Red Vožnje 

 
 
Broj / Relacija linije:
Linija 307 - Ustanička - Vinča
Važi od / do:
25.06.2016 
Prevoznik - Status:
GSP Beograd / Privatni prevoznici - OK
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd
 

Baner

Linija 307 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Kosmaj 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 31min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): /
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

PREDLOZI UPUĆENI OD STRANE PUTNIKA ZA IZMENE NA LINIJI

Linija 307 / Informacije

Ustanička - Vinča

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

USTANIČKA - Živka Davidovića - Ustanička - Bulevar kralja Aleksandra - Smederevski put - Vinča mlin - Maršala Tita - Mike Petrovića Alasa - Narodnog ustanka - Đure Đakovića - VINČA

Smer B:

VINČA - Đure Đakovića - Narodnog ustanka - Mike Petrovića Alasa - Maršala Tita - Vinča mlin - Smederevski put - Bulevar kralja Aleksandra - Ustanička - Živka Davidovića - USTANIČKA

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 05.03.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.01.2016): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (05.03.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Ustanička: 94
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vinča: 93
Red vožnje (01.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Ustanička: 94
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Vinča: 93

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
+2 #123 Milorad 25-07-2016 17:44
Citat ivandivjak:
Mogu odmah da ti kazem da od pisanja i predlaganja na sajtu, nema nista jer da neko cita ovo iz direkcije, 37 bi vec imala zglobne.

Očigledno je da si ipak nov ovde na sajtu, ili ne stižeš da ispratiš sve informacije oko prevoza koje se ovde nalaze, ali zaista ovde je bilo dosta predloga, prijava, koje su pozitivno rešene ili predočene nadležnima, odnosno dobijene različite informacije za putnike i sve je to javno dostupno i može se pogledati na sajtu. Neke prijave su opravdane, neke ne, neke se mogu rešiti odmah, a neke ne (iz različitih razloga). Kao što je administrator jednom prilikom rekao, veoma je važno da se navedu konkretni problemi, kako bi smo i njima ljudima olakšali da to sve proslede kome treba, ili da nadležni sami skontaju u čemu je problem. Često čak i administratori ovog sajta ne uspeju da dobiju neku informaciju, ali to ostaje javno zabeleženo ovde, pa se može ponovo ukazati na problem i tako stalno ukazivati na nešto što je potrebno rešiti u cilju boljeg prevoza. Ono što ja vidim kao problem je priča ovo naselje treba, ovo naselje ne treba, ta priča je potpuno nepotrebna, potrebno je samo navesti problem za konkretnu liniju. Ne želim da se suzbija nečije mišljenje, ali ovako je ipak efikasnije u smislu rešenja nekog problema. Nadam se da će biti nekih izmena na sajtu u tom pogledu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #122 ivandivjak 25-07-2016 15:09
Da se razumemo ne zivim na Vidikovcu, vec na Dorcolu pored Kalemegdana i najvise koristim 26. Ali eto vidis veoma cesto koristim 53 ili 23 tako da sam dosta upucen. Evo ti kako izgleda pocetna 53 a kazete nam da je 23 veoma "blizu".

lobi-info.rs/.../...

Ti meni predlazes da koristim 23 koja preveze tokom jednog dana 10,5 puta celu Vincu. Za vreme spica nekad na 23, sva mesta se popune vec na pocetnoj na Karaburmi. Nekad ne moze da se udje kod 27.marta u autobus ka Vidikovcu. Ja se upravo zalim zato sto je pre bilo ovako:

Za vreme spica skoro svaki polazak na 23 Solaris, 53 Solaris za vreme spica / posle privatnik, 89 Solarisi, 37 Solarisi. I sada na 53 Kosmaj, na 89 Kosmaj, na 37 privatnik. Dzaba meni na 37 nov autobus kada necu moci da udjem u njega. Za 2 godine se u Knezevcu izgradilo novo naselje sa oko 100 zgrada. Ocigledno nisi upucen, Knezevac je deo okretnice kod tramvaja, a tako i deo prekoputa gde je to "novo naselje". Nedeljom sam se vozio sa 23ojkom sa Vidikovca oko 20:00 autobus je bio skroz pun na Banovom Brdu nije moglo da se udje. Dok 307 ide prazna nedeljom, jer ako 309 ide poluprazna nedeljom sta onda ocekivati za 307? Vi ste lepo pomenuli da moze zglob da se okrene na svim linijama, ali za 305 i 306 je bilo prijava da se zglob zaglavio i nije mogao da se okrene zbog parkiranih automobila. Drugo ti ne mozes da uporedjujes Knezevac koji je prvo blizi, a drugo i vece naselje od Vince. Mogu odmah da ti kazem da od pisanja i predlaganja na sajtu, nema nista jer da neko cita ovo iz direkcije, 37 bi vec imala zglobne. I ti kazes 37 prolazi kroz uske ulice? Kako je onda Solaris radio normalno pre? 53 pokriva Vidikovac (16,000), Cerak Vinograde (deo kod Meka), Filmski grad (6,000), Skojevsko Naselje (15,000), Banovo Brdo (15,000). A 307 pokriva Vincu koja ima 7,000 stanovnika i jos kuce duz Smederevskog puta, znaci sveukupno pokriva najvise 15,000 stanovnika. Toliko od mene.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #121 Mijailovic 24-07-2016 23:56
@ivandivjak

Ja ne osporavam da svako treba da iskaze svoje misljenje, ali smo mi njemu vec objasnili da je okretanje zglobnih moguce na svim linijama i on opet postavlja pitanje gde mi mislimo da provucemo zglobne kroz Vincu. Meni su ranije objasnili da Solaris nije moguc na 302 i ja vise ne trazim Solarise na mojoj liniji, ali zato trazim Lastu jer znam da njihovi autobusi mogu da idu na pomenutoj liniji i niko me nece ubediti u suprotno. Isli su vise puta, i ne boj se, nisu se raspali, a isto vazi i za ikarbuse koji su upropasceni u pogonu Zemun, a dok su bili u Kosmaju drzali su ih kao malo vode na dlanu, pa me tuga uhvati kad vidim na sta lici 1194 koji je nekad bio redovan na mojoj liniji. Dok je radio na 302 bio je jedan od najboljih autobusa, a otkad je u Zemunu jedan je od najgorih. Meni zglobni autobus na 307 ne znaci nista jer najcesce koristim 302, ali on bi za vreme spica mnogo znacio Vincancima i ljudima koji silaze na Smederevskom putu. A ako vec mislis da oni koji zive u nekom naselju ne znaju kakav autobus treba tom naselju, to bi moglo da znaci da ti ipak gresis da su liniji 53 potrebni Solarisi, jer budimo realni na 23 radi 80% Solarisa plus pokriva veliki deo trase 53, a ako vam je toliko da koristite Solarise do Zelenog venca, mozete ih koristiti na 23 pa da presedate u Solaris na 56. A mi ne mozemo da koristimo ni normalan autobus ;)
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #120 Lestanac7541 24-07-2016 22:38
@ivandivjak Ne moze niko ovde nikome da zabrani da komentarise, i za to se slazem. Ali, ne moze ni mene neko ko je prosle nedelje prvi put dosao u moj kraj da me ubedjuje kakav autobus moze ovde da saobraca. Izvini, ali ja ovde zivim 22 godine, rodjen sam ovde, video sam raznorazne autobuse na svojim linijama, i ja onakvo ponasanje ne mogu da dopustim. Svako ima svoje stavove, ali ubedjivanje je vec nesto drugo. I cekaj, sad po tebi na 307 ne trebaju zglobovi, a tamo gde je red voznje za 53 kazes da treba. Izjasni se da li trebaju ili ne. Spominjes Knezevac? Njima 37-ca jeste upropascena zato sto su im zglobne zamenili za solo, ali opet imaju privatnike i to su dobri autobusi. Inace kad je 37-cu drzao Kosmaj, ljudi su tvrdili da na njoj ne moze zglobni da radi zbog pojedinih ulica. A to za 42 sto su se godinama zalili, ni nas niko nista ne pita sto godinama ne mozemo da imamo normalan autobus ni da dobijemo produzenje neke linije i ako smo na manje od 15km udaljeni od centra. I kako god da okrenes taj Knezevac je imao i ima bolji prevoz nego mi. A tako i ti sa Vidikovca imas sigurno bolji prevoz nego mi. I ako nisam dugo na ovom sajtu, preselo mi je da gledam komentare ljudi koji su odlicno povezani sa gradom koji imaju dobre autobuse bar na jednoj liniji, kako stalno kukaju da im nesto ne valja i kako su vecito nezadovoljni. A mi predlozimo nesto da poboljsamo nas sopstveni prevoz i odmah nas osudjuju, zato ako si shvatio da je neko u komentaru na neki nacin nekom pokusao da kaze da ne komentarise vise, onda znaj da je to zato sto su ljudi vise isfrustrirani i da nam je vise preko glave da sta god predlozimo da se neki pametnjakovic pojavi i kaze zasto ne moze. Veruj nam, vise nam je dosta ovog izivljavanja.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #119 Певац 24-07-2016 18:33
Citat Andrej999:
Citat Dragan38:
Da jesam sa Novog Beograda, ali sam se sticajem okolnosti prosle nedelje prebacio u Bolec da radim, i samim tim obisao Vincu i Lestane... Gde vi mislite da se zglobni autobus IK201 provuce kroz Vincu? Da li ste ikad culi za pojam "Granicni ugao" na autobusu? Ako ste culi za to, onda i znate sami zasto su i kako zglobni autobusi sklonjeni sa trase 302? Infrastruktura na liniji je takva da se na trasi fizicki provlace kroz iglene usi... Interval na 307 nije ni blizu kriticnog, pa da se moze problem resiti dodavanjem zglobova, nego je interval takav da se dodatnim vozilima resava problem!

Aman ljudi, koliko puta vam treba ponavljati da su zglobni radili na svim linijama poteza 300, a to znaci da su radili na linijama 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309... Ja sam ko zna koji korisnik po redu da ponavlja ovo, hocete li vise zapamtiti? Imam osecaj da ce opet neko reci da na nekoj liniji ne moze. Svidelo se vama ili ne moze svuda. Zglobni nisu sklonjeni sa 302 zbog infrastrukture, vec ne saobracaju zato sto ih KOSMAJ NEMA VISE. Ako se ne secas, dok ih je Kosmaj imao saobracali su na 302, i to je 1194 bio redovan na polasku 8/302. Cim je 1194 dosao u Kosmaj, odmah malo nakon toga su ga stavili kao redovnog na tom polasku na liniji 302, i tu je jako dugo radio, a izlazili su i 1018, 1071, 1011, 1014, 958, 990, 1195, 1196, 938, 939, 936 da ih ne nabrajam sad sve. A ako te zanima na liniji 307 su radili 1018 i 1071, na liniji 306 990, na liniji 305 1196, na linijama 303 i 304 su izlazili autobusi raznih garaznih brojeva, na liniji 309 su bili 938, 958, 1018 i 1071. I cekaj sad, znali ljudi da je infrastruktura navodno losa i onda resili kao da sve ove autobuse salju na ove linije? Ne bih bas rekao.

Космај никад није имао зглобне аутобусе. Ти аутобуси су били позајмљени Космају из других погона.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+3 #118 M. M. Vrchin 24-07-2016 18:32
Citat Putnik 307-ce:
Neverovatna je čunjenica da je linija 307, linija s najviše komentara, i to ne bilo kakvih već besmislenih. Ruku na srce, svaka čast svima vama ljudima koji delite svoja mišljenja i stavove vezano za poboljšanje ove linije. Na svu žalost, kao neko ko stalno koristi "307-cu" u proseku nekih 95% radne nedelje, želeo bih svim posetiocima ove strane da iznesem neke proste činjenice.

3) Džaba pišete svi i direkciji i kome hoćete. Problem je rešiv samo ako se podnese peticija s potpisima, i traži direktno od predsednika opštine Grocka. Imate najgori primer a to je 303, koji nema nikakve veze s Vrčinom jer je Bogu iza tregera, ali šta da se radi, može im se. Liniju 311 ne bih da spominjem, po meni je ono čist promašaj, mada verujem da svi mi različito gledamo na sve pomalo.

Као што се из приложеног да видети, особа потписана као "Путник 307-це" се на безобзиран и увредљив начин односи према грађанима Врчина и потребама истих за бољим превозом. Ево шта је логика и овог човека и многих других из суседних насеља. Градски превоз може да иде свуда. Али за Врчин не може. Није проблем да и Живковац и Камендо једном добију градски превоз. Није ни то предалеко. Није проблем ни за 302 што иде чак за Бегаљицу (29, 6 км од центра града), али је проблем када градски иде за Врчин (16.1 км од центра града - мерено до уласка у насеља од Теразијске чесме, извор: Планплус.рс). Е, видите са овим се Врчинци сусрећу сваки дан. И ово пишем без сувишне субјективности и локал - патриотизма. Више од деценију се бавим превозом и напорима да Врчин добије градски превоз, да се реши вишедеценијских мука. Али, у тим напорима и састанцима у ДЈП ја никад нисам заборавио ни грађане суседних насеља у општини. Као професор Средње школе у Гроцкој, такође сам се борио да деца из свих насеља имају пристојан превоз. Шта сам добио заузврат? Углавном подсмех и дубоко неразумевање од комшија из околних насеља, који неће да разумеју шта значи Ластин монопол, шта значи када те Ласта са 2 - 4 поласка дневно превози 17 година до своје општине, недозвољавајући притом ни више полазака ни другог превозника. Е, али све то може, ал градски за Врчин, то не може! Многи су се окомили на тешком муком добијену линију 303, ту једину линију градског превоза за Врчин, која је преко потребна као веза три насеља: Врчин - Заклопача - Гроцка, која је задњих месец дана и скраћена због ужасног стања на путу. Због свега горе написаног, и даље сам мишљења да је Врчину сада, више но икад потребно издвајање из општине Гроцка. Свест код многих комшија је проблем, себичност и неразумевање. После измештања наплатне рампе, Врчин ће индустријски још убрзаније да се развија, и сваки дан после тога проведен у оквирима ове општине са великим проблемима, биће губитак за насеље.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #117 Andrej999 23-07-2016 23:17
Citat Dragan38:
Da jesam sa Novog Beograda, ali sam se sticajem okolnosti prosle nedelje prebacio u Bolec da radim, i samim tim obisao Vincu i Lestane... Gde vi mislite da se zglobni autobus IK201 provuce kroz Vincu? Da li ste ikad culi za pojam "Granicni ugao" na autobusu? Ako ste culi za to, onda i znate sami zasto su i kako zglobni autobusi sklonjeni sa trase 302? Infrastruktura na liniji je takva da se na trasi fizicki provlace kroz iglene usi... Interval na 307 nije ni blizu kriticnog, pa da se moze problem resiti dodavanjem zglobova, nego je interval takav da se dodatnim vozilima resava problem!

Aman ljudi, koliko puta vam treba ponavljati da su zglobni radili na svim linijama poteza 300, a to znaci da su radili na linijama 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309... Ja sam ko zna koji korisnik po redu da ponavlja ovo, hocete li vise zapamtiti? Imam osecaj da ce opet neko reci da na nekoj liniji ne moze. Svidelo se vama ili ne moze svuda. Zglobni nisu sklonjeni sa 302 zbog infrastrukture, vec ne saobracaju zato sto ih KOSMAJ NEMA VISE. Ako se ne secas, dok ih je Kosmaj imao saobracali su na 302, i to je 1194 bio redovan na polasku 8/302. Cim je 1194 dosao u Kosmaj, odmah malo nakon toga su ga stavili kao redovnog na tom polasku na liniji 302, i tu je jako dugo radio, a izlazili su i 1018, 1071, 1011, 1014, 958, 990, 1195, 1196, 938, 939, 936 da ih ne nabrajam sad sve. A ako te zanima na liniji 307 su radili 1018 i 1071, na liniji 306 990, na liniji 305 1196, na linijama 303 i 304 su izlazili autobusi raznih garaznih brojeva, na liniji 309 su bili 938, 958, 1018 i 1071. I cekaj sad, znali ljudi da je infrastruktura navodno losa i onda resili kao da sve ove autobuse salju na ove linije? Ne bih bas rekao.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#116 ivandivjak 23-07-2016 22:47
Naravno da svako moze da komentarise 307 nebitno da li je sa Novog Beograda, Vidikovca, Dorcola, Bezanijske Kose, Koteza. Ko ste vi da zabranite nekom da kaze svoje misljenje? Cekaj 307 sluzi samo vama koji zivite i koji koriste 95% liniju? Ili mozda i za ljude koji rade u Vinci, imaju rodbinu itd. A to da su radili zglobovi na svim linijama na potezu 300, tacno je ali pola linija su bile prijave da su se zglobni zaglavili na okretnici u naseljima, i da nisu mogli da okrenu zbog parkiranih automobila, to niste pomenuli. Realno 307 ne zasluzuje zglobove, ako 37 nema zglobove, a 37 preveze vise putnika nego sto ima cela Vinca. Toliko o tome da onaj ko zivi tu najbolje zna, jer predlazete da na 302 idu Solarisi, a sami znate da se jedva okrene Ikarbus zglobni, uspe da se okrene ali posle 2-3 godine izgleda kao da je vozio na 25P 24h na dan. Na 309 moze zglobni ikarbus ali zar svaki dan putnici treba da strepe da li ce se autobus mimoici ili nece moci da prodje. A kako tek zimi kada se jedva liaz popne do kraja. Realno stanje je da samo na 309 i 302 trebaju zglobni. Ostalo sve solo. Dzabe sto moze da se okrene zglobni na 303, 304, 305, 306, 307 kada ce ici prazani dok nije spic i dok su okretnice veoma lose za zglobne. Lupajte mi minuse, ali kazem vam ne ocekujte da cete preko noci dobiti Solarisa. Sta vise Knezevac koji muku muci sa 42 godinama pisu peticije itd, predlozi i nista sve je isto mozda cak i gore. Pogotovu jer sami znate gde zivite, tj. da vas uvek za sve tretiraju kao da ste 2. red. I ja bih zeleo da moja linija ima najbolji autobus, to svako zeli za sebe, ali jedno su zelje a drugo mogucnosti.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #115 Atom 23-07-2016 21:05
Citat ivandivjak:
Ja razumem da ste vi zeljni boljeg prevoza, i voleo bih kada bi vam dali super prevoz, ali ima i nekih koji misle da ce posle jednog obicnog predloga da vam "cvetaju ruze". Da je direkcija imala u planu da vam da Solarise i privatnika, vec bi ste ga imali, ali posto ocigledno Direkcija vas smatra gradjanima 2. reda onda nemojte se nadati previse. Naravno treba pokusati, ali ja kazem samo realnu sliku, a i sami je znate. No ponavljam, treba biti uporan i ja bih iskreno voleo da dobijete Solarise, ali ne nadajte se mnogo, jer od pisanja komentara ovde i slanja predloga, nema nista. Mozete vi ovde da napisete knjigu losih utisaka, ali dzaba ako to niko iz Direkcije ne cita, a i da cita ne bi ga bilo briga. Ja licno smatram da svako ima pravo da komentarise npr. 307 nebitno da li zivi u Vinci ili na Bezaniji ili u Zemunu jer svako ima pravo da iskaze svoje misljenje.

Ja u ovoj diskusiji nisam mnogo hteo da ucestvujem bas zato sto mislim da se niko nece obazirati na predlog nekog tamo coveka pogotovo ne zato sto bi prema onome Grocka bila pokrivena sa najboljim privatnicima, a znamo da im nije u interesu da se ovde prevoz uopste poboljsa. Moje licno misljenje je da u direkciji rade neozbiljni ljudi koji nemaju blage veze o tome sta je prevozu u Beogradu potrebno. Budimo realni, da znaju sta ljudima treba tvoja linija 53 bi bila u pogonu Nbg, mnoge linije poput 37 nikad ne bi pripale privatnicima zbog svoje opterecenosti, linije poteza 300 bi odavno bile produzene i vec bi imale mnogo bolje autobuse, jos mnogo stvari bi se tu promenilo, ali nazalost realnost je takva kakva je. A to sto kazes da li neko od nih cita ili ne, moguce da citaju i mozda nam se i smeju, a mozda i ne citaju, ko to zna osim njih?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #114 Tom Brady 23-07-2016 20:53
Citat Putnik 307-ce:
Neverovatna je čunjenica da je linija 307, linija s najviše komentara, i to ne bilo kakvih već besmislenih. Ruku na srce, svaka čast svima vama ljudima koji delite svoja mišljenja i stavove vezano za poboljšanje ove linije. Na svu žalost, kao neko ko stalno koristi "307-cu" u proseku nekih 95% radne nedelje, želeo bih svim posetiocima ove strane da iznesem neke proste činjenice.

1) Linija 307 je najbolja bila, ili... imala je svoje najbolje trenutke što se tiče kvaliteta usluga, kao i autobusa do 31. decembra 2015 godine, tj kad je bio na snazi stari ugovor izmedju grada i privatnika. Sećam se odlično da je BeoBus držao i 305, 306, 307, 309, pola oni, pola Kosmaj. Tad sam znao barem da ako se zapali raspali Mercedes ili Ikarbus iz Kosmaja da će sledeći za nekih 7min, s brda krenuti, čist, tačan na vreme i s klimom. S velikim zadovoljstvom sam plaćao mesečnu markicu.

2) A, čekajte, zašto 309-ku vozi SagaTrans, inače privatnik? Šta, njih je grad nekako odvojio od tog "poteza 300" kako ga mnogi ovde nazivaju? Ne, već ako ste primetili, verujem da neki jesu, a mnogi nisu, svi busevi tj linije koje imaju bilo kakve veze s gradom njih voze privatnici, tj moraju da imaju dobre buseve.

3) Džaba pišete svi i direkciji i kome hoćete. Problem je rešiv samo ako se podnese peticija s potpisima, i traži direktno od predsednika opštine Grocka. Imate najgori primer a to je 303, koji nema nikakve veze s Vrčinom jer je Bogu iza tregera, ali šta da se radi, može im se. Liniju 311 ne bih da spominjem, po meni je ono čist promašaj, mada verujem da svi mi različito gledamo na sve pomalo :)

4) Prema mojim saznanjima Kosmaj bi trebao od septembra 2016-te da počne s rekonstrukcijom garaže kao i voznog parka, mada sam ja ličnog mišljenja da Kosmaj treba prodati ili zatvoriti pa prodati. Komplet. Jer je raspad sistema. Vozila koja voze a pogotovo busevi na 307-ci su za oplakivanje, a kamoli za kucanje karte i vožnju istih.

5) Grocka nije niti Novi Beograd, niti kako je neko spomenuo Braće Jerković, već opština koja je napravljena od silnih sela, koja su se pojednina pretvorila u naselja zahvaljujući doseljenicima s južne pruge, i verujem da u očima grada, ne zaslužujemo ni bolje. A i tako jeste. Nažalost.

6) 307-ci su potrebni privatnici, jer Vinča nije ništa manje urbanija od ostatka grada. Izuzev onih zabačenih ulica gde bus i ne prolazi. Verujem da bi SagaTrans odradila vrhinski posao s obzirom da imaju garažu u Leštanima. Pokrili bi bez problema i 305, 306.

Potpuno se slazem. Ja sam iz Vince, koristim 307-icu skoro svaki dan radne nedelje i kao sto sam vec rekao u nekom od prethodnih komentara, vec 12 godina, bez izuzetka kupujem markice ili od kako je poceo, Bus Plus...

Na liniju 307 se niko nije zalio do pocetka ove godine. Novim redom voznje i promenom firme koja je zaduzena za prevoz na toj liniji, tacnije izostavljanjem "Saga Transa" sa nase linije, krenuo je pakao. Taj pakao se ogleda u izboru verovatno najlosijih autobusa na celom potezu 300, zatim na to sto se klima ne ukljucuje ni u jednom autobusu, nijedan dan leta. I ono sto mi posebno smeta, a boljka je i ostalih linija opstine Grocka, a to je smanjenje broja polazaka posle 20h sto ima nemerljive konsekvence na duzinu putovanja do Vince. O vikendu tek ne vredi trositi reci jer je tada najbolje izbegavati gradski prevoz. Ajde da radimo u nekoj normalno uredjenoj drzavi gde se ne radi vikendom, pa da nam taj prevoz ne treba u meri koliko je to slucaj radnim danima, pa i da razumem.. Ovako, to je teror.

Dodajmo na sve ovo da se jedna od najvecih skola u Srbiji (ne kvadraturno, vec po broju djaka), nalazi u Vinci i da veliki broj ucenika ne koristi skolski autobus (koji, bez ikakve zamerke i problema tu saobraca), ali se samim tim namece potreba za povecanjem broja polazaka. Zato sam ja izneo predlog za jednim zglobnim autobusom u najkriticnijim terminima, dakle oko 7h i 13h, sto je, vidim po broju negativnih ocena, naislo na osudu ostalih posetilaca ovog sajta.

Posto mi vec postaje muka od kukanja i kritika, a to ne radim po naredjenju ili zato sto nemam pametnija posla, skraticu i reci zakljucak. Prevoz od pocetka 2016. na ovoj liniji je katastrofalan, autobusi su potpuno nedostojni coveka, polasci su kriminalno odradjeni i zaista mislim da postoji potreba za dodavanjem dodatnog autobusa, odnosno polaska.

Toliko od mene i predlog da predjemo na konkretno resenje problema ove linije. Znam da je i sa ostalim linijama slican problem i voleo bih da svi budu zadovoljni, ali ovde je tema 307, koja je, siguran sam, najvise pretrpela novim organizacionim promenama, s pocetka ove godine.

Svako dobro svima.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži