Red Vožnje 

Baner

Linija 309 / Red Vožnje

 Prevoznik:   Arriva / Saga trans 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 30min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 16
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 309 / Informacije

309
Zvezdara (pijaca) - Kaluđerica

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

ZVEZDARA /PIJACA/- Vjekoslava Kovača - Deskaševa - Bulevar kralja Aleksandra - Smederevski put - Kralja Petra - Stepe Stepanovića - Žikice Jovanovića Španca - KALUĐERICA

Smer B:

KALUĐERICA - Žikice Jovanovića Španca - Stepe Stepanovića - Kralja Petra - Smederevski put - Bulevar kralja Aleksandra - Vjekoslava Kovača - ZVEZDARA /PIJACA/

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 26.10.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2016): [1] [2]
  •  Od 09.07.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (22.06.2015): [1] [2]
  •  Od 17.11.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (26.10.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 203 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 212 
Red vožnje (01.09.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 190 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 199 
Red vožnje (09.07.2015) / Broj polazaka: [Letnji red vožnje]
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 147 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 149 
Red vožnje (22.06.2015) / Broj polazaka: [Letnji red vožnje]
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 155
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 158
Red vožnje (17.11.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 191 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 198 
Red vožnje (01.09.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 205
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 211

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
+1 #60 marrecar 22-11-2016 20:31
Taj deo na Klenku jeste problematican bas zbog uskih ulica i upravo jeste resenje da se par ulica pretvori u jednosmerne, ali Sretena Vukosavljevica, od raskrsnice sa Beogradskom svakako ne sme da se pretvori u jednosmernu jer onda nema veze sa Nikole Grulovica.

Sto se tice ovog dela ovde, prvo da se osvrnem na prilaz gornjem delu Stepe Stepanovica, postoje dve moguce trase, a to je od okretnice 309 pa ulicom na gore, koja je uska, druga trasa je nastavak Stepe Stepanovica uz ono strmo brdo. To je jedina problematicna veza sa tim gornjim delom. Do ulaza u Lestane nema problema, a onda Zabranska. Trenutno glavni problem je prividno uska ulica. Ja sad stvarno ne mogu da se setim kada je prvi put asfaltirana ulica, ali to je bilo veoma davno. I tada je sa strane ostavljen prostor za prosirenje ulice koje se naravno nije desilo. I godinama, zbog nepostojanja sistema za odvodjenje kisnice, iliti sahtovi su postavljeni na strani gde voda ne tece, delovi sa strane su erodirali i naravno tu su sad kanalici. I onda tu nastaje prividno suzenje ulice zbog toga sto se automobili teze mimoilaze jer je nezgodno preci preko nekog od tih kanalica. Nedavno je kroz ulicu sproveden set kablova za povezivanje Ikee ili pojacanje struje za Ikeu tako da je sada jedna strana ulice malo prosirena i vec se mnogo bolje vidi da je ulica dovoljno siroka. Dodatno prosirenje je potrebno za autobusku liniju, a to je moguce i ima dosta prostora, do mozda dela ulice gde se nalazi trafo stanica na brdu sa desne strane (ka centru Lestana, kod onog strmog dela Zabranske, ne mislim na trafo stanicu u blizini prodavnice). Dalje ka centru je malo uzi deo, ali s obzirom da i sleperi redovno prolaze ulicom, pa i ogromni kiperi, minibus ne bi trebalo da predstavlja problem. I onda dalje od centra do okretnice Ravan nema nikakvih smetnji.

E sad, sto je spomenuo komentar ranije, da je 309 izuzetno koriscena linija i da su konstantne guzve, s obzirom da imam prilike da je dovoljno cesto koristim u razlicitim delovima dana, slobodono mogu da potvrdim tu pricu. Iako je frekventna linija, cini se kao da nije dovoljno vozila. Sto me malo zabrinjava ukoliko bi se uvela linija 312 jer bi ljud iz Lestana masovno koristili 309 da presednu na 312, ako bi takt ove linije bio dovoljno jak i koristan. Sto opet moze da stvori probleme Kaludjeranima (ili kaludjercanima, kako god), a to svakako nije poenta ni za nas Lestance ni za one na Klenku. Kako je sada prevoz za Lestane prakticno upropascen uvodjenjem 311, nema potrebe da se unisti jos jedna linija kao sto je 309 koja je ionako na ivici sto se tice broja putnika.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#59 Vicecity 21-11-2016 16:50
Evo, da objasnim u cemu je problem sa linijom 312.

Teren oko naselja Klenak je jako nezgodan, jako strm teren na kom je nemoguce mimoilazenje vozila, plus pesaci koji idu ulicom Sretena Vukosavljevica kad izadju iz 308 pa krenu peske ka svojim kucama (nema trotoara), nocu je narocito jako tesno za vozila i pesake, ima i neosvetljenih deonica.

Pre svega problem je nezainteresovanih, sto opstine, sto gradskih oca, Plan Generalne regulacije ne postoji, svako svoja dvorista zauzme, izbaci auto na ulicu, po principu kupio sam 1 ar placa ali aj da zagrabim malo ulice i dobijem 1,5 ar. Slicna situacija je i na drugoj strani u Lestanima, pricam o potezu od Crkve pa sve do one prodavnice gde je usko grlo-do Zabranske ulice, tu niko nije razmisljao da treba autobus da prodje da preveze putnike, a i to naselje u Lestanima ima tendenciju rasta.

Na slici u prilogu pretpostavljam da se planira ovakva situacija (put oznacem crnim linijama ce biti smer ka gradu, a zelenim linijama smer ka Kaludjerici) jedino normalno resenje da ulica Sretena Vukosavljevica postane jednosmerna i da se ubaci trotoar, i sirina puta koju propisuje Direkcija, a ucrtani put crnom linijom je produzetak ulice Narodnog fronta i tu bi linija okretala i vracala se ka Sretena Vukosavljevica ili eventualno linija do Sumica pa nazad do naselja Klenak i dalje ka Lestanima najavljenom trasom.

Link fotografije: i.imgsafe.org/316cb95180.jpg

Link ka izvoru ucrtane ulice: gis.beoland.com/.../...

Neka @marrecar izlozi situaciju u Lestanima, kao bolji poznavaoc tog terena.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#58 ivandivjak 21-11-2016 16:37
Ujutru oko 7:20 kod Zeljka Milivojevica uvek se nakupi oko 30tak ljudi, naravno dolazi kutija od Maza koji je vec skoro pun, a kod Stepe Stepanovica ne moze da se udje u autobus. Popodne je jos gore, na pocetnoj stanici oko 18:00 bude dovoljno ljudi da napuni liaz i da vise niko ne moze da udje. Cak sam cuo komentare putnika kako nikada nisu bile ovolike guzve. Naselje se siri, i svakog dana ima vise putnika, a tek kada se usele ljudi u zgrade u centru Kaludjerice, bice jos veci haos. Trebalo bi da se 77 produzi do Zvezdare Pijace, samim tim bi bila mnogo korisnija nego sada jer bi pola Kaludjerice prelazilo na nju i dobili bi vezu do centra i Novog Beograda bez tramvaja i 3 presedanja.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#57 ivandivjak 19-09-2016 19:08
Citat marrecar:
Citat ivandivjak:

Pa prica postoji 5 ako ne i vise godina. I gde bi se nalazilo mesto gde bi se okretao autobus kod Klenka? Cini mi se da najvise mesta ima na uglu Zeljka Milivojevica i Beogradske.

Link fotografije: image.prntscr.com/.../...

