Red Vožnje 

 
 
Broj / Relacija linije:
Linija 42 - Slavija (Birčaninova) - Banjica (VMA) - Petlovo Brdo
Važi od / do:
02.03.2016 
Prevoznik - Status:
GSP Beograd / Privatni prevoznici - OK
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd
 

Baner

Linija 42 / Red Vožnje

 Prevoznik:   Arriva / Lui travel 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 55min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 9
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 42 / Informacije

42
Slavija (Birčaninova) - Banjica (VMA) - Petlovo Brdo

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

SLAVIJA /BIRČANOVA/ - Bulevar oslobođenja - Trg oslobođenja - dr Milutina Ivkovića - Ljutice Bogdana - Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića - Mihaila Avramovića - Novoizgađena saobraćajnica pored VMA - Crnotravska - Borska - Adžine Livade - Hasanaginice - Pere Velimirovića - Patrijarha Dimitrija - Miška Kranjca - Vijadukt - Pilota Mihaila Petrovića - Marička - Slavka Rodića - Kneževačka - 17. oktobra - Dimitrija Vučenova - Rasinska - Milorada Draškovića - PETLOVO BRDO

Smer B:

PETLOVO BRDO - Milorada Draškovića - Rasinska - Dimitrija Vučenova - 17. Oktobra - Kneževačka - Slavka Rodića - Marička - Pilota Mihaila Petrovića - Vijadukt - Miška Kranjca - Patrijarha Dimitrija - Pere Velimirovića - Borska - Crnotravska - Novoizgrađena saobraćajnica pored VMA - Mihaila Avramovića - Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića - Ljutice Bogdana - Dr Milutina Ivkovića - Trg oslobođenja - Bulevar oslobođenja - Trg Slavija - Bulevar oslobođenja - Tiršova - Katićeva - SLAVIJA /Birčaninova/

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK
Poslate prijave
Izmene na liniji
  •  Od 02.03.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.01.2016): [1] [2]
  •  Od 27.06.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (22.06.2015): [1] [2]
  •  Od 10.06.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (07.03.2015): [1] [2]
  •  Od 07.03.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (26.01.2015): [1] [2]
  •  Od 26.01.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]

- Izmena: Od 26.02.2014. na autobuskoj liniji broj 42 primenjuje se novi red vožnje koji podrazumeva više polazaka radnim danima i smanjenje intervala sleđenja vozila, u vršnom periodu sa 12/13 min. na 11/12 min., i u vanvršnom periodu sa 14 na 12 min.

- Arhiva reda vožnje (07.10.2013): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (02.03.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Slavija (Birčaninova): 84 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Petlovo brdo: 82 
Red vožnje (01.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Slavija (Birčaninova): 85
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Petlovo brdo: 81
 Red vožnje (27.06.2015) / Broj polazaka: [Letnji red vožnje]
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Slavija (Birčaninova): 73 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Petlovo brdo: 72 
Red vožnje (22.06.2015) / Broj polazaka: [Letnji red vožnje]
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Slavija (Birčaninova): 62
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Petlovo brdo: 61
Red vožnje (10.06.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Slavija (Birčaninova): 70 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Petlovo brdo: 69 
Red vožnje (07.03.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Slavija (Birčaninova): 73
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Petlovo brdo: 72
Red vožnje (26.01.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Slavija (Birčaninova): 73 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Petlovo brdo: 72 
 Red vožnje (01.09.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Slavija (Birčaninova): 77
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Petlovo brdo: 76

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#1410 Певац 02-05-2016 16:15
Ако се 37 преусмери кроз маричку онда ће 37 морати да иде преко П.брда па горе на Видиковац, зашто би линија кружила када можете да добијете нову линију која ће ићи на 10-15 мин?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1409 Meljacanin 02-05-2016 14:33
Када је у питању развој градске железнице, уколико се испоштују неки основни стандарди, за полотичаре и њихове пајташе је то изузетно исплатив посао. Наиме, квалитетан превоз диже цену многим тренутно запуштеним локацијама, а ту аутобуски превоз игра мању и пропратну улогу. Наравно, постоји низ могућности да политичари изврше политичко самоубиство лошим потезима, као што су несрећни бус-плус експерименти. Највећи ризик концепта са усмеравањем аутобуских линија на шински превоз је кадровска политика, односно да подобни превладају над стручним.

У економско, финансијском смислу, оперативни трошкови железничког и трамвајсог система су двоструко нижи од аутобуса. осим тога што се нуди бржи, удобнији и поузданији превоз. Кратке локалне аутобуске линије требају имати функцију надомештања недостатка шинског превоза, у лошој географској покривености мрежом.

Дешава се, али заиста се дешава да на Вождовцу повремено хвале 33 и 48, када се појаве када неки деликвент изазове незгоду и заустави трамвајски саобраћај, али они не виде онај део где 33 и 48 иду самостално. У Кумодражу су огулили колена молећи да се 25п продужи до краја Кумодража, а у Миљаковцу 2 и 3 су и даље бесни што им је измештена спасоносна линија 504, која иде на сваких 35 минута! На линији 37 је стање још горе него на 33 и 48, и нема техничких предуслова да се поправи осим скраћивањем саме линије. Та линија нигде не иде сама, и дуж своје трасе крпи неколоко других линија. Тај 37л или неки други број, који се толико помиње, могао би бити ефикасан са, на пример Прокоп - Видиковац - Кнежевац - Певац, или Делта сити - Видиковац - Кнежевац - Певац, али у дубини центра града се прави катастрофа ка периферији.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1408 BusPutnik 02-05-2016 14:21
Citat Раковица:
Линија 37 је веома дуга за продужење до Петловог брда. Ви становници Кнежевца вероватно не знате куда све иде 37, тако да 37 никада нећете добити. Што се тиче 42, она никад неће бити честа као 37, 47, 48, 50, 59, 94... А што се тиче нове линије кроз Маричку и Кнежевац, вероватно би била да иде из правца Миљаковца, општине... али ако баш мора да иде до/преко Видиковца нека иде овако: Беле Воде - Церак Виногради - Видиковачка Пијаца - Пилота Михајла Петровића - Маричка - Кнежевац - П.Брдо.

Mislim da ironiji ovde nije mesto, to ko zna a ko ne zna kuda sve 37 ide. Tvoje ne znanje o prilikama prevoza u Knezevcu potvrdio si recima "verovatno bi bila da ide iz pravca Miljakovca, opstine... ali ako bas mora da ide do/preko Vidikovca". Hit mi je ovo ako bas mora... Valjda si predlog pisao na osnovu nekih podataka/ideja/problema...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1407 BusPutnik 02-05-2016 14:15
Citat Meljacanin:
Знам да је превоз у Маричкој лош, али не знам зашто се житељи насеља уз исту толико ложе на 37? Та линија на неколико места пада у застоје, и у шпицу не може држати ред вожње. Спада у остатке "шинофобичног" система планирања, када застоја у улицама са мешовитим саобраћајем није било, или нису примале озбиљан карактер. Када због неког политичког баџе из иностранства затворе пола града, периферни делови града покривени оваквим линијама највише страдају.

У Удружењу љубитеља железнице сугеришемо формирање великог терминуса и преседачког центра испред Железничке станице Раковица, при чему би се пусти плац ИМР претворио у станични трг са друмском пречицом, а испред станице окретала гомила линија у свим правцима, поред свега скраћена 37. Такав терминус би морао имати врућу резерву, тако да када се уочи велико кашњење 42 из правца Славије, пушта се аутобус 42л како би макар преседачки путници имали везу. Наравно, одатле иду возови за Карађорђев парк, Вуков споменик и Панчевачки мост на сваких 15 минута, трамвај, а од честих аутобуских линија 37, 47, 94. Због проблема на релацији Раковица-Видиковац, сугеришемо преусмерење 504 Ресник-Раковица-Беле воде-Баново брдо, слично некадашњој 541.

Таква линија би ишла ређе од 37, али била поузданија. Онда би се из Маричке питали, како Ресник има директну линију на Чукарички гребен, а ми не? Ако је циљ да таква нека линија буде поуздана, никако не сме ићи у центар града, а евентуално може на Нови Београд, рецимо, Блок 70А, Делта сити или тако нешто. Како су се са Чукаричке падине жалили како 56 и 89 долазе препуни, а 55 непоуздана, та линија може тако, преко Чукаричке падине.

Loze se valjda zato sto i sada pise da ide do Knezevca?

Zatim, ne znam gde ste videli toliko praznog prostora ispred zel. st. Rakovica? Tu je bila mala tramvajska okretnica i to bez pomocnog koloseka. Ako hocemo da pricamo o pravom presedackom terminusu, to je onda terminus Knezevac, gde se nekada okretala i Lasta, gde postoji zeleznicka stanica (nekada je bila i redovna zel. stanica kao i Kijevo koji je to i sada). Ako vec pricamo o trznom centru u Rakovici, tesko da takav terminus ne obuhvata i taj trzni centar.

Takodje, nadam se da vam je poznat stav Grada prema BG:Vozu Resnik - Vukom spomenik. Od njega nema nista, bar za sada. Sve to, kako su mi u Opstini rekli, ima nekakve veze i sa formatom koji bude imao Bulevar Partrijarha Pavla, koji treba da se radi ali nikako da pocne.

Ako se linija kroz Maricku uvodi samo da se ne bi Knezevcani pitali kako Resnik moze a oni ne, onda je ne treba ni uvoditi. Ne kazem, sve se menja, ali u slucaju Beograda, sve postaje neorganizovanije i nepovezanije.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1406 Pedja78 02-05-2016 10:44
Citat Meljacanin:
Знам да је превоз у Маричкој лош, али не знам зашто се житељи насеља уз исту толико ложе на 37? Та линија на неколико места пада у застоје, и у шпицу не може држати ред вожње. Спада у остатке "шинофобичног" система планирања, када застоја у улицама са мешовитим саобраћајем није било, или нису примале озбиљан карактер. Када због неког политичког баџе из иностранства затворе пола града, периферни делови града покривени оваквим линијама највише страдају.

У Удружењу љубитеља железнице сугеришемо формирање великог терминуса и преседачког центра испред Железничке станице Раковица, при чему би се пусти плац ИМР претворио у станични трг са друмском пречицом, а испред станице окретала гомила линија у свим правцима, поред свега скраћена 37. Такав терминус би морао имати врућу резерву, тако да када се уочи велико кашњење 42 из правца Славије, пушта се аутобус 42л како би макар преседачки путници имали везу. Наравно, одатле иду возови за Карађорђев парк, Вуков споменик и Панчевачки мост на сваких 15 минута, трамвај, а од честих аутобуских линија 37, 47, 94. Због проблема на релацији Раковица-Видиковац, сугеришемо преусмерење 504 Ресник-Раковица-Беле воде-Баново брдо, слично некадашњој 541.

Таква линија би ишла ређе од 37, али била поузданија. Онда би се из Маричке питали, како Ресник има директну линију на Чукарички гребен, а ми не? Ако је циљ да таква нека линија буде поуздана, никако не сме ићи у центар града, а евентуално може на Нови Београд, рецимо, Блок 70А, Делта сити или тако нешто. Како су се са Чукаричке падине жалили како 56 и 89 долазе препуни, а 55 непоуздана, та линија може тако, преко Чукаричке падине.

Prijatelju niko se ovde ne lozi ni na sta odredjeno. Ako bi tako gledali kao ti, ispalo bi da se ti lozis na pravljenje okretnica samo tamo gde su vozovi. To o cemu ti pricas je jedna velika utopija trenutno, a znas li zasto? Pa zato sto za tako nesto treba INTERES... a najvise gospode politicara koji ce odmah da te pitaju a gde bi tu mogao da nikne neki trzni centar prijatelju. Oni ce po Rakovici da grade verovatno dosta u narednim godinama na svim tim napustenim placevima, cini mi se da im okretnica nije sigurno u vrhu liste prioriteta. Daj boze da gresim. Sto se tice tvog komentara za Maricku, koliko god tebi delovalo da se ljudi tu loze bez potrebe, prodji nekad kroz tu ulicu, cekaj malo autobus sa ljudima pa komentarisi. Kolege su ovde vec davali konkretne predloge za ovaj pravac, niko nije zapeo po svaku cenu da to bude 37, ali treba pustiti ljude da traze resenje. Kao sto se ti zalazes za veliku okretnicu u Rakovici, isto tako neko zeli da ima bolji prevoz tu gde zivi.

Ja generalno nemam nista protiv ideje vaseg udruzenja, tako nesto kao ideja je ok, ali ovo je nasa realnost trenutno.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #1405 Раковица 02-05-2016 10:37
Линија 37 је веома дуга за продужење до Петловог брда. Ви становници Кнежевца вероватно не знате куда све иде 37, тако да 37 никада нећете добити. Што се тиче 42, она никад неће бити честа као 37, 47, 48, 50, 59, 94... А што се тиче нове линије кроз Маричку и Кнежевац, вероватно би била да иде из правца Миљаковца, општине... али ако баш мора да иде до/преко Видиковца нека иде овако: Беле Воде - Церак Виногради - Видиковачка Пијаца - Пилота Михајла Петровића - Маричка - Кнежевац - П.Брдо.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1404 Ljiljana B. 02-05-2016 09:17
Citat Meljacanin:
Знам да је превоз у Маричкој лош, али не знам зашто се житељи насеља уз исту толико ложе на 37? Та линија на неколико места пада у застоје, и у шпицу не може држати ред вожње. Спада у остатке "шинофобичног" система планирања, када застоја у улицама са мешовитим саобраћајем није било, или нису примале озбиљан карактер. Када због неког политичког баџе из иностранства затворе пола града, периферни делови града покривени оваквим линијама највише страдају.

У Удружењу љубитеља железнице сугеришемо формирање великог терминуса и преседачког центра испред Железничке станице Раковица, при чему би се пусти плац ИМР претворио у станични трг са друмском пречицом, а испред станице окретала гомила линија у свим правцима, поред свега скраћена 37. Такав терминус би морао имати врућу резерву, тако да када се уочи велико кашњење 42 из правца Славије, пушта се аутобус 42л како би макар преседачки путници имали везу. Наравно, одатле иду возови за Карађорђев парк, Вуков споменик и Панчевачки мост на сваких 15 минута, трамвај, а од честих аутобуских линија 37, 47, 94. Због проблема на релацији Раковица-Видиковац, сугеришемо преусмерење 504 Ресник-Раковица-Беле воде-Баново брдо, слично некадашњој 541.

Таква линија би ишла ређе од 37, али била поузданија. Онда би се из Маричке питали, како Ресник има директну линију на Чукарички гребен, а ми не? Ако је циљ да таква нека линија буде поуздана, никако не сме ићи у центар града, а евентуално може на Нови Београд, рецимо, Блок 70А, Делта сити или тако нешто. Како су се са Чукаричке падине жалили како 56 и 89 долазе препуни, а 55 непоуздана, та линија може тако, преко Чукаричке падине.

Vi očigledno niste pogođeni linijom 42. Dok se Vaši predlozi eventualno ne sprovedu, neka se 37 preusmeri u Maričku, pristajemo da se "zlopatimo" sa još jednom linijom koja ide na 5 minuta.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1403 Meljacanin 02-05-2016 02:00
Знам да је превоз у Маричкој лош, али не знам зашто се житељи насеља уз исту толико ложе на 37? Та линија на неколико места пада у застоје, и у шпицу не може држати ред вожње. Спада у остатке "шинофобичног" система планирања, када застоја у улицама са мешовитим саобраћајем није било, или нису примале озбиљан карактер. Када због неког политичког баџе из иностранства затворе пола града, периферни делови града покривени оваквим линијама највише страдају.

У Удружењу љубитеља железнице сугеришемо формирање великог терминуса и преседачког центра испред Железничке станице Раковица, при чему би се пусти плац ИМР претворио у станични трг са друмском пречицом, а испред станице окретала гомила линија у свим правцима, поред свега скраћена 37. Такав терминус би морао имати врућу резерву, тако да када се уочи велико кашњење 42 из правца Славије, пушта се аутобус 42л како би макар преседачки путници имали везу. Наравно, одатле иду возови за Карађорђев парк, Вуков споменик и Панчевачки мост на сваких 15 минута, трамвај, а од честих аутобуских линија 37, 47, 94. Због проблема на релацији Раковица-Видиковац, сугеришемо преусмерење 504 Ресник-Раковица-Беле воде-Баново брдо, слично некадашњој 541.

Таква линија би ишла ређе од 37, али била поузданија. Онда би се из Маричке питали, како Ресник има директну линију на Чукарички гребен, а ми не? Ако је циљ да таква нека линија буде поуздана, никако не сме ићи у центар града, а евентуално може на Нови Београд, рецимо, Блок 70А, Делта сити или тако нешто. Како су се са Чукаричке падине жалили како 56 и 89 долазе препуни, а 55 непоуздана, та линија може тако, преко Чукаричке падине.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1402 sole 29-04-2016 02:42
Citat BusPutnik:
Citat sole:
Citat Ljiljana B.:
Hiljaditi put - 37L skrenuti u Maričku, 37 ostaviti zbog fantomskog tržnog centra, pored tramvaja 3, i autobusa 504 i 54 koji sada prolaze kroz sablasno podnožje Straževice. A kada se završi gradjevina, produžiti i 54 i 504, a uvesti još nekoliko linija, kao do Delta City. BTW, ovaj predlog za skretanje u Maričku datira od 2010. godine. A 37 i dalje ide prazna od Maričke do Kneževca. Pametnom i previše (argumenata). A pročitala sam u predlozima za promenu trase linija da se planira da, na primer, linije 42 i 59 idu sanmo do stajališta Beograd centar (za sada nepostojećeg, kao i tržni centar), ali, Bože moj, stoje bageri na sve strane...

Ako ste vi iz Kneževca spremni da plaćate za tu liniju 37L , možda je i dobijete. Grad sigurno neće angažovati dodatna vozila zbog vas , jer smatra da imate zadovoljavajući prevoz. A to što predlog datira još od pre 6 godina , više govori o vama , koliko zaista želite da vam bude bolje. Neće vam biti bolje ukoliko sedite ispred kompjutera i kukate , čekajući da se desi neko čudo. To čudo , potencijalno , jedino može da se desi ukoliko sastavite neki konkretan predlog i dostavite ga DJP i opštini Rakovica.

Razumem ja sta ti hoces da kazes i jako mi je poznat stav Grada prema Knezevcu, pa i Rakovici ali ovog puta si preterao. Da li i ostali stanovnici Beograda placaju "svoje" linije? Takvu argumentaciju ne razumem i posle ovoga tvoje postove ne mogu ozbiljno da shvatim. Veoma dobro znam sta i Opstina misli i radi, tj ne radi a i sta je Grad sve odbijao. Razlog vise da ne odustanemo.

Ovim sam hteo samo da ukažem na suludost sistema i žalosno stanje u kojem se nalazi i na to da bi ste gotovo istog trenutka dobili liniju 37L da tražite da plaćate za nju , jer bi tu bila 100% ušteda za grad. I nisam ni mislio da treba da odustanete , nego da napravite konkretan predlog , onako kako ja to radim , i da ga predate u DJP , i da se nadate pozitivnom ishodu. Ova kritika koju sam uputio se ne odnosi na sve Kneževčane , već na veliku većinu , za koju primećujem da ništa nisu uradili sa njihove strane što bi im omogućilo šansu da dobiju bolji prevoz , već konstantno kukaju ovde kako je loš prevoz , kako je stanje neizdrživo i kako bi trebalo da se nešto uradi po tom pitanju. Ja sam recimo ranije predlagao da izradim predlog za dodatnu liniju kroz Kneževac , a da se vi organizujete i skupljate potpise na terenu , i da i to pridodate predlogu , ali koliko sam mogao da primetim , niko nije imao vremena da se prihvati tako nečeg.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1401 Pedja78 28-04-2016 23:22
Cinjenica je da godinama prevoz na Opstini Rakovica nikome od nadleznih u toj ostini nikad nije bio prioritet, pa sto bi sada bio. Najbolje prolaze oni ciji politicari zive na mestima gde se pojavljuje problem tipa 42 ili 37, svejedno. Ukoliko taj predlog nije zvanican u vidu peticije, ukoliko niste dovoljno dosadni da pricate o toj temi nadleznima, ispada da je jedino realno nesto ostvariti samo pred izbore. Samo pogledajte koliko imate izmena i novih linija u zadnjih mesec dana. Sve je politika, dopalo nam se to ili ne, i ne treba bezati od toga jer je to nasa realnost. Isto tako, gospodin koji kaze da nema nista od zamene linija, tipa 42 i 59, ili kao 53 do Knezevca... sta to znaci, da ne treba da predlazemo resenja nego da sedimo ko babe ispred avlije i komentarisemo kako se sve izgradilo... Pre cu da kazem svoju ideju, kao i kolega kao i mnogi drugi ovde, ali necu da se stidim zbog toga ili da mi bude neprijatno sto sam je izneo na sto. Dakle gospodo draga, ako neko to ne vidi cisto da objasnimo plasticno: Zelimo 302 do Zel.Stanice autoputem od Grocke... sta smo dobili... 38 L... sprdnja klasicna... zelimo na primer 43 od Koteza do Senjaka... dobijes 36 kruznu koja ama bas nikom ne treba... trazimo bolji prevoz kroz Knezevac... izgradite nesto vazno na tom potezu pa cemo razmisliti... ima nesto sto vrti bolje od para, a to je politika... kad to shvatimo, onda mozemo da pocnemo da resavamo problem.... surova realnost ali je tako.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1400 BusPutnik 28-04-2016 22:00
Citat sole:
Citat Ljiljana B.:
Hiljaditi put - 37L skrenuti u Maričku, 37 ostaviti zbog fantomskog tržnog centra, pored tramvaja 3, i autobusa 504 i 54 koji sada prolaze kroz sablasno podnožje Straževice. A kada se završi gradjevina, produžiti i 54 i 504, a uvesti još nekoliko linija, kao do Delta City. BTW, ovaj predlog za skretanje u Maričku datira od 2010. godine. A 37 i dalje ide prazna od Maričke do Kneževca. Pametnom i previše (argumenata). A pročitala sam u predlozima za promenu trase linija da se planira da, na primer, linije 42 i 59 idu sanmo do stajališta Beograd centar (za sada nepostojećeg, kao i tržni centar), ali, Bože moj, stoje bageri na sve strane...

Ako ste vi iz Kneževca spremni da plaćate za tu liniju 37L , možda je i dobijete. Grad sigurno neće angažovati dodatna vozila zbog vas , jer smatra da imate zadovoljavajući prevoz. A to što predlog datira još od pre 6 godina , više govori o vama , koliko zaista želite da vam bude bolje. Neće vam biti bolje ukoliko sedite ispred kompjutera i kukate , čekajući da se desi neko čudo. To čudo , potencijalno , jedino može da se desi ukoliko sastavite neki konkretan predlog i dostavite ga DJP i opštini Rakovica.

Razumem ja sta ti hoces da kazes i jako mi je poznat stav Grada prema Knezevcu, pa i Rakovici ali ovog puta si preterao. Da li i ostali stanovnici Beograda placaju "svoje" linije? Takvu argumentaciju ne razumem i posle ovoga tvoje postove ne mogu ozbiljno da shvatim. Veoma dobro znam sta i Opstina misli i radi, tj ne radi a i sta je Grad sve odbijao. Razlog vise da ne odustanemo.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1399 Beorol 28-04-2016 21:37
I još nešto da naglasim, a odnosi se na Soletov komentar. Moraš imati u vidu da su na zvaničnoj Facebook stranici ljudi iz Opštine kao svoj uspeh, "dogovor sa direkcijom" predstavili i vraćanje starog rasporeda koji je bio promenjen-proređen tokom radova pre nekih godinu dana... Od njih nema ništa i stvarno nemam ideju ko će da se založi za nas.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1398 Beorol 28-04-2016 21:32
Pa ja, ljudi, vas ne shvatam. Kao da meni nije stalo da se nešto poboljša, pa ja sam iz Kneževca i skoro svakodnevno koristim liniju 42. Pre mnogo godina sam na ovom sajtu se i ja nadao da će promeniti trasu linije 37 jer nema ništa logičnije od toga. Poenta je u tome da su hteli da nam daju 37 ili 37L do sad, dali bi nam ali očigledno da postoji neki interes da ne bude tako, a nisu se promenili ni ljudi u opštini, ni ljudi u Direkciji + sad imaju i "dobar" razlog. I da, to jeste činjenično stanje i zato treba tražiti alternative, ali ne alternative tipa "dajte nama 59, a gore da ide 42" ili "da 53 ide kroz Kneževac" jer to NIKADA nećemo dobiti. Samo vam ukazujem da preusmerite energiju na nešto drugo jer mi nismo Bežanija da nam preusmeravaju linije kako poželimo, već se mora naći predlog koji će se svideti "onima gore", ili im bar neće smetati.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1397 sole 28-04-2016 18:44
Citat Ljiljana B.:
Hiljaditi put - 37L skrenuti u Maričku, 37 ostaviti zbog fantomskog tržnog centra, pored tramvaja 3, i autobusa 504 i 54 koji sada prolaze kroz sablasno podnožje Straževice. A kada se završi gradjevina, produžiti i 54 i 504, a uvesti još nekoliko linija, kao do Delta City. BTW, ovaj predlog za skretanje u Maričku datira od 2010. godine. A 37 i dalje ide prazna od Maričke do Kneževca. Pametnom i previše (argumenata). A pročitala sam u predlozima za promenu trase linija da se planira da, na primer, linije 42 i 59 idu sanmo do stajališta Beograd centar (za sada nepostojećeg, kao i tržni centar), ali, Bože moj, stoje bageri na sve strane...

Ako ste vi iz Kneževca spremni da plaćate za tu liniju 37L , možda je i dobijete. Grad sigurno neće angažovati dodatna vozila zbog vas , jer smatra da imate zadovoljavajući prevoz. A to što predlog datira još od pre 6 godina , više govori o vama , koliko zaista želite da vam bude bolje. Neće vam biti bolje ukoliko sedite ispred kompjutera i kukate , čekajući da se desi neko čudo. To čudo , potencijalno , jedino može da se desi ukoliko sastavite neki konkretan predlog i dostavite ga DJP i opštini Rakovica.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1396 BusPutnik 28-04-2016 18:09
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Taj tržni centar je trebalo da bude završen 2016. Liči mi na železničku stanicu Beograd - centar, mislim na tempo. Uostalom, Srbija je puna rupetina koje se, u novogovoru srpskom, nazivaju kameni temeljci - zgrada, fabrika, pogona...

Problem je što ste vi uporni u ponavljanju, a ne prihvatanju činjeničnog stanja. Radovi su po-če-li i da traju još 10 godina, sad nema šanse da se promeni trasa linije 37 jer bi upravo promena trase značila priznanje da tržnog centra neće biti. Ja nekako mislim da će biti gotov po planu do sledeće godine jer ga rade stranci... i nije da mi je drago zbog toga (srušiti fabriku i sagraditi tržni centar!?).

Trebalo je da bude završena do 1. maja 2016. a to je najavljenjo 2014. tj kad su bili izbori. Onda je to prošle godine promenjeno, očigledno do novih izbora i sad ko zna... Ipak, radi se nešto i za sad je tako.

Pa celo naselje se godinama maltretira ovakvim prevozom a ti spominjes cinjenicno stanje. Da li ste primetili da kakav god ovde predlog da se pojavi, ni jedan, ali ni jedan, nije moguc jer tamo nekom naselju/centru/janku/marku ne odgovara. Zasto se onda ovde cesto pojavljuju predlozi za preusmeravanje 37ce na Miljakovac? Miljakovac je prihvatiljiviji? Svedoci smo izmena raznorznih linija, cesto bez nekog rezona, samo je ovde sve problem. Izgradnja centra nije prepreka za bilo kakve izmene, posebno jer postoje inicijative za povezivanje tog poteza sa Vidikovcem i dalje Banovim brdom i bez 37ce. Napravljen je potpuno glupava situacija gde Vidikovac i Knezevac treba da budu konkurencija, da se trve sa nekakvim trznim centrom... I cinjenica je da treba biti uporan, uporna i samo uporan.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1395 Ljiljana B. 28-04-2016 17:39
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Taj tržni centar je trebalo da bude završen 2016. Liči mi na železničku stanicu Beograd - centar, mislim na tempo. Uostalom, Srbija je puna rupetina koje se, u novogovoru srpskom, nazivaju kameni temeljci - zgrada, fabrika, pogona...

Problem je što ste vi uporni u ponavljanju, a ne prihvatanju činjeničnog stanja. Radovi su po-če-li i da traju još 10 godina, sad nema šanse da se promeni trasa linije 37 jer bi upravo promena trase značila priznanje da tržnog centra neće biti. Ja nekako mislim da će biti gotov po planu do sledeće godine jer ga rade stranci... i nije da mi je drago zbog toga (srušiti fabriku i sagraditi tržni centar!?).

Trebalo je da bude završena do 1. maja 2016. a to je najavljenjo 2014. tj kad su bili izbori. Onda je to prošle godine promenjeno, očigledno do novih izbora i sad ko zna... Ipak, radi se nešto i za sad je tako.

Hiljaditi put - 37L skrenuti u Maričku, 37 ostaviti zbog fantomskog tržnog centra, pored tramvaja 3, i autobusa 504 i 54 koji sada prolaze kroz sablasno podnožje Straževice. A kada se završi gradjevina, produžiti i 54 i 504, a uvesti još nekoliko linija, kao do Delta City. BTW, ovaj predlog za skretanje u Maričku datira od 2010. godine. A 37 i dalje ide prazna od Maričke do Kneževca. Pametnom i previše (argumenata). A pročitala sam u predlozima za promenu trase linija da se planira da, na primer, linije 42 i 59 idu sanmo do stajališta Beograd centar (za sada nepostojećeg, kao i tržni centar), ali, Bože moj, stoje bageri na sve strane...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1394 Beorol 28-04-2016 14:16
Citat Ljiljana B.:
Taj tržni centar je trebalo da bude završen 2016. Liči mi na železničku stanicu Beograd - centar, mislim na tempo. Uostalom, Srbija je puna rupetina koje se, u novogovoru srpskom, nazivaju kameni temeljci - zgrada, fabrika, pogona...

Problem je što ste vi uporni u ponavljanju, a ne prihvatanju činjeničnog stanja. Radovi su po-če-li i da traju još 10 godina, sad nema šanse da se promeni trasa linije 37 jer bi upravo promena trase značila priznanje da tržnog centra neće biti. Ja nekako mislim da će biti gotov po planu do sledeće godine jer ga rade stranci... i nije da mi je drago zbog toga (srušiti fabriku i sagraditi tržni centar!?).

Trebalo je da bude završena do 1. maja 2016. a to je najavljenjo 2014. tj kad su bili izbori. Onda je to prošle godine promenjeno, očigledno do novih izbora i sad ko zna... Ipak, radi se nešto i za sad je tako.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1393 Певац 28-04-2016 12:31
Citat Goran:
Citat Zamalodaizginemo:
Danasnji polazak u 19.26 sa bircaninove je bio krajnje uzbudljiv. Tog vozaca sam upamtila od ranije jer uvek tako vozi, zalece se u krivinama, naglo koci jer naleti na ljude, automobile, a ima neku "drugaricu" koja mu vrlo cesto pravi drustvo i kad mu neko skrene paznju na krajnje rizicnu voznju, oboje se okome na njega. Ljudi pricajte s njim, nema vise smisla, slupacemo se negde i sta onda?

Neophodan nam je garažni broj vozila (kod privatnih prevoznika ovaj broj počinje sa Pxxxx), za formiranje prijave i vanredne kontrole rada konkretnog vozača.

U pitanju je vozilo sa garažnim brojem P41909.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1392 Ljiljana B. 27-04-2016 19:44
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?

Pre izvesnog vremena sam, slučajno, čula izjavu predsednika Opštine Rakovica da nema gradnje pored pruge, a taj potez jeste pored pruge.

Niste dobro razumeli. Gradilište je ograđeno i bageri su već počeli posao.

Čak i da je tako, mada je ranije pisalo da će biti izgrađen upravo ove godine, šta s tim? Baš bi bilo interesantno lomatati se tik uz prugu. Svašta. Neka preusmere 37L ka Maričkoj, a 37 ostave i za nekoliko godina, AKO se završi tržni centar i, verovatno, zajedno sa Beogradom na vodi, pojačaju, u smislu broja vozila.

Da li stvarno mislite da će interes građana moći na bio koji način da naškodi interesu vlasnika tržnog centra? Vi kao da ne živite u Srbiji. Oni hoće sve, gospođo i mi smo samo klateralna šteta.

Taj tržni centar je trebalo da bude završen 2016. Liči mi na železničku stanicu Beograd - centar, mislim na tempo. Uostalom, Srbija je puna rupetina koje se, u novogovoru srpskom, nazivaju kameni temeljci - zgrada, fabrika, pogona...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1391 ivandivjak 26-04-2016 22:04
Citat BusPutnik:
Citat sole:
Citat ivandivjak:
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?

Pre izvesnog vremena sam, slučajno, čula izjavu predsednika Opštine Rakovica da nema gradnje pored pruge, a taj potez jeste pored pruge.

Niste dobro razumeli. Gradilište je ograđeno i bageri su već počeli posao.

Čak i da je tako, mada je ranije pisalo da će biti izgrađen upravo ove godine, šta s tim? Baš bi bilo interesantno lomatati se tik uz prugu. Svašta. Neka preusmere 37L ka Maričkoj, a 37 ostave i za nekoliko godina, AKO se završi tržni centar i, verovatno, zajedno sa Beogradom na vodi, pojačaju, u smislu broja vozila.

Da li stvarno mislite da će interes građana moći na bio koji način da naškodi interesu vlasnika tržnog centra? Vi kao da ne živite u Srbiji. Oni hoće sve, gospođo i mi smo samo klateralna šteta.

Po vasoj logici, znate pored moje kuce ce se izgraditi ogroman trzni centar i 100 zgrada, pa ajde sad da izvrnemo 100 linija da bi gradiliste imalo dobru vezu narednih 5 godina dok se izgradi, ako se i izgradi. Dajte ljudi sad zbog trznog centra treba narednih dve-tri godine da 37ica ide prazna do okretnice.

Iako jasno piše da bi linija 37 trebalo da se preusmeri preko Kneževca , a da se vrati na staru trasu po izgradnji TC , po vašoj logici (čitam između redova) , linija bi trebalo i po izgradnji TC da ostane kroz Kneževac i Petlovo brdo.

Zaista mislim da je ova polemika suvisna i nepotrebna. Besmisleno je stvarati rivalitet izmedju celog jednog naselja i jednog trznog centra, ciji rok zavrsetka se inace vec pomerao. Za bivsi rakovacki basen postoje odredjeni planovi kao i ideje koje upravo i idu iz Opstine a ticu se organizovanja stambeno-poslovnog kompleksa koga definitivno nece, i da ostane, moci samo 3 i 37 (i 47) da iznesu. Neosporno je takodje i da samo naselje Knezevac treba da ima jos jednu liniju.

Da, mislim da bi tad linija 37 trebala da ostane da ide do Petlovog Brda. Sto zapostavljati trojku kad vec postoji tramvajski sistem. Trojka bi bila sasvim dovoljna da podrzi kapacitet trznog centra koji nebi imao vise od 1000 radnika. Bilo bi potrebno samo pojacati trojku i to je sve. A i pitanje je da li ce se to stvarno napraviti ili ce ostati na kamenu temeljcu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1390 BusPutnik 26-04-2016 20:03
Citat sole:
Citat ivandivjak:
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?

Pre izvesnog vremena sam, slučajno, čula izjavu predsednika Opštine Rakovica da nema gradnje pored pruge, a taj potez jeste pored pruge.

Niste dobro razumeli. Gradilište je ograđeno i bageri su već počeli posao.

Čak i da je tako, mada je ranije pisalo da će biti izgrađen upravo ove godine, šta s tim? Baš bi bilo interesantno lomatati se tik uz prugu. Svašta. Neka preusmere 37L ka Maričkoj, a 37 ostave i za nekoliko godina, AKO se završi tržni centar i, verovatno, zajedno sa Beogradom na vodi, pojačaju, u smislu broja vozila.

Da li stvarno mislite da će interes građana moći na bio koji način da naškodi interesu vlasnika tržnog centra? Vi kao da ne živite u Srbiji. Oni hoće sve, gospođo i mi smo samo klateralna šteta.

Po vasoj logici, znate pored moje kuce ce se izgraditi ogroman trzni centar i 100 zgrada, pa ajde sad da izvrnemo 100 linija da bi gradiliste imalo dobru vezu narednih 5 godina dok se izgradi, ako se i izgradi. Dajte ljudi sad zbog trznog centra treba narednih dve-tri godine da 37ica ide prazna do okretnice.

Iako jasno piše da bi linija 37 trebalo da se preusmeri preko Kneževca , a da se vrati na staru trasu po izgradnji TC , po vašoj logici (čitam između redova) , linija bi trebalo i po izgradnji TC da ostane kroz Kneževac i Petlovo brdo.

Zaista mislim da je ova polemika suvisna i nepotrebna. Besmisleno je stvarati rivalitet izmedju celog jednog naselja i jednog trznog centra, ciji rok zavrsetka se inace vec pomerao. Za bivsi rakovacki basen postoje odredjeni planovi kao i ideje koje upravo i idu iz Opstine a ticu se organizovanja stambeno-poslovnog kompleksa koga definitivno nece, i da ostane, moci samo 3 i 37 (i 47) da iznesu. Neosporno je takodje i da samo naselje Knezevac treba da ima jos jednu liniju.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1389 sole 26-04-2016 16:23
Citat ivandivjak:
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?

Pre izvesnog vremena sam, slučajno, čula izjavu predsednika Opštine Rakovica da nema gradnje pored pruge, a taj potez jeste pored pruge.

Niste dobro razumeli. Gradilište je ograđeno i bageri su već počeli posao.

Čak i da je tako, mada je ranije pisalo da će biti izgrađen upravo ove godine, šta s tim? Baš bi bilo interesantno lomatati se tik uz prugu. Svašta. Neka preusmere 37L ka Maričkoj, a 37 ostave i za nekoliko godina, AKO se završi tržni centar i, verovatno, zajedno sa Beogradom na vodi, pojačaju, u smislu broja vozila.

Da li stvarno mislite da će interes građana moći na bio koji način da naškodi interesu vlasnika tržnog centra? Vi kao da ne živite u Srbiji. Oni hoće sve, gospođo i mi smo samo klateralna šteta.

Po vasoj logici, znate pored moje kuce ce se izgraditi ogroman trzni centar i 100 zgrada, pa ajde sad da izvrnemo 100 linija da bi gradiliste imalo dobru vezu narednih 5 godina dok se izgradi, ako se i izgradi. Dajte ljudi sad zbog trznog centra treba narednih dve-tri godine da 37ica ide prazna do okretnice.

Iako jasno piše da bi linija 37 trebalo da se preusmeri preko Kneževca , a da se vrati na staru trasu po izgradnji TC , po vašoj logici (čitam između redova) , linija bi trebalo i po izgradnji TC da ostane kroz Kneževac i Petlovo brdo.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1388 ivandivjak 26-04-2016 14:20
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?

Pre izvesnog vremena sam, slučajno, čula izjavu predsednika Opštine Rakovica da nema gradnje pored pruge, a taj potez jeste pored pruge.

Niste dobro razumeli. Gradilište je ograđeno i bageri su već počeli posao.

Čak i da je tako, mada je ranije pisalo da će biti izgrađen upravo ove godine, šta s tim? Baš bi bilo interesantno lomatati se tik uz prugu. Svašta. Neka preusmere 37L ka Maričkoj, a 37 ostave i za nekoliko godina, AKO se završi tržni centar i, verovatno, zajedno sa Beogradom na vodi, pojačaju, u smislu broja vozila.

Da li stvarno mislite da će interes građana moći na bio koji način da naškodi interesu vlasnika tržnog centra? Vi kao da ne živite u Srbiji. Oni hoće sve, gospođo i mi smo samo klateralna šteta.

Po vasoj logici, znate pored moje kuce ce se izgraditi ogroman trzni centar i 100 zgrada, pa ajde sad da izvrnemo 100 linija da bi gradiliste imalo dobru vezu narednih 5 godina dok se izgradi, ako se i izgradi. Dajte ljudi sad zbog trznog centra treba narednih dve-tri godine da 37ica ide prazna do okretnice.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1387 Beorol 24-04-2016 14:29
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?

Pre izvesnog vremena sam, slučajno, čula izjavu predsednika Opštine Rakovica da nema gradnje pored pruge, a taj potez jeste pored pruge.

Niste dobro razumeli. Gradilište je ograđeno i bageri su već počeli posao.

Čak i da je tako, mada je ranije pisalo da će biti izgrađen upravo ove godine, šta s tim? Baš bi bilo interesantno lomatati se tik uz prugu. Svašta. Neka preusmere 37L ka Maričkoj, a 37 ostave i za nekoliko godina, AKO se završi tržni centar i, verovatno, zajedno sa Beogradom na vodi, pojačaju, u smislu broja vozila.

Da li stvarno mislite da će interes građana moći na bio koji način da naškodi interesu vlasnika tržnog centra? Vi kao da ne živite u Srbiji. Oni hoće sve, gospođo i mi smo samo klateralna šteta.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1386 Goran 23-04-2016 19:02
Citat Певац:
Обележите станицу "Стевана Луковића" (1743) ка Славији зато што Бус Плус апарат најављује станицу а она као да не постоји.

Prijava je evidentirana.

Molimo Vas da ubuduće sve prijave vezane za neadekvatno obeležavanje stanica javnog prevoza, grešaka na stajališnim oznakama, sugerisanje za postavljanje nadstrešnica na stajalištima ili primedbi na uređenost stajališta, dostavljate preko posebno forme na sajtu.

Prijava - neadekvatno obeležene stanice
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1385 Ljiljana B. 23-04-2016 18:03
Citat Beorol:
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?

Pre izvesnog vremena sam, slučajno, čula izjavu predsednika Opštine Rakovica da nema gradnje pored pruge, a taj potez jeste pored pruge.

Niste dobro razumeli. Gradilište je ograđeno i bageri su već počeli posao.

Čak i da je tako, mada je ranije pisalo da će biti izgrađen upravo ove godine, šta s tim? Baš bi bilo interesantno lomatati se tik uz prugu. Svašta. Neka preusmere 37L ka Maričkoj, a 37 ostave i za nekoliko godina, AKO se završi tržni centar i, verovatno, zajedno sa Beogradom na vodi, pojačaju, u smislu broja vozila.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1384 Zamalodaizginemo 23-04-2016 13:06
Citat Goran:
Citat Zamalodaizginemo:
Danasnji polazak u 19.26 sa bircaninove je bio krajnje uzbudljiv. Tog vozaca sam upamtila od ranije jer uvek tako vozi, zalece se u krivinama, naglo koci jer naleti na ljude, automobile, a ima neku "drugaricu" koja mu vrlo cesto pravi drustvo i kad mu neko skrene paznju na krajnje rizicnu voznju, oboje se okome na njega. Ljudi pricajte s njim, nema vise smisla, slupacemo se negde i sta onda?

Neophodan nam je garažni broj vozila (kod privatnih prevoznika ovaj broj počinje sa Pxxxx), za formiranje prijave i vanredne kontrole rada konkretnog vozača.

Obratiću pažnju. Hvala.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1383 Goran 23-04-2016 12:29
Citat Zamalodaizginemo:
Danasnji polazak u 19.26 sa bircaninove je bio krajnje uzbudljiv. Tog vozaca sam upamtila od ranije jer uvek tako vozi, zalece se u krivinama, naglo koci jer naleti na ljude, automobile, a ima neku "drugaricu" koja mu vrlo cesto pravi drustvo i kad mu neko skrene paznju na krajnje rizicnu voznju, oboje se okome na njega. Ljudi pricajte s njim, nema vise smisla, slupacemo se negde i sta onda?

Neophodan nam je garažni broj vozila (kod privatnih prevoznika ovaj broj počinje sa Pxxxx), za formiranje prijave i vanredne kontrole rada konkretnog vozača.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1382 Певац 23-04-2016 10:28
Citat Zamalodaizginemo:
Danasnji polazak u 19.26 sa bircaninove je bio krajnje uzbudljiv. Tog vozaca sam upamtila od ranije jer uvek tako vozi, zalece se u krivinama, naglo koci jer naleti na ljude, automobile, a ima neku "drugaricu" koja mu vrlo cesto pravi drustvo i kad mu neko skrene paznju na krajnje rizicnu voznju, oboje se okome na njega. Ljudi pricajte s njim, nema vise smisla, slupacemo se negde i sta onda?

Возио сам се јуче у белој Кобри и возач је ненормално брзо возио и по мало се заносио на кривинама.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1381 Zamalodaizginemo 22-04-2016 20:21
Danasnji polazak u 19.26 sa bircaninove je bio krajnje uzbudljiv. Tog vozaca sam upamtila od ranije jer uvek tako vozi, zalece se u krivinama, naglo koci jer naleti na ljude, automobile, a ima neku "drugaricu" koja mu vrlo cesto pravi drustvo i kad mu neko skrene paznju na krajnje rizicnu voznju, oboje se okome na njega. Ljudi pricajte s njim, nema vise smisla, slupacemo se negde i sta onda?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1380 Певац 22-04-2016 18:08
Обележите станицу "Стевана Луковића" (1743) ка Славији зато што Бус Плус апарат најављује станицу а она као да не постоји.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1379 Goran 22-04-2016 17:54
Citat Nevenaaa:
Koliko treba 42 od Slavije do poslednje stanice?

Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice iznosi: 55 min.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1378 Beorol 22-04-2016 13:10
Citat Ljiljana B.:
Citat Beorol:
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?

Pre izvesnog vremena sam, slučajno, čula izjavu predsednika Opštine Rakovica da nema gradnje pored pruge, a taj potez jeste pored pruge.

Niste dobro razumeli. Gradilište je ograđeno i bageri su već počeli posao.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1377 Nevenaaa 21-04-2016 23:23
Koliko treba 42 od Slavije do poslednje stanice?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1376 Ljiljana B. 20-04-2016 19:24
Citat Beorol:
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?

Pre izvesnog vremena sam, slučajno, čula izjavu predsednika Opštine Rakovica da nema gradnje pored pruge, a taj potez jeste pored pruge.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1375 sole 20-04-2016 15:51
Citat Beorol:
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?

Odakle ti uopšte ideja da je bitnije povezati stambeno naselje sa centromu odnosu na povezivanje tržnog centra sa centrom grada? Tržni centar je centar grada , ma koliko god on bio udaljen u pravog centra grada.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1374 brainiac 19-04-2016 19:41
Citat BusPutnik:
Kratka napomena, mereno u km, kolona kod semafora u Kosutnjaku u spicu merena proslog cetvrtka bila je 1.4km... Jos ne znam kada se planiraju radovi na Bulevaru koje ce svakako uticati i na rad 3, 42, 504...

Zato što, za razliku od svih normalnih semafora koji naizmeničnu puštaju po 2 naspramna prilaza, uz eventualno kratko puštanje samo po jednog zbog skretanja levo, ovaj pušta naizmenično sva 4.

Zna li uopšte neko kako da se predlažu reprogramiranja semafora i kome se obratiti? Imam više dobrih ideja.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1373 BusPutnik 19-04-2016 01:21
Pre vise godina, bila je inicijativa iz Opstine za delimicnu zamenu linija 42 i 59 ali Grad nije hteo ni da uzme u razmatranje. Bilo je inicijativa od gradjana i za produzenje 94 ali kako su mi rekli u Opstini, predlog nije ni opstinu prosao. Trenutno stanje je da ni Grad ni Opstinu uopste ne zanima javni prevoz kroz Maricku (izvor: odbornici u SO Rakovica).

Tehnicki, nema velike razlike da li uvesti novi liniju ili preusmeriti neku postojecu jer svi, izmedju ostalog, imaju za izgovor problem zagusenja terminusa, sto i ne treba da zanima putnika koji placa kartu, a pokazali su da to i nije neka prepreka kada "nekima negde" treba. Od svih predloga koji su se ovde pojavili, najjeftinije resenje je preusemravanje 37 u kom slucaju bi linija bila produzena za manje od 2km (oko 5min), mada iskreno nakon sakacenja linije oduzimanjem zglobova, vise ni u ovo nisam siguran. Ostala resenja iziskuju vise dodatnih vozila koja su gotovo nemoguce dobiti "redovnim" putem.

Kratka napomena, mereno u km, kolona kod semafora u Kosutnjaku u spicu merena proslog cetvrtka bila je 1.4km... Jos ne znam kada se planiraju radovi na Bulevaru koje ce svakako uticati i na rad 3, 42, 504...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1372 Beorol 18-04-2016 22:52
Mislim da su ovi izbori bili poslednja šansa da se linija 37 preusmeri u Maričku. Bez obzira što godinama ide rutom gde ima 5 kuća a koja je pritom dobro pokrivena, do promene neće doći jer je na mestu fabrike Rekord u planu tržni centar... A šta mislite, da li je važnije povezati sa gradom naselje sa nekih 200+ novih objekata, ili novi tržni centar?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1371 brainiac 18-04-2016 19:52
Citat Певац:
Citat brainiac:
Ja ipak mislim da je najbolje rešenje preusmeravanje 37 jer prvih nekoliko stanica ide prazna, a kao najbolje rešenje posle toga vidim zamenu 42 i 59. Al' treba oni koji žive tamo da pokušaju nešto preko opštine (možda i jesu, ali ovde nije bilo obaveštenja).

Ви не разумете да НЕ треба мењати 42 са 59. Ишло би у вашу корист зато што живите у Кнежевцу. Нова линија је решење какво преусмеравање 37. Зато нам треба линија до Цветкове пијаце, неколико сам пута објаснио и тачка!

Hvala Bogu, živim u Mirijevu. Ne dao Bog u Kneževcu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1370 Ljiljana B. 18-04-2016 08:59
Jutros, ponedeljak 18. april u 6.35 ha, opet haos na stajalištu "Slavka Rodića" 1747 - na stanici čeka 20 ljudi, a nailazi PREPUN autobus. Prethodni polazak je OPET PROPUŠTEN, i nastaje haos. Dokle?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1369 ivandivjak 14-04-2016 18:38
Citat Pedja78:
Citat Mica_123:
I da dodam da ovo sa zamenom dela trase sa linijom 37 deluje zanimljivo, ali posto nisam dobro upoznat sa time kako 37 radi, nisam 100% siguran da li bi i promena bila dobra.

Prijatelju, linija 42 po trenutnom formatu je prevazidjena, više bi tu ležala linija tipa 59-ke... siguran sam sto posto... sve ostalo je nebitno... više polazaka, tj. frekventnija linija i svima će biti bolje, makar je stavili da ide i u Rušanj ako treba. Hvala.

Naravno da bi bila dobra. Jer se trenutno okrece pored 5 kuca, a tu ima i tramvaj 3. Sramota je da se linija okrece tamo gde ima samo 5 kuca. A prekoputa novo naselje.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1368 Певац 12-04-2016 20:27
Citat Mica_123:
Citat BusPutnik:
Citat Mica_123:
Citat BusPutnik:
A znas li koliko je 42 izgubila putnika jer vise ne ide Oplenackom prema Pevcu?

Znam, nijednog. Svi su nastavili i dalje da je koriste.

Blago tebi. Ja prvi vise ne koristim liniju u tom pravcu kao i dosta komsija za koje znam.

Pa nece biti druze :) Ajde da, zarad posetilaca koji nisu upuceni, pogledamo mapu.

s29.postimg.org/.../mapa.jpg

42 (pravac ka Petlovom brdu) vec dve godine ide gde je ljubicasta linija, linije 56 i 59 (isti pravac) su zelena boja. Stara trasa 42 je roza linija.

Prvo, zasto je promenjeno? Pa pogledaj koliko je sada veci obuhvat koji pokriva nova trasa! Sad vise ljudi moze da koristi 42, nego sto je to moglo ranije. Jer je ranije bilo veliko poklapanje sa linijama 56 i 59. Mislis da je neko nekad cekao 42 na stanici 1017 (zuti krug)? A sada, kao sto sam rekao, na stanici 2692 (plavi krug) uvek ceka dosta ljudi, jer je do sledece stanice (crveni krug) ogromna uzbrdica, a to je jedini put do Poste, Maxija, osnovne skole i vrtica/jaslica.

Drugo, zarad ove male razlike stare i nove trase (roze boja) ti hoces da kazes da se ljudima (tebi i tvojim komsijama) vise ispalti da koriste 56 i 59 (jer druga neka linija ne postoji), nego da malo pesace? Izvini, ali to je skroz neverovatno.

Ако је пензионерима проблем да иду пешке 2-3 станице, зашто вама не би био проблем да кружите?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1367 Певац 12-04-2016 20:25
Citat Beorol:
Ovo je stvarno sramota. Šta može da bude veći alarm za još jednu liniju nego to što putnici fizički ne mogu da uđu u autobus? To se stalno dešava, a konkretno jutros, 11.4.2016. je autobus primio po mom brojanju malo više od 40 putnika, na sledećoj 1747 pola ljudi koji su tu čekali nije moglo da uđe, na 1745 niko nije ušao. Tek je na stanici 1266 došlo do rasterećenja. Da li su nadležni upoznati da su to sve ljudi koji moraju na posao, školu, fakultet? Znaju li da ne toleriše svaki poslodavac kašnjenje? Ne radi se samo o tome da su autobusi neredovni i da se često desi da se ne realizuje polazak, već i ovo - jednostavno broj putnika je uveliko prerastao kapacitete linije pa se ovakve stvari dešavaju. Kome da se žalimo? Da li će se ikada smilovati?

Треба да иде чешће и да се врате зглобови из НБГД па макар то био и прастари аутобус.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1366 Певац 12-04-2016 20:22
Citat brainiac:
Ja ipak mislim da je najbolje rešenje preusmeravanje 37 jer prvih nekoliko stanica ide prazna, a kao najbolje rešenje posle toga vidim zamenu 42 i 59. Al' treba oni koji žive tamo da pokušaju nešto preko opštine (možda i jesu, ali ovde nije bilo obaveštenja).

Ви не разумете да НЕ треба мењати 42 са 59. Ишло би у вашу корист зато што живите у Кнежевцу. Нова линија је решење какво преусмеравање 37. Зато нам треба линија до Цветкове пијаце, неколико сам пута објаснио и тачка!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1365 brainiac 11-04-2016 23:32
Ja ipak mislim da je najbolje rešenje preusmeravanje 37 jer prvih nekoliko stanica ide prazna, a kao najbolje rešenje posle toga vidim zamenu 42 i 59. Al' treba oni koji žive tamo da pokušaju nešto preko opštine (možda i jesu, ali ovde nije bilo obaveštenja).
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1364 pedja78 11-04-2016 18:44
Citat Певац:
Citat Pedja78:
Citat Mica_123:
I da dodam da ovo sa zamenom dela trase sa linijom 37 deluje zanimljivo, ali posto nisam dobro upoznat sa time kako 37 radi, nisam 100% siguran da li bi i promena bila dobra.

Prijatelju, linija 42 po trenutnom formatu je prevazidjena, više bi tu ležala linija tipa 59-ke... siguran sam sto posto... sve ostalo je nebitno... više polazaka, tj. frekventnija linija i svima će biti bolje, makar je stavili da ide i u Rušanj ako treba. Hvala.

Замена 42 са 59 је безвезе зато што ви добијате линију која је редовна и која поштује ред вожње а ми ову јадну 42-ку која није ни за шта. Увођење линије до Звездаре би се смањиле гужве на 46, 50, 55, а ишло би у вашу корист.

Ne znam cemu tolika zelja za Zvezdarom, umesto da se akcenat baci na kvalitet linije. Ne vidim cemu toliki otpor stvarima koje mogu samo da pomognu. Valjda je ocigledno da ce svaka ideja koja ne zahteva prevelike troskove biti uzeta u razmatranje. Ako stojite na stanici gde staju 37, 50 i 59 u smeru ka Vidikovcu, toliko strasno bi bilo da umesto dobre 59 ide losija 42. Pa uvek imate 37 i 50 koje su dobra ispomoc za presedanje na Vidikovac. Umesto da Marickom ulicom 59 sa vecim brojem stajalista pokupi cescim taktom vise putnika, mi treba da kukamo da nam 42 ide dve stanice ulicom Pilota Petrovica do raskrsnice za Vidikovac. Dajte ljudi ne budite toliko ostrasceni, pomozite ljudima, nemojte kociti, jer promena je neophodna, pa makar to bila i linija do Zvezdare. Ako zaista verujete u to sto pricate, dodjite do okretnice u Knezevcu, i bacite pogled na padinu koja gleda sa Petlovog Brda i Vidikovca, koliko je to naselje zgusnuto i veliko, a podmiruje ga 42. Malo vise volje i zelje da se pomogne a ne da se odmogne.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1363 Mica_123 11-04-2016 17:24
Citat BusPutnik:
Citat Mica_123:
Citat BusPutnik:
A znas li koliko je 42 izgubila putnika jer vise ne ide Oplenackom prema Pevcu?

Znam, nijednog. Svi su nastavili i dalje da je koriste.

Blago tebi. Ja prvi vise ne koristim liniju u tom pravcu kao i dosta komsija za koje znam.

Pa nece biti druze :) Ajde da, zarad posetilaca koji nisu upuceni, pogledamo mapu.



42 (pravac ka Petlovom brdu) vec dve godine ide gde je ljubicasta linija, linije 56 i 59 (isti pravac) su zelena boja. Stara trasa 42 je roza linija.

Prvo, zasto je promenjeno? Pa pogledaj koliko je sada veci obuhvat koji pokriva nova trasa! Sad vise ljudi moze da koristi 42, nego sto je to moglo ranije. Jer je ranije bilo veliko poklapanje sa linijama 56 i 59. Mislis da je neko nekad cekao 42 na stanici 1017 (zuti krug)? A sada, kao sto sam rekao, na stanici 2692 (plavi krug) uvek ceka dosta ljudi, jer je do sledece stanice (crveni krug) ogromna uzbrdica, a to je jedini put do Poste, Maxija, osnovne skole i vrtica/jaslica.

Drugo, zarad ove male razlike stare i nove trase (roze boja) ti hoces da kazes da se ljudima (tebi i tvojim komsijama) vise ispalti da koriste 56 i 59 (jer druga neka linija ne postoji), nego da malo pesace? Izvini, ali to je skroz neverovatno.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1362 Певац 11-04-2016 14:08
Citat Pedja78:
Citat Mica_123:
I da dodam da ovo sa zamenom dela trase sa linijom 37 deluje zanimljivo, ali posto nisam dobro upoznat sa time kako 37 radi, nisam 100% siguran da li bi i promena bila dobra.

Prijatelju, linija 42 po trenutnom formatu je prevazidjena, više bi tu ležala linija tipa 59-ke... siguran sam sto posto... sve ostalo je nebitno... više polazaka, tj. frekventnija linija i svima će biti bolje, makar je stavili da ide i u Rušanj ako treba. Hvala.

Замена 42 са 59 је безвезе зато што ви добијате линију која је редовна и која поштује ред вожње а ми ову јадну 42-ку која није ни за шта. Увођење линије до Звездаре би се смањиле гужве на 46, 50, 55, а ишло би у вашу корист.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1361 Beorol 11-04-2016 13:17
Ovo je stvarno sramota. Šta može da bude veći alarm za još jednu liniju nego to što putnici fizički ne mogu da uđu u autobus? To se stalno dešava, a konkretno jutros, 11.4.2016. je autobus primio po mom brojanju malo više od 40 putnika, na sledećoj 1747 pola ljudi koji su tu čekali nije moglo da uđe, na 1745 niko nije ušao. Tek je na stanici 1266 došlo do rasterećenja. Da li su nadležni upoznati da su to sve ljudi koji moraju na posao, školu, fakultet? Znaju li da ne toleriše svaki poslodavac kašnjenje? Ne radi se samo o tome da su autobusi neredovni i da se često desi da se ne realizuje polazak, već i ovo - jednostavno broj putnika je uveliko prerastao kapacitete linije pa se ovakve stvari dešavaju. Kome da se žalimo? Da li će se ikada smilovati?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1360 BusPutnik 11-04-2016 00:36
Citat Mica_123:
Citat BusPutnik:
A znas li koliko je 42 izgubila putnika jer vise ne ide Oplenackom prema Pevcu?

Znam, nijednog. Svi su nastavili i dalje da je koriste.

Blago tebi. Ja prvi vise ne koristim liniju u tom pravcu kao i dosta komsija za koje znam.

Citat Mica_123:
Citat BusPutnik:
Najsrecniji bih bio kada bi travmaj trojku popeli kroz Maricku prema Vidikovcu ili Pevcu...

Ja mislim da ovde treba raspravljati o realno izvodljivim resenjima, a ne ovako, mislim stvarno...

Zato smo tu gde smo. Svi se bave "realnim" resenjima i tako decenijama unazad. I prevoz nam je upravo takav, sve je realnije jadniji. Ne postoji, ni dan danas, ideja kako prevoz ustvari treba da izgleda i koji to sistem treba da bude vodeci. Sedamdesetih godina proslog veka ideja je cak bila i da trolejbusi voze do Pevca. A o tramvaju ne vidim zasto imas takav stav. Trojka je na samo 1km od Vidikovca i na par stotina metara od Maricke a opet, cini se, ne bas pametno iskoriscen, a ubedljivo je trenutno najbrzi prevoz do centra grada. Oni koji su "realno" planirali napravili su haos bar u ovov delu grada. Fakticki su ga podelili na dva dela, a Maricka je postala neka vrsta tampon zona uz prugu i reku. Neka nadju resenje za povratak pruznog prelaza u samom Knezevcu pa ce 37-ca moci da ide kroz naselje a opet i da se okrece na trenutnoj okretnici. Sve se moze ali samo ako se hoce.

Citat Mica_123:
Citat brainiac:
Bitno je da se dođe do Kneza Višeslava, a onda možeš kako hoćeš.

Citat sole:
Tačno tako. Vodio sam se logikom da se dobije veza sa znatno češćim linijama kod TC Vidikovac (23 i 53) , kao i 52 na okretnici Cerak vinogradi , koja je češća nego 42. Takođe , dobija se i veza sa 89 ka NBG. A istovremenmo se dobija i direktna veza sa pijacom. Pri tom , linija ne bi imala gde da se zaglavi , tako da poštovanje reda vožnje ne bi bio uopšte problem , za razliku od linije 42.

Potpuno pogresno. Cenim doprinose istaknutih clanova ovog sajta, ali da bi se predlozilo kvalitetno resenje, nije dovoljno samo gledati u mape, treba znati ponasanje putnika. Evo zasto su vasi predlozi losi. Kad 42 krene ka gradu, ako izuzmemo zadnjih par stanica, najveci broj ljudi ce sici na kraju Maricke i ogromna vecina putnika ide na stanicu 736. Kapirate? Retko ko ide gore ka Vidikovcu (nije da ih nema, ali je broj minoran). Na ovoj stanici ce cak sici i veci broj ljudi nego ispod nadvoznjaka (da bi isli na liniju 3). Dakle, ljudi gravitiraju ka tom delu grada, kakav Cerak, aman!

Ne znam odakle ti to, Posebno da "retko ko" ide prema Vidikovcu. Dosta njih ide upravo prema Vidikovcu. Umesto te stanice koju si naveo, presedacka stanica za taj pravac je na Banjici kod pet solitera. Oni kojima treba Miljakovac/Kanarevo radije cekaju 47 jer je pouzdanija od 50/59. Do Doma zdravlja na Kanarevom/Kosutnjaku se i ne preseda, sidje se u samom Kosutnjaku. I logicno je jer je Vidikovac "centar" ovog dela grada sa bar do sada kvalitetnijim prevozom, pijacom, policijskom stanicom, svega i svacega...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1359 Pedja78 10-04-2016 23:48
Citat Mica_123:
I da dodam da ovo sa zamenom dela trase sa linijom 37 deluje zanimljivo, ali posto nisam dobro upoznat sa time kako 37 radi, nisam 100% siguran da li bi i promena bila dobra.

Prijatelju, linija 42 po trenutnom formatu je prevazidjena, više bi tu ležala linija tipa 59-ke... siguran sam sto posto... sve ostalo je nebitno... više polazaka, tj. frekventnija linija i svima će biti bolje, makar je stavili da ide i u Rušanj ako treba. Hvala.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1358 Mica_123 10-04-2016 01:03
I da dodam da ovo sa zamenom dela trase sa linijom 37 deluje zanimljivo, ali posto nisam dobro upoznat sa time kako 37 radi, nisam 100% siguran da li bi i promena bila dobra.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-2 #1357 Mica_123 10-04-2016 00:07
Citat zokia:
Zasto vikendom ne pojacaju liniju?

Da, vikendom je linija potpuno unakazena.

Citat BusPutnik:
A znas li koliko je 42 izgubila putnika jer vise ne ide Oplenackom prema Pevcu?

Znam, nijednog. Svi su nastavili i dalje da je koriste.

Citat BusPutnik:
Najsrecniji bih bio kada bi travmaj trojku popeli kroz Maricku prema Vidikovcu ili Pevcu...

Ja mislim da ovde treba raspravljati o realno izvodljivim resenjima, a ne ovako, mislim stvarno...

Citat brainiac:
Bitno je da se dođe do Kneza Višeslava, a onda možeš kako hoćeš.

Citat sole:
Tačno tako. Vodio sam se logikom da se dobije veza sa znatno češćim linijama kod TC Vidikovac (23 i 53) , kao i 52 na okretnici Cerak vinogradi , koja je češća nego 42. Takođe , dobija se i veza sa 89 ka NBG. A istovremenmo se dobija i direktna veza sa pijacom. Pri tom , linija ne bi imala gde da se zaglavi , tako da poštovanje reda vožnje ne bi bio uopšte problem , za razliku od linije 42.

Potpuno pogresno. Cenim doprinose istaknutih clanova ovog sajta, ali da bi se predlozilo kvalitetno resenje, nije dovoljno samo gledati u mape, treba znati ponasanje putnika. Evo zasto su vasi predlozi losi. Kad 42 krene ka gradu, ako izuzmemo zadnjih par stanica, najveci broj ljudi ce sici na kraju Maricke i ogromna vecina putnika ide na stanicu 736. Kapirate? Retko ko ide gore ka Vidikovcu (nije da ih nema, ali je broj minoran). Na ovoj stanici ce cak sici i veci broj ljudi nego ispod nadvoznjaka (da bi isli na liniju 3). Dakle, ljudi gravitiraju ka tom delu grada, kakav Cerak, aman!

Pa imajuci u vidu konfiguraciju terena (jedna velika ulica) i ako podjemo od pretpostavke da linija mora da kruzi po Dedinju, namece se jedno prosto resenje - dovoljno bi bilo povecati broj polazaka. Linija je losa, jer kad se neki polazak ne realizuje, stvaraju se ogromne guzve. Subota i nedelja, u proseku ide na pola sata! Sve je jasno. Kakve kruzne linije, Cerak i tramvaji po Pevcu, ljudi, ajte se malo uozbiljiti.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1356 sole 09-04-2016 23:30
Citat brainiac:
Citat solecar:
A inače , ne možeš sve linije da nakrcaš na okretnicu Banovo brdo , kao što ne možeš ni na Zeleni venac i Kej Oslobođenja , što se ovde konstantno zagovara. Ovom prilikom izuzimam političko produženje linije 703 , nevezano za to što su građani tražili da se linija produži.

Zašto je produženje političko?

1) Pred izbore je
2) Godinama se pričalo kako ne može da ide dotle , jer je okretnica prebukirana ... (iste i slične primere imamo i po drugim delovima grada)
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1355 brainiac 09-04-2016 21:57
Citat sole:
Tačno tako. Vodio sam se logikom da se dobije veza sa znatno češćim linijama kod TC Vidikovac (23 i 53) , kao i 52 na okretnici Cerak vinogradi , koja je češća nego 42. Takođe , dobija se i veza sa 89 ka NBG. A istovremenmo se dobija i direktna veza sa pijacom. Pri tom , linija ne bi imala gde da se zaglavi , tako da poštovanje reda vožnje ne bi bio uopšte problem , za razliku od linije 42.

A inače , ne možeš sve linije da nakrcaš na okretnicu Banovo brdo , kao što ne možeš ni na Zeleni venac i Kej Oslobođenja , što se ovde konstantno zagovara. Ovom prilikom izuzimam političko produženje linije 703 , nevezano za to što su građani tražili da se linija produži.

Zašto je produženje političko?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1354 Певац 09-04-2016 19:45
Citat Ljiljana B.:
Citat Певац:
А шта ми да радимо ако замените 42 и 59? Онда ми добијамо линију која иде на 25 мин, то је мало превише. Увођење нове линије до Звездаре би било добро, та линија би ишла старом трасом 42, смањиле би се гужве а и ми који идемо до Јужног булевара би имали директан превоз а не бисмо морали да преседамо у препуне 55 и 46.

Isto ono što mi radimo. Ne, zaista, najbolje je, po stoti put, "skrenuti" liniju 37 ka Maričkoj. Kraj priče!

Ни то не вреди, само нова линија је спас.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-2 #1353 Ljiljana B. 09-04-2016 17:30
Citat Певац:
А шта ми да радимо ако замените 42 и 59? Онда ми добијамо линију која иде на 25 мин, то је мало превише. Увођење нове линије до Звездаре би било добро, та линија би ишла старом трасом 42, смањиле би се гужве а и ми који идемо до Јужног булевара би имали директан превоз а не бисмо морали да преседамо у препуне 55 и 46.

Isto ono što mi radimo. Ne, zaista, najbolje je, po stoti put, "skrenuti" liniju 37 ka Maričkoj. Kraj priče!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1352 Певац 08-04-2016 20:45
Citat Ljiljana B.:
Citat Pedja78:
Marička ulica je definitivno rak rana ovog dela Rakovice, neverovatno je koliko je potez od Kneževca do Petlovog Brda naseljen u poslednjih nekoliko godina, pa mi je prosto neverovatno da ovo ne može da se reši. Idu izbori, izvolite gospodo političari rešite problem, tu deca idu u školu, ljudi na posao kao i svuda okolo, a mučite ovu jadnu 42-ku, već dovoljno izmrcvarenu. Svi i sami vidite da je svaki dan neka nova linija otvorena, ili se neka menja ili produžuje. A što 42-ka čeka ovoliko dugo na rešenje, ovde nije pitanje pojačanja broja vozila, već dodavanje još jedne kvalitetne i frekventne linije.

Na okretnici Miljakovac 1 okreću 4 linije, alo ljudi 4 linije, tamo jedva stane i jedan bus, o mimoilaženju da ne pričam. Okretnica u Kneževcu 3 i 37, ceo jedan čovek udje na toj početnoj na obe linije, koga mi lažemo. Oko same okretnice samo par kafana, pruga i livade. Pa zaboga dajte nešto i gore da prodje, Rakovica nije više centar radničkog sveta, a tek taj deo oko okretnice u Kneževcu.

Ima milion mogućnosti da se taj potez kroz Maričku ojača, zašto je to toliko teško, meni nije jasno. Produžite 94 do Petlovog Brda, ako nećete to, produžite 504 iz Resnika ka Pevcu, ako ni to ne može, zamenite trase 42 i 59, zamenite bolju liniju za lošiju, ako ni to ne može, stavite 37 da tuda ide pa preko Vidikovca za grad... dajte ljudi neko rešenje, kad prodju izbori biće kasno, sad je realno prava prilika.

Bravo! Dakle, ima toliko mogućnosti, a, očito, tako malo volje.

А шта ми да радимо ако замените 42 и 59? Онда ми добијамо линију која иде на 25 мин, то је мало превише. Увођење нове линије до Звездаре би било добро, та линија би ишла старом трасом 42, смањиле би се гужве а и ми који идемо до Јужног булевара би имали директан превоз а не бисмо морали да преседамо у препуне 55 и 46.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1351 sole 08-04-2016 13:44
Citat brainiac:
Citat Mica_123:
Citat sole:
Citat lana:
Postovani, posto se ni jedan od predloga ne prihvata, mozda bi se mogla uvesti kruzna linija od pijace na Vidikovcu, pa onda preko Labudovog i Petlovog brda pa preko Knezevca i nazad do Vidikovca. Ja mislim da bi smo onda imali bar direktnu vezu do Vidikovca pa dalje a 42 do Slavije. Pozdrav.

Predlagao sam ja to ovde , ali nije naišlo na neku pozitivnu reakciju. Čak ni linija Cerak vinogradi - Kneževac - Petlovo brdo.

Pa naravno da nije bilo pozitivne reakcije, kad su oba predloga losa. Nije poenta ubaciti jos jednu liniju, vec kako efikasno povezati taj deo grada, sa nekim delom koji je blizi centru (recimo, sa Banovim brdom). Sta ce nekom iz Maricke veza do Ceraka?

Bitno je da se dođe do Kneza Višeslava, a onda možeš kako hoćeš.

Tačno tako. Vodio sam se logikom da se dobije veza sa znatno češćim linijama kod TC Vidikovac (23 i 53) , kao i 52 na okretnici Cerak vinogradi , koja je češća nego 42. Takođe , dobija se i veza sa 89 ka NBG. A istovremenmo se dobija i direktna veza sa pijacom. Pri tom , linija ne bi imala gde da se zaglavi , tako da poštovanje reda vožnje ne bi bio uopšte problem , za razliku od linije 42.

A inače , ne možeš sve linije da nakrcaš na okretnicu Banovo brdo , kao što ne možeš ni na Zeleni venac i Kej Oslobođenja , što se ovde konstantno zagovara. Ovom prilikom izuzimam političko produženje linije 703 , nevezano za to što su građani tražili da se linija produži.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1350 brainiac 08-04-2016 13:02
Citat Mica_123:
Citat sole:
Citat lana:
Postovani, posto se ni jedan od predloga ne prihvata, mozda bi se mogla uvesti kruzna linija od pijace na Vidikovcu, pa onda preko Labudovog i Petlovog brda pa preko Knezevca i nazad do Vidikovca. Ja mislim da bi smo onda imali bar direktnu vezu do Vidikovca pa dalje a 42 do Slavije. Pozdrav.

Predlagao sam ja to ovde , ali nije naišlo na neku pozitivnu reakciju. Čak ni linija Cerak vinogradi - Kneževac - Petlovo brdo.

Pa naravno da nije bilo pozitivne reakcije, kad su oba predloga losa. Nije poenta ubaciti jos jednu liniju, vec kako efikasno povezati taj deo grada, sa nekim delom koji je blizi centru (recimo, sa Banovim brdom). Sta ce nekom iz Maricke veza do Ceraka?

Bitno je da se dođe do Kneza Višeslava, a onda možeš kako hoćeš.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1349 Mica_123 07-04-2016 22:55
Citat sole:
Citat lana:
Postovani, posto se ni jedan od predloga ne prihvata, mozda bi se mogla uvesti kruzna linija od pijace na Vidikovcu, pa onda preko Labudovog i Petlovog brda pa preko Knezevca i nazad do Vidikovca. Ja mislim da bi smo onda imali bar direktnu vezu do Vidikovca pa dalje a 42 do Slavije. Pozdrav.

Predlagao sam ja to ovde , ali nije naišlo na neku pozitivnu reakciju. Čak ni linija Cerak vinogradi - Kneževac - Petlovo brdo.

Pa naravno da nije bilo pozitivne reakcije, kad su oba predloga losa. Nije poenta ubaciti jos jednu liniju, vec kako efikasno povezati taj deo grada, sa nekim delom koji je blizi centru (recimo, sa Banovim brdom). Sta ce nekom iz Maricke veza do Ceraka?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1348 sole 07-04-2016 20:44
Citat lana:
Postovani, posto se ni jedan od predloga ne prihvata, mozda bi se mogla uvesti kruzna linija od pijace na Vidikovcu, pa onda preko Labudovog i Petlovog brda pa preko Knezevca i nazad do Vidikovca. Ja mislim da bi smo onda imali bar direktnu vezu do Vidikovca pa dalje a 42 do Slavije. Pozdrav.

Predlagao sam ja to ovde , ali nije naišlo na neku pozitivnu reakciju. Čak ni linija Cerak vinogradi - Kneževac - Petlovo brdo.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1347 lana 07-04-2016 14:53
Postovani, posto se ni jedan od predloga ne prihvata, mozda bi se mogla uvesti kruzna linija od pijace na Vidikovcu, pa onda preko Labudovog i Petlovog brda pa preko Knezevca i nazad do Vidikovca. Ja mislim da bi smo onda imali bar direktnu vezu do Vidikovca pa dalje a 42 do Slavije. Pozdrav.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1346 Mica_123 07-04-2016 09:30
Citat Pedja78:
...gospodin što pominje stanicu 2692, nije mi jasan, očigledno je nov na ovom sajtu. Neka pogleda svaki dan komentare koje ljudi ostavljaju vezano za ovu liniju, pa će videti da ova linija svakodnevno, nekoliko puta u toku dana ima nerealizovane polaske, ljudi zakasne na posao i nikom ništa. O kom poboljšanju se priča.

Nisam nov na sajtu. Znam u kakvom je ocajnom stanju 42. Ono sto sam ja rekao je da promena putanje od pre dve godine predstavlja poboljsanje, tako da je sad bolje nego pre promene. I naveo sam dokaz da je to tako (broj putnika koji ceka na pomenutoj stanici). To da je liniji potrebna temeljita promena, to nije sporno. Ja sam samo poredio predjasnje i ovo stanje, to je sve.

Citat Певац:
Citat Mica_123:
Citat Певац:
...ова линија је додатно упропашћена од кад иде Расинском ка Певцу, а не Опленачком.

Imajuci u vidu koliko putnika ceka 42 na stanici 2692, linija ne da nije upropascena, vec je toliko poboljsana, da je cudo sto je tako nesto uradjeno. Npr, u vreme kad se ide u skolu, na toj stanici bude i po 10-15 ljudi. Tu se vidi koliko je dobra promena.

Скоро никад нисам видео да тамо неко чека, највише људи чека 42 код школе и на станици 1265, тако да је било боље кад је ишао Опленачком.

Ovaj... bojim se da si nesto pobrkao. I posle promene, 42 ide i pored skole i na stanici 1265. Pretpostavljam da ti zivis na staroj putanji, pa ti smeta sto moras malo da pesacis, ali veruj mi - ogroman broj ljudi (i narocito dece, kad idu u onu skolu pored Poste) ceka na ovoj stanici. Treba li da ti slikam stanicu pa da se uveris? Zapravo, buduci da se pored Poste nalazi Maxi, stariji ljudi izbegavaju da pesace uzbrdo, pa skoro uvek neko ceka na ovoj stanici. Pazi, skoro uvek ima nekog! Ti si u pravu da dosta ljudi udje na 1265 i kod skole (bese 1748?). Na svim ostalim stanicama, ljudi uglavnom silaze. E, sad ulaze i na 2692. I ima ih dosta, preko celog dana. Promena je dobra. Objasni, molim te, zasto je bilo bolje da se 42 preklapa sa 56 i 59? Nema smisla, ni logike...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1345 BusPutnik 07-04-2016 01:36
Citat Mica_123:
Citat Певац:
...ова линија је додатно упропашћена од кад иде Расинском ка Певцу, а не Опленачком.

Imajuci u vidu koliko putnika ceka 42 na stanici 2692, linija ne da nije upropascena, vec je toliko poboljsana, da je cudo sto je tako nesto uradjeno. Npr, u vreme kad se ide u skolu, na toj stanici bude i po 10-15 ljudi. Tu se vidi koliko je dobra promena.

A znas li koliko je 42 izgubila putnika jer vise ne ide Oplenackom prema Pevcu?
Ovde se svi ponasaju kao da Knezevac ne postoji, sve linije se prilagodjavaju drugim naseljima ali ja jos ne vidim da je i jedna linija prilagodjena i promenjena radi Knezevca.
Najsrecniji bih bio kada bi travmaj trojku popeli kroz Maricku prema Vidikovcu ili Pevcu... Verovatno jedan od najbrzih nacina da se stigne u centar.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1344 Певац 06-04-2016 19:46
Citat Mica_123:
Citat Певац:
...ова линија је додатно упропашћена од кад иде Расинском ка Певцу, а не Опленачком.

Imajuci u vidu koliko putnika ceka 42 na stanici 2692, linija ne da nije upropascena, vec je toliko poboljsana, da je cudo sto je tako nesto uradjeno. Npr, u vreme kad se ide u skolu, na toj stanici bude i po 10-15 ljudi. Tu se vidi koliko je dobra promena.

Скоро никад нисам видео да тамо неко чека, највише људи чека 42 код школе и на станици 1265, тако да је било боље кад је ишао Опленачком.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1343 Pedja78 06-04-2016 12:40
Mnogo su mi dobri ovi što mi dele minuse, a neće da se jave... gospodin što pominje stanicu 2692, nije mi jasan, očigledno je nov na ovom sajtu. Neka pogleda svaki dan komentare koje ljudi ostavljaju vezano za ovu liniju, pa će videti da ova linija svakodnevno, nekoliko puta u toku dana ima nerealizovane polaske, ljudi zakasne na posao i nikom ništa. O kom poboljšanju se priča. To što linija koristi nova vozila od privatnika, ne znači da je prevoz bolji. Možda je samo udobniji i manje bučan. Ja ovde govorim o konkretnom poboljšanju u vidu dodavanja još jedne linije, jer se višestruko povećao broj ljudi koji tu žive. To je poenta onoga o čemu pišem, i onda mi neko na to lupa minuse. Znači da nekome trenutno stanje ne smeta. Mnogo su ljudi sujetni, ne gledaju opšti interes, a ako daš predlog da bi im pomogao, ne priznaju ideju jer nije izašla iz njihovih usta. Stvarno smo tolerantni i razumni nema šta...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-2 #1342 Mica_123 06-04-2016 00:06
Citat Певац:
...ова линија је додатно упропашћена од кад иде Расинском ка Певцу, а не Опленачком.

Imajuci u vidu koliko putnika ceka 42 na stanici 2692, linija ne da nije upropascena, vec je toliko poboljsana, da je cudo sto je tako nesto uradjeno. Npr, u vreme kad se ide u skolu, na toj stanici bude i po 10-15 ljudi. Tu se vidi koliko je dobra promena.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1341 Певац 05-04-2016 20:15
Citat Pedja78:
Marička ulica je definitivno rak rana ovog dela Rakovice, neverovatno je koliko je potez od Kneževca do Petlovog Brda naseljen u poslednjih nekoliko godina, pa mi je prosto neverovatno da ovo ne može da se reši. Idu izbori, izvolite gospodo političari rešite problem, tu deca idu u školu, ljudi na posao kao i svuda okolo, a mučite ovu jadnu 42-ku, već dovoljno izmrcvarenu. Svi i sami vidite da je svaki dan neka nova linija otvorena, ili se neka menja ili produžuje. A što 42-ka čeka ovoliko dugo na rešenje, ovde nije pitanje pojačanja broja vozila, već dodavanje još jedne kvalitetne i frekventne linije.

Na okretnici Miljakovac 1 okreću 4 linije, alo ljudi 4 linije, tamo jedva stane i jedan bus, o mimoilaženju da ne pričam. Okretnica u Kneževcu 3 i 37, ceo jedan čovek udje na toj početnoj na obe linije, koga mi lažemo. Oko same okretnice samo par kafana, pruga i livade. Pa zaboga dajte nešto i gore da prodje, Rakovica nije više centar radničkog sveta, a tek taj deo oko okretnice u Kneževcu.

Ima milion mogućnosti da se taj potez kroz Maričku ojača, zašto je to toliko teško, meni nije jasno. Produžite 94 do Petlovog Brda, ako nećete to, produžite 504 iz Resnika ka Pevcu, ako ni to ne može, zamenite trase 42 i 59, zamenite bolju liniju za lošiju, ako ni to ne može, stavite 37 da tuda ide pa preko Vidikovca za grad... dajte ljudi neko rešenje, kad prodju izbori biće kasno, sad je realno prava prilika.

Ја мислим да није добро мењати 42 са 59, јер је викендом време за пијацу, огромне су гужве. Једино да се уведе нова линија од Певца ка Звездари или већ где да се смање гужве, ова линија је додатно упропашћена од кад иде Расинском ка Певцу, а не Опленачком.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1340 Ljiljana B. 05-04-2016 18:10
Citat Pedja78:
Marička ulica je definitivno rak rana ovog dela Rakovice, neverovatno je koliko je potez od Kneževca do Petlovog Brda naseljen u poslednjih nekoliko godina, pa mi je prosto neverovatno da ovo ne može da se reši. Idu izbori, izvolite gospodo političari rešite problem, tu deca idu u školu, ljudi na posao kao i svuda okolo, a mučite ovu jadnu 42-ku, već dovoljno izmrcvarenu. Svi i sami vidite da je svaki dan neka nova linija otvorena, ili se neka menja ili produžuje. A što 42-ka čeka ovoliko dugo na rešenje, ovde nije pitanje pojačanja broja vozila, već dodavanje još jedne kvalitetne i frekventne linije.

Na okretnici Miljakovac 1 okreću 4 linije, alo ljudi 4 linije, tamo jedva stane i jedan bus, o mimoilaženju da ne pričam. Okretnica u Kneževcu 3 i 37, ceo jedan čovek udje na toj početnoj na obe linije, koga mi lažemo. Oko same okretnice samo par kafana, pruga i livade. Pa zaboga dajte nešto i gore da prodje, Rakovica nije više centar radničkog sveta, a tek taj deo oko okretnice u Kneževcu.

Ima milion mogućnosti da se taj potez kroz Maričku ojača, zašto je to toliko teško, meni nije jasno. Produžite 94 do Petlovog Brda, ako nećete to, produžite 504 iz Resnika ka Pevcu, ako ni to ne može, zamenite trase 42 i 59, zamenite bolju liniju za lošiju, ako ni to ne može, stavite 37 da tuda ide pa preko Vidikovca za grad... dajte ljudi neko rešenje, kad prodju izbori biće kasno, sad je realno prava prilika.

Bravo! Dakle, ima toliko mogućnosti, a, očito, tako malo volje.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-2 #1339 Pedja78 05-04-2016 00:17
Marička ulica je definitivno rak rana ovog dela Rakovice, neverovatno je koliko je potez od Kneževca do Petlovog Brda naseljen u poslednjih nekoliko godina, pa mi je prosto neverovatno da ovo ne može da se reši. Idu izbori, izvolite gospodo političari rešite problem, tu deca idu u školu, ljudi na posao kao i svuda okolo, a mučite ovu jadnu 42-ku, već dovoljno izmrcvarenu. Svi i sami vidite da je svaki dan neka nova linija otvorena, ili se neka menja ili produžuje. A što 42-ka čeka ovoliko dugo na rešenje, ovde nije pitanje pojačanja broja vozila, već dodavanje još jedne kvalitetne i frekventne linije.

Na okretnici Miljakovac 1 okreću 4 linije, alo ljudi 4 linije, tamo jedva stane i jedan bus, o mimoilaženju da ne pričam. Okretnica u Kneževcu 3 i 37, ceo jedan čovek udje na toj početnoj na obe linije, koga mi lažemo. Oko same okretnice samo par kafana, pruga i livade. Pa zaboga dajte nešto i gore da prodje, Rakovica nije više centar radničkog sveta, a tek taj deo oko okretnice u Kneževcu.

Ima milion mogućnosti da se taj potez kroz Maričku ojača, zašto je to toliko teško, meni nije jasno. Produžite 94 do Petlovog Brda, ako nećete to, produžite 504 iz Resnika ka Pevcu, ako ni to ne može, zamenite trase 42 i 59, zamenite bolju liniju za lošiju, ako ni to ne može, stavite 37 da tuda ide pa preko Vidikovca za grad... dajte ljudi neko rešenje, kad prodju izbori biće kasno, sad je realno prava prilika.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1338 Ljiljana B. 04-04-2016 11:38
Citat brainiac:
Citat Bg Bus:
Citat brainiac:
Citat Ljiljana B.:
Citat Bg Bus:
Poslao sam malopre predlog za produzivanje 27E na Mirijevo IV-Trg Republike-Trg Slavija. Posto je ovim rasterecena okretnica na Trgu Republike ima prostora da se ubaci jos jedan bus od Slavije do centra i mislim da bi 42 bio najbolji za to jer 42 ide u 50% trase putevima gde ni jedan bus ne ide i ti delovi grada uglavnom nemaju bus do Trga.

Meni se ideja baš dopada, super je, naročito zato što bi ovu liniju učinilo dinamičnijom. Ova linija zaista kao da je skrivena, ide kroz nenaseljene predele, kao da prevozi nešto tajno. Samim tim, posledice su manjak putnika van špica, pa to služi kao argument za retke polaske/takt.

Nisam nikad video gluplje argumente za upropašćavanje i ovako upropašćene linije.

Pa argumenata ima mnogo kao npr. 50% busa nece morati da masovno preseda. A tvoj glavni argument je predugacka linija, jao strasno produzice se za jedan km. ako je mogao do tu moze i ovoliko dalje kao da zvedara nema dovoljno ljudi ajde da i 60% opstine Vozdovac preseda na njihove linije. A ako 74, 95, 23 uspevaju moze i ovaj koji ide ulicama koje nemaju saobracajne cvorove kao ostale navedene.

23 funkcioniše, ali nekad ni njega nema, 95 je u problemima, 74 je značajno gori nego ranije. Da li to treba i sa 42 da se desi? Glup argument je da je linija tajnovita ili skrivena.

Ne, argument je apsolutno opravdan. Zašto Srbija i Beograd bacaju NAŠE pare na deo linije 37 - Miška Kranjca-Kneževac, koja ide kroz puste ulice pored propalih fabrika, a ne kroz Maričku i dalje, gde je izgrađeno 150 zgrada?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1337 Ljiljana B. 04-04-2016 11:31
Citat Marija Ristić:
Molim Vas ozbiljno razmotrite uvođenje još neke linije koja prolazi pored škole 11 oktobar, ili da polasci 42 budu češći. Strašno je da kroz onoliko naselje ljudi čekaju 1 bus po 20-30 minuta minimum. Hvala!

Naravno, od Maričke pa do kraja je izgrađeno verovatno više od 100 zgrada, a ostala je samo jedna linija. Hitno uvesti još jednu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1336 komsinica 02-04-2016 21:59
Citat Jelena praslyn:
Jutros, subota. 2.4.2016 nisu dosla 2 autobusa u 8:25 i u 8:37 (Petlovo brdo) tek treci po spisku polazaka je dosao u 8:47 i privatni prevoznik. Oznaka П 4191. Tokom radnih dana isto tako se preskace jutarnja linija. Skoro svaki 3 bus dolazi. Vidim pisu ljudi, zale se. Kome treba da se obratimo za ovako nesto. Pobogu, ljudi kasne na posao, mi svi radimo kao i Vi. Poboljsajte i otklonite problem. Ako su vozaci zaposlite jos. Resite problem.

Red voznje je drugaciji vikendom, obratite paznju. Autobusi u 8:25 i 8:37 nisu ni trebali ici.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1335 Marija Ristić 02-04-2016 19:13
Molim Vas ozbiljno razmotrite uvođenje još neke linije koja prolazi pored škole 11 oktobar, ili da polasci 42 budu češći. Strašno je da kroz onoliko naselje ljudi čekaju 1 bus po 20-30 minuta minimum. Hvala!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1334 Jelena praslyn 02-04-2016 08:54
Jutros, subota. 2.4.2016 nisu dosla 2 autobusa u 8:25 i u 8:37 (Petlovo brdo) tek treci po spisku polazaka je dosao u 8:47 i privatni prevoznik. Oznaka П 4191. Tokom radnih dana isto tako se preskace jutarnja linija. Skoro svaki 3 bus dolazi. Vidim pisu ljudi, zale se. Kome treba da se obratimo za ovako nesto. Pobogu, ljudi kasne na posao, mi svi radimo kao i Vi. Poboljsajte i otklonite problem. Ako su vozaci zaposlite jos. Resite problem.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #1333 Ljiljana B. 18-03-2016 11:46
Hiljadu puta smo već pisali o ovoj liniji. Poseban problem, pored kašnjenja, jeste i polazak par minuta ranije iz Kneževca, verovatno zato što se prethodni polazak propusti. Tako nastaje haos. I opet: rešenje je preusmeravanje linije 37 kroz Maričku, a deo voznog parka ostaviti kao 37L jer ide kroz nenaseljene delove Kneževca i napuštene fabrike, a u ulicama: Marička, Slavka Rodića, Kneževačka i dalje niklo je desetine novih, višespratnih zgrada. Da li to Srbija ima toliko novca da se bahati sa ovakvom linijom 37?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1332 Miljana Milosevic 16-03-2016 20:58
Smatram da ovu liniju ili trebate ukinuti ili omoguciti da funkcionise kako treba. Vise puta su se desavali problemi sa ovom linijom ali danas je premasilo granicu kada se autobus za pravac ka Bircaninovoj cekao cak 30min, a iz suprotnog pravca su prosla CAK 4 AUTOBUSA! Smatram da bi trebali da povedete malo racuna o tome jer ljudi imaju porodice, poslove, fakultete i ostalo da ne nabrajam a nepostovanje reda voznje kod ove linije je ogromno. Da ne pominjem bahatost pojedinih vozaca i njihovo vikanje na putnike vise puta. I kada se desi da autobus ne kasni tada podje ranije sa stanice bar 5min i onda se mora naredni cekati opet 20min. Uzmite u obzir da je ovo jedina linija koja prolazi kroz odredjene delove i da ljudi imaju zivot. Ovoliko cekanje i smrzavanje na hladnoci, da ne pominjem kisu zaista nema smisla. Nadam se da cete uvaziti ovu primedbu odnosno molbu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1331 komsinica 22-01-2016 11:29
Evo pre neko jutro (tacnije 20og) polazak u 05:00 nije bio I tako sam se ja sa jos 10ak ljudi smrzavala na stanici pola sata и zakasnila na posao.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1330 ogorcena putnica 18-01-2016 12:38
Stojim na stanici OS "14 oktobar" od 11:05 a sad je 11:38 nijedan autobus iz pravca petlovog brda, dok su 4 autobusa prosla na okretnici ka brdu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1329 Rakovica 13-01-2016 22:59
Citat Ceca Svetlana:
Ne znam šta je bolje na ovoj liniji, osim ponekad novog busa koji naleti.

Poneki... preterujete gospođo. I dalje je linija jako loša ali je neuporedivo sa starim stanjem, bar što se tiče voznog parka. Godinama se skoro svakodnevno vozim od Kneževca do Birčaninove i u starim autobusima sam odbolovao svaki kamen i svaku rupu na tom putu. Sada je vožnja bar na ljudskom nivou, kad nije špic. Nadam se da će tako i ostati bar neko vreme.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #1328 Ceca Svetlana 12-01-2016 09:53
Ne znam šta je bolje na ovoj liniji, osim ponekad novog busa koji naleti. Zadnja tri dana čekam bus na slavka rodića i po 40min, kada dođe VAN voznog reda toliko je pun da ne stane apsolutno ništa u njega. Vama su putnici očito idioti, jer je logično u svakoj iole civilizovanoj zemlji da bus ide po voznom redu, ne mimo njega. Sramota, ujutro u periodu od 7 do 9 sati naletiti na bus koji je tačan i uopšte se pojavi je ravno ukazanju.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1327 Ljiljana B. 11-01-2016 12:27
Citat Rakovica:
Hvala Bogu da je i na ovoj liniji nešto pošlo na bolje, pohvale za novog prevoznika...

Nije novi prevoznik. Videćemo...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1326 Rakovica 08-01-2016 23:50
Hvala Bogu da je i na ovoj liniji nešto pošlo na bolje, pohvale za novog prevoznika...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1325 Jelena1234567889 29-12-2015 22:47
Veceras cak dva autobusa su prosla prazna, na stanici "Slavka Rodica" uopste nisu stali, imali su upaljena svetla i one bus plus aparate. To su polasci u 21.30 i 20.13. To se desava neretko, ali obicno ne obratim paznju na vreme, al sad po ovom minusu mi bude gore ovo nego kad se uopste ne pojavi.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1324 Milos Ilic 24-12-2015 17:05
Tezi sudar na 42-ci...

Link: www.blic.rs/.../xr1pkb5
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1323 ivandivjak 18-12-2015 22:37
Citat brainiac:
Citat ivandivjak:
Liniju 37 nikada necete dobiti, jer je ocigledno da se nekom poslaniku okrece ispred kuce. A 59 mozete dobiti, jer ce ovako i brze stizati do Petlovog Brda, i nece biti potrebno dodatnih vozila.

Kako bezveze, em imaju kola, em im to malo pa oće i linije.

Pa njima nikad dosta, mozda da bi imali direktnu vezu ka svim delovima, u slucaju da im kola ' otkazu '. Ili samo da bi se rugali narodu... Jel moze neko da prosledi predlog, ili da mi kaze kako da dam predlog.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1322 brainiac 18-12-2015 21:49
Citat ivandivjak:
Liniju 37 nikada necete dobiti, jer je ocigledno da se nekom poslaniku okrece ispred kuce. A 59 mozete dobiti, jer ce ovako i brze stizati do Petlovog Brda, i nece biti potrebno dodatnih vozila.

Kako bezveze, em imaju kola, em im to malo pa oće i linije.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1321 ivandivjak 18-12-2015 16:57
Citat Раковица:
Citat ivandivjak:
Posto vec nece da produze liniju 37 preko maricke, onda neka produze liniju 59 da ide marickom, a nek 42 ide preko Vidikovca do Petlovog Brda. Ovako bi stanovnici Rakovice dobili 59 koja ide na 10 min, sto je dovoljno da pokrije taj deo. Ako neko moze da prosledi ovaj predlog.

То је ок иначе, али становници Миљаковца и Канаревог брда губе директну везу са Видиковцем. А ако се стварно деси ова реализација могу бити сигуран да становници тих крајева до Видиковца иду 50 па 23, 53 и 89, јер 42 избегавају што више могуће а донекле и 37. Ја још једном кажем да је предлог добар али 50 ће бити још пунији него иначе а ако је заиста потребно да иде још нека линија тамо нека буде 504 или 505.

Ne gube vezu, njima ostaje 50, i 42. Sasvim dovoljno da pokrije Miljakovac [Jos njihove linije..]. Jer oni trenutno imaju super prevoz.

Citat ljiljana B.:
Citat ivandivjak:
Posto vec nece da produze liniju 37 preko maricke, onda neka produze liniju 59 da ide marickom, a nek 42 ide preko Vidikovca do Petlovog Brda. Ovako bi stanovnici Rakovice dobili 59 koja ide na 10 min, sto je dovoljno da pokrije taj deo. Ako neko moze da prosledi ovaj predlog.

Odlično. Mada, ne odustajati od linije 37. Ali, podržavam.

Liniju 37 nikada necete dobiti, jer je ocigledno da se nekom poslaniku okrece ispred kuce. A 59 mozete dobiti, jer ce ovako i brze stizati do Petlovog Brda, i nece biti potrebno dodatnih vozila.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1320 Ljiljana B. 18-12-2015 10:32
Citat Раковица:
Citat ivandivjak:
Posto vec nece da produze liniju 37 preko maricke, onda neka produze liniju 59 da ide marickom, a nek 42 ide preko Vidikovca do Petlovog Brda. Ovako bi stanovnici Rakovice dobili 59 koja ide na 10 min, sto je dovoljno da pokrije taj deo. Ako neko moze da prosledi ovaj predlog.

То је ок иначе, али становници Миљаковца и Канаревог брда губе директну везу са Видиковцем. А ако се стварно деси ова реализација могу бити сигуран да становници тих крајева до Видиковца иду 50 па 23, 53 и 89, јер 42 избегавају што више могуће а донекле и 37. Ја још једном кажем да је предлог добар али 50 ће бити још пунији него иначе а ако је заиста потребно да иде још нека линија тамо нека буде 504 или 505.

Pa poenta je u tome da stanovnici novih naselja na potezu Marička - Kijevo i dalje DOBIJAJU KONAČNO DIREKTNU VEZU sa Vidikovcem, i ne moraju da presedaju ili da planinare po strmim i opasnim stepenicama, kojih ima 130, i to kroz šumu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1319 ljiljana B. 17-12-2015 16:47
Citat ivandivjak:
Posto vec nece da produze liniju 37 preko maricke, onda neka produze liniju 59 da ide marickom, a nek 42 ide preko Vidikovca do Petlovog Brda. Ovako bi stanovnici Rakovice dobili 59 koja ide na 10 min, sto je dovoljno da pokrije taj deo. Ako neko moze da prosledi ovaj predlog.

Odlično. Mada, ne odustajati od linije 37. Ali, podržavam.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1318 Раковица 13-12-2015 15:29
Citat ivandivjak:
Posto vec nece da produze liniju 37 preko maricke, onda neka produze liniju 59 da ide marickom, a nek 42 ide preko Vidikovca do Petlovog Brda. Ovako bi stanovnici Rakovice dobili 59 koja ide na 10 min, sto je dovoljno da pokrije taj deo. Ako neko moze da prosledi ovaj predlog.

То је ок иначе, али становници Миљаковца и Канаревог брда губе директну везу са Видиковцем. А ако се стварно деси ова реализација могу бити сигуран да становници тих крајева до Видиковца иду 50 па 23, 53 и 89, јер 42 избегавају што више могуће а донекле и 37. Ја још једном кажем да је предлог добар али 50 ће бити још пунији него иначе а ако је заиста потребно да иде још нека линија тамо нека буде 504 или 505.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#1317 ivandivjak 11-12-2015 20:40
Posto vec nece da produze liniju 37 preko maricke, onda neka produze liniju 59 da ide marickom, a nek 42 ide preko Vidikovca do Petlovog Brda. Ovako bi stanovnici Rakovice dobili 59 koja ide na 10 min, sto je dovoljno da pokrije taj deo. Ako neko moze da prosledi ovaj predlog.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži