Red Vožnje 

Broj-Naziv linije:
Linija 74 - Bežanijska Kosa - Mirijevo 3
Važi od/do:
01.09.2014 
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici) - Beograd
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd

Linija 74 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Novi Beograd   Arriva 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 80min. 
Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 17

 
 

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

 
 

Mapa - Dnevne linije (Gradski prevoz Beograd)

 


[Glasanje] 22.04.2012

Da li ste zadovoljni nedavnim produženjem linije broj "74" do Mirijeva 3 ?

275

Glasova

Glasaj
Zadovoljan/na sam.

administrator - 2 Years ago

133

Glasova

Glasaj
Nisam zadovoljan/na.

administrator - 2 Years ago

1 Dozvoljen broj glasova

Link: [MAPA] Linija broj "74" od ponedeljka (02.04.2012) biće produžena do Mirijeva 3

Linija 74 / Informacije

33
Bežanijska Kosa - Mirijevo 3

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

BEŽANIJSKA KOSA - dr Ivana Ribara - Nedeljka Gvozdenovića - dr Huga Klajna - Marka Čelebonovića - Partizanske avijacije - Stari put Beograd-Zagreb - Studentska - Bulevar Zorana Đinđića - Španskih boraca - Bulevar Arsenija Čarnojevića - Gazela - Mostar - Kneza Miloša - Nemanjina - Resavska - Bulevar kralja Aleksandra - Ruzveltova - Mije Kovačevića - Višnjička - Mirijevski bulevar - Vitezova Karađorđeve zvezde - Mirijevski venac - Semjuela Beketa - Koste Nađa - MIRIJEVO 3

Smer B:

MIRIJEVO 3 - Koste Nađe - Semjuela Beketa - Mirijevski venac - Vitezova Karađorđeve zvezde - Mirijevski vulevar - Višnjička - Mije Kovačevića - Ruzveltova - Bulevar kralja Aleksandra - Kneza Miloša - Mostar - Gazela - Bulevar Arsenija Čarnojevića - Španskih boraca - Bulevar Zorana Đinđića - Studentska - Stari put Beograd-Zagreb - Partizanske avijacije - Marka Čelebonovića - dr Huga Klajna - Nedeljka Gvozdenovića - dr Ivana Ribara - BEŽANIJSKA KOSA

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • Prisutna sustizanja autobusa.
      Status linije: OK
Poslate prijave
Predlozi za izmene na liniji
Izmene na liniji
  •  (30.04.2014) Od 01.05.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (28.12.13): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Pohvale putnika
  • (08.08.2013) basta: Sve pohvale za polazak u 6.00 ujutru sa Bežanijske kose, linija 74, redovno idem u ovo vreme, svaka čast, bez kašnjenja, uvek na vreme, uvek prijatna vožnja...

Prevoznik

Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Adresa:
Kneginje Ljubice 29 (GSP Beograd)
Poštanski broj:
11000
Grad:
Beograd
Država:
Srbija
Kod države:
Country: rs

Dodatne informacije

 

KORISNI TELEFONI

Dispečarski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečarski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Email:  Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71
[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email:  Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli

BusPlus (Korisnički servis)

  • Telefon: 011/ 7.155.155
  • Email: Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

Komentari   

 
#107 nezil 31-10-2014 15:25
Citat sole:
Ukoliko bi se 25P skratila , u tom slučaju bi linija 25 morala da se produži do sadašnje okretnice 25P "Mz Kumodraž" , jer je upravo uvedena iz razloga što linija 39 ide samo u jednom smeru do pomenute okretnice.

Ako bi se 74 skraćivao , linija bi trebalo da se vrati na staru trasu.

Ostavimo kako jeste danas. Za trasu i van špica. Eventualno sa po jednim polaskom više u svakom satu za vreme pre i poslepodnevnog špica.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #106 sole 31-10-2014 14:55
Citat nezil:
Citat Dragan38:
Liniju 74 je unistilo produzenje u Mirijevo, kroz Mirijevski Bulevar bi bolje bilo da prodje linija koja bi obuhvatila ceo potez od Karaburme do Mirijeva, neka ide iz Mirijeva 4, pa da ide kroz Mirijevski Bulevar, do Visnjicke, iz Visnjicke do Vojvode Micka Krstica, i dalje trasom 16, 23 i 25 do Karaburme, 25P i 74 su jednostavno preglomazne i predugacke linije. Na 74 je ubistvo proci od Mostara do Vukovog Spomenika, nekad to zna da se putuje pola sata, dok 25P muci problem uskih Vracarskih ulica, i puno nepropisnog parkiranih vozila.

Potpuno se slažem sa Vama za navedene gužve i minutažom, ako je do skraćenja, lično sam za kontra smer.

Od Mirijeva3 da se skrati, recimo do Doma penzionera B. Kosa za 74 (alternativa 75), a 25P do naselja Stepa, iz Mirijeva4 (alternativa 25). Razlog: Mirijevo nije imao direktnu vezu sa N. Beogradom i B. Jerkovićem i dalje, kao i pogon Karaburma. 27, 27E, 79 i 46 nepokrivaju nabrojane lokacije, a ovako 74 i 25P pokrivaju.

U normalnim gradovima, gradske linije nemaju polazne terminuse od centra ka periferiji, nego iz jedne periferije preko centra do druge periferije, primera radi Novi Sad.

Ja sam i za produženje 27, 27E i 46 iz Mirijeva preko sadašnjih centralnih terminusa ka nekoj drugoj periferiji.

Pozdrav!

Ukoliko bi se 25P skratila , u tom slučaju bi linija 25 morala da se produži do sadašnje okretnice 25P "Mz Kumodraž" , jer je upravo uvedena iz razloga što linija 39 ide samo u jednom smeru do pomenute okretnice.

Ako bi se 74 skraćivao , linija bi trebalo da se vrati na staru trasu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#105 nezil 31-10-2014 13:51
Citat Dragan38:
Liniju 74 je unistilo produzenje u Mirijevo, kroz Mirijevski Bulevar bi bolje bilo da prodje linija koja bi obuhvatila ceo potez od Karaburme do Mirijeva, neka ide iz Mirijeva 4, pa da ide kroz Mirijevski Bulevar, do Visnjicke, iz Visnjicke do Vojvode Micka Krstica, i dalje trasom 16, 23 i 25 do Karaburme, 25P i 74 su jednostavno preglomazne i predugacke linije. Na 74 je ubistvo proci od Mostara do Vukovog Spomenika, nekad to zna da se putuje pola sata, dok 25P muci problem uskih Vracarskih ulica, i puno nepropisnog parkiranih vozila.

Potpuno se slažem sa Vama za navedene gužve i minutažom, ako je do skraćenja, lično sam za kontra smer.

Od Mirijeva3 da se skrati, recimo do Doma penzionera B. Kosa za 74 (alternativa 75), a 25P do naselja Stepa, iz Mirijeva4 (alternativa 25). Razlog: Mirijevo nije imao direktnu vezu sa N. Beogradom i B. Jerkovićem i dalje, kao i pogon Karaburma. 27, 27E, 79 i 46 nepokrivaju nabrojane lokacije, a ovako 74 i 25P pokrivaju.

U normalnim gradovima, gradske linije nemaju polazne terminuse od centra ka periferiji, nego iz jedne periferije preko centra do druge periferije, primera radi Novi Sad.

Ja sam i za produženje 27, 27E i 46 iz Mirijeva preko sadašnjih centralnih terminusa ka nekoj drugoj periferiji.

Pozdrav!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #104 Goran Despic 30-10-2014 10:16
Treba vratiti red voznje od 02.04.2012. godine.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #103 Dragan38 29-10-2014 18:53
Liniju 74 je unistilo produzenje u Mirijevo, kroz Mirijevski Bulevar bi bolje bilo da prodje linija koja bi obuhvatila ceo potez od Karaburme do Mirijeva, neka ide iz Mirijeva 4, pa da ide kroz Mirijevski Bulevar, do Visnjicke, iz Visnjicke do Vojvode Micka Krstica, i dalje trasom 16, 23 i 25 do Karaburme, 25P i 74 su jednostavno preglomazne i predugacke linije. Na 74 je ubistvo proci od Mostara do Vukovog Spomenika, nekad to zna da se putuje pola sata, dok 25P muci problem uskih Vracarskih ulica, i puno nepropisnog parkiranih vozila.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#102 nezil 25-10-2014 13:03
Citat Miki BGD:
Желео бих да поделим са вама своје мишљење као неко ко користи линију 74 од кад је уведена (чини ми се 3. априла 2006. године). За разлику од већине путника овде, ја линију користим са Новог Београда као везу са централним градским улицама. Ова линија никада није ишла овако лоше све док није продужена до Миријева. Било је дугих чекања, али никада овако учсталих (да не кажем, свакодневних). Наравно, то има везе и са тим што линија која иде кроз цео град недељом саобраћа на
20 минута. Исто мислим да је то случај и са 25П. Вероватно је проблем и у недовољном додавању аутобуса после продужења. Да ме не схвати неко погрешно, далеко од тога да Миријевски булевар и остатак Миријева треба да остану без линија, али мислим да је избор линија неодговарајући. Кроз Миријевски булевар иду једне од најдужих градских линија које имају преко 40 станица и које могу да се заглаве на хиљаду места. То не одговара ни становницима Миријева који, иако имају две линије које и немају баш толико лош интервал, чекају аутобус и по пола сата. Да не говорим колико нервира (пошто то најбоље знам на својој кожи) чекање 74-орке код Ташмајдана, у Кнеза Милоша, када прође и по десет троли, линија које иду ка сајму. Па чак и 44 увек пре дође. И становници Кумодража су осакаћени јер сада 25 и 25П не иду наизменично него могу да се чекају исто пола сата, а онда да наиђу оба. Једноставно, линије 25П и 74 у овом обилику не одговарају ником. Лично мислим да је враћање ових линија на старе трасе најбоље решење, а да се ѕа Миријево уведу нове или продуже неке краће линије са знатно бољим интервалом и да једна иде преко Вуковог споменика, а друга преко центра, па до Новог Београда (а не као 74 да кружи). Чак и да имају исти интервал, њихови корисници би знали да ће увек да буде тачне и да неће да касне.

Као што је речено у коментарима. Није ствар у промени трасе до Миријева ове линије него због нереализованих и редукованих полазака, без обзира на дужину линије и саобраћајних чепова!

Да се сви поласци реализују, са евентуалним још једним поласком у сваком сату све би ови и слични коментари били сувишни, не само за ову линију већ за СВЕ. Поздрав!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#101 Milos lapac 24-10-2014 08:00
Pozivam celnike grada i odgovorne za gradski prevoz da dodju na stanicu SEJKINA i vide kako dolaze puni autobusi 74 sa Mirijeva, a dve majke sa malom decom nemogu da udju u autobus, ne preterujte bre vise nego pojacajte broj autobusa na 74, trazite natalitet a sta dajete za uzvrat .... Sramota.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#100 Sejkina ulica 24-10-2014 07:36
Slazem se sa svima, ali ako linija ima potrebu za vise vozila kao na primer bas ova linija 74, a pri tom i putnici apeluju na direkciju da povecaju broj vozila zar jednostavno to ne treba da se uradi... Ima masa linija gde zaista ne treba povecavati broj vozila, ima linija gde je i redukovani broj vozila previse, ali ove neke jake linije kao 74, 50, 46, 59, 47, 27, 65 i tako dalje glupo je bilo redukovati... Linija 74 je postala katastrofa, ljudi iz direkcije ne shvataju da u Beograd svakog dana iz provincije dodje neko da zivi.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #99 sole 23-10-2014 21:49
Dodao bih i to da je sada sitruacija takva kakva je , iz razloga što kada je linija produžavana do Mirijeva , određeni broj vozila dodat na liniju , u cilju njenog pojačanja , da bi se sve svelo na otprilike isti broj vozila koji je funkciosao za vreme kada je linija išla do Omladinskog , od kada je počeo zimski red vožnje i one čuvene redukcije broja vozila.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #98 Miki BGD 23-10-2014 14:17
Желео бих да поделим са вама своје мишљење као неко ко користи линију 74 од кад је уведена (чини ми се 3. априла 2006. године). За разлику од већине путника овде, ја линију користим са Новог Београда као везу са централним градским улицама. Ова линија никада није ишла овако лоше све док није продужена до Миријева. Било је дугих чекања, али никада овако учсталих (да не кажем, свакодневних). Наравно, то има везе и са тим што линија која иде кроз цео град недељом саобраћа на 20 минута. Исто мислим да је то случај и са 25П. Вероватно је проблем и у недовољном додавању аутобуса после продужења. Да ме не схвати неко погрешно, далеко од тога да Миријевски булевар и остатак Миријева треба да остану без линија, али мислим да је избор линија неодговарајући. Кроз Миријевски булевар иду једне од најдужих градских линија које имају преко 40 станица и које могу да се заглаве на хиљаду места. То не одговара ни становницима Миријева који, иако имају две линије које и немају баш толико лош интервал, чекају аутобус и по пола сата. Да не говорим колико нервира (пошто то најбоље знам на својој кожи) чекање 74-орке код Ташмајдана, у Кнеза Милоша, када прође и по десет троли, линија које иду ка сајму. Па чак и 44 увек пре дође. И становници Кумодража су осакаћени јер сада 25 и 25П не иду наизменично него могу да се чекају исто пола сата, а онда да наиђу оба. Једноставно, линије 25П и 74 у овом обилику не одговарају ником. Лично мислим да је враћање ових линија на старе трасе најбоље решење, а да се ѕа Миријево уведу нове или продуже неке краће линије са знатно бољим интервалом и да једна иде преко Вуковог споменика, а друга преко центра, па до Новог Београда (а не као 74 да кружи). Чак и да имају исти интервал, њихови корисници би знали да ће увек да буде тачне и да неће да касне.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara.

Sigurnosni kod
Osveži