E sad verovatno ako 312 bude isla cesce (manje od 15 minuta) desice se da ce puno njih ici 312 do okretnice 309 pa na 309 sa obizrom da ide veoma cesto, jer gde ima vajde cekati 306 30 minuta kada za to vreme vec mozes biti kod Cvetkove pijace koristeci 312+309. Po google mapama linija bi imala 6km i kolima moze da se predje za 12 minuta, znaci busem ne bi trebalo vise od 30 minuta. Znaci otprilike od centra Lestana do okretnice 309 bi trebalo 10tak minuta + koriscenje 309 27 minuta ispade 37 minuta treba, za to vreme bi samo docekao 306. Time bi i stanovnici gornje Kaludjerice i Klenka bili na dobitku. Jer neko ko zivi npr. u Branka Copica od pocetka ulice do 309tke treba 10 min peske, a tek oni koji zive pri kraju ulice njima treba 15 minuta do stanice 309. Jedino bi bila korisna 312 ukoliko bi isla cesce, a ne da ide na pola sata jer bi je malo ljudi koristilo.

To je poslednji put kada je pomenuta linija, pre par meseci, upravo Vesic. I onda je ovde dodata na stranici gde se vide informacije o reorganizaciji prevoza i onim predlozima/fazama.

Ne znam tacno gde bi se okretao minibus kod Klenka, ali mislim da bi ta raskrsnica bila najlogicnija, iako ja nezgodan teren. Druga varijanta je da se ulice u gornjem delu prebace u jednosmerne i tako omoguci da vozilo napravi krug.

U Lestanima je receno da ce se okretati gde i 311.

Da, svakako bi bila koriscena linija zato sto je 309 bolja od 306 i 311. Ja upravo zivim u tom delu Lestana izmedju Kaludjerice i naselja tako da bi meni najvise odgovaralo jer se ja spustam do 306/311 i prakticno kruzim, a 309 mi je na 2km ali zbog ulice i 20 minuta pesacenja ne idem. Ali kad god imam prilike ja radije idem tamo jer brze stignem do grada. Takva je i logika sa 312, da ce ljudi iz ovog kraja masovno koristiti liniju i presedati na 309, sto moze da bude pogubno za tu liniju jer je ionako puna uprkos cestim polascima. Tako da bi, ukoliko se ostvari linija i ukoliko bude problema na 309, trebalo da se 312 produzi do neke druge okretnice i poveca takt. Jedini problem koji bi se tu stvorio jeste sto na liniju moze samo minibus zbog ulica kroz koje prolazi. Ali o tom potom, kada i ako se bude uvela linija. Ja se samo nadam da to nece ostati na jednoj izjavi jer bi dosta znacilo ljudima iz ovog kraja.

Nikako nece biti pogubno za 309, jer se to resava dodavanjem vozila. Uostalom 306 nece biti beskorisna, daleko od toga pa nju koriste ljudi sa Kruznog puta i Smederevca. Ne bi se na 309 toliko osetilo zato sto ti ljudi koji bi presedali sa 312, slicna brojka ne bi koristila 309 jer bi isla sa 312 do Lestana (ako neko radi tu pa zato), i to kada se oduzme otprilike dodje na isto. Sramota je prevoz na potezu 300 uzasni autobusi i kvare se, a pritom veliki broj stanovnika pesaci barem 10-15 minuta do stanice. Ovom linijom 312, vi iz Lestana ne bi morali da se mucite sa 306 i cekate je dugo i ne bi morali da pesacite puno, a isto tako stanovnici Klenka bi dobili liniju do 309tke i isto ne bi morali da pesace. Uzasno regulisan prevoz i u centru a kamoli na periferiji. I zamisli sad tebi kako je kada moras uvece da se tempiras po redu voznje + pesacenje do kuce iz centra Lestana, ili ces ici sa 309 pa onda pesaciti po mraku 20 min.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#56 marrecar 17-09-2016 18:16
Citat ivandivjak:

Pa prica postoji 5 ako ne i vise godina. I gde bi se nalazilo mesto gde bi se okretao autobus kod Klenka? Cini mi se da najvise mesta ima na uglu Zeljka Milivojevica i Beogradske.

Link fotografije: image.prntscr.com/.../...

E sad verovatno ako 312 bude isla cesce (manje od 15 minuta) desice se da ce puno njih ici 312 do okretnice 309 pa na 309 sa obizrom da ide veoma cesto, jer gde ima vajde cekati 306 30 minuta kada za to vreme vec mozes biti kod Cvetkove pijace koristeci 312+309. Po google mapama linija bi imala 6km i kolima moze da se predje za 12 minuta, znaci busem ne bi trebalo vise od 30 minuta. Znaci otprilike od centra Lestana do okretnice 309 bi trebalo 10tak minuta + koriscenje 309 27 minuta ispade 37 minuta treba, za to vreme bi samo docekao 306. Time bi i stanovnici gornje Kaludjerice i Klenka bili na dobitku. Jer neko ko zivi npr. u Branka Copica od pocetka ulice do 309tke treba 10 min peske, a tek oni koji zive pri kraju ulice njima treba 15 minuta do stanice 309. Jedino bi bila korisna 312 ukoliko bi isla cesce, a ne da ide na pola sata jer bi je malo ljudi koristilo.

To je poslednji put kada je pomenuta linija, pre par meseci, upravo Vesic. I onda je ovde dodata na stranici gde se vide informacije o reorganizaciji prevoza i onim predlozima/fazama.

Ne znam tacno gde bi se okretao minibus kod Klenka, ali mislim da bi ta raskrsnica bila najlogicnija, iako ja nezgodan teren. Druga varijanta je da se ulice u gornjem delu prebace u jednosmerne i tako omoguci da vozilo napravi krug.

U Lestanima je receno da ce se okretati gde i 311.

Da, svakako bi bila koriscena linija zato sto je 309 bolja od 306 i 311. Ja upravo zivim u tom delu Lestana izmedju Kaludjerice i naselja tako da bi meni najvise odgovaralo jer se ja spustam do 306/311 i prakticno kruzim, a 309 mi je na 2km ali zbog ulice i 20 minuta pesacenja ne idem. Ali kad god imam prilike ja radije idem tamo jer brze stignem do grada. Takva je i logika sa 312, da ce ljudi iz ovog kraja masovno koristiti liniju i presedati na 309, sto moze da bude pogubno za tu liniju jer je ionako puna uprkos cestim polascima. Tako da bi, ukoliko se ostvari linija i ukoliko bude problema na 309, trebalo da se 312 produzi do neke druge okretnice i poveca takt. Jedini problem koji bi se tu stvorio jeste sto na liniju moze samo minibus zbog ulica kroz koje prolazi. Ali o tom potom, kada i ako se bude uvela linija. Ja se samo nadam da to nece ostati na jednoj izjavi jer bi dosta znacilo ljudima iz ovog kraja.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#55 ivandivjak 17-09-2016 15:28
Citat marrecar:
Citat ivandivjak:
Zasto se vise ne prica o liniji koja bi isla ulicom Zeljka Milivojevica? Secam se da je bila prica o tome kako treba vremena da se napravi mesto za stanice, itd... ali ta prica postoji vec 5 godina.

Pa to je upravo 312 koju je najavio Vesic. Ali prvo treba da se sredi ta ulica Zeljka Milivojevica, zapoceta je kanalizacija i ulica je asfaltirana jedno stotinak metara, ako ne i manje. I dalje ka Klenku je i dalje isto, puno kratera i ispupcenog asfalta. Pretpostavljam da bi i onda Zabranska trebalo malo da se sredi, ali svakako nije u tako losem stanju kao Zeljka Milivojevica. Ostatak trase je sasvim solidan.

I ja se iskreno nadam da to nece ostati samo na prici nego da ce se i realizovati, pre svega zbog onih koji zive kod Klenka i dela Lestana izmedju Kaludjerice i naselja.

Pa prica postoji 5 ako ne i vise godina. I gde bi se nalazilo mesto gde bi se okretao autobus kod Klenka? Cini mi se da najvise mesta ima na uglu Zeljka Milivojevica i Beogradske.

Link fotografije: image.prntscr.com/.../...

E sad verovatno ako 312 bude isla cesce (manje od 15 minuta) desice se da ce puno njih ici 312 do okretnice 309 pa na 309 sa obizrom da ide veoma cesto, jer gde ima vajde cekati 306 30 minuta kada za to vreme vec mozes biti kod Cvetkove pijace koristeci 312+309. Po google mapama linija bi imala 6km i kolima moze da se predje za 12 minuta, znaci busem ne bi trebalo vise od 30 minuta. Znaci otprilike od centra Lestana do okretnice 309 bi trebalo 10tak minuta + koriscenje 309 27 minuta ispade 37 minuta treba, za to vreme bi samo docekao 306. Time bi i stanovnici gornje Kaludjerice i Klenka bili na dobitku. Jer neko ko zivi npr. u Branka Copica od pocetka ulice do 309tke treba 10 min peske, a tek oni koji zive pri kraju ulice njima treba 15 minuta do stanice 309. Jedino bi bila korisna 312 ukoliko bi isla cesce, a ne da ide na pola sata jer bi je malo ljudi koristilo.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #54 marrecar 16-09-2016 22:20
Citat ivandivjak:
Zasto se vise ne prica o liniji koja bi isla ulicom Zeljka Milivojevica? Secam se da je bila prica o tome kako treba vremena da se napravi mesto za stanice, itd... ali ta prica postoji vec 5 godina.

Pa to je upravo 312 koju je najavio Vesic. Ali prvo treba da se sredi ta ulica Zeljka Milivojevica, zapoceta je kanalizacija i ulica je asfaltirana jedno stotinak metara, ako ne i manje. I dalje ka Klenku je i dalje isto, puno kratera i ispupcenog asfalta. Pretpostavljam da bi i onda Zabranska trebalo malo da se sredi, ali svakako nije u tako losem stanju kao Zeljka Milivojevica. Ostatak trase je sasvim solidan.

I ja se iskreno nadam da to nece ostati samo na prici nego da ce se i realizovati, pre svega zbog onih koji zive kod Klenka i dela Lestana izmedju Kaludjerice i naselja.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#53 ivandivjak 15-09-2016 16:00
Zasto se vise ne prica o liniji koja bi isla ulicom Zeljka Milivojevica? Secam se da je bila prica o tome kako treba vremena da se napravi mesto za stanice, itd... ali ta prica postoji vec 5 godina.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#52 Vicecity 28-06-2016 10:21
Posto je odavno jasno da ne planiraju autobusku liniju koja bi povezala potez 300 sa Mirijevom , Sole, sta mislis da se npr. napravi presedacka veza kod stajalista 103# Mite Ruzica? 309 bi tako bila pojacanje kad nema tramvaja, kupi putnike i vozi do Cvetka a samim tim mi sa poteza 300 kad nema tramvaja a gravitiramo ka Mirijevu ne moramo da pesacimo do Mite Ruzica na 46, 79 (sa linijom 20 sanse da je docekamo su slabe)? Mislim da ne bi mnogo skodio dodatak jednog stajalista na liniji koja nekad za 23-25 min stigne od pocetne do poslednje stanice.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #51 sole 01-05-2016 23:07
Citat marrecar:
Citat sole:
Poslednjom rečenicom si rekao suštinu zašto u skorije vreme neće biti poslednjih polazaka kasnije.

Pa otprilike, samo sto je neodgovorno da se ljudi ostavljaju jos oko sat vremena da cekaju da naidje prvi nocni.

Neodgovorno prema građanima , ali ne i prema privatnicima. Kako god okreneš , neko mora da ispašta , a u ovom slučaju to su građani , jer prevoznici imaju dil sa DJP što se toga tiče , a opšte poznato je da se baš na tim prvim polascima najviše zaradi.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži