Red Vožnje 

Broj-Naziv linije:
Linija 511 - Glavna železnička stanica - Sremčica
Važi od/do:
23.06.2014 
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici) - Beograd
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd

Linija ne saobraća 23.08. i 24.08.2014.

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Novi Beograd   Grupa Privatni Autoprevoznici 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 63min. 
Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 18

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Mapa - Dnevne linije (Gradski prevoz Beograd)

Prevoznik

Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Adresa:
Kneginje Ljubice 29 (GSP Beograd)
Poštanski broj:
11000
Grad:
Beograd
Država:
Srbija
Kod države:
Country: rs

Dodatne informacije

 

KORISNI TELEFONI

Dispečarski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečarski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Email:  Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71
[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email:  Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli

BusPlus (Korisnički servis)

  • Telefon: 011/ 7.155.155
  • Email: Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

Komentari   

 
+2 #45 Ivan Bankovic 18-08-2014 22:00
Citat Milan91:
Nujeo, slažem se sa tobom da bi 512 trebalo produžiti do kraja Sremčice, a 521 do naselja Gorica (sadašnja okretnica 512). Kapacitet putnika bi svakako zahtevao da 512 saobraća između 15-20 minuta, čime bi morala da se obezbede još 3-4 vozila, a saobraćajni pogon NBG nema niti ispravna sola vozila, niti zglobna. 512 bi rasteretila 511, ali bi postala nesigurna isto kao i 511 i time se ništa ne bi dobilo, kao što se ništa ne dobija ni sada.

511 je uvek imala dobar vozni park zbog odličnog održavanja Japanaca, nastavila bi da ga ima, da je dobila 7 Solarisa kao što je za istu i bilo planirano, ali se zbog tog pružnog prelaza, za koji Železnice imaju pare, ali ne i nameru da ga srede, to nije dogodilo. Sada kada se Japanci jako loše održavaju (i sami vozači se žale i mnogi gledaju da promene liniju, čak i oni koji godinama rade na 511), linija je pred gašenjem.

Tako da se nadam da će Ivan uskoro odgovoriti šta bi moglo da se uradi kako bi se 511 poboljšala, a načini svakako postoje.

Poštovani Milane,

U ovom trenutku ne mogu da Vam prosledim pouzdan i smislen odgovor, bez konsultacije sa odgovornim ljudima u Sektoru saobraćaja S.P. "Novi Beograd". U svakom slučaju, obzirom da sam redovan korisnik pomenute linije, smatram da su Vaše primedbe na mestu. U svakom slučaju, predočiću Vam šta može (i kada) da se uradi.

Ono što verovatno i Vi sami znate, nažalost, do daljnjeg vozila marke SOLARIS neće biti upućivana na liniju 511. Razlog tome je pružni prelaz u Železniku. Naime, pošto je donja visina vozila izuzetno mala (udaljenost motora vozila od kolovoza je 10-ak centimetara) postoji realna opasnost da dođe do oštećenja vozila prilikom prelaska pružnog prelaza. Takođe, prednji i zadnji prepust vozila je jako veliki, pa je i to jedan od ograničavajućih faktora za prolazak vozila preko spornog prelaza. Stručne službe GSP-a su dana 22.08.2013. godine izašle na teren na liniju 511 sa vozilom marke SOLARIS i tada su napravljene čak i fotografije na kojima se jasno vide problemi koji su navedeni u prethodnom delu teksta. Njihova preporuka je da se, dok se problem ovog pružnog prelaza ne reši, vozila marke SOLARIS ne puštaju na liniju 511. O ovim problemima upoznata je i Direkcija za javni prevoz, kao i Direkcija za puteve, ali za sada nema naznaka da će se promeniti situacija u skorije vreme što se tiče ovog pružnog prelaza.

Potrebna su pouzdanija vozila, ali obzirom na promene u organizaciji na pojedinim linijama od septembra meseca, u sklopu toga će biti određeno i na kojim linijama će doći do zaduživanja niskopodnih vozila, kako bi se najravnomernije moguće zadovoljile potrebe putnika. Zbog toga i ne mogu da Vam odgovorim odmah, ali svakako odgovornim ljudima za organizaciju saobraćaja unutar grupe saobraćajne ekspolatacije će biti ukazano ono što ste naveli.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-2 #44 Milan91 18-08-2014 21:45
Nujeo, slažem se sa tobom da bi 512 trebalo produžiti do kraja Sremčice, a 521 do naselja Gorica (sadašnja okretnica 512). Kapacitet putnika bi svakako zahtevao da 512 saobraća između 15-20 minuta, čime bi morala da se obezbede još 3-4 vozila, a saobraćajni pogon NBG nema niti ispravna sola vozila, niti zglobna. 512 bi rasteretila 511, ali bi postala nesigurna isto kao i 511 i time se ništa ne bi dobilo, kao što se ništa ne dobija ni sada.

511 je uvek imala dobar vozni park zbog odličnog održavanja Japanaca, nastavila bi da ga ima, da je dobila 7 Solarisa kao što je za istu i bilo planirano, ali se zbog tog pružnog prelaza, za koji Železnice imaju pare, ali ne i nameru da ga srede, to nije dogodilo. Sada kada se Japanci jako loše održavaju (i sami vozači se žale i mnogi gledaju da promene liniju, čak i oni koji godinama rade na 511), linija je pred gašenjem.

Tako da se nadam da će Ivan uskoro odgovoriti šta bi moglo da se uradi kako bi se 511 poboljšala, a načini svakako postoje.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#43 Nujeo 16-08-2014 09:19
Citat Milan91:
Ivane, imam jedno pitanje.

Da li postoji mogućnost da se stanje vozila na liniji 511 popravi?

Dok ti Ivan ne odgovori, evo ti moje misljenje. Prevoz do Sremcice ne moze da se poboljsa samo promenom na liniji 511, jer se za to nema para. Ja sam se ovde raspravljao (neko me je podrzao, neko ne), medjutim, posto sam dugo ziveo u Sremcici, znam da ne gresim.

Jedini nacin da se prevoz poboljsa je da se smanji opterecenje na 511, a najlaksi (i najjeftiniji) nacin za to je da se blago modifikuju dve linije: 512 i 521. Pogledaj u temama "Predlozi" i "521". Tako bi 512 isla do kraja Sremcice, a 521 se produzila do naselja Gorica.

To bi odgovaralo onima koji u Sremcicu dolaze iz drugih krajeva grada (dakle, ne sa Zeleznicke) i u 511 bi bile manje guzve. Takodje je bitno to da niko drugi, pa ni stanovnici Taraisa, ne bi bili osteceni (pogledaj pomenutu temu, da sad ovde ne ponavljam).

Pazi, ovo je jedini IZVODLJIV nacin da se poboljsa prevoz do Sremcice! Uveravam te da drugi ne postoji. Zato se nekom inicijativom gradjana (racunajuci i preko ovog portala) mora traziti bas ovo, sve ostalo je osudjeno na neuspeh.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #42 Milan91 15-08-2014 15:18
Ivane, imam jedno pitanje.

Da li postoji mogućnost da se stanje vozila na liniji 511 popravi? Linija nema Solarise, jer isti ne mogu da saobraćaju zbog pružnog prelaza u Železniku koji Železnice nemaju nameru da srede, čime je kvalitet prevoza na liniji drastično opao. Ranije smo imali tri niskopodna zglobna vozila (1355, 1364, + 1367 koji je došao nov 2012 na 5/511), a sada nijedno, iako ovde ima dosta starijih ljudi i majki sa malom decom, kojima bi značili.

Japanci su raspad sistema, jer im održavanje nije kao ranije (1327 i 1328, koji radi zadnji polazak, nisu radili ni 10 dana od kako je krenuo letnji red voznje), isti se kvare kao nenormalni, šalju se zamene koje ne trebaju da prevoze životinje, a kamoli ljude, u kojima ljudi otvaraju kišobrane, jer prokišnjavaju. (Mislim na vozila tipa 1240, 1280...) A IK-218N, rade šihtu krajnje bespotrebno.

Mesec i po dana pred početak letnjeg reda vožnje svako veče su falila po dva polaska, a tada linija ide na 15 minuta, prave se razmaci od po 30-45 minuta, gde ljudi ne mogu da uđu u vozilo, pa tako putuju po dva sata do kuće, a 511 nam je jedina altrenativa. Recimo 17.06.2014 nisu odrađena 4 polaska u večernjim časovima, tri za redom (21:35, 21:50, 22:05, + 22:50). U DJP spuštaju slušalicu kada ih pozovete, saobraćajna inspekcija ne reaguje ni na jednu prijavu, a stanje na liniji je sve gore i gore. Ja sam neko ko je plaćao kartu 8 godina, ali sam prestao, jer nema poente da plaćam kada ne mogu niti negde da odem, a da stignem na vreme, a kamoli da se vratim kući. A znam za još jedno desetak ljudi koji su iz istih razloga prestali da plaćaju kartu.

Jel postoji neki način kako bi se stanje popravilo? Recimo vraćanjem 5 IK-218 iz pogona Zemun za 5 trosmenaca na liniji 511 ili da se problematični Japanci (1309, 1321, 1327, 1328, a ima i još problematičnih), kako bi prevoz bio iole normalniji.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#41 Okij3 06-08-2014 12:55
Hvala Ivane!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #40 Ivan Bankovic 05-08-2014 23:36
Citat Okij3:
Cuo sam danas u busu, zbog radova u ulici Stevana Filipovica (u starom delu Zeleznika) da se planira da ce 511 uskoro poceti neko vreme da ide ibarskom! Ima li neko info o tome ili mozda nesto zvanicno? I kako bi u tom slucaju bila resena linija 521?

Програмом радова Дирекције за путеве за ову годину нису предвиђени радови у Улици Стевана Филиповића и Београдској (део пута Р-204) који би захтевали посебан режим саобраћаја. У оквиру редовног одржавања планирана је поправка, односно санација коловозног застора и нивелација поклопаца шахтова.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #39 Okij3 05-08-2014 21:13
Cuo sam danas u busu, zbog radova u ulici Stevana Filipovica (u starom delu Zeleznika) da se planira da ce 511 uskoro poceti neko vreme da ide ibarskom! Ima li neko info o tome ili mozda nesto zvanicno? I kako bi u tom slucaju bila resena linija 521?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#38 Joksi15 05-06-2014 11:05
Citat Milorad:
Citat Joksi15:
Zašto se uveče posle 20h, 21h ne poštuje red vožnje? Večeras su u pola 10 dva autobusa 511 otišla za garažu! Sramota kome mi plaćamo prevoz!

Oko 21:30h, sa terminusa Glavna železnička stanica, linija 511, se redovno isključuju dva vozila za garažu, po redu vožnje 2 i 3, odnosno radi se o planiranim isključenjima prema redu vožnje za radni dan.

A kako onda i pre pola 10 nema 511? Čeka se po 20 minuta i duže. Skoro sam se vraćala iz grada oko 7 uveče, puna stanica, gomila ljudi je ušla u 511 i pričaju kako su dugo čekali. Ranije, pre dve, tri godine, kad sam ostajala na faksu do 8, isto tako oko 8:15 pola devet uveče, zapale za garažu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#37 Milorad 05-06-2014 09:04
Citat Joksi15:
Zašto se uveče posle 20h, 21h ne poštuje red vožnje? Večeras su u pola 10 dva autobusa 511 otišla za garažu! Sramota kome mi plaćamo prevoz!

Oko 21:30h, sa terminusa Glavna železnička stanica, linija 511, se redovno isključuju dva vozila za garažu, po redu vožnje 2 i 3, odnosno radi se o planiranim isključenjima prema redu vožnje za radni dan.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#36 Joksi15 05-06-2014 02:40
Zašto se uveče posle 20h, 21h ne poštuje red vožnje? Večeras su u pola 10 dva autobusa 511 otišla za garažu! Sramota kome mi plaćamo prevoz!
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara.

Sigurnosni kod
Osveži