br. 938 dupli, ne znam da li je stalan na 408, ali ja ga skoro svakodnevno vidjam, sve pohvale, grejanje radi super.

Trece GSP-ovo vozilo se cesto menja cas je niskopodni, cas je neki od IK visokih, a nekad je i neko staro vozilo, po meni najbolje je ovo IK. i ono je skroz u ok stanju. (ne znam mu garazni broj).
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #303 Djuraza bolji rad408 02-12-2014 18:19
Cim komentariste da ne treba nocni prevoz verovatno ne koristite poslednje polaske, naravo da to ne bi bila losa ideja, zasto mi mladi da ne mozemo da ostanemo u gradu duze od 23:30, zato sto je poslednji polazak u 00:00, a prvi u 04 i to sa Vozdovca.

Mislim da bi bilo dobro uvesti 2 polaska nocu i to jedan oko 01 i drugi oko pola 3, 3. tako da poslednj nocni stigne u ralju u 4 i uvede se prvi polazak iz ralje u 4, to je potrebno za ljude koji rade od 6h, kao ja na primer letos.

Sto se tice gsp-a kroz popovic i pozarevac, mislim da ljudi nisu mislili na 408 da se produzi nego da se uvede druga linija i to bi bilo najbolje npr. Ralja /Drumine/ - Popovic - Mali Pozarevac /naplatna rampa/.

Mislim da je svakako poboljsanje i izmena reda voznje 408 ne realna sve dok se ne razresi lasta i 408ca. kao sto je bio predlog za 450.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #302 novibg 01-12-2014 19:13
Citat Meljacanin:
Ево неке од примедби, које су давали путници:

1) Обавезно уведите ноћни превоз (доста људи)

2) Желели би смо да ГСП уведу у Мали Пожаревац и Поповић, да људи не морају да се пребацују колима, преседају са Ласте или пешаче. (доста људи)

3) Лети и викендом иде превише ретко (доста њих се жалило да и радним даном иде ретко.)

4) Уведите грејање зими, искључите га лети. Доста важно, јер је линија дугачка (доста људи)

5) Похвала за возаче (доста људи)

6) Направити надстрешнице, уредити стајалишта.

Жена из Сопота:

7) Цена превоза нереална, и сматрам да би много више људи куповало ако би се смањила, и увели поласци на сваких сат времена Сопот-Београд. Често принуђени смо да преседамо. Возачи, поједини, понашају се као да су возила њихово власништво. Продужити градски превоз до Сопота.

Slazem se sa primedbama za ovu liniju. Mislim da je uvodjenje nocne linije nepotrebno. Najpametnije bi bilo da se vrati red voznje od 2012 kada je prvi polazak ako se ne varam bio u 3:25 a zadnji u 00:15. Takodje mislim da linija previse retko ide radnim danima tako da bi interval radnim danom trebalo da se smanji.

Za autobuse sa grejanjem mislim da nema tehnickih sredstava.

Takodje trebalo bi da se urede stajalista jer su dosta neuredjena. A to da se produzi do Popovica ili Malog Pozarevca mislim da, ako nije usvojen predlog za produzavanje do Male Ivance da ce ti predlozi biti neuvazeni. Najvaznije je da se vrati red voznje koji je vazio 2012. godine kada je autobus isao cesce nedeljom, a polasci radnim danom su isli i posle ponoci dok je prvi polazak bio tek malo posle 3 sata ujutru, red voznje da se pojaca radnim danom i to je to.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #301 Meljacanin 30-11-2014 22:28
Ево неке од примедби, које су давали путници:

1) Обавезно уведите ноћни превоз (доста људи)

2) Желели би смо да ГСП уведу у Мали Пожаревац и Поповић, да људи не морају да се пребацују колима, преседају са Ласте или пешаче. (доста људи)

3) Лети и викендом иде превише ретко (доста њих се жалило да и радним даном иде ретко.)

4) Уведите грејање зими, искључите га лети. Доста важно, јер је линија дугачка (доста људи)

5) Похвала за возаче (доста људи)

6) Направити надстрешнице, уредити стајалишта.

Жена из Сопота:

7) Цена превоза нереална, и сматрам да би много више људи куповало ако би се смањила, и увели поласци на сваких сат времена Сопот-Београд. Често принуђени смо да преседамо. Возачи, поједини, понашају се као да су возила њихово власништво. Продужити градски превоз до Сопота.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#300 novibg 26-11-2014 18:12
Ne znam zasto nijedna linija sa poteza 400 nije pojacana. Nadam se da ce u skorije vreme biti neko pojacanje zato sto je ostalo jos 14 dana do kraja brojanja putnika.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #299 sole 24-11-2014 23:53
Citat Djuraza bolji rad408:
Citat Meljacanin:
Citat Djuraza bolji rad408:
Citat Meljacanin:
Прегледао сам свој анкетни задатак за правац ка Раљи. Морам да вас подсетим, вас све који живите, радите, или имате викендице јужно од Трешње, да не постојите. Као што не постоји Подсахарска Африка у зони Ластиног монопола.

Ne razumem kako to mislite, ne postojimo?

То је био сарказам. Хтео сам да кажем да ваше мишљење уопште није узето у разматрање, и да вас чак и у овој анкети сматрају грађанима трећег реда.

Razumeo sam da je sarkazam, ali nisma razumeo zbog cega ste to zakljucili, putnici juzno od tresnje, nece se anketirati, ili?

To znači da ove iz DJP ne interesuje nijedno naselje dalje od Trešnje , te stoga nikoga od te tačke pa na dalje južno , ne intervjuišu (anketiraju , pitaju za mišljenje). U prevodu , naselja južno od Trešnje se tretiraju kao da ne pripadaju teritoriji Beograda.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+4 #298 18-ice putnik 24-11-2014 21:21
Citat Milan Petrović:
Pozdrav, zanima me do koje tačke tj. stanice važi markica za ITS1 u Mladenovačkim Lastama na putu preko avale? Hvala unapred.

E, to i jeste tuga, što su ITS1 i ITS2 dva potpuno nezavisna tarifna sistema, i ITS1 markica ne važi u ITS2, i obrnuto, dakle, ukoliko neko želi da koristi linije oba tarifna sistema, mora da doplati. Sve sam to napisao u otvorenom pismu. Linije 450, 491, 466 i sl. idu nekada poluprayne avalskim putem.

Najveći je paradoks što ti, ako svaki dan putuješ od Beograda do Sopota ili Mladenovca i imaš uplaćenu mesečnu, istu tu mesečnu ne možeš da koristiš u liniji 408, ako nemaš dodatnu doplatu za ITS1, dakle imaš uplaćene dve ili sve tri zone ITS2 i to ti ne važi unutar samo jedne zone, kraće relacije ITS1.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#297 Milan Petrović 24-11-2014 09:49
Pozdrav, zanima me do koje tačke tj. stanice važi markica za ITS1 u Mladenovačkim Lastama na putu preko avale? Hvala unapred.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #296 Djuraza bolji rad408 23-11-2014 21:03
Citat Meljacanin:
Citat Djuraza bolji rad408:
Citat Meljacanin:
Прегледао сам свој анкетни задатак за правац ка Раљи. Морам да вас подсетим, вас све који живите, радите, или имате викендице јужно од Трешње, да не постојите. Као што не постоји Подсахарска Африка у зони Ластиног монопола.

Ne razumem kako to mislite, ne postojimo?

То је био сарказам. Хтео сам да кажем да ваше мишљење уопште није узето у разматрање, и да вас чак и у овој анкети сматрају грађанима трећег реда.

Razumeo sam da je sarkazam, ali nisma razumeo zbog cega ste to zakljucili, putnici juzno od tresnje, nece se anketirati, ili?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#295 Meljacanin 23-11-2014 18:59
Citat Djuraza bolji rad408:
Citat Meljacanin:
Прегледао сам свој анкетни задатак за правац ка Раљи. Морам да вас подсетим, вас све који живите, радите, или имате викендице јужно од Трешње, да не постојите. Као што не постоји Подсахарска Африка у зони Ластиног монопола.

Ne razumem kako to mislite, ne postojimo?

То је био сарказам. Хтео сам да кажем да ваше мишљење уопште није узето у разматрање, и да вас чак и у овој анкети сматрају грађанима трећег реда.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#294 Djuraza bolji rad408 22-11-2014 18:09
Citat Meljacanin:
Прегледао сам свој анкетни задатак за правац ка Раљи. Морам да вас подсетим, вас све који живите, радите, или имате викендице јужно од Трешње, да не постојите. Као што не постоји Подсахарска Африка у зони Ластиног монопола.

Ne razumem kako to mislite, ne postojimo?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #293 novibg 22-11-2014 11:41
Citat Meljacanin:
Прегледао сам свој анкетни задатак за правац ка Раљи. Морам да вас подсетим, вас све који живите, радите, или имате викендице јужно од Трешње, да не постојите. Као што не постоји Подсахарска Африка у зони Ластиног монопола.

Taj deo juzno od Tresnje nema nijednu liniju, oni moraju da pesace i po 5 kilometara do stanice na Tresnji ili da idu peske do stajalista Prnjavor. Bilo bi dobro kad bi tu prolazila bilo kakva linija da ne mora da se pesaci do stanice tako puno.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#292 marrecar 21-11-2014 23:12
Zalosno je sto se tako rade ankete. Takvo anketiranje nije uopste priblizno reprezentativnom. Ja bih ti licno savetovao da anketiras vise ljudi odjednom, postavis pitanje i saslusas svaki odgovor, a potom upises generalni utisak. Siguran sam da razumes ogromne probleme stanovnika koji koriste linije poteza 300 i 400, a neki od najvecih su upravo udaljenost stajalista, slaba frekventnost, losa povezanost sa gradom, nepostovanje reda voznje, kasnjenje i gubici polaska, los kvalitet vozila i kvarovi.

Ja nazalost nisam imao priliku da se susretnem sa anketarom i sada zbog tvog opisa kako je nalozeno da se taj posao odradi, ja se plasim da ce se na mnogim linijama dobiti potpuno pogresni podaci i da nigde nece doci do poboljsanja usluga.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #291 Meljacanin 21-11-2014 21:04
Прегледао сам свој анкетни задатак за правац ка Раљи. Морам да вас подсетим, вас све који живите, радите, или имате викендице јужно од Трешње, да не постојите. Као што не постоји Подсахарска Африка у зони Ластиног монопола.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara.

Sigurnosni kod
Osveži