Red Vožnje 

Baner

Linija 601 / Red Vožnje

 Prevoznik:   Avala Bus Prevoz 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 50min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 21
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 601 / Informacije

601
Glavna železnička stanica - Surčin

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

GLAVNA ŽELEZNIČKA STANICA - Savska - Mostar /petlja/ - Gazela - Bulevar Arsenija Čarnojevića - Tošin bunar - Zemunska - Vojvođanska - Surčinska - Vojvođanska u Surčinu - Braće Nikolić - SURČIN

Smer B:

SURČIN - Braće Nikolić - Vojvođanska u Surčinu - Surčinska - Vojvođanska - Zemunska - Tošin bunar - Bulevar Arsenija Čarnojevića - Gazela - Mostar /petlja/ - Savska - Savski trg - GLAVNA ŽELEZNIČKA STANICA

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 01.06.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (10.05.2016): [1] [2]
  •  Od 10.05.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.05.2016): [1] [2]
  •  Od 01.05.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (23.01.2016): [1] [2]
  •  Od 23.01.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.01.2016): [1] [2]
  •  Od 08.04.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (01.06.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 171 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 169 
Red vožnje (10.05.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 169 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 166 
Red vožnje (01.05.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 147 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 144 
Red vožnje (23.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 154 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 151 
Red vožnje (01.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 146
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 145
Red vožnje (08.04.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 170 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 168
Red vožnje (01.09.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 171
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 168

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#148 Goca NBG 09-12-2016 09:47
Autobusi na liniji 601 su u katastrofalnom stanju ne ispunjavaju ni jedan od uslova koje ste dali na tenderu. Vrata se dobro ne zatvaraju, duva kroz autobus. Leti ne rade klime. Preopterecena je linija u spicu. Na stajalistu u Gandijevoj prema gradu u vremenu od 7h do 7 i 30 min ne moze da se udje u autobus. Nehumano, visimo na vratima i gusimo od guzve kad udjemo u autobus. Privatni auto prevoznik na ovoj liniji ima samo dva tri zglobna autobusa. Molimo ucinite nesto za ovu liniju. Sramota je sta sve trpimo za placenu mesecnu kartu od 2990 dinara.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#147 Milorad 14-10-2016 18:41
Nezadovoljstvo putnika kvalitetom prevoza na liniji 601

Stanovnici Surčina, Ledina i dela Novog Beograda očajni su zbog slabog funkcionisanja linije 601 javnog gradskog prevoza.

Pre izvesnog vremena linija je predata privatnom prevozniku koji ne poštuje ni red vožnje, ni nas građane koji koristimo prevoz. Autobusi su u katastrofalnom stanju, kako unutra tako i spolja, skoro svakog dana u špicu se bar neki pokvari, a s obzirom da na celoj liniji ima tek par zglobnih autobusa, a ostali su kratki, u autobuse ne može da se uđe - tvrdi naša sugrađanka Sanja Tomić.

Link: www.blic.rs/.../hbjer70
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#146 Sasha 23-09-2016 01:15
Otkad je oduzeta GSPu, ova linija i ceo pravac 600 izgleda sluze za neke krajnje cudne experimente privatnika. Prvo smo imali zglobne autobuse sa troja vrata, a ovih dana su se pojavili neki komplet crveni zglobni autobusi sa petora vrata! Od toga su troja u prednjem delu busa, pa je njegova desna strana krajnje nezgodna za stajanje u duzem periodu. Sedista logicno nema previse, jer su s te strane sve sama vrata. Gde god da stanete pored vas su vrata i smetate nekome ko ulazi ili izlazi, jer taj prednji deo nije dobro prostorno resen za taj broj vrata. I tako se vrtite i sklanjate recimo 30 min. Prikolica je OK, ali hajde pogadjajte u koji deo svi potrce kada vide troja vrata?

Sta trazi autobus sa petora vrata i manjkom sedista na jednoj poluprigradskoj liniji na kojoj vecina putnika putuje po 30+ min? Mada ovakav autobus nema sta da trazi bilo gde, kad bolje razmislim. Nadlezni bi mogli da se pozabave i malo detaljnijim standardizovanjem vozila privatnika, ako im ostane vremena od propisivanja farbe i cirilice na displejima. Ovako ispada da neko moze da dovuce bilo sta sto se za male pare naslo na nekom fabrickom lageru. Posebno je zabrinjavajuce sto su ovo ocigledno novi i namenski nabavljeni busevi za tender, pa znaci da nisu neka privremena pojava i ostace da rade godinama, a mozda ih bude i u jos vecem broju. Takodje je ovo koliko razumem zglobna varijanta onih solo Maz autobusa koji su medju putnicima poznati po tome sto u njima sve pocne da zveci i treska posle mesec dana rada. Potpuni promasaj.

Na stranu sto je na 601 ionako sve manje zglobnih autobusa, to je tek posebna prica...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#145 Jana L. 03-09-2016 00:18
Veceras (petak, 2. septembar) nije se uopste pojavio poslednji polazak za Surcin koji po redu voznje ide u 23:55! Nije ga bilo ni pola sata kasnije, koliko su cekali najveci optimisti medju nama. Ima li nekog objasnjenja za ovo? Mada slabo koje objasnjenje ima smisla kada vam novcanik iznenada postane laksi za cenu nocnih taxi usluga.

Mislim izvinjavam se, bila sam pregruba i bezdusna sa ovim da nijedno objasnjenje nema smisla u poredjenju sa novcem, mozda je daleko bilo doslo do neke nezgode ili je vozacu pozlilo, ali trebalo je da dispeceri reaguju nekako. Da prebace pretposlednji autobus na poslednji polazak, da posalju drugi iz garaze ako je bilo jasno da ovog nece biti, da polazak ostvari autobus koji je oko 00:10 otisao za garazu (pretpostavljam da je to onaj sto ide u 23:30 iz Surcina, on je regularno stigao na zeleznicku, sto znaci da je put bio prohodan)... Ipak je to poslednji polazak za jedno veoma udaljeno prigradsko naselje, a i alternative sa nocnim prevozom su jako lose. Valjda postoje neki mehanizmi delovanja u ovakvim situacijama, nije poslednji polazak isto sto i neki usred bela dana kada ima dosta alternativa. Cemu sluze dispeceri i sva ta tehnologija sa pracenjem vozila, ako u ovakvim situacijama ostave ljude bez prevoza?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #144 Marijana@ 24-07-2016 06:40
Stvarno mi nije jasno da li se neko bavi problemom ove linije. Suvisno je komentarisati kakvi su nam autobusi ali da li neko moze da stane na put bezobrazluku vozaca koji uopste ne postuju rad voznje. To se najvise odnosi na prevoznike Banbus autobusa.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#143 Dule 12-07-2016 20:04
Ova linija kao i sve na potezu 600 su vrhunac korupcije jer kako drugacije objasniti da vozila koja sada saobracaju ne ispunjavaju ni osnovne uslove sa tendera koji je raspisan za narednih 10 godina. Vozila nemaju klimu, u pojedinim vozilima poput Kobre iz firme Lekon se cak osecaju i dimni gasovi koji sagorevaju tokom voznje, u onim starim autobusima MAZ 103 firme LDM je guzva cim udje vise od 25 ljudi, a klime nema nigde. Vrhunac bezobrazluka gradske a i opstinske vlasti jer se niko ne bavi prevozom, ocito da ni putnici ne treba da placaju za isti dok god se ne pojave vozila koja ispunjavaju uslove tendera a to su klima, wi-fi ... Od 10. Maja do danas je stanje ocajno, malo se popravilo izmenama reda voznje ali vec je stupio letnji red voznje koji opet ima nedostataka, ali najveći nedostatci su ne postojanje klime, jako lose stanje autobusa od kojih su mnogi rashodovani i sluzili cisto za rezervu u svojim firmama, i nedostatak kapaciteta na jednoj od najkoriscenijih linija u gradu. Blago receno, svi mi trpimo uzas i ugrozenost zbog stanja autobusa a sve to zbog ocigledne korupcije jer je tender dobio neko ko nema ni autobuse koji ispunjavaju osnovne uslove iz tendera.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #142 Jambi 25-06-2016 19:21
Neverovatno lose stanje autobusa! Sramota, na ovako dugackoj liniji samo dva zglobna autobusa i svi autobusi bez klime, plus po jedan kvar na dan.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #141 Nole 80 16-06-2016 08:54
Molimo nadlezne da se gsp beograd vrati na liniju 601.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+3 #140 NADJA 15-06-2016 22:27
Za nepoverovati da nijedan autobus nema klimu, a danas u 18 sati vracam se sa posla i u autobusu garaz.broj P42942 na 27 stepeni u autobusu radi grejanje. SKANDAL.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #139 Upset 07-06-2016 23:50
Koliko god bila besna, inače izbegavam da dolazim ovde i pišem komentare. Ali ovo što se desilo večeras je zaista bezobrazluk.

Po ažuriranom redu vožnje, poslednji polazak sa Glavne železničke stanice je u 23:55. To, pak, nije sprečilo vozača da krene nekoliko minuta ranije, ostavljajući za sobom dečka koji trči da stigne na isti. Uz svo negodovanje putnika, koje mu je ukazivalo da dečko trči da stigne na autobus, on je samo produžio pravo.

Navikla sam se već da vozači ne staju na stanicama gde nema putnika za pokupiti, ali dotični vozač je danas ostavio najmanje dva putnika na stanicama, na kojima se nije zaustavio. Opet, putnici su mu skrenuli pažnju ali on je odlučio da ipak samo nonšalantno nastavi napred. Nije ni čudo, kada je imao gošću u svojoj kabini s kojom je ćaskao ceo put. I opet, i za to me je baš briga, dok čovek obavlja svoj posao kako treba - što on nije nikako radio.

Veliki broj puta sam bila u situaciji ostavljenog putnika na stanici, i ćutala sam, ali ovde je u pitanju poslednji polazak, što me je zapravo i navelo da pišem ovaj komentar.

Pod hitno skrenuti pažnju vozačima o ovom problemu!
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži