Red Vožnje 

Baner

Linija 309 / Red Vožnje

 Prevoznik:   Arriva / Saga trans 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 30min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 14
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 309 / Informacije

309
Zvezdara (pijaca) - Kaluđerica

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

ZVEZDARA /PIJACA/- Vjekoslava Kovača - Deskaševa - Bulevar kralja Aleksandra - Smederevski put - Kralja Petra - Stepe Stepanovića - Žikice Jovanovića Španca - KALUĐERICA

Smer B:

KALUĐERICA - Žikice Jovanovića Španca - Stepe Stepanovića - Kralja Petra - Smederevski put - Bulevar kralja Aleksandra - Vjekoslava Kovača - ZVEZDARA /PIJACA/

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 01.01.2017. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (26.10.2016): [1] [2]
  •  Od 26.10.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2016): [1] [2]
  •  Od 09.07.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (22.06.2015): [1] [2]
  •  Od 17.11.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (01.01.2017) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 190 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 199 
Red vožnje (26.10.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 203 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 212 
Red vožnje (01.09.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 190 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 199 
Red vožnje (09.07.2015) / Broj polazaka: [Letnji red vožnje]
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 147 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 149 
Red vožnje (22.06.2015) / Broj polazaka: [Letnji red vožnje]
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 155
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 158
Red vožnje (17.11.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 191 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 198 
Red vožnje (01.09.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zvezdara (pijaca): 205
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kaluđerica: 211

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#69 miksony 19-01-2017 11:50
Citat sole:
Saobraćajni čep u naselju Klenak – tri varijante rešenja

Kako smo u ponedeljak najavili, načinjeni su prvi koraci ka rešavanju saobraćajnog „čepa“ u naselju Klenak u Kaluđerici.

Juče su se u ovom naselju sastali predsednik Gradske opštine Grocka, Dragoljub Simonović sa predsednikom gradske opštine Zvezdara Milošem Ignjatovićem, predstavnicima Vojske Srbije, Ministarstva građevinarstva i infrastrukture i predstavnicima Javnog preduzeća za razvoj opštine Grocka.

Razmatrane su mogućnosti razrešenja ovog rpoblema i iniciajlno su predložene tri varijante rešenja.

Po prvoj varijanti širile bi se ulica Beogradska i Sretena Vukosavljenvića kako bi se u propisanom profilu ulice spojile sa ulicom Nikole Grujovića u Malom Mokrom Lugu. Ova varijanta zahteva prelazak dela ulice preko zemljišta vojne kasarne za šta je dobijena saglasnost Vojske Srbije. Ukoliko se ova varijanta usvoji, ostaje da se otkupi deo privatne parcele koju bi proširena ulica zahvatala.

Po drugoj varijanti rešenja, ulica Željka Milivojevića bi se produžila i spojila sa ulicom Narodnog Fronta u Malom Mokrom Lugu.

Po trećoj varijanti, zajednički bi Gradska opština Grocka i Gradska opština Zevzdara zahtevale od Grada Beograda da se deonica Spoljnog magistralnog prstena (SMT) koja treba da spoji Medaković sa Mirijevom i mostom preko Ade Huje a prelazi preko ovog dela Malog Mokrog Luga uvrsti u prioritetne infrastrukturne projekte i hitno izradi PDR za deonicu od autoputa do Mirijeva.

Što se tiče građana Klenka, koja god varijanta da se usvoji, saobraćajni čep biće rešen i omogućeni tehnički uslovi za uspostavljanje linije javnog prevoza.

izvor: grocka.rs

P.S.

Najverovatnije će se linija koja će ići preko Klenka , okretati u Mirijevu.

izvor: beobuild.rs

Olidno je sto se konacno poteze ptanje oko toga i konkretni potezi. Medjutim mislim da treba ispratiti sve, da se ne "zaboravi" kao i mnogo sto sta. Ali dobro je, ima nas dosta aktivnih ovde koji pomno prate sta ce biti od nove linije i konkretno sa Klenkom :)
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#68 sole 18-01-2017 16:24
Saobraćajni čep u naselju Klenak – tri varijante rešenja

Kako smo u ponedeljak najavili, načinjeni su prvi koraci ka rešavanju saobraćajnog „čepa“ u naselju Klenak u Kaluđerici.

Juče su se u ovom naselju sastali predsednik Gradske opštine Grocka, Dragoljub Simonović sa predsednikom gradske opštine Zvezdara Milošem Ignjatovićem, predstavnicima Vojske Srbije, Ministarstva građevinarstva i infrastrukture i predstavnicima Javnog preduzeća za razvoj opštine Grocka.

Razmatrane su mogućnosti razrešenja ovog rpoblema i iniciajlno su predložene tri varijante rešenja.

Po prvoj varijanti širile bi se ulica Beogradska i Sretena Vukosavljenvića kako bi se u propisanom profilu ulice spojile sa ulicom Nikole Grujovića u Malom Mokrom Lugu. Ova varijanta zahteva prelazak dela ulice preko zemljišta vojne kasarne za šta je dobijena saglasnost Vojske Srbije. Ukoliko se ova varijanta usvoji, ostaje da se otkupi deo privatne parcele koju bi proširena ulica zahvatala.

Po drugoj varijanti rešenja, ulica Željka Milivojevića bi se produžila i spojila sa ulicom Narodnog Fronta u Malom Mokrom Lugu.

Po trećoj varijanti, zajednički bi Gradska opština Grocka i Gradska opština Zevzdara zahtevale od Grada Beograda da se deonica Spoljnog magistralnog prstena (SMT) koja treba da spoji Medaković sa Mirijevom i mostom preko Ade Huje a prelazi preko ovog dela Malog Mokrog Luga uvrsti u prioritetne infrastrukturne projekte i hitno izradi PDR za deonicu od autoputa do Mirijeva.

Što se tiče građana Klenka, koja god varijanta da se usvoji, saobraćajni čep biće rešen i omogućeni tehnički uslovi za uspostavljanje linije javnog prevoza.

izvor: grocka.rs

P.S.

Najverovatnije će se linija koja će ići preko Klenka , okretati u Mirijevu.

izvor: beobuild.rs
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#67 marrecar 17-01-2017 15:39
Ovaj oznaceni deo VSS na drugoj slici je izuzetno strm.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#66 Vicecity 17-01-2017 11:12
Citat sole:
Započeto rešavanje saobraćajnog čepa u naselju Klenak

Na inicijativu predsednika gradske opštine Grocka, Dragoljuba Simonovića započeto je rešavanje saobraćajnog problema naselja Klenak u Kaluđerici.

Naime, opštinske službe su u više navrata tražile uspostavljanje autobuske ili minibus linije gradskog prevoza koja bi pokrila ovaj deo naselja, ali zbog neispunjavanja minimalnih tehničkih uslova, Dikrecija za javni prevoz je sve zahteve odbila. Kako bi se stvorili uslovi za uspostavljanje linije gradskog prevoza, ali i rešio sabraćajni čep i bolje povezala Kaluđerica sa Malim Morkim Lugom neophodno je da se ulica Željka Milivojevića produži preko prostora vojne kasarne i spoji sa ulicom Narodnog fronta u Malom Mokrom Lugu.

Predstavnici Vojske Srbije danas su bili na pravom radnom sastanku sa predsednikom opštine Simonovićem, i sutra će zajedno obići trasu kojom treba da se probije nova ulica.

izvor: grocka.rs

Jedino logicno resenje i pretpostavka o kojoj smo pisali @ivan divjak i ja...
Tako ce Beogradska ulica i Sretena Vukosavljevica do Nikole Grulovica postati jednosmerne a po mogucstvu imace i trotoar...*zelena trasa

Link: i.imgsafe.org/316cb95180.jpg

Ostaje i da se prosiri deo gde je raskrsnica Stepe Stepanovica i Zikice Jovanovica Spanca. tu je po meni problematicno a gde je crveno oznaceno je suma i moze lako da se raskrci dodatno prosiri i postavi trotoar.

Link: i.imgsafe.org/dea1c0ea3c.jpg

Problematican deo je i u Lestanima ugao S.Stepanovica sa ulicom Vuka Karadzica kod onog marketa, bandere su nekako usle u trasu ulice. Po novom PDR-u ovih naselja koji je bio na uvidu do 31.12.2016. sirina kolovoza ce celom trasom ulice biti 7 metara sto je osnovni preduslov za mogucu liniju JGP-a.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#65 sole 17-01-2017 00:55
Započeto rešavanje saobraćajnog čepa u naselju Klenak

Na inicijativu predsednika gradske opštine Grocka, Dragoljuba Simonovića započeto je rešavanje saobraćajnog problema naselja Klenak u Kaluđerici.

Naime, opštinske službe su u više navrata tražile uspostavljanje autobuske ili minibus linije gradskog prevoza koja bi pokrila ovaj deo naselja, ali zbog neispunjavanja minimalnih tehničkih uslova, Dikrecija za javni prevoz je sve zahteve odbila. Kako bi se stvorili uslovi za uspostavljanje linije gradskog prevoza, ali i rešio sabraćajni čep i bolje povezala Kaluđerica sa Malim Morkim Lugom neophodno je da se ulica Željka Milivojevića produži preko prostora vojne kasarne i spoji sa ulicom Narodnog fronta u Malom Mokrom Lugu.

Predstavnici Vojske Srbije danas su bili na pravom radnom sastanku sa predsednikom opštine Simonovićem, i sutra će zajedno obići trasu kojom treba da se probije nova ulica.

izvor: grocka.rs
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#64 Vicecity 29-12-2016 17:41
Citat brainiac:
Citat Koka:
Produžiti ovu liniju do Vuka, ili uvesti neku novu koja će ići na potezu od Vuka do okretnice tramvaja. Ovaj deo je odsečen od sveta, svakog dana tramvaji ostaju bez napona (nekad i po sat vremena), i onda možeš samo da se slikaš jer samo tramvaji i idu do okretnice... O_o
Horor i tunguzija.

Ima li 309 kapaciteta da menja sve tramvaje kad stanu, a samo 1 češki tramvaj ima 2-3 puta veći kapacitet od solo 309, a da ne govorim o dva povezana ili o špancima?

Naravno da nema, a i sad je nemoguce bilo koja linija da se okrece kod Vukovog spomenika jer tu se okrecu 66, 32, i elektrobus. Inace elektrobus ubacili na mesto za koje se suskalo da ce ugasiti kao terminus...

Jako je iritantno voziti se tramvajima Bulevarom jer kao sto i prethodni pisu cesto se desi zastoj i jako su nepouzdani *putovanje od Cvetkove pijace do Ustanicke traje skoro 15 min ultrasporo a sa spancima jos duze*, cesto ih nema po 15-20 minuta.

Meni nije problem da prepesacim od Vuka do Cvetka ali to ne menja tezu da je tramvajima na ovoj strani potrebna potpora bilo kog autobusa delimicnom ili celom trasom (najbezbolnije 77 do cvetka, batutovom i dalje redovnom trasom ili ubaciti elektrobus i na ovu stranu).

To naravno moze biti neshvatljivo ljudima koji ne zive na ovom potezu i onda trolluju kako imamo tramvaj pa da izvolimo. Jednostavno kad nagrnemo mi sa poteza 300, Zvezdarci iz okoline Mite Ruzica, Olimpa, dodajte tu i tendenciju rasta novih putnika koji su se doselili celom duzinom ulice Zivka Davidovica i oko Kluza, to je stvarno mnogo putnika.

Lako je govoriti iz pravca pozeske (gde imate izbor-tramvaji ili 23-52-53-88-37...) onda iz pravca ruzveltove (27, 26, 65, 79, 77...) novog beograda gde se preklapa trasa sa jako cestom 95, zato su i tramvaji na tom potezu prazni (naravno i zbog brzine putovanja svi se odlucuju za 95).
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#63 brainiac 27-12-2016 11:07
Citat Koka:
Produžiti ovu liniju do Vuka, ili uvesti neku novu koja će ići na potezu od Vuka do okretnice tramvaja. Ovaj deo je odsečen od sveta, svakog dana tramvaji ostaju bez napona (nekad i po sat vremena), i onda možeš samo da se slikaš jer samo tramvaji i idu do okretnice... O_o
Horor i tunguzija.

Ima li 309 kapaciteta da menja sve tramvaje kad stanu, a samo 1 češki tramvaj ima 2-3 puta veći kapacitet od solo 309, a da ne govorim o dva povezana ili o špancima?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#62 Neca3333 27-12-2016 01:39
Citat Koka:
Produžiti ovu liniju do Vuka, ili uvesti neku novu koja će ići na potezu od Vuka do okretnice tramvaja. Ovaj deo je odsečen od sveta, svakog dana tramvaji ostaju bez napona (nekad i po sat vremena), i onda možeš samo da se slikaš jer samo tramvaji i idu do okretnice... O_o
Horor i tunguzija.

Ide 79 koji ide na 15 minuta i mislim da ne bi bilo dobro da 309 ode do Vuka.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#61 Koka 26-12-2016 19:39
Produžiti ovu liniju do Vuka, ili uvesti neku novu koja će ići na potezu od Vuka do okretnice tramvaja. Ovaj deo je odsečen od sveta, svakog dana tramvaji ostaju bez napona (nekad i po sat vremena), i onda možeš samo da se slikaš jer samo tramvaji i idu do okretnice... O_o
Horor i tunguzija.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #60 marrecar 22-11-2016 20:31
Taj deo na Klenku jeste problematican bas zbog uskih ulica i upravo jeste resenje da se par ulica pretvori u jednosmerne, ali Sretena Vukosavljevica, od raskrsnice sa Beogradskom svakako ne sme da se pretvori u jednosmernu jer onda nema veze sa Nikole Grulovica.

Sto se tice ovog dela ovde, prvo da se osvrnem na prilaz gornjem delu Stepe Stepanovica, postoje dve moguce trase, a to je od okretnice 309 pa ulicom na gore, koja je uska, druga trasa je nastavak Stepe Stepanovica uz ono strmo brdo. To je jedina problematicna veza sa tim gornjim delom. Do ulaza u Lestane nema problema, a onda Zabranska. Trenutno glavni problem je prividno uska ulica. Ja sad stvarno ne mogu da se setim kada je prvi put asfaltirana ulica, ali to je bilo veoma davno. I tada je sa strane ostavljen prostor za prosirenje ulice koje se naravno nije desilo. I godinama, zbog nepostojanja sistema za odvodjenje kisnice, iliti sahtovi su postavljeni na strani gde voda ne tece, delovi sa strane su erodirali i naravno tu su sad kanalici. I onda tu nastaje prividno suzenje ulice zbog toga sto se automobili teze mimoilaze jer je nezgodno preci preko nekog od tih kanalica. Nedavno je kroz ulicu sproveden set kablova za povezivanje Ikee ili pojacanje struje za Ikeu tako da je sada jedna strana ulice malo prosirena i vec se mnogo bolje vidi da je ulica dovoljno siroka. Dodatno prosirenje je potrebno za autobusku liniju, a to je moguce i ima dosta prostora, do mozda dela ulice gde se nalazi trafo stanica na brdu sa desne strane (ka centru Lestana, kod onog strmog dela Zabranske, ne mislim na trafo stanicu u blizini prodavnice). Dalje ka centru je malo uzi deo, ali s obzirom da i sleperi redovno prolaze ulicom, pa i ogromni kiperi, minibus ne bi trebalo da predstavlja problem. I onda dalje od centra do okretnice Ravan nema nikakvih smetnji.

E sad, sto je spomenuo komentar ranije, da je 309 izuzetno koriscena linija i da su konstantne guzve, s obzirom da imam prilike da je dovoljno cesto koristim u razlicitim delovima dana, slobodono mogu da potvrdim tu pricu. Iako je frekventna linija, cini se kao da nije dovoljno vozila. Sto me malo zabrinjava ukoliko bi se uvela linija 312 jer bi ljud iz Lestana masovno koristili 309 da presednu na 312, ako bi takt ove linije bio dovoljno jak i koristan. Sto opet moze da stvori probleme Kaludjeranima (ili kaludjercanima, kako god), a to svakako nije poenta ni za nas Lestance ni za one na Klenku. Kako je sada prevoz za Lestane prakticno upropascen uvodjenjem 311, nema potrebe da se unisti jos jedna linija kao sto je 309 koja je ionako na ivici sto se tice broja putnika.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži