Red Vožnje 

Baner

Linija 26 / Red Vožnje

 Prevoznik:   Arriva / Tamnava trans / Presto / Dumeco / Banbus / LDM group 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 45min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): /
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 26 / Informacije

26
Dorćol (Dunavska) - Braće Jerković

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

DORĆOL /DUNAVSKA/ - Dunavska - Dubrovačka - Cara Dušana - Francuska - Trg Republike - Kolarčeva - Terazije - Trg Nikole Pašića - Bulevar kralja Aleksandra - Golsvortijeva - Krunska - Maksima Gorkog - Strumička - Kruševačka - Miška Jovanovića - Peke Pavlovića - Zaplanjska - Dragice Končar - Braće Jerkovića - BRAĆE JERKOVIĆ

Smer B:

BRAĆE JERKOVIĆ - Braće Jerkovića - Dragice Končar - Zaplanjska - Peke Pavlovića - Miška Jovanovića - Kruševačka - Todora Dukina - Maksima Gorkog - Kalenićeva - Sinđelićeva - Bulevar kralja Aleksandra - Trg Nikole Pašića - Terazije - Kolarčeva - Trg Republike - Francuska - Cara Dušana - Tadeuša Košćuška - Dunavska - DORĆOL /DUNAVSKA/

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
Izmene na liniji
  •  Od 02.11.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.10.2015): [1] [2]
  •  Od 01.08.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (23.07.2015): [1] [2]
  •  Od 23.07.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (22.06.2015): [1] [2]
  •  Od 11.12.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (10.11.2014): [1] [2]
  •  Od 10.11.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (13.10.2014): [1] [2]
  •  Od 13.10.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
 Red vožnje (02.11.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Dorćol (Dunavska): 190 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Braće Jerković: 192 
Red vožnje (01.10.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Dorćol (Dunavska): 201
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Braće Jerković: 204
Red vožnje (01.08.2015) / Broj polazaka: [Letnji red vožnje]
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Dorćol (Dunavska): 147 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Braće Jerković: 152 
Red vožnje (23.07.2015) / Broj polazaka: [Letnji red vožnje]
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Dorćol (Dunavska): 142 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Braće Jerković: 139 
Red vožnje (22.06.2015) / Broj polazaka: [Letnji red vožnje]
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Dorćol (Dunavska): 147
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Braće Jerković: 152
Red vožnje (11.12.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Dorćol (Dunavska): 200 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Braće Jerković: 207
Red vožnje (10.11.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Dorćol (Dunavska): 199 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Braće Jerković: 207 
 Red vožnje (13.10.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Dorćol (Dunavska): 196
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Braće Jerković: 203

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#192 Aco 26-08-2016 15:32
Хтео бих рећи да на линији 26 тренутно вози пуно икарбусових соло аутобуса генерације пре мерцедеса, да ли се и даље праве не знам, али знам да су нама причане неке приче о мерцедесима и бољим аутобусима. Клима у тим аутобусима је очајна. Мотор на крају буса греје већи део аутобуса. Сигурно је да нису квалитетно пројектовани или снага мотора, или снага климе, или изолација, или све заједно. Све у свему клима потпуно незадовољавајућа. Поред тога примећујем из ко зна ког разлога врло неодговорно понашање возача што се тиче коришћења климе. Склони су при температури у бусу око 30 степени и спољњој преко 25-26 степени а сви прозори затворени да укључе вентилацију. Ако је циљ да људи прокувају под високим притиском, крећу се у правом правцу, међутим колико знам то не би требао бити циљ. Једном приликом сам и скренуо пажњу возачу на потребу да укључи климу а не вентилаторе, он је рекао да је некад укључена вентилација а некад клима иако сам му сугерисао да је неподношљива температура. Бус-плус контролорима сам скренуо пажњу а они су рекли да некад и у Соларисима неко отвори прозор. У већини аутобуса где квалитетно раде климе то се не дешава али се дешава да возачи некад укључују вентилацију, искључе климе и то је кување и нормално да се прозори отворе. Додаћу и да је у Соларисима без могућности нормалне вентилације-већих прозора немогуће издржати. УКАЗУЈЕМ НА ТО ДА СЕ ВРЛО ЧЕСТО КЛИМА НЕ КОРИСТИ ЗА ПОТРЕБЕ ПУТНИКА ВЕЋ ВОЗАЧА, НА ОКРЕТНИЦАМА, И ДРУГО... Појављује се поново пракса пушења возача у аутобусима.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#191 ivandivjak 17-08-2016 17:42
26 se nikada nece produziti upravo zato sto za skoro svaki polazak ovako izgleda stanica Kralja Petra, a tako isto izgledaju sve stanice do Trga.



Link fotografije: image.prntscr.com/.../...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #190 ivandivjak 09-08-2016 14:42
Citat 123:
26 se moze skratiti tek kada se izgradi nova okretnica na Dorcolu te se 35 i 43 produze do iste, a do tada 26 mora ostati ovakva jer upravo kako Ivan i kaze, a imam priliku i da sam to uocim svakodnevno, cesto na Trgu izadje vise od pola autobusa iz pravca Dorcola.

Opet ne bi mogla da se skrati, jer pomenute linije, 35 ide na 8 minuta valjda po zimskom, a 43 na 7 ili 8, dok po zimskom redu voznje 26 ide na 3,6 minuta i nastao bi kolaps, tj. svaka 35 i svaka 43 bi kretala puna sa Dorcola a mozda neki ne bi mogli ni da udju. Jer po zimskom redu voznje kada 26 ide na 3,6 minuta, bude prepuna, znaci ovako bi ljudi morali prosecno da cekaju 7-8 minuta, a za to vreme ovako bi 26 imala 2 polaska, a sami znamo kako izgleda zimi 26, nekad se stoji na vratima iako ide na 3,6 minuta, a ovako bi nastao haos a tek ako se propusti polazak. Kada su bili zglobni, jednom na okretnici je bilo propusteno 2 polaska, bilo je dovoljno ljudi da popuni sva sedista na pocetnoj, kod Dusanove nije moglo da se udje u zglobni.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #189 Captain 09-08-2016 14:00
Citat Kampfer1:
Ne treba skracivati liniju vec raditi na njoj da u svakom trenutku ona bude prohodna. A ono sto se radi poslednjih nekoliko godina je sve suprotno. Prvo imate semafore u bulevaru koji nisu sinh. Drugo, imate guzve od Kalenica do Dusketa zbog nepropisnog parkiranja. Trece oni uskoro planiraju da trole stave u Francusku do Dorcola - sve gore od goreg. Zatvoris Studentski trg a zakrcis trg republike, i sta si onda udario, samo si napravio jos veci problem.

Sve se slažem, uostalom o ovome se već diskutuje na anketi o izmeštanju okretnica iz centra, ali bih na spisak negativnih tendencija dodao i ukidanje zglobnih autobusa sa linije 26. Ako je već realnost takva da linija ima mnogo zona zakrčenja i da gradski oci očigledno planiraju da ih bude još više privlačenjem dodatnih privatnih automobila u centar, onda je svakako bolje kada posle dužeg čekanja naiđe onaj žuti GSP Ikarbus u koji može da stane milion putnika, nego neko od postojećih privatnih kratkih vozila, jer u neka od njih (pisano je već ovde o njima koliko vidim) je uspeh ući i eventualno dohvatiti rukodržač, pošto o sedenju ne može ni da se sanja.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #188 Kampfer1 09-08-2016 12:18
Ne treba skracivati liniju vec raditi na njoj da u svakom trenutku ona bude prohodna. A ono sto se radi poslednjih nekoliko godina je sve suprotno. Prvo imate semafore u bulevaru koji nisu sinh. Drugo, imate guzve od Kalenica do Dusketa zbog nepropisnog parkiranja. Trece oni uskoro planiraju da trole stave u Francusku do Dorcola - sve gore od goreg. Zatvoris Studentski trg a zakrcis trg republike, i sta si onda udario, samo si napravio jos veci problem.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #187 Luka777 09-08-2016 11:48
Citat ivandivjak:
Citat Luka777:
Citat Bratislav Gajic:
Letnji red voznje defakto je pokazao da ovu liniju odista treba skratiti od Brace Jerkovica do Vukovog spomenika. Nema potrebe da linija radi do Dorcola. Autobusi se od Vuka do Dorcola samo guse, putuje se i do 40 minuta, a nema ni putnika. Dorcol ima dobru vezu sa Vukom preko tramvajskih linija 2 i 5. Treba pojacati linije 24 i 79, da bi se ostvarrila bolja povezanost Dorcola sa gradom. Nadam se da ce neko uslisiti ovaj savet!

Letnji (ne)red vožnje je mnogo štošta dokazao. A kad si pomenuo liniju 24 i predlog o pojačanju, sećam se ranije kad je bivao na snazi i zimski red vožnje i kad su radili GSP autobusi na pomenutoj liniji, dešavalo se da se bus na liniji 26 čekao i po više od 20 minuta pa je bus na liniji 24 od Dorćola do Trga Republike bivao prepun... Zato bi moglo da se razmisli o izmeni trase linije 24 i da se vrate autobusi.

Vi ocigledno nikad 26 niste videli. Zivim na Dorcolu i svaki dan je koristim barem 2 puta. Vi ocigledno neznate da se za svaki polazak 26 napuni puna od Dorcola i isprazni se na Trgu, pa se opet napuni sa ljudima iz Brace Jerkovic. Usput ako niste znali sada je letnji red voznje. Evo kako izgledaju stanice do Trga za 80% polaska: Pocetna: barem 2 ljudi, Despota Djurdja nekad i po 12 ljudi, Kralja Petra nekad i vise od 15, Dorcol Kneginje Ljubice do 5-6, Dusanova do 10. Vi predlazete da se 20,000 ljudi ostavi samo na 24orci? Danas cu vam slikati 26icu, da vidite da itekako ima putnika sa obzirom da je letnji red voznje. Skoro sam prisustvovao dogadjaju, da je propusteno 2 polaska na pocetnoj, sledeci polazak autobus se prepunio vec na pocetnoj i na drugoj, kod Dusanove nije moglo da se udje.

Mozada pojedinci tako misle, ali misljenja sam da sve linije koje prolaze Dorćolom moraju da budu pomoć jedna drugoj u slučaju da negde zapne. Liniju 26 sigurno ne bih da se skraćuje, pogotovo ne da ide Vukov Spomenik - Braće Jerković. Neka ostane na Dorćolu, ali ono što je porazno jeste što i linija 24, koja treba da "uskače" kad negde zapne liniji 26, moraju da budu vozila većeg kapaciteta, a ne kombiji gde putnik prosečne visine udara glavom i o šipke i o plafon. Eto, to je fora, a ne da sad tražim ukidanje linije 26, što bi bilo besmisleno.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#186 Luka777 09-08-2016 08:50
Citat Kampfer:
@Luka777,

Ne moze na 24 da ide nesto vece od minibusa zbog trase kojom se krece. Ako bi menjao trasu onda 24 nema poentu.

Problem je sto je jedan deo trase sve uzaniji, a kapacitet vozila sve manji za potrebe putnika. I to je mnogo veci problem nego li red voznje na liniji 24 nego da se pojacaju linije 2, 5, 10, 79... A ako po tebi promena trase linije 24 i veci kapacitet vozila na toj liniji nema poentu, sta onda ima?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #185 Милица 09-08-2016 00:42
Citat Kampfer:
@Luka777,

Ne moze na 24 da ide nesto vece od minibusa zbog trase kojom se krece.

А како је раније могао обичан аутобус да вози на 24? До 2009. године је возио обичан аутобус. И једини проблем је била Његошева због паркираних аутомобила бахатих гостију оних одвратних кафића.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #184 sole 08-08-2016 21:55
Citat ivandivjak:
Citat Milorad Ivankovic:
Ideja o skacenju 26 je sjajna. Tramvajem 2 i 5 se mnogo brze stigne do Dorcola nego sa 26. Treba povecati broj polazaka na linijama 24 i 79.

Da li vi znate da stanovnici Dorcola (20,000) bi tim vasim predlogom ostali samo na 24orci. Stavise, deo kojim 26 sada prolazi nema nikakve veze sa 24orkom, znaci ima da se pesaci od 5-10 minuta do tramvaja i 24orke. Vi stvarno mislite da svi sa Dorcola idu do Vuka? Najvise nas koriste 26 upravo da bi dosli do grada to jest Trga Republike. I sada da bi po vasem predlogu 26 bila "bolja" predlazete da 20,000 ljudi pesace 20 minuta, ili da cekaju 24 pola sata i da ne uspeju da udju u Minibus, ili da idu 5icom do Vuka pa onda idu na 27 do Trga. Kako divna ideja koja se nikada nece ostvariti jer bi time prva 26 postala glupost od linije, jer najvise sluzi stanovnicima Brace Jerkovic da bi dosli do grada (Trg Republike). Otkada je to Vukov spomenik Centar grada?

Pojedinci sa Braće Jerković se zalažu za skraćenje linije 26 do Vukovog spomenika , zato što računaju da bi na taj način ostao isti broj vozila , čime bi se dobila i češća linija , a isto tako smatraju i da bi se mnogo brže stizalo do Trga republike kada bi se sa 26 prelazilo na 27 kod Vuka , nego da se ide direktno sa 26 do Vuka. Isto tako , oni očigledno smatraju da mnogo veći broj ljudi sa Dorćola ide do Vuka , a ne do Trga , te su zato to i predložili.

U celoj toj računici su se zeznuli u samo jednoj svari. Ako bi se 26 skratila do Vuka , u DJP bi to jedva dočekali , jer bi tada imali potpuno legitimno opravdanje da se smanji broj vozila , jer na taj način automatski moraju da plaćaju manje , te samim tim oni su na uštedi , a stanovnici Braće Jerković i Dorćola na gubitku. Mislite malo i o ovim stvarima kada dajete predloge. Ne znači automatski da svako produženje ili skraćenje linije donosi boljitak prevoza.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #183 123 08-08-2016 18:34
26 se moze skratiti tek kada se izgradi nova okretnica na Dorcolu te se 35 i 43 produze do iste, a do tada 26 mora ostati ovakva jer upravo kako Ivan i kaze, a imam priliku i da sam to uocim svakodnevno, cesto na Trgu izadje vise od pola autobusa iz pravca Dorcola.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #182 ivandivjak 08-08-2016 16:24
Citat Milorad Ivankovic:
Ideja o skacenju 26 je sjajna. Tramvajem 2 i 5 se mnogo brze stigne do Dorcola nego sa 26. Treba povecati broj polazaka na linijama 24 i 79.

Da li vi znate da stanovnici Dorcola (20,000) bi tim vasim predlogom ostali samo na 24orci. Stavise, deo kojim 26 sada prolazi nema nikakve veze sa 24orkom, znaci ima da se pesaci od 5-10 minuta do tramvaja i 24orke. Vi stvarno mislite da svi sa Dorcola idu do Vuka? Najvise nas koriste 26 upravo da bi dosli do grada to jest Trga Republike. I sada da bi po vasem predlogu 26 bila "bolja" predlazete da 20,000 ljudi pesace 20 minuta, ili da cekaju 24 pola sata i da ne uspeju da udju u Minibus, ili da idu 5icom do Vuka pa onda idu na 27 do Trga. Kako divna ideja koja se nikada nece ostvariti jer bi time prva 26 postala glupost od linije, jer najvise sluzi stanovnicima Brace Jerkovic da bi dosli do grada (Trg Republike). Otkada je to Vukov spomenik Centar grada?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #181 Kampfer 08-08-2016 12:00
@Luka777,

Ne moze na 24 da ide nesto vece od minibusa zbog trase kojom se krece. Ako bi menjao trasu onda 24 nema poentu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-2 #180 Milorad Ivankovic 08-08-2016 09:43
Ideja o skacenju 26 je sjajna. Tramvajem 2 i 5 se mnogo brze stigne do Dorcola nego sa 26. Treba povecati broj polazaka na linijama 24 i 79.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži