busevi.com

Red Vožnje 

 
 
Broj / Relacija linije:
Linija 307 - Ustanička - Vinča
Važi od / do:
01.01.2016 
Prevoznik - Status:
GSP Beograd / Privatni prevoznici - OK
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Kosmaj 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 31min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 7
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

 
 

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

 
 

Mapa - Dnevne linije (Gradski prevoz Beograd)

PREDLOZI UPUĆENI OD STRANE PUTNIKA ZA IZMENE NA LINIJI

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

 

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)
 
 

Komentari   

 
#32 Mijailovic 07-02-2016 00:47
Citat ivandivjak:
Potez 300/400 bi imao vise novih Ikarbusa, ukoliko bi linije 52/53 dali Novom Beogradu ili privatnicima.

Da li si siguran? Ja ipak mislim da bi te nove mercedese prebacili na 27E, 36 i ostale linije koje idu blize gradu. Od kada je 89 vracen Novom Beogradu ni jedan Mercedes koji je tamo radio nije zavrsio na potezu 300.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#31 ivandivjak 05-02-2016 16:57
Citat Tom Brady:
Imam utisak da kod Laste mnogo znaci konfiguracija terena pri odluci na kojim linijama ce voziti. Kod nas iz opstine Grocke je ona narocito nepovoljna, jer osim 306, sve ostale linije imaju dosta uspona, a siguran sam da njima nije zelja da voze bas po takvim "brdima". Meni ne smeta GSP, osim sto je vozni park pogona Kosmaj kriminalan. Da su bar autobusi starosti od 5-10 godina, pa i da se zazmuri. Ali, ovi "lesevi" stari blizu 20 godina nisu dostojni coveka. Bas smo, od 1.januara, nazadovali par koraka, po pitanju kvaliteta prevoza. Konkretno pricam za liniju koju najvise koristim, a to je 307.

Potez 300/400 bi imao vise novih Ikarbusa, ukoliko bi linije 52/53 dali Novom Beogradu ili privatnicima.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #30 Tom Brady 04-02-2016 00:18
Imam utisak da kod Laste mnogo znaci konfiguracija terena pri odluci na kojim linijama ce voziti. Kod nas iz opstine Grocke je ona narocito nepovoljna, jer osim 306, sve ostale linije imaju dosta uspona, a siguran sam da njima nije zelja da voze bas po takvim "brdima". Meni ne smeta GSP, osim sto je vozni park pogona Kosmaj kriminalan. Da su bar autobusi starosti od 5-10 godina, pa i da se zazmuri. Ali, ovi "lesevi" stari blizu 20 godina nisu dostojni coveka. Bas smo, od 1.januara, nazadovali par koraka, po pitanju kvaliteta prevoza. Konkretno pricam za liniju koju najvise koristim, a to je 307.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#29 дедони 03-02-2016 19:31
И да хоће ласту на 307, 302 неће моћи! Ласта мало пре нове године победила је на тендеру за превоз у крагујевцу и тамо је послат добар део возила, расподелили су нешто по осталим ластиним испоставама (типа инђија итд), оно што је остало ради сад на потезу 600.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #28 Lestanac 02-02-2016 21:34
Mislim da je neko vec objasnjavao, ali cu i ja ovde da objasnim odredjene stvari. Mi svi zivimo u opstini Grocka, mi za DJP ne postojimo, nebitno da li zivimo u Vrcinu ili Grockoj ili Lestanu... Nas iz DJP nikad nisu "voleli" uvek smo im nesto smetali, i nikad nam nisu izlazili u susret, sto i objasnjava zasto Vrcin nema gradsku liniju i ako je blizi od mnogih naselja koja imaju gradske linije. Kada se trazilo uspostavljanje linije 301 odbijeno je iz nebuloznih razloga. Kada je uvedena 311 koja kao nama iz Lestana poboljsava prevoz, unistena 306, pa sad su i jedan i drugi strahovito retki. Ima tu jos milion toga da ne nabrajam sada. Medjutim, ja smatram da vi iz Vrcina niste upoznali voznju Kosmajem, koji ce vas 100% odrzavati ako vam uvedu gradsku liniju. Dakle ti mislis da su Lastini vozaci jedini koji su neljubazni? Vidim ja da vi bas nikad niste koristili Kosmajeve linije, pa ne znate sta je neljubaznost. A to da vozaci puse u vozilima, to cete videti u svakoj autobuskoj firmi, dal je to Lasta, GSP, Unacop... Plus vidim da ovde niko ne razlikuje Lastine linije za Vrcin, Obrenovac i Lazarevac od poteza 600. Da ste prosli Surcinom, videli bi da na potezu 600 rade samo ik-206 koji su radili u gradskom saobracaju, nigde tamo necete videti putnicki autobus, jer je za DJP i Lastu potez 600 gradski, a Lasta je tamo privremeno resenje. Autobus koji ide za Obrenovac je potpuno drugi model autobusa od onog koji ide za Progar. Naravno i u Obrenovac ide tek poneki ik-206, ali ni upola ih nema kao na potezu 600.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#27 M. M. Vrchin 02-02-2016 20:08
Ово што су написали Мељачанин и Ђура је у пуној важности, и не разумем зашто ви грађани грочанских насеља нисте питали нас Врчинце, ваше комшије, о нашим искуствима са Ластом. Пошто видим да и овде и око линије 302 има неких који прижељкује Ласту као јединог превозника и да се њихове линије претворе у приградске, у наредним редовима покушаћу да вам опишем све лепоте нашег вишедеценијског дружења са Ластом.

Најпре имате возаче који имају мало "чудно" понашање. Неки од њих су често нерасположени и неучтиви, пуше у вожњи, користе мобилне телефоне, возе алкохолисани (до пре 10 година смо имали и овакве возаче). Па онда вам не стају на неким регистрованим стајалиштима, ако желите да сиђете морали би да се свађате. Па када изостане полазак следећи вам је за сат, два или три сата. Стајалишта вам углавном нису обележена нити уређена. Ласта често шаље путничке аутобусе који су неподесни за приградски саобраћај. Када се нађете у центру Врчина имате три аутобуса са различитих линија, а напред пише само "Врчин", а ви онда користите методу разбрајалице да би сте ушли у аутобус на жељеној линији. Кад немате Ласту никад не осетите ту драж вишекилометарског пешачења између Авалског пута и центра Врчина и између Заклопаче и центра Врчина када се аутобус поквари или полазак изостане, а следећи је као што рекох за више сати...

Као што видите, нама никад није досадно. А ја могу да потпишем да ако би сте ви из Винче, Гроцке и других насеља добили Ласту и приградске линије, после месец дана на коленима би молили у ДЈП да вам врате ГСП и градски превоз.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#26 Djuraza bolji rad408 28-01-2016 01:15
Citat Meljacanin:
Citat SGB6:
@Tom Brady Resenje za nas potez nije u GSP-u, oni nama nikada nisu mogli da obezbede isparavna, cista, i klimatizovana vozila... Resenje za potez 300 je u Lasti, i verujem da bi oni na nasem potezu mogli da obezbede sve sto je potrebno za prevoz ljudi a ne stoke. Lasta je sada preuzela potez 600, i ljudi ih mnogo hvale, imaju cista i klimatizovana vozila. Ja sam se danas vozio u cetiri njihova autobusa na linijama 603, 605, 610 i 611, uglavnom su bila zglobna vozila i imala su sve sto jedan autobus i treba da ima za prevoz ljudi.

Види се да никада нисте живели у зони Ластиног монопола. Аутобуси за Обреновац хладни, нередовни, прљави... Да нема Банбуса, Стреле, Европа-буса и још низа превозника који туда пролазе, тешко Обреновчанима. Ка Лазаревцу, док се није успоставила Дирекција за јавни превоз, прескакање стајалишта за Ласту је било као добар дан. Када се аутобус поквари, неколико полазака не желе возачи да стану поред поквареног аутобуса и приме путнике у некој недођији! Онај ко је живео са Ластом, љуби аутобус ГСП у зарђали ауспух.

Apsolutno se slazem sa Meljacaninom, veruj te da i ako vam taj jedan polazak ne dodje imate sledeci, a sa lastom je mnogo gore, ne dodje jedan sledeci za 2h, a pitanje da li ce doci...

Mada znam da bi ste vi voleli samo na sadasnjoj 307ci da saobraca lasta, ali verujte budite zahvalni i time sto imate, ziveo sam neko vreme na Smederevcu i uopste taj potez ne funkcionise lose. I od goreg ima gore, verujte. Zamislite cinjenicu da zivite na okretnici 307, da do vas dnevno dolazi samo 10 polazaka a da na smederevcu prolazi isti broj polazka svih linija kao sto je i sada, a djp odbija sve vase zahteve i predloge, govoreci da su neosnovani. Tako vam ja zivim u lastinom monopolu i ako mi je tako blizu normalan prevoz, ja ipak godinama pesacim i godinama trazim, a ocigledno cu bolje dobiti samo ako se odselim, strasno...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #25 Meljacanin 27-01-2016 21:22
Citat SGB6:
@Tom Brady Resenje za nas potez nije u GSP-u, oni nama nikada nisu mogli da obezbede isparavna, cista, i klimatizovana vozila... Resenje za potez 300 je u Lasti, i verujem da bi oni na nasem potezu mogli da obezbede sve sto je potrebno za prevoz ljudi a ne stoke. Lasta je sada preuzela potez 600, i ljudi ih mnogo hvale, imaju cista i klimatizovana vozila. Ja sam se danas vozio u cetiri njihova autobusa na linijama 603, 605, 610 i 611, uglavnom su bila zglobna vozila i imala su sve sto jedan autobus i treba da ima za prevoz ljudi.

Види се да никада нисте живели у зони Ластиног монопола. Аутобуси за Обреновац хладни, нередовни, прљави... Да нема Банбуса, Стреле, Европа-буса и још низа превозника који туда пролазе, тешко Обреновчанима. Ка Лазаревцу, док се није успоставила Дирекција за јавни превоз, прескакање стајалишта за Ласту је било као добар дан. Када се аутобус поквари, неколико полазака не желе возачи да стану поред поквареног аутобуса и приме путнике у некој недођији! Онај ко је живео са Ластом, љуби аутобус ГСП у зарђали ауспух.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #24 SGB6 26-01-2016 23:01
@Tom Brady Resenje za nas potez nije u GSP-u, oni nama nikada nisu mogli da obezbede isparavna, cista, i klimatizovana vozila... Resenje za potez 300 je u Lasti, i verujem da bi oni na nasem potezu mogli da obezbede sve sto je potrebno za prevoz ljudi a ne stoke. Lasta je sada preuzela potez 600, i ljudi ih mnogo hvale, imaju cista i klimatizovana vozila. Ja sam se danas vozio u cetiri njihova autobusa na linijama 603, 605, 610 i 611, uglavnom su bila zglobna vozila i imala su sve sto jedan autobus i treba da ima za prevoz ljudi.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #23 Tom Brady 26-01-2016 11:58
Kazem, linija 307 je, prakticno, unistena dodeljivanjem ovih autobusa (ako se to uopste moze nazvati autobusom). Ne treba meni ni Mercedes, ni FAP niti ne znam ni ja sta, vec pristojan, ocuvan autobus sa celim podovima i grejanjem. Ne zudim da to bude najnoviji Mercedes, jer mi to nije zaista bitno, ali autobusi koji sada saobracaju, ne bi mogli ni stoku da prevoze.

Ocigledno ce svi apeli biti uzaludni, jer sto rece @SGB6, ko jos obraca paznju na potez 300. Po principu, daj im nesto samo da ide, ko ih sisa.

Steta za Saga Trans, bili su bas dobri autobusi, potpuno odgovarajuci za liniju 307.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži