Red Vožnje 

 
 
Broj-Naziv linije:
Linija 85 - Banovo brdo - Borča 3
Važi od/do:
26.12.2014 
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici) - Beograd
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd

Linija 85 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Novi Beograd   Lasta 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 73min. 
Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 10

 
 

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

 
 

Mapa - Dnevne linije (Gradski prevoz Beograd)

PREDLOZI UPUĆENI OD STRANE PUTNIKA ZA IZMENE NA LINIJI

Linija 85 / Informacije

85
Banovo brdo - Borča 3

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

BANOVO BRDO - Požeška - Kirovljeva - Visoka - Paštrovićeva - Radnička - Most na Adi - Jurija Gagarina - Marka Hristića - Đorđa Stanojevića - Omladinskih brigada -Bulevar Mihaila Pupina - Aleksandra Dubčeka - 22. oktobra - Vrtlarska - Ugrinovačka - Banatska - Cara Dušana - Pupinov most - Severna tangenta - Zrenjaninski put -Bratstva i jedinstva - Bele Bartoka - BORČA 3.

Smer B:

BORČA 3 - Bele Bartoka - Bratstva i jedinstva - Zrenjaninski put - Severna tangenta - Pupinov most - Cara Dušana - Banatska - Ugrinovačka - Vrtlarska - 22. oktobra - Aleksandra Dubčeka - Bulevar Mihaila Pupina - Omladinskih brigada - Đorđa Stanojevića - Marka Hristića - Jurija Gagarina - Most na Adi - Radnička - Paštrovićeva - Visoka - Kirovljeva - Požeška - BANOVO BRDO.

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 26.12.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (19.12.14): [1] [2]
  •  Od 19.12.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.10.14): [1] [2]
- Arhiva reda vožnje (01.09.14): [1] [2]
  •  (29.01.2014) Od 01.02.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.

- Izmena: Od 01.02.2014. na snagu stupa novi red vožnje. Izmena podrazumeva promenu reda vožnje koji će važiti samo subotom i nedeljom. Interval nailaska vozila povećan je sa 20 na 23 minuta. Uspostavljaju se nova vremena poslednja tri polaska sa terminusa "Banovo Brdo" u: 22:10h , 22:45h i 23:20h, dok su vremena poslednja tri polaska sa terminusa "Novi Beograd (Pohorska)": 21:40h , 22:10h i 22:45h.

- Arhiva reda vožnje (28.11.13): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (26.12.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Banovo brdo: 69
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Borča 3: 70 
Red vožnje (19.12.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Banovo brdo: 69
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Borča 3: 69

Prevoznik

Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Adresa:
Kneginje Ljubice 29 (GSP Beograd)
Poštanski broj:
11000
Grad:
Beograd
Država:
Srbija
Kod države:
Country: rs

Dodatne informacije

 

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Email: [email protected]
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71
[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

Komentari   

 
+3 #312 kaludjericaaa 31-01-2015 21:05
Vozio sam se nekoliko puta 85-icom od opstine nbg do borce, svaki put je bus bio poluprazan, guzva u busu je bila prvih 10 dana nakon sto je produzena do borce.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-3 #311 urkeee_zemun 31-01-2015 20:40
Predlog za novu liniju broj 86. Sta mislite?

Citat | Prijavi administratoru
 
 
+3 #310 sole 29-01-2015 23:24
Citat seki:
Pa nije linija 85 uvedena zbog vas na Banovom brdu, nego zbog otvaranja Pupinovog mosta i prevashodno za stanovnike leve obale Dunava i rasterecenja ulica do centra grada preko Pancevackog mosta. Uostalon na Banovom Brdu imate dosta linija gradskog prevoza. Ili bi vi da linija 85 ide od Banovog Brda do Pupinovog mosta.

Nije tačno da je linija uvedena zbog Pupinovog mosta. Linija je uvedena zbog Mosta na ADI , pa kasnije produžena do Pohorske , a zbog otvaranja Pupinovog mosta produžena do Borče. Sa drugim delom komentara se slažem u potpunosti.

Takođe , ono što sam primetio je da se najviše bune na gradski prevoz oni koji imaju najviše linija.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#309 seki 28-01-2015 09:01
Citat Lex:
Citat Seki Borca:
Trasa 85 je potpuni promasaj, trebalo je izbeci centar Zemuna, i linija treba da se skrati do Novog Beograda. Ispada da su u najvecem dobitku stanovnici Banovog Brda.

Zbog duzine trase cesto autobusi izlaze iz reda voznje. Linija autobusa 85 je trebala ici Borca - Zemun (Banatska) - Ugrinovacka - Save Kovacevica - Prvomajska - Bolnica Majka i dete - Opstina N.Bgd - Blok 70.

Pa najbolje da nama na Banovom brdu ukinu sve prevoze.

Pa nije linija 85 uvedena zbog vas na Banovom brdu, nego zbog otvaranja Pupinovog mosta i prevashodno za stanovnike leve obale Dunava i rasterecenja ulica do centra grada preko Pancevackog mosta. Uostalon na Banovom Brdu imate dosta linija gradskog prevoza. Ili bi vi da linija 85 ide od Banovog Brda do Pupinovog mosta.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#308 Milos Ilic 17-01-2015 13:29
Citat Lana:
A da li ima kontrole izmedju Ade i Omladinskih brigada?

Znaju da budu na potezu Airport city - opstina N. Beograd i obratno.

Pozdrav za Tebe.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #307 brainiac 16-01-2015 23:42
Citat 000:
Ja redovno koristim 85 zbog fakulteta i u poslednje vreme primecujem da nema guzve ni u odlasku ni u povratku, cak sta vise autobusi voze skoro prazni. Tako da nema nekog preteranog interesovanja za ovu liniju.

Kao što reče Sole, kad prestanu penzioneri da idu na izlet.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#306 minaf 16-01-2015 20:33
Zasto u telefonskom sms sistemu bus plusa vise nema zvezdica iza broja stanica do dolaska za niskopodne buseve? Za mnoge korisnike to je bila vrlo vazna informacija, za invalide, roditelje sa decom u kolicima...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#305 Lana 16-01-2015 17:55
A da li ima kontrole izmedju Ade i Omladinskih brigada?

Mozete li mi reci gde se prijavljuje kada se autobus ne pojavi?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#304 000 16-01-2015 09:04
Ja redovno koristim 85 zbog fakulteta i u poslednje vreme primecujem da nema guzve ni u odlasku ni u povratku, cak sta vise autobusi voze skoro prazni. Tako da nema nekog preteranog interesovanja za ovu liniju.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#303 Lex 14-01-2015 13:43
Citat Seki Borca:
Trasa 85 je potpuni promasaj, trebalo je izbeci centar Zemuna, i linija treba da se skrati do Novog Beograda. Ispada da su u najvecem dobitku stanovnici Banovog Brda.

Zbog duzine trase cesto autobusi izlaze iz reda voznje. Linija autobusa 85 je trebala ici Borca - Zemun (Banatska) - Ugrinovacka - Save Kovacevica - Prvomajska - Bolnica Majka i dete - Opstina N.Bgd - Blok 70.

Pa najbolje da nama na Banovom brdu ukinu sve prevoze.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#302 Лаки 12-01-2015 20:35
Боље би било да се из Јурија Гагарина укључује директно у Омладинских бригада, а да се врати линија 69. У делу кроз Ђорђа Станојевића се много чека на семафорима. Број стајалишта би остао исти.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #301 18-ice putnik 11-01-2015 19:30
Mislim da bi bilo pametno postaviti stanicu kod "INEP-a" na sredini Banatske. Rastojanje između stanica Bačka i Banatska je 948 metara, i kako zaposlenima, tako i pacijentima je nezgodno bilo da dolaze iz pravca Ugrinovačke, bilo iz pravca Cara Dušana, a u pitanju je ogroman institut, koji svakodnevno poseti mnogo pacijenata.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#300 Luka777 10-01-2015 23:19
Citat sole:
Citat Student:
Svakako treba sačekati kraj januara, pa onda suditi.

Tačno tako.

Kako god, al' 10 autobusa radnim danom na ovoj liniji sa ovolikom relacijom je jako malo. Linija 95 koja ima vreme obrta praktično isto kao 85 ima 31 autobus radnim danom. U tom duhu mogli bi da stave 20 autobusa radnim danom da rade na 7 minuta, a vikendom mogu da rade 14 na 10 minuta.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #299 nezil 31-12-2014 13:24
Pun pogodak DJP. Mostovi spajaju ljude. Pomoću ove linije, bez presedanja, spajaju se tri regije na kome leži grad Beograd : Srem, Šumadija i Banat.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+3 #298 Koka 31-12-2014 01:14
Predlazem da se uvede linija 85P (P od penzioner) koja bi isla trasom Backa-Backa. Znaci, od Backe, ide Banatskom pa preko mosta, i onda ode do one petlje i vrati se opet preko mosta do Backe. Shvrha linije je da prevozi radoznale penzionere i da time rastereti liniju 85.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #297 sole 28-12-2014 22:58
Citat Student:
Svakako treba sačekati kraj januara, pa onda suditi.

Tačno tako.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+4 #296 Student 28-12-2014 22:03
Juče i danas popodne na stanici "Goce Delčeva" na Novom Beogradu, u pravcu Borča 3 koristio 85, oba puta zglobni autobus poluprazan, ima i mesta za sedenje. Juče uveče u suprotnom smeru naišao opet zlgobni Solaris, malo veća gužva, ali ništa neuobičajeno nisam primetio. Svakako treba sačekati kraj januara, pa onda suditi.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#295 Seki Borca 28-12-2014 19:32
Trasa 85 je potpuni promasaj, trebalo je izbeci centar Zemuna, i linija treba da se skrati do Novog Beograda. Ispada da su u najvecem dobitku stanovnici Banovog Brda.

Zbog duzine trase cesto autobusi izlaze iz reda voznje. Linija autobusa 85 je trebala ici Borca - Zemun (Banatska) - Ugrinovacka - Save Kovacevica - Prvomajska - Bolnica Majka i dete - Opstina N.Bgd - Blok 70.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #294 sole 28-12-2014 14:04
Zašto preko "Pupina" samo 50km/h?

Beograd -- Proteklih dana u javnosti se pokrenulo pitanje zašto je brzina kretanja vozila na Pupinovom mostu ograničena na 50 kilometara na sat.

Kada je reč o brzini kratanja vozila na toj saobraćajnici, CIP je kao projektant u potpunosti ispoštovao projektnu geometriju zadatu Planom detaljne regulacije i Projektnim zadatkom, kaže generalni direktor Saobraćajnog instituta CIP-a Milutin Ignjatović.

"Ovim dokumentima, na banatskoj strani je predviđena širina srednjeg razdelnog pojasa od dva metra sa stubom javne rasvete, što ograničava brzinu na 50 km/h. Za veću brzinu od 50 km/h potrebna je i veća širina razdelne trake sa elastičnom ogradom, što je projektant i ukazivao investitoru na početku izrade dokumentacije", kaže Ignjatović.

Prema rečima Ignjatovića, na zemunskoj strani je brzina ograničena na 50km/h zbog čestih raskrsnica u nivou, a brzina na mostu nije ograničena na 50 km/h zbog samog mosta već je prilagođena brzini predviđenoj za celu saobraćajnicu.

"Ovde treba napomenuti da je reč o gradskoj saobraćajnici dužine svega 20 km na kojoj su predviđene raskrsnice u nivou i u zoni gde se planira razvoj različitih sadržaja, tako da brzina od 50 km/h odgovara nameni te saobraćajnice i budućem okruženju", dodao je Ignjatović.

Pupinov most će omogućiti razvoj novih naselja i investicija, kaže Milutin Ignjatović.

On je rekao i da je taj most jedan od najvećih građevinskih poduhvata u poslednjih nekoliko decenija u Srbiji.

CIP je uradio idejni i glavni projekat za saobraćajnicu Severna tangenta sa novim mostom preko Dunava između obala Zemuna i Borče, koji je poneo ime našeg slavnog naučnika Mihajla Pupina.

"Ta "moćna" saobraćajnica sa po tri trake za svaki smer vožnje, kao i biciklističkim i pešačkim stazama sa obe strane, povezuje Novi Beograd i Zemun sa naseljima na levoj obali Dunava, čime su stvoreni uslovi za intenzivniji razvoj novih naselja i investiciona ulaganja", ističe Ignjatović.

"Takođe, most Zemun - Borča oslobađa gradsko jezgro Beograda od teretnog saobraćaja. Ova saobraćajnica povezuje Koridore 10 i 11 odnosno veza je sa budućim autoputnim pravcem Pančevo - Vršac - Temišvar i ostalom saobraćajnom infrastrukturom banatskog okruga", rekao je Ignjatović Tanjugu.

Zbog svega toga će, kako je naveo, Severna tangenta i most preko Dunava imati veliki privredni i ekološki značaj.

"Ovaj most i deo gradske saobraćajnice su, na opšte zadovoljstvo, pustili u saobraćaj premijeri Kine i Srbije, a sve pohvale su dobili CIP i CRBC (Čajna roud and bridž korporejšn) sa podizvođačima radova", istakao je Ignjatović.

Premijeri Srbije i Kine Aleksandar Vučić i Li Kećijang, kao i gradonačelnik Beograda Siniša Mali, svečano su 18. decembra otvorili Pupinov most zajedno sa pristupnim saobraćajnicama dugim 10 km.

Radovi na mostu Zemun-Borča počeli su krajem oktobra 2011. godine. Novi most je dugačak 1.507 metara, širok 29,1 metara i visok 22,8 metara. Glavni raspon mosta je dug 362 metra.

Beograd je nakon 79 godina, kada je otvoren Pančevački most, dobio drugi most na Dunavu.

Za saobraćaj su otvorene pristupne saobraćajnice od tzv "Lakat krivine" u Zemunu do Zrenjaninskog puta, zajedno sa Zrenjaninskom petljom.

Pristupne saobraćajnice će ukupno biti duge 21,6 kilometara i deo od Zrenjaninskog puta do Pančevačkog puta biće završen u septembru 2015. Taj most će biti veza sa putnim Koridorima 10 i 11.

Ukupna vrednost mosta sa pristupnim saobraćajnicama je oko 260 miliona dolara, a od tog iznosa 85 odsto kreditira kineska Eksim banka, dok preostalih 15 odsto obezbeđuju država Srbija i Grad Beograd.

izvor: tanjug
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #293 Joxa 28-12-2014 13:52
Pokusao sam da posaljem ovaj komentar "uzivo", sa telefona, ali nije uspelo. Da probam da ponovim:

Isao sam sa puta i umesto da idem do glavne stanice, pa na 95 sa Brankovog mosta (kao i obicno), odlucih da iskocim na Zarkovu i probam da se provozam do Borce III 85-icom.

Petak 26.12., dolazim na terminus B.Brdo u 18:28, a red voznje kaze: 18:17 , 18:34 , 18:51, sva tri polaska obavlja privatni prevoznik. Posle desetak min. dolazi GSP (mislim g.br.1360) i ostaje na stanici zatvorenih vrata. Od polaska u 18:34 nema nista... Dolazi drugi bus (opet GSP) i staje pored, da bi posle kraceg dogovora pomerio autoobus ispred stanice, kako ne bi smetao. Narod i dalje stoji i mrzne. Oko 18:50 dolazi taj drugi vozac i saopstava da ce ipak on ici i da "ko hoce 85icom" moze sa njim, te da se prosetamo malo napred. Krenuo u 18:53 (dakle, jedan polazak preskocen, drugi kasnio 2 min, a privatnog prevoznika Laste nema nigde).

Elem, put je trajao tacno 68 minuta, bez ikakve guzve usput - idealna voznja. Po komentarima ljudi, kada sam radnim danom isao iz Borce, uglavnom su srecni oni koji rade na NBGDu, na potezu od Opstine ka Zemunu, jer ne prelaze dva mosta i usko grlo u Bul.D.Stefana) i put je doosta brzi. Van spica, sve zavisi dokle se ide. Uostalom, kako rekose, Pupinov most je rasterecenje tranzita i kraca veza ka autoputu, a ne transportna ruta za siroke narodne mase. Mozda jednog dana naprave i kracu vezu Borca-Most...

Sama linija 85 nije tako losa, ali to cemo znati tek kada pocne pravi spic, a ne ovo polovicno stanje, od Sv.Nikole pa dalje. Sa obzirom da vec sada postoje problemi sa redom voznje, mozda da 85 ide sa B.Brda do Backe (ili da ostane na Pohorskoj), a da iz Borce naprave liniju do Kvantasa/Bez.Groblja, mozda i kroz Banatsku i Ugrinovacku, (dodatna opcija R.Koncara i Prvomajska) pa na Novosadski put, kako bi gradjani imali vezu sa 15, 17, 18, 78, 81, 83, 84, 70x... Nesto kao 612... Naravno, postoje ljudi koji se bave tim stvarima i koji valjda znaju zasto je ovako prepravljena linija 85 i sta ce biti u narednom periodu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+3 #292 Marko Borca-Belville 27-12-2014 18:11
Svaki dan putujem od Borce do Belvila i nazad. Probao sam sa 85, misleci da cu napokon izbeci guzve, koje svakodnevno prozivljvam sa 95 i makar malo ranije stici. Nije me pokolebala cinjenica da do najblize stanice 95 u Borci mi treba 5 minuta peske, a do 85 mi treba 15 minuta. Medjutim, 85ica je neupotrebljiva. Neredovni polasci, svaki put sam je u povratku cekao bar po 20-30 min, a i kad je docekam vuce se k'o gladna godina. Za sada kada se uporedi, slicno je prolazno vreme izmedju ove dve linije, sem kada je neka ogromna guzva u centru.

Za sada je jedino dobra za ljude koji putuju na relaciji Borca-Zemun ili sa leve obale Dunava idu ka npr. Batajnici i slicno.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara.

Sigurnosni kod
Osveži