Red Vožnje 

 
 
Broj / Relacija linije:
Linija 53 - Zeleni Venac - Vidikovac
Važi od / do:
25.06.2016 
Prevoznik - Status:
GSP Beograd / Privatni prevoznici - OK
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd
 

Baner

Linija 53 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Kosmaj 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 42min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): /
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 53 / Informacije

53
Zeleni Venac - Vidikovac

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

ZELENI VENAC - Jug Bogdanova - Kraljice Natalije - Kneza Miloša - Mostar - Bulevar vojvode Mišića - Radnička - Vijadukt - Kirovljeva - Požeška - Blagoja Parovića - Kneza Višeslava - Patrijarha Joanikija - VIDIKOVAC

Smer B:

VIDIKOVAC - Patrijarha Joanikija - Kneza Višeslava - Blagoja Parovića - Požeška - Kirovljeva - Visoka - Paštrovićeva - Radnička - Bulevar vojvode Mišića - Mostar - Drinska - Sarajevska - Hajduk Veljkov venac - Balkanska - Gavrila Principa - Jug Bogdanova - ZELENI VENAC

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
Izmene na liniji
  •  Od 27.02.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.01.2016): [1] [2]
  •  Od 01.02.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.01.2015): [1] [2]
  •  Od 01.01.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]
  •  Od 01.05.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (26.08.2013): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (27.02.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 102 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vidikovac: 104 
Red vožnje (01.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 120
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vidikovac: 120
Red vožnje (01.02.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 120
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vidikovac: 120
Red vožnje (01.01.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 120 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vidikovac: 120 
 Red vožnje (01.09.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 122
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vidikovac: 121

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#156 дедони 29-07-2016 22:05
Citat ivandivjak:
Ako su otisli da popune rupe, kako onda ima sve vise solo GSP-ovim zutih Mazova na 16, 65? Kada su bili Solarisi i na 52/53/56 tada ujedino nikad nisam video da je redovno solo radio na 65 ili 16, dok sada ima sve vise Japanaca na 18. Mislim samo pitam onako, jer vidim da se generalno pogorsao prevoz.
16,65 - pogon KARABURMA, nemaju veze sa 52 53 56 18. Vidjas solo na tim linijama jer karaburma dosta zglobnih vozila IMOBILISE tokom leta, a i nisu bas sva zglobna vozila toliko ispravna da odrade koliko treba na tako jakoj liniji.
Rasporedjivac je taj koji odredjuje vozacu koji ce garazni broj da istera na liniju. Rasporedjivac dobro zna sta je (trenutno) ispravno a sta ne. Nece sigurno poslati neispravnog zgloba na 16 65, nego ispravan solo, jer polazak MORA da se ostvari. Takva situacija se vise puta desila na 303 kada NIJE imalo sta drugo da se posalje nego zglob iako je iz vozaca izlilo 2 litra znoja dok ga je okrenuo u sporednu usku ulicu, ali polazak je ostvaren!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#155 ivandivjak 29-07-2016 14:37
Jel se zna, otprilike kada se vracaju zglobni ( za mesec, 2 meseca..)?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #154 Milorad 29-07-2016 07:47
Citat ivandivjak:
Citat дедони:
Citat ivandivjak:
Gde su bre otisli ti Solarisi koji su skinuti sa 53 i ostalih inija?

Otisli da popune rupe koje su nastale prilikom odlaska privatnika na 17, 18, 56, itd...

Ako su otisli da popune rupe, kako onda ima sve vise solo GSP-ovim zutih Mazova na 16, 65? Kada su bili Solarisi i na 52/53/56 tada ujedino nikad nisam video da je redovno solo radio na 65 ili 16, dok sada ima sve vise Japanaca na 18. Mislim samo pitam onako, jer vidim da se generalno pogorsao prevoz.

To što vidite solo vozila na 16 ili 65 su zamene zbog redovnih servisa (i na "Solarisima" se to mora odraditi). Takođe, isto što vidite da je određen broj parkiran u garaži na NBG. ta vozila su uglavnom na redovnim servisima, tj. prevoznik koristi letnji red vožnje (smanjen broj polazaka) da obavi ove radove.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#153 ivandivjak 28-07-2016 22:07
Citat дедони:
Citat ivandivjak:
Gde su bre otisli ti Solarisi koji su skinuti sa 53 i ostalih inija?

Otisli da popune rupe koje su nastale prilikom odlaska privatnika na 17, 18, 56, itd...

Ako su otisli da popune rupe, kako onda ima sve vise solo GSP-ovim zutih Mazova na 16, 65? Kada su bili Solarisi i na 52/53/56 tada ujedino nikad nisam video da je redovno solo radio na 65 ili 16, dok sada ima sve vise Japanaca na 18. Mislim samo pitam onako, jer vidim da se generalno pogorsao prevoz.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #152 KRLE 28-07-2016 01:19
Не бих рекао да је гаражни број 704 у перфектном стању. Од како је имао судар на линији 44 на Сењаку, он се претворио у праву гасну комору, и он није за редован саобраћај.

Што се тиче осталих старих 0 405, ево и више о њима:

- #200 - у редовном саобраћају;
- #201 - расходован 2014.године;
- #202 - у редовном саобраћају;
- #203 - у редовном саобраћају;
- #204 - у редовном саобраћају;

0 405N2:

- #205 - расходован 2013.године;
- #206 - расходован 2012.године;
- #702 - у редовном саобраћају;
- #704 - у редовном саобраћају;

0 405G:

- #933 - расходован 2012.године;
- #934 - расходован 2011.године;
- #935 - расходован 201Х.године;

Ово су сви 0 405 из 1996 у ГСП-у.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #151 ivandivjak 26-07-2016 22:56
Citat OFK:
Nikako privatnike na 53. Prvo sto su ugovori sa privatnicima na duzi period i time bi se izgubila svaka sansa da u nekoj narednoj raspodeli medju pogonima dobije zglobove. Drugo, postoje ozbiljni problemi sa disciplinom privatnih prevoznika na pojedinim linijama i o tome se dosta pise na ovom sajtu, a ko zna kog i kakvog prevoznika bi nam rulet dodelio. Trece, i najlosiji Mercedes sa 53 je jedno 60 puta bolji od drndavih Mazova i Akia. Pritom 53 ne bi dobila vise vozila ni kada bi je odrzavali privatnici.

Ali pre je radio privatnik na 53, i imali smo dobre autobuse u kojima je radila klima stalno.

Link: i.imgur.com/QoWWHvs.jpg

Link: i.imgur.com/hNvW70P.jpg

To su bili takvi. Naravno najbolje da dodje zglobni, ali ako to ne bude moglo, onda barem da daju u privatnike jer je to opet bolje od Mercedes konekta koji nema klimu i koji nije napravljen za ovakvu liniju gde je za vreme spica velika guzva.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #150 OFK 26-07-2016 03:05
Nikako privatnike na 53. Prvo sto su ugovori sa privatnicima na duzi period i time bi se izgubila svaka sansa da u nekoj narednoj raspodeli medju pogonima dobije zglobove. Drugo, postoje ozbiljni problemi sa disciplinom privatnih prevoznika na pojedinim linijama i o tome se dosta pise na ovom sajtu, a ko zna kog i kakvog prevoznika bi nam rulet dodelio. Trece, i najlosiji Mercedes sa 53 je jedno 60 puta bolji od drndavih Mazova i Akia. Pritom 53 ne bi dobila vise vozila ni kada bi je odrzavali privatnici.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #149 Певац 25-07-2016 20:08
Citat ivandivjak:
Citat Певац:
Citat ivandivjak:
Citat Певац:
Citat ivandivjak:
Nasao sam slike na internetu da vam dokazem kako nekada izgleda vec pocetna stanica:

lobi-info.rs/.../...

image.prntscr.com/.../...

Na jednoj slici cak ima na stanici i vise putnika koji cekaju 53 od 52ojke. Ovo sto je na prvoj slici, ne desava se tako cesto, ali desi se ponekad i tako nesto. Vratite nam Solarise. Kada se prodje pored pogona N. Beograd moze se videti gomila Solarisa parkiranih i sta je sa njima da nisu mozda za ukras?

Данас је директор ДЈП-а на Студију Б рекао да ће се вратити зглобни зато што су на ремонту. Од јануара су на "ремонту". Могли су да закину на 89 и дати те зглобне 53-ојци.

Znaci vratice se zglob na 53? Taman da prodisemo, a to sto si rekao za 89, nisu mogli da daju za 53, sa obzirom da je 89 mozda samo jedan mesec posle otisla u Kosmaj, i izgubila sve zglobne. Kako god, samo da se vrate zglobni.

Исто је и рекао за 59, али да би се зглобни вратили на 59 онда не би требао да ради приватник него Космај.

Onda bolje 53 dati u privatnike jer bi dobila vise vozila, a na 59 staviti sve te zglobne.

Слажем се зато што се Маз на 59 напуни већ на Л.брду.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #148 ivandivjak 25-07-2016 15:11
Citat Певац:
Citat ivandivjak:
Citat Певац:
Citat ivandivjak:
Nasao sam slike na internetu da vam dokazem kako nekada izgleda vec pocetna stanica:

lobi-info.rs/.../...

image.prntscr.com/.../...

Na jednoj slici cak ima na stanici i vise putnika koji cekaju 53 od 52ojke. Ovo sto je na prvoj slici, ne desava se tako cesto, ali desi se ponekad i tako nesto. Vratite nam Solarise. Kada se prodje pored pogona N. Beograd moze se videti gomila Solarisa parkiranih i sta je sa njima da nisu mozda za ukras?

Данас је директор ДЈП-а на Студију Б рекао да ће се вратити зглобни зато што су на ремонту. Од јануара су на "ремонту". Могли су да закину на 89 и дати те зглобне 53-ојци.

Znaci vratice se zglob na 53? Taman da prodisemo, a to sto si rekao za 89, nisu mogli da daju za 53, sa obzirom da je 89 mozda samo jedan mesec posle otisla u Kosmaj, i izgubila sve zglobne. Kako god, samo da se vrate zglobni.

Исто је и рекао за 59, али да би се зглобни вратили на 59 онда не би требао да ради приватник него Космај.

Onda bolje 53 dati u privatnike jer bi dobila vise vozila, a na 59 staviti sve te zglobne.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #147 Певац 24-07-2016 08:45
Citat ivandivjak:
Citat Певац:
Citat ivandivjak:
Nasao sam slike na internetu da vam dokazem kako nekada izgleda vec pocetna stanica:

lobi-info.rs/.../...

image.prntscr.com/.../...

Na jednoj slici cak ima na stanici i vise putnika koji cekaju 53 od 52ojke. Ovo sto je na prvoj slici, ne desava se tako cesto, ali desi se ponekad i tako nesto. Vratite nam Solarise. Kada se prodje pored pogona N. Beograd moze se videti gomila Solarisa parkiranih i sta je sa njima da nisu mozda za ukras?

Данас је директор ДЈП-а на Студију Б рекао да ће се вратити зглобни зато што су на ремонту. Од јануара су на "ремонту". Могли су да закину на 89 и дати те зглобне 53-ојци.

Znaci vratice se zglob na 53? Taman da prodisemo, a to sto si rekao za 89, nisu mogli da daju za 53, sa obzirom da je 89 mozda samo jedan mesec posle otisla u Kosmaj, i izgubila sve zglobne. Kako god, samo da se vrate zglobni.

Исто је и рекао за 59, али да би се зглобни вратили на 59 онда не би требао да ради приватник него Космај.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#146 ivandivjak 23-07-2016 22:53
Citat Lestanac7541:
Citat Певац:
У пола насеља где раде потези 300 и 400 не може зглоб да прође

Moracu da te razocaram ali zglobovi su radili na svim linijama poteza 300. Evo navescu ti sve linije, a to su 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309. Sa poteza 400 znam sigurno da su radili na 405, 407 i 408, s tim sto su na 405 i 408 radili niskopodni zglobni ik-218N i ik-218M, a na 405 je jednom isao i Solaris.

Pola tih sa poteza 300, tacno je radili su, ali na pola njih su bile prijave da zglobni nije mogao da se okrene zbog parkiranih automobila.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži