Red Vožnje 

 
 
Broj / Relacija linije:
Linija 53 - Zeleni Venac - Vidikovac
Važi od / do:
01.01.2016 
Prevoznik - Status:
GSP Beograd / Privatni prevoznici - OK
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd
 

Baner

Linija 53 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Kosmaj 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 42min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 13
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 53 / Informacije

53
Zeleni Venac - Vidikovac

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

ZELENI VENAC - Jug Bogdanova - Kraljice Natalije - Kneza Miloša - Mostar - Bulevar vojvode Mišića - Radnička - Vijadukt - Kirovljeva - Požeška - Blagoja Parovića - Kneza Višeslava - Patrijarha Joanikija - VIDIKOVAC

Smer B:

VIDIKOVAC - Patrijarha Joanikija - Kneza Višeslava - Blagoja Parovića - Požeška - Kirovljeva - Visoka - Paštrovićeva - Radnička - Bulevar vojvode Mišića - Mostar - Drinska - Sarajevska - Hajduk Veljkov venac - Balkanska - Gavrila Principa - Jug Bogdanova - ZELENI VENAC

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
Izmene na liniji
  •  Od 27.02.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.01.2016): [1] [2]
  •  Od 01.02.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.01.2015): [1] [2]
  •  Od 01.01.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]
  •  Od 01.05.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (26.08.2013): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (27.02.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 102 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vidikovac: 104 
Red vožnje (01.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 120
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vidikovac: 120
Red vožnje (01.02.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 120
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vidikovac: 120
Red vožnje (01.01.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 120 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vidikovac: 120 
 Red vožnje (01.09.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 122
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vidikovac: 121

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#89 Раковица 15-04-2016 16:45
Citat ivandivjak:
Citat Раковица:
Citat ivandivjak:
Jos samo kad se setim, da ce tokom leta, biti jos veca guzva, jer ima puno ljudi koji je koriste do Kosutnjaka.

Ја сам још раније предлагао да Ада 1 да се од Мека на Видиковцу преусмери према Раковици, Миљаковцу 1,2,3. Ако могу Карабурма, Ћалије и још околна насеља тамо могу да имају везу са Кошутњаком која су много даља, а насеља која су много ближа Стари Кошутњак, Канарево брдо, Миљаковац, Кнежевац, Ресник па и Раковица немају директну везу до тамо па преседају 2 понеки и 3 превоза да би стигли до тамо.

A zasto bi neko ko zivi na karaburmi cekao 50 min. Ada 1 ? Kad moze da koristi 23-trojku koja ide na 5 min. Za vreme leta, treba napraviti liniju npr. od Bezanijske kose do Makisa. Jer se ne kupaju svi na pocetku.

Ја нисам мислио на Аду 1, већ на 23. А од Видиковца до Аде иду 6 линија (23, 37, 52, 53, 56, 89) што је превише, а Ада 1 нек се преусмери према Миљаковцу, Канаревом брду, Раковици а знатно би се растеретиле 50 и 59.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #88 Ритмо 15-04-2016 02:42
Citat ivandivjak:
Bezobrazluk na nivou. I posle mi neko kaze, pa sta nista vam nece biti ako imate GSP.

Link: www.24sata.rs/.../29265

Pada plafon. I posle se neko zali sto ima curdica, pa tamo barem ne pada plafon.

Код појединих приватника су и падали панели, али и остајали рукодржачи у рукама путницима у кривини. Има ту нешто мало и до неквалитетних возила, али пре свега је до одржавања.

Иначе аутобус у ком се десило ово је она прва нископодна генерација Икарбуса. То чак нису ни толико стара возила, али не зна се да ли изгледају горе споља или унутра. Све звечи у њима и није ни чудо да повремено овако нешто и испадне. Такође имају и честе проблеме са висином, што је додатни проблем на овако оптерећеним линијама. Деси се и да изгубе поклопце мотора успут. Нису редовни на 53, па се само спорадично појављују. Још би нам само они фалили, мада је страшно да овакви излазе на било коју линију. Све најбоље новинарки.

За Аду 1 сам сагласан. Та линија у овом облику нема неку посебну сврху и много би боље било када би се та возила током лета распоредила на 23 и 53. Мада ко зна шта ће уопште бити са Адама овог лета, јер су прошле године смислили неки фазон да оне раде само викендом.

Исто је неко добро приметио и да број путника на 53 који и овако у добром делу дана премашује соло капацитете значајно расте с лепшим временом због излетишта на траси. Оних дана када је скала ишла преко 25 степени је током целог дана била неподношљива гужва. Тако претоварена возила, била нова или старија, имаће и проблема и кварова када дође право лето, а о томе изгледа нико не размишља.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#87 ivandivjak 14-04-2016 18:42
Citat Раковица:
Citat ivandivjak:
Jos samo kad se setim, da ce tokom leta, biti jos veca guzva, jer ima puno ljudi koji je koriste do Kosutnjaka.

Ја сам још раније предлагао да Ада 1 да се од Мека на Видиковцу преусмери према Раковици, Миљаковцу 1,2,3. Ако могу Карабурма, Ћалије и још околна насеља тамо могу да имају везу са Кошутњаком која су много даља, а насеља која су много ближа Стари Кошутњак, Канарево брдо, Миљаковац, Кнежевац, Ресник па и Раковица немају директну везу до тамо па преседају 2 понеки и 3 превоза да би стигли до тамо.

A zasto bi neko ko zivi na karaburmi cekao 50 min. Ada 1 ? Kad moze da koristi 23-trojku koja ide na 5 min. Za vreme leta, treba napraviti liniju npr. od Bezanijske kose do Makisa. Jer se ne kupaju svi na pocetku.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#86 ivandivjak 14-04-2016 18:30
Bezobrazluk na nivou. I posle mi neko kaze, pa sta nista vam nece biti ako imate GSP.

Link: www.24sata.rs/.../29265

Pada plafon. I posle se neko zali sto ima curdica, pa tamo barem ne pada plafon.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #85 Раковица 04-04-2016 11:04
Citat ivandivjak:
Jos samo kad se setim, da ce tokom leta, biti jos veca guzva, jer ima puno ljudi koji je koriste do Kosutnjaka.

Ја сам још раније предлагао да Ада 1 да се од Мека на Видиковцу преусмери према Раковици, Миљаковцу 1,2,3. Ако могу Карабурма, Ћалије и још околна насеља тамо могу да имају везу са Кошутњаком која су много даља, а насеља која су много ближа Стари Кошутњак, Канарево брдо, Миљаковац, Кнежевац, Ресник па и Раковица немају директну везу до тамо па преседају 2 понеки и 3 превоза да би стигли до тамо.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#84 ana11 03-04-2016 20:38
Veceras sam ka gradu usla u bus u kojem su radile svega 3 (i slovima: tri!) sijalice u putnickoj kabini, sve 3 na zadnjim vratima. Drugim recima, dve trecine busa unutra je bilo u totalnom mraku, ali gle cuda - wifi je radio. Ako se ne varam, garazni broj 180 je u pitanju. Naravno, kao i na svim busevima na ovoj liniji koji nisu oni novi (i uzasni) Ikarbusevi, pardon, "Mercedesi", broj i naziv linije uopste nisu osvetljeni.

Inace, potpuno se slazem sa Brankoman-om i ivandivjak-om. Danas sam do Vidikovca promenila bezbroj autobusa (oko 13h) jer su svi bili puni kao oko i unutra se nije moglo disati od vrucine i guzve. A nedelja je... Ako ne promene nesto u skorije vreme, svakodnevno cemo imati slucajeve umiranja u busevima.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#83 ivandivjak 03-04-2016 14:43
Citat Brankoman:
Pogresno je problem sa lin. 53 svoditi samo na situaciju na poslednja dva polaska, iako se potpuno slazem da je to sto se desava na njima samo po sebi dovoljno skandalozno. Problem je veoma izrazen i u spicu. Samo ukoliko joj ispred nosa krene lin. 52 sa Zel. venca ili lin. 23 prodje minut do dva ranije na ostatku trase postoji sansa da se u tom periodu u 53 vozite iole dostojanstveno. Dodatan problem je sto se na lin. 53 spic zavrsava jos oko 16:30, pa vec nakon 17 sati ide redje nego u prepodnevnim satima, sto je nerazumno. Ne rade svi u drzavnim firmama, pa da smene zavrsavaju vec u 15:30. Sta je sa privatnim sektorom? Onog ko radi do 17, sve da mu je posao na samom Zel. vencu, ceka lin. 53 koja vec tada ide na 10 min. i to sa svim solo vozilima. Da ne pominjemo nekog ko recimo radi u zemunskim naseljima, pa tek treba da stigne do Zel. venca da uhvati 53. Imali smo jedan period kada je spic bio prilagodjen tzv. evropskom radnom vremenu. Secam se da sam pre par godina pricao sa vozacem koji mi je pominjao da zglobni autobus koji vozi radi kao dodatni od pola 1 do pola 7. U medjuvremenu je smanjen broj vozila na liniji, ukinuti su zglobovi (i na njoj i na lin. 52), skracen spic i ukinuti su ovakvi polasci. Linija objektivno nikada gore nije funkcionisala.

Vecernji prevoz u pravcu Banovog brda, Vidikovca, Ceraka, gornjeg dela Rakovice je takodje nikad gori. Tu se jos jednom pokazuje besmislenost situacije da sve tri linije prema NBG imaju zglobove, kao da se dominantni procenat drustvenog i kulturnog zivota odvija tamo, a ne u centru. Tako neko visi na sipkama kao Dzoni Vajsmiler i nada se da su dzeparosi ostali medju onima koji nisu uspeli da udju u autobus, dok neko moze da legne preko dva sedista i naruci sampanjac.

Mozda se nema uslova da se svi problemi rese odjednom, ali u ovakvoj situaciji i sa ovakvim redom voznje hitan povratak bar nekoliko zglobova je nesto ispod cega ne bi smelo ici. Posebno sto ona crvena solo vozila ni pod tackom razno ne bi trebalo da rade na ovakvoj liniji i samo prave jos gore stanje (a ironija je da su ta izgleda najnovija). To je uostalom nesto oko cega su ovde saglasni svi korisnici linije.

U pravu ste. Ako vec ne zele da daju zglobne autobuse, barem neka budu privatni. I da, onaj crveni ikarbus novi, uopste nije za ovakvu liniju, jer je promet ogroman, i ona zadnja vrata su toliko mala, da jedva jedan covek prodje. U petak oko 19:25 isao taj crveni ikarbus sa Vidikovca, napunio se na pocetnoj, i vec kod stanice MZ. Vidikovac nije moglo da se udje. Kod pilota Mihajla Petrovica haos, ostalo barem 20 ljudi da ceka sledeci. Ne razumem, zasto na 53 ne daju solarise, a nek 52 daju privatnicima, jer 53 pokriva deo Ceraka. I vrhunac je da su i 37 unistili, tako da je na 37ici sad non stop vreme spica. Jos samo kad se setim, da ce tokom leta, biti jos veca guzva, jer ima puno ljudi koji je koriste do Kosutnjaka.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#82 Brankoman 03-04-2016 03:50
Pogresno je problem sa lin. 53 svoditi samo na situaciju na poslednja dva polaska, iako se potpuno slazem da je to sto se desava na njima samo po sebi dovoljno skandalozno. Problem je veoma izrazen i u spicu. Samo ukoliko joj ispred nosa krene lin. 52 sa Zel. venca ili lin. 23 prodje minut do dva ranije na ostatku trase postoji sansa da se u tom periodu u 53 vozite iole dostojanstveno. Dodatan problem je sto se na lin. 53 spic zavrsava jos oko 16:30, pa vec nakon 17 sati ide redje nego u prepodnevnim satima, sto je nerazumno. Ne rade svi u drzavnim firmama, pa da smene zavrsavaju vec u 15:30. Sta je sa privatnim sektorom? Onog ko radi do 17, sve da mu je posao na samom Zel. vencu, ceka lin. 53 koja vec tada ide na 10 min. i to sa svim solo vozilima. Da ne pominjemo nekog ko recimo radi u zemunskim naseljima, pa tek treba da stigne do Zel. venca da uhvati 53. Imali smo jedan period kada je spic bio prilagodjen tzv. evropskom radnom vremenu. Secam se da sam pre par godina pricao sa vozacem koji mi je pominjao da zglobni autobus koji vozi radi kao dodatni od pola 1 do pola 7. U medjuvremenu je smanjen broj vozila na liniji, ukinuti su zglobovi (i na njoj i na lin. 52), skracen spic i ukinuti su ovakvi polasci. Linija objektivno nikada gore nije funkcionisala.

Vecernji prevoz u pravcu Banovog brda, Vidikovca, Ceraka, gornjeg dela Rakovice je takodje nikad gori. Tu se jos jednom pokazuje besmislenost situacije da sve tri linije prema NBG imaju zglobove, kao da se dominantni procenat drustvenog i kulturnog zivota odvija tamo, a ne u centru. Tako neko visi na sipkama kao Dzoni Vajsmiler i nada se da su dzeparosi ostali medju onima koji nisu uspeli da udju u autobus, dok neko moze da legne preko dva sedista i naruci sampanjac.

Mozda se nema uslova da se svi problemi rese odjednom, ali u ovakvoj situaciji i sa ovakvim redom voznje hitan povratak bar nekoliko zglobova je nesto ispod cega ne bi smelo ici. Posebno sto ona crvena solo vozila ni pod tackom razno ne bi trebalo da rade na ovakvoj liniji i samo prave jos gore stanje (a ironija je da su ta izgleda najnovija). To je uostalom nesto oko cega su ovde saglasni svi korisnici linije.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #81 jovan23 07-03-2016 12:38
Vidim vracen je stari red voznje. Inace od danas linija saobraca redovnom trasom.

Link: busevi.com/.../...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #80 ivandivjak 06-03-2016 21:23
Citat Meljacanin:
Citat ivandivjak:
Tacno! Ja vise ne placam kartu. Unistili su 37 sada je potrebno i po 1h od Vidikovca do Trga, a pre je trebalo 35 min. I 53 i 37 su prepuni stalno. Dok 51 ima nove Akia autobuse, i ide poluprazan sa 10 putnika.

Хајде, реци ми да ли су у 37 уградили можда крила хеликоптера или телепорт уређај да стигне са Видиковца до Трга за 35 минута? Око пола сата је потребно само од Сајма до Трга у време када је шпиц, када је тај превоз најпотребнији.

Са обзиром на немогућност финасирања целовитог метро решења, још пре три деценије је планиран систем брзог трамваја ка Видиковцу, међутим, политички подршку је имао врло кратко, а Секретаријат за саобраћај је бацио много камења под точкове. Дан данас, трамвај губи 30%-40% времена на семафорима, што је у Европи незамисливо! А стандардно превозно средство као мобилни, сваке године све мањи.

Da li koristis redovno 37 pa znas? Trenutno jeste 30 min samo do sajma jer se liazi vuku 3 na sat. Pre nego sto su privatnici preuzeli liniju, mogao si da stignes za 40 min do Vidikovca za vreme spica. I nekada je trebalo realno 15 min do sajma. Najveci problem je sto su solo autobusi i sto su marke liaz. Na primer, pre nekoliko dana sam isao sa liazom i trebalo je 1h do Vidikovca. Dok kad sam se vracao, trebalo mi je 35 min [ali sa mazom!].
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži