Red Vožnje 

Broj-Naziv linije:
Linija 50 - Ustanička - Banovo Brdo
Važi od/do:
10.11.2014 
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici) - Beograd
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd

Linija 50 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Kosmaj   Grupa "Beobus" 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 53min. 
Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 22

 
 

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

 
 

Mapa - Dnevne linije (Gradski prevoz Beograd)

Linija 50 / Informacije

50
Ustanička - Banovo Brdo

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

USTANIČKA - Živka Davidovića - Ustanička - Vojislava Ilića - Svetozara Radojčića - Braće Jerkovića - Kružni put - Save Maškovića - Crnotravska - Borska - Miška Kranjca - Vijadukt - Pilota Mihajla Petrovića - Kneza Višeslava - Ratka Mitrovića - Ace Joksimovića - Trgovačka - Požeška - BANOVO BRDO

Smer B:

BANOVO BRDO - Požeška - Trgovačka - Ace Joksimovića - Ratka Mitrovića - Kneza Višeslava - Pilota Mihajla Petrovića - Vijadukt - Miška Kranjca - Borska - Crnotravska - Save Maškovića - Kružni put - Braće Jerkovića - Svetozara Radojčića - Vojislava Ilića - Ustanička - Živka Davidovića - USTANIČKA

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: Prisutni problemi u radu linije.
Poslate prijave
Izmene na liniji
  •  Od 10.11.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.14): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (10.11.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Ustanička: 173 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Banovo brdo: 175 
 Red vožnje (01.09.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Ustanička: 166
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Banovo brdo: 168

Prevoznik

Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Adresa:
Kneginje Ljubice 29 (GSP Beograd)
Poštanski broj:
11000
Grad:
Beograd
Država:
Srbija
Kod države:
Country: rs

Dodatne informacije

 

KORISNI TELEFONI

Dispečarski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečarski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Email: [email protected]
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71
[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

Komentari   

 
#240 sole 23-11-2014 19:06
Citat Filip:
Dobra je trasa linije, ne treba je menjati, ali nedostaje jos jedna linija na potezu od Trosarine do Ustanicke, mogli bi da uvedu liniju od Trosarine do Mirijeva.

Da je trasa dobra ne bi svakodnevna pojava bila dolazak nekoliko 50 - ica u koloni na okretnicu Ustanička , nakon čekanja od recimo pola sata , a onda nemoguće ući u autobus (nekad i drugi po redu , koji ide u razmaku od 1 - 2 min u odnosu na prvi) , već na stanici kod okretnice Konjarnik. A o guranju da se zauzme mesto za sedenje , kako bi se izbeglo "lomljenje kičme" , netreba ni govoriti.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #239 Filip 23-11-2014 03:05
Dobra je trasa linije, ne treba je menjati, ali nedostaje jos jedna linija na potezu od Trosarine do Ustanicke, mogli bi da uvedu liniju od Trosarine do Mirijeva.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #238 sole 21-11-2014 21:48
Citat Luka777:
Budući da je problem postojeća trasa linije 50 i da postoji prečica do Banovog Brda preko petlje Hipodrom, možda bi bilo bolje da se linija 50 preusmeri na tu petlju i da joj se dodeli novi terminus: ili Čukarička Padina ili Bele Vode. Potez Banjica - Banovo Brdo preko Kanarevog Brda, Miljakovca 1 i Rakovice da pokrije nova linija 541 ili 542 ili neka druga. Što se tiče prvog dela, jeste da bi se trase linija 49 i 50 poklapale, mislim da bi bilo lakše i građanima koji koriste 50 da ne čekaju dugo, a izbeglo bi se često ispadanje polazaka. Bilo bi lepo da još neko da neki predlog jer ono seckanje i krpljenje linije 50, je najbesmislenije moguće.

Ranije je linija 50 išla od Trošarine do Banovog brda. Ako bi se linija 54 produžila od okretnice Miljakovac 1 do Trošarine , Borskom ulicom , a linija 34 trasom 54 preko Kanarevog brda , onda bi mogla neka potpuno nova linija da se uvede na potezu od Banjice II ili Kumodraža II , pa recimo do Kneževca , preko Teodora Drajzera , a da linija 50 ide na relaciji Banjica II - Ustanička.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #237 Luka777 21-11-2014 12:11
Budući da je problem postojeća trasa linije 50 i da postoji prečica do Banovog Brda preko petlje Hipodrom, možda bi bilo bolje da se linija 50 preusmeri na tu petlju i da joj se dodeli novi terminus: ili Čukarička Padina ili Bele Vode. Potez Banjica - Banovo Brdo preko Kanarevog Brda, Miljakovca 1 i Rakovice da pokrije nova linija 541 ili 542 ili neka druga. Što se tiče prvog dela, jeste da bi se trase linija 49 i 50 poklapale, mislim da bi bilo lakše i građanima koji koriste 50 da ne čekaju dugo, a izbeglo bi se često ispadanje polazaka. Bilo bi lepo da još neko da neki predlog jer ono seckanje i krpljenje linije 50, je najbesmislenije moguće.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #236 sole 20-11-2014 23:05
Citat marrecar:
"Seckanje" 50ice nece doneti nikakav pozitivan efekat. Ja ne poznajem nikoga ko koristi 50 da bi dosao od Ustanicke do Banovog brda ili obrnuto, jer svi znaju da je daleko brze koristiti 17 do Mostara pa presedanje na neke linije do Brda.

Najbolje resenje je prouciti kretanje putnika koji koriste tu liniju, znaci analiziranje na terenu, uz anketiranje putnika na toj liniji (zbog cega koriste liniju, gde silaze, dokle idu, itd.). Zatim takticki osmisliti nove linije koje ce pomoci to kretanje putnika, napraviti probni period od mesec dana. Za to vreme ukinuti liniju 50, a nove linije rasporediti po pogonima. Ako se nove linije pokazu kao efikasne, ostaviti tako, a liniju 50 sa trenutnom trasom ukinuti.

Seckanje 50ice i ponovno lepljenje sa tim a,b,c linijama je besmisleno. Glavni problem 50ice je trasa, jer ako se na nekom delu stvori cep, ispadanje svih polazaka je neminovno. Zato je besmisleno to cepanje i krpljenje a da se pri tome zadrzi 100% ista trasa.

Ono što sam ja primetio je da dosta ljudi koristi liniju da bi došlo od Ustaničke do Trošarine (okretnica linija sa poteza 400) ili do pijace na Banjici.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#235 Yhaj7 20-11-2014 22:44
@ marrecar

Tacno tako, sve si u pravu!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #234 marrecar 20-11-2014 22:01
"Seckanje" 50ice nece doneti nikakav pozitivan efekat. Ja ne poznajem nikoga ko koristi 50 da bi dosao od Ustanicke do Banovog brda ili obrnuto, jer svi znaju da je daleko brze koristiti 17 do Mostara pa presedanje na neke linije do Brda.

Najbolje resenje je prouciti kretanje putnika koji koriste tu liniju, znaci analiziranje na terenu, uz anketiranje putnika na toj liniji (zbog cega koriste liniju, gde silaze, dokle idu, itd.). Zatim takticki osmisliti nove linije koje ce pomoci to kretanje putnika, napraviti probni period od mesec dana. Za to vreme ukinuti liniju 50, a nove linije rasporediti po pogonima. Ako se nove linije pokazu kao efikasne, ostaviti tako, a liniju 50 sa trenutnom trasom ukinuti.

Seckanje 50ice i ponovno lepljenje sa tim a,b,c linijama je besmisleno. Glavni problem 50ice je trasa, jer ako se na nekom delu stvori cep, ispadanje svih polazaka je neminovno. Zato je besmisleno to cepanje i krpljenje a da se pri tome zadrzi 100% ista trasa.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #233 igor89 20-11-2014 15:07
Citat Mirjana Pesic:
Najracionalnije resenje bi bilo kada bi liniju 50 produzili do Mirijeva.

Niposto, linija broj 50 je pre za skracenje nego za produzenje, turaza bi bila prevelika i ulica Mite Ruzica ume cesto da bude problem zbog uskog grla u toj ulici.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#232 Luka777 20-11-2014 10:42
Ovo što predlažete da se uvedu tri linije 50A, 50B, 50C je samo presipanje iz šupljeg u prazno. Sa pogonom KOSMAJ koji najgore održava GSP vozila imaćete isti efekat. Uvek će neki polazak ispadati i imaćete isto čekanje po 20 i više minuta kao na postojećoj liniji 50. Bolje će biti da se pobunite za bolje održavanje vozila, pa će biti i mogućnosti za još koju novu liniju.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #231 cmx9l 20-11-2014 09:59
Citat Mirjana Pesic:
Najracionalnije resenje bi bilo kada bi liniju 50 produzili do Mirijeva.

Da! A od Banovog brda produziti do Novog Beograda, preko novog mosta :))
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-2 #230 Mirjana Pesic 20-11-2014 09:29
Najracionalnije resenje bi bilo kada bi liniju 50 produzili do Mirijeva.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #229 Milan G. 11-11-2014 20:07
Citat Norexan:
@ branilac

Најбоље увести и 50Ц Медаковић 3-Кнежевац и сви проблеми биће решени. Тако , уместо једне велике линије имали би 3 кратке и веома ефикасне линије.

Дакле:

50А Баново брдо-Вождовац
50Б Устаничка-Бањица
50Ц Медаковић 3-Кнежевац

Такође , могуће је прву линију (Баново брдо-Вождовац) назвати 49А (алтернативна) , а друге две 50Л и 50А или само 50.

Nije los predlog, ovo za Medakovic-Knezevac se nisam setio.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #228 joca99 11-11-2014 17:56
Šta znači to "unificirani info dijalog za stajališta" koji poseduje nezvanična busplus aplikacija?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #227 Boki 11-11-2014 15:52
@ Norexan

Mislim da bi u DJP poludeli kad bi culi predlog za 3 nove linije umesto jedne :) 50 jeste najlosija linija u gradu, ali meni se cini da je za sad jedino resenje povecanje broja vozila, jer potpuno poboljsanje zahteva veliku promenu - nove linije sa novim, a ne istim trasama.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#226 Norexan 11-11-2014 13:53
@ branilac

Најбоље увести и 50Ц Медаковић 3-Кнежевац и сви проблеми биће решени. Тако , уместо једне велике линије имали би 3 кратке и веома ефикасне линије.

Дакле:

50А Баново брдо-Вождовац
50Б Устаничка-Бањица
50Ц Медаковић 3-Кнежевац


Такође , могуће је прву линију (Баново брдо-Вождовац) назвати 49А (алтернативна) , а друге две 50Л и 50А или само 50.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #225 brainiac 10-11-2014 23:08
Citat Boki:
Citat Milan G.:
Slazem se samo sto bi jedna linija (npr. 50A) isla od B.Brda do Trosarine i to zglobnim autobusima a druga (50B) odatle do Ustanicke. E sad javice se problem prelivanja velikog broja ljudi iz zglobnog 50A u solo 50B u spicevima ali vredi bar pokusati.

Sta vredi pokusati? Ako se jedna linija podeli na dve koje su zajedno identicne prvobitnoj, sta ce se time dobiti? Sem jos vecih guzvi zbog cekanja druge (u koju se prelazi)!?

I sem većeg poštovanja reda vožnje i manje čekanja.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara.

Sigurnosni kod
Osveži