Red Vožnje 

Broj-Naziv linije:
Linija 302 - Ustanička - Grocka - Begaljica
Važi od/do:
16.07.2014 
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici) - Beograd
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Kosmaj   Presto 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 60min. 
Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 7

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Mapa - Dnevne linije (Gradski prevoz Beograd)

Prevoznik

Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Adresa:
Kneginje Ljubice 29 (GSP Beograd)
Poštanski broj:
11000
Grad:
Beograd
Država:
Srbija
Kod države:
Country: rs

Dodatne informacije

 

KORISNI TELEFONI

Dispečarski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečarski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Email:  Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71
[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email:  Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli

BusPlus (Korisnički servis)

  • Telefon: 011/ 7.155.155
  • Email: Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

Komentari   

 
#41 doris 21-07-2014 12:11
Bravo... Svaka cast za vas. Sad je i 408 dobio svoj zglobni autobus. A kad cemo mi Nikada...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#40 sasvim drugo 25-06-2014 12:53
Da li mozda znate kada ce pogon Kosmaj dobiti dovoljno zglobnih autobusa kako bi jedan isao na liniji 302?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#39 jednostavno 24-06-2014 17:29
Prema onome sto sam citala Pogon Kosmaj ima 6-7 zglobnih autobusa. Zar ne moze barem jedan taj da ide na liniji 302, posto sam vecinu videla na liniji 94. Jedan zglobni autobus bi mnogo pomogao. Neka barem ide 3-4 puta nedeljno ne bas svaki dan. Osim toga videla sam da je navedeno da se linija 94 vratila pogonu Novi beograd, sto znaci da Pogon Kosmaj nema vise nikakve veze sa linijom 94. Samo sam jednom videla 302 zglobni, i vise ne. Nadam se da ce te ubaciti barem jedan zglobni autobus, mnogo ce te nam uciniti. Pozdrav.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#38 STRAHINJA 29-04-2014 20:35
DA LI POSTOJI MOGUCNOST DA SE POJACA 302, JER OVAKO STANJE JE NEIZDRZIVO! POZDRAV I HVALA UNAPRED.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #37 Goran 24-04-2014 12:04
Citat begaljica:
Mogli bi ste malo da ubacite i zglobni 302 jer sam ga ja video samo jednom. Sta mislite?

Saobraćajni pogon Kosmaj, čija vozila rade na autobuskoj liniji broj “302” ne poseduje u svom voznom parku dovoljan broj zglobnih autobusa za njihovo redovno angažovanje. Takođe, na ovoj liniji nije predviđeno obavezno angažovanje zglobnih autobusa. Drugi prevoznik čija vozila rade na ovoj liniji, prevoznik “Presto”, u svom voznom parku ne poseduje zglobne autobuse.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#36 begaljica 24-04-2014 11:59
Mogli bi ste malo da ubacite i zglobni 302 jer sam ga ja video samo jednom. Sta mislite?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #35 sole 27-02-2014 17:54
I DEO

Zahtjev opšine Grocka za vraćanje linije 301 koji je podnesen Privremenom veću :

MOLBA ZA PONOVNO USPOSTAVLJANJE LINIJE 301

Podsećamo da je linija 301 Vukov spomenik - Grocka privremeno ukinuta 1995. Godine zbog pretvaranja jedne deonice Bulevara oslobođenja u pešačku zonu. Tu ulicu je linija koristila kao kružnu okretnicu.
Po popisu iz 1991. godine , selo Grocka je imalo 7420 stanovnika , dok je po popisu iz 2011. taj broj 8233 stanovnika.
Predlažemo da se linija 301 ponovo uspostavi ne samo zbog porasta broja stanovnika već i zbog drugih parametara koji se navode u daljnjem tekstu. Predlažemo liniju 301 Cvetkova pijaca - Brestovik.

OBRAZLOŽENJE

Gradski terminus na Cvetkovoj pijaci se predlaže iz tehničkih razloga. Terminusi Konjarnik , Šumice , i Ustanička imaju popunjene kapacitete i ne mogu podržati dodatnu liniju , dok terminus Cvetkova pijaca , koristi samo linija 309.
Periferni terminus u Brestoviku predlažemo iz prostorno - urbanističkih razloga . Po prostornom planu Gradske opštine Grocka usvojenom 2012. godine , selo Grocka je planirano kao urbani centar za naselja Begaljica , Zaklopača i Brestovik. Prostorni plan u potpunosti prati višegodišnje realno stanje na terenu. Takav plan nije ispraćen i vezama javnom saobraćaju koje su neophodne za implementaciju prostornog plana.

Takođe , selo Brestovik , koje po popisu iz 2011. godine imalo 1076 stanovnika , neadekvatno je povezano javnim prevozom . U samo naselje ulazi samo jedna linija ITS2 sistema sa samo jednim polaskom dnevno. Ostale linije ITS2 sistema , od kojih linija 351 Šumice - Dražanj ima najbolji takt , od 60 minuta , prolaze krajnjim obodom naselja što znači da je za 85% stanovnika Brestovika najbliža stanica javnog prevoza udaljena više od 1000m pešačenja. Da bi se poštovao prostorni plan , potrebno je da javni prijevoz za stanovnike Brestovika bude u istom tarifnom sustavu kao i naselje Grocka.
Sem benefita za naselje Brestovik , novom trasom linije 301 se javnim prevozom pokriva cela istočna strana naselja Grocka , gde se od 1995. godine broj stanovnika povećao 5 puta , a otvorene su i fabrika drvne industrije "Nova Šumadija" kao i turističko - ugostiteljski objekt na vodi "Mala oasa" te je potreba za prometnim vezama izuzetno povećana .

PREDLOG LOKACIJA NOVIH STAJALIŠTA

Na novoj trasi od stajališta Šumadinska do ulaza u naselje Brestovik predlaže se uspostavljanje 2 nova stajališta , „Nova Šumadija“ , u neposrednoj blizini istoimene fabrike i „Dr. Aleksandra Kostića“.
Stajalište „Nova Šumadija“ je neophodno zbog radnika koji žive u obližnjim naseljima i koji su prisiljeni pešačiti preko 1500m do najbliže stanice javnog prevoza duž izuzetno opasne dwonice Smederevskog puta.
Stajalište „Dr. Aleksandra Kostića“ je neophodno jer ka njemu gravitira celo naselje koje se formiralo duž te ulice.
Stajalište Brestovik / vikend naselje / već postoji unutar ITS2 sistema.

( Slika 1 )



i62.tinypic.com/mpw8i.jpg
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+3 #34 sole 27-02-2014 17:47
II DEO

PREDLOG LOKACIJA NOVIH STAJALIŠTA U NASELJU Brestovik

Zbog loše rešene raskrsnice na ulazu u Brestovik i upitne mogućnosti okretanja autobusa u centru naselja predlažemo korištenje konfiguracije ulica u naselju za kružnu okretnicu (na isti način je do 1995. godine u Grockoj okretala linija 301).
Trasa bi umesto da ulazi u Brestovik ulicom Miće Stoiljkovića (kao lastina linija) , nastavila trasom Smederevskog puta koristeći postojeće stajalište „Brestovik /raskrsnica/“ , a zatim novo stajalište „Maršala Tita“ , takođe na Smederevskom putu , neposredno pre nego što bi ušla u selo istoimenom ulicom sve do terminusa u centru naselja , gdje postoji veliki prometni plato koji se može iskoristiti kao terminusno stajalište. Linija bi napustila selo ulicom Miće Stoiljkovića i po izlasku na Smederevski put koristila postojeće stajalište „Brestovik /raskrsnica/“ , a dalje gore predloženom trasom s predloženim stajalištima.
Raspored stajališta u naselju Brestovik je predložen imajući u vidu tehničke mogućnosti koje je propisala Direkcija za javni prijevoz , kao i ravnomernu pokrivenosti što većeg broja stanovnika naselja.

( slika 2 )



i57.tinypic.com/xglmig.jpg



i58.tinypic.com/257n8dh.jpg

TRASA I INTERVAL

Predlaže se da linija 301 bude delomično u ekspres režimu , čime se štedi vreme poluobrta za 15 minuta , što stvara uštedu od jednog vozila po liniji. To znači da linija ne bi koristila sva stajališta kroz naselja Mali mokri lug , Kaluđerica i Leštane , već samo bitne presedačke tačke: Put za Kaluđericu , Vinča /mlin/ , i Boleč /raskršće/. Sem vremenske i resursne uštede , ovim rešenjem se najduža linija ne opterećuje lokalnim putničkim tranzitom koji ostaje pokriven sa 6 linija gradskog prijevoza.
Od stanice „Boleč /raskršće /“ linija bi koristila sva stajališta kao i linije 302 i 303 čime se pojačava frekventnost linija na tom potezu koji je danas nedovoljan.
Predlaže se uspostavljanje intervala od 30 minuta između polazaka kao maksimalnog za normalno funkcioniranje stanovništva a minimalnog koji ne opravdava eventualno smanjenje takta na liniji 302. Vreme poluobrta u špicu bi iznosilo 45 minuta. Za poštovanje reda vožnje i razumnog odmora vozača na krajnjim terminus , potrebno je za liniju angažirati svega 3 vozila.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#33 Joca 22-02-2014 19:07
Peticija je predata opstini pre skoro godinu. Posto Opstina salje zahtev, verujem da ce odobriti i bar donekle olaksati prevoz na tom potezu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#32 sole 22-02-2014 12:52
Општина Гроцка у понедељак испоставља захтев Синиши Малом за враћање линије 301 која би се окретала у Брестовику.

izvor: beobuild.rs
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara.

Sigurnosni kod
Osveži