Red Vožnje 

Baner

Linija 37 / Red Vožnje

 Prevoznik:   Arriva / B&B linea / Saga trans / Lekon / Transprodukt 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 55min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 21
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 37 / Informacije

37
Pančevački most (Železnička stanica) - Kneževac

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

PANČEVAČKI MOST /ŽELEZNIČKA STANICA/ - Poenkareova - Venizelosova - Žorža Klemansoa -Francuska - Trg Republike - Kolarčeva - Terazije - Trg Nikole Pašića - Bulevar kralja Aleksandra - Kneza Miloša - Mostar - Bulevar vojvode Mišića - Radnička - Vijadukt - Kirovljeva - Požeška -Trgovačka - Ace Joksimovića - Ratka Mitrovića - Kneza Višeslava - Pilota Mihajla Petrovića - Miška Kranjca - Patrijarha Dimitrija - Oslobodilaca Rakovice - KNEŽEVAC

Smer B:

KNEŽEVAC - Oslobodilaca Rakovice - Patrijarha Dimitrija - Miška Kranjca - Pilota Mihajla Petrovića - Kneza Višeslava - Ratka Mitrovića - Ace Joksimovića - Trgovačka - Požeška - Kirovljeva - Visoka - Paštrovićeva - Radnička - Bulevar vojvode Mišića - Mostar - Kneza Miloša - Bulevar kralja Aleksandra - Trg Nikole Pašića - Dečanska - Makedonska - Trg Republike - Francuska - Žorža Klemansoa - Venizelosova - Poenkareova - PANČEVAČKI MOST /ŽELEZNIČKA STANICA/

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 01.01.2017. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (26.10.2016): [1] [2]
  •  Od 26.10.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (03.10.2016): [1] [2]
  •  Od 03.10.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2016): [1] [2]
  •  Od 20.10.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]
  •  (25.04.2014) Od 26.04.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (26.08.2013): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (01.01.2017) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Pančevački most (Žel.St.): 136 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kneževac: 140 
Red vožnje (26.10.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Pančevački most (Žel.St.): 142 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kneževac: 147 
Red vožnje (03.10.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Pančevački most (Žel.St.): 136 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kneževac: 140 
Red vožnje (01.09.2016) / Broj polazaka: 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Pančevački most (Žel.St.): 132
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kneževac: 132

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#192 Ime obavezno 18-01-2017 04:19
Citat Певац:
Citat Раковица:
На већини линија Чукаричког потеза (23, 37, 51, 52, 53, 55, 56, 58, 88, 89... ), је зглоб неопходан да функционишу нормално, али то није случај са већином линија.

Zglobove sa 52 treba ukinuti zato što je linija poluprazna većimom dana i staviti ih na 27E.

Preteruješ s ovim, zaista.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#191 Певац 17-01-2017 10:44
Citat Раковица:
На већини линија Чукаричког потеза (23, 37, 51, 52, 53, 55, 56, 58, 88, 89... ), је зглоб неопходан да функционишу нормално, али то није случај са већином линија.

Zglobove sa 52 treba ukinuti zato što je linija poluprazna većimom dana i staviti ih na 27E.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#190 Певац 16-01-2017 21:43
Citat brainiac:
Citat Певац:
Citat ivandivjak:
Citat Певац:
Citat Redovniplatiša:
Na liniji 37, koja ide do većine ministarstava i Kliničkog centra sa početnim radnim vremenom od 7-8, ujutru se u pravcu ka Pančevačkom mostu u periodu od 7 do pola 8 vozlo popuni već na Ceraku i Žarkovu. Gužva je nepodnošljiva, a u poslednje vreme je jako zagušljivo kao da se unutra osećaju izduvni gasovi. Problem je nastao usled uvođenja autobusa sa značajno manje mesta. Prilično nedostojanstven put za 3270 dinara. Dakle, pridružujem se ostalim komentarima. Molim vas to da rešite. Ostali autobusi u isto vreme prolaze polupuni!

Ili 21 solo vozilo na 5 minuta ili 13 zglobova na 8,9 i 10 minuta. DJP misli da su ovim intervalom smanjili gužve, ali nisu. To nam je što nam je za 10 godina možda opet zglobovi prorade na ovoj liniji.

Da ako bi bilo 13 vozila na liniji da sva budu zglobna dolazimo do nove 52ojke kakva je sada van spica. Jednostavno 37 je linija koja treba da ima 50/50 pola solo, pola zglobni i tako bi bilo super svima. Dok 52, 53, 51 su linije na kojima treba zglobni samo u udarnim terminima, a posle solo. Prosto je glupo staviti toliko zglobnih samo na jednu liniju jer realno guzva jeste ali nije bas svaki polazak za zglobnog. Pa cak i 23 ima polaske kada je dovoljan solo. Prevoz u Beogradu je pre ove glupe podele bio mnogo bolji. Vise linija je imalo zglobne Solarise i tada su svi bili srecniji. Ovako bace na 95icu 30 Solarisa i odose svi Solarisi samo na jednu liniju umesto da se lepo podeli. Moze da se podeli nego izgleda da je direkciji ipak lakse da muce jedne a da drugima bude super.

51 ne treba zglob a na 52 još manje. 37 treba da bude 100% zglobna linija kao 23. Na 53 je dovoljno da zglobovi budu samo u šihti. Slažem se da je ranije podela bila dobra ali eto i 59 traži zglob ali samo u šihti koju nema.

Ne zaboravi polaske posle 11 na 53.

I da dodam samo 2 redovnjaka.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#189 brainiac 15-01-2017 22:01
Citat Певац:
Citat ivandivjak:
Citat Певац:
Citat Redovniplatiša:
Na liniji 37, koja ide do većine ministarstava i Kliničkog centra sa početnim radnim vremenom od 7-8, ujutru se u pravcu ka Pančevačkom mostu u periodu od 7 do pola 8 vozlo popuni već na Ceraku i Žarkovu. Gužva je nepodnošljiva, a u poslednje vreme je jako zagušljivo kao da se unutra osećaju izduvni gasovi. Problem je nastao usled uvođenja autobusa sa značajno manje mesta. Prilično nedostojanstven put za 3270 dinara. Dakle, pridružujem se ostalim komentarima. Molim vas to da rešite. Ostali autobusi u isto vreme prolaze polupuni!

Ili 21 solo vozilo na 5 minuta ili 13 zglobova na 8,9 i 10 minuta. DJP misli da su ovim intervalom smanjili gužve, ali nisu. To nam je što nam je za 10 godina možda opet zglobovi prorade na ovoj liniji.

Da ako bi bilo 13 vozila na liniji da sva budu zglobna dolazimo do nove 52ojke kakva je sada van spica. Jednostavno 37 je linija koja treba da ima 50/50 pola solo, pola zglobni i tako bi bilo super svima. Dok 52, 53, 51 su linije na kojima treba zglobni samo u udarnim terminima, a posle solo. Prosto je glupo staviti toliko zglobnih samo na jednu liniju jer realno guzva jeste ali nije bas svaki polazak za zglobnog. Pa cak i 23 ima polaske kada je dovoljan solo. Prevoz u Beogradu je pre ove glupe podele bio mnogo bolji. Vise linija je imalo zglobne Solarise i tada su svi bili srecniji. Ovako bace na 95icu 30 Solarisa i odose svi Solarisi samo na jednu liniju umesto da se lepo podeli. Moze da se podeli nego izgleda da je direkciji ipak lakse da muce jedne a da drugima bude super.

51 ne treba zglob a na 52 još manje. 37 treba da bude 100% zglobna linija kao 23. Na 53 je dovoljno da zglobovi budu samo u šihti. Slažem se da je ranije podela bila dobra ali eto i 59 traži zglob ali samo u šihti koju nema.

Ne zaboravi polaske posle 11 na 53.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#188 Раковица 15-01-2017 21:13
На већини линија Чукаричког потеза (23, 37, 51, 52, 53, 55, 56, 58, 88, 89... ), је зглоб неопходан да функционишу нормално, али то није случај са већином линија.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#187 Boki77 15-01-2017 14:32
Resenje bi bilo da CCl group preuzme 37 i da salju zglobne autobuse.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#186 Певац 15-01-2017 12:40
Citat ivandivjak:
Citat Певац:
Citat Redovniplatiša:
Na liniji 37, koja ide do većine ministarstava i Kliničkog centra sa početnim radnim vremenom od 7-8, ujutru se u pravcu ka Pančevačkom mostu u periodu od 7 do pola 8 vozlo popuni već na Ceraku i Žarkovu. Gužva je nepodnošljiva, a u poslednje vreme je jako zagušljivo kao da se unutra osećaju izduvni gasovi. Problem je nastao usled uvođenja autobusa sa značajno manje mesta. Prilično nedostojanstven put za 3270 dinara. Dakle, pridružujem se ostalim komentarima. Molim vas to da rešite. Ostali autobusi u isto vreme prolaze polupuni!

Ili 21 solo vozilo na 5 minuta ili 13 zglobova na 8,9 i 10 minuta. DJP misli da su ovim intervalom smanjili gužve, ali nisu. To nam je što nam je za 10 godina možda opet zglobovi prorade na ovoj liniji.

Da ako bi bilo 13 vozila na liniji da sva budu zglobna dolazimo do nove 52ojke kakva je sada van spica. Jednostavno 37 je linija koja treba da ima 50/50 pola solo, pola zglobni i tako bi bilo super svima. Dok 52, 53, 51 su linije na kojima treba zglobni samo u udarnim terminima, a posle solo. Prosto je glupo staviti toliko zglobnih samo na jednu liniju jer realno guzva jeste ali nije bas svaki polazak za zglobnog. Pa cak i 23 ima polaske kada je dovoljan solo. Prevoz u Beogradu je pre ove glupe podele bio mnogo bolji. Vise linija je imalo zglobne Solarise i tada su svi bili srecniji. Ovako bace na 95icu 30 Solarisa i odose svi Solarisi samo na jednu liniju umesto da se lepo podeli. Moze da se podeli nego izgleda da je direkciji ipak lakse da muce jedne a da drugima bude super.

51 ne treba zglob a na 52 još manje. 37 treba da bude 100% zglobna linija kao 23. Na 53 je dovoljno da zglobovi budu samo u šihti. Slažem se da je ranije podela bila dobra ali eto i 59 traži zglob ali samo u šihti koju nema.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#185 ivandivjak 14-01-2017 19:00
Citat Певац:
Citat Redovniplatiša:
Na liniji 37, koja ide do većine ministarstava i Kliničkog centra sa početnim radnim vremenom od 7-8, ujutru se u pravcu ka Pančevačkom mostu u periodu od 7 do pola 8 vozlo popuni već na Ceraku i Žarkovu. Gužva je nepodnošljiva, a u poslednje vreme je jako zagušljivo kao da se unutra osećaju izduvni gasovi. Problem je nastao usled uvođenja autobusa sa značajno manje mesta. Prilično nedostojanstven put za 3270 dinara. Dakle, pridružujem se ostalim komentarima. Molim vas to da rešite. Ostali autobusi u isto vreme prolaze polupuni!

Ili 21 solo vozilo na 5 minuta ili 13 zglobova na 8,9 i 10 minuta. DJP misli da su ovim intervalom smanjili gužve, ali nisu. To nam je što nam je za 10 godina možda opet zglobovi prorade na ovoj liniji.

Da ako bi bilo 13 vozila na liniji da sva budu zglobna dolazimo do nove 52ojke kakva je sada van spica. Jednostavno 37 je linija koja treba da ima 50/50 pola solo, pola zglobni i tako bi bilo super svima. Dok 52, 53, 51 su linije na kojima treba zglobni samo u udarnim terminima, a posle solo. Prosto je glupo staviti toliko zglobnih samo na jednu liniju jer realno guzva jeste ali nije bas svaki polazak za zglobnog. Pa cak i 23 ima polaske kada je dovoljan solo. Prevoz u Beogradu je pre ove glupe podele bio mnogo bolji. Vise linija je imalo zglobne Solarise i tada su svi bili srecniji. Ovako bace na 95icu 30 Solarisa i odose svi Solarisi samo na jednu liniju umesto da se lepo podeli. Moze da se podeli nego izgleda da je direkciji ipak lakse da muce jedne a da drugima bude super.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#184 Певац 14-01-2017 18:03
Citat sole:
Citat Певац:
Citat Redovniplatiša:
Na liniji 37, koja ide do većine ministarstava i Kliničkog centra sa početnim radnim vremenom od 7-8, ujutru se u pravcu ka Pančevačkom mostu u periodu od 7 do pola 8 vozlo popuni već na Ceraku i Žarkovu. Gužva je nepodnošljiva, a u poslednje vreme je jako zagušljivo kao da se unutra osećaju izduvni gasovi. Problem je nastao usled uvođenja autobusa sa značajno manje mesta. Prilično nedostojanstven put za 3270 dinara. Dakle, pridružujem se ostalim komentarima. Molim vas to da rešite. Ostali autobusi u isto vreme prolaze polupuni!

Ili 24 solo vozila na 5 minuta ili 13 zglobova na 8,9 i 10 minuta. DJP misli da su ovim intervalom smanjili gužve, ali nisu. To nam je što nam je za 10 godina možda opet zglobovi prorade na ovoj liniji.

Solo vozila ne mogu na 24 zbog trase na Vračaru. Uske ulice.

Ne linija 24, nego na 37 sada radi 21 vozilo. Greška pri kucanju.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#183 sole 14-01-2017 14:42
Citat Певац:
Citat Redovniplatiša:
Na liniji 37, koja ide do većine ministarstava i Kliničkog centra sa početnim radnim vremenom od 7-8, ujutru se u pravcu ka Pančevačkom mostu u periodu od 7 do pola 8 vozlo popuni već na Ceraku i Žarkovu. Gužva je nepodnošljiva, a u poslednje vreme je jako zagušljivo kao da se unutra osećaju izduvni gasovi. Problem je nastao usled uvođenja autobusa sa značajno manje mesta. Prilično nedostojanstven put za 3270 dinara. Dakle, pridružujem se ostalim komentarima. Molim vas to da rešite. Ostali autobusi u isto vreme prolaze polupuni!

Ili 24 solo vozila na 5 minuta ili 13 zglobova na 8,9 i 10 minuta. DJP misli da su ovim intervalom smanjili gužve, ali nisu. To nam je što nam je za 10 godina možda opet zglobovi prorade na ovoj liniji.

Solo vozila ne mogu na 24 zbog trase na Vračaru. Uske ulice.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#182 Певац 14-01-2017 13:31
Citat Redovniplatiša:
Na liniji 37, koja ide do većine ministarstava i Kliničkog centra sa početnim radnim vremenom od 7-8, ujutru se u pravcu ka Pančevačkom mostu u periodu od 7 do pola 8 vozlo popuni već na Ceraku i Žarkovu. Gužva je nepodnošljiva, a u poslednje vreme je jako zagušljivo kao da se unutra osećaju izduvni gasovi. Problem je nastao usled uvođenja autobusa sa značajno manje mesta. Prilično nedostojanstven put za 3270 dinara. Dakle, pridružujem se ostalim komentarima. Molim vas to da rešite. Ostali autobusi u isto vreme prolaze polupuni!

Ili 21 solo vozilo na 5 minuta ili 13 zglobova na 8,9 i 10 minuta. DJP misli da su ovim intervalom smanjili gužve, ali nisu. To nam je što nam je za 10 godina možda opet zglobovi prorade na ovoj liniji.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#181 Redovniplatiša 13-01-2017 18:32
Na liniji 37, koja ide do većine ministarstava i Kliničkog centra sa početnim radnim vremenom od 7-8, ujutru se u pravcu ka Pančevačkom mostu u periodu od 7 do pola 8 vozlo popuni već na Ceraku i Žarkovu. Gužva je nepodnošljiva, a u poslednje vreme je jako zagušljivo kao da se unutra osećaju izduvni gasovi. Problem je nastao usled uvođenja autobusa sa značajno manje mesta. Prilično nedostojanstven put za 3270 dinara. Dakle, pridružujem se ostalim komentarima. Molim vas to da rešite. Ostali autobusi u isto vreme prolaze polupuni!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#180 Певац 29-12-2016 18:22
Citat Ime obavezno:
Citat Prle88:
Mislim da bi ova linija funkciinisalo kada bi Saga trans bio zamenjen CCL group, zato sto CCL group ima zglobne autobuse.

Po mom mišljenju bi čak i "Beobus city" (koji je, inače, naveden na spisku prevoznika za ovu liniju) bio bolje rešenje, s obzirom na Ikarbus vozila.

Beobus City je radio početkom godine na ovoj liniji i od zglobova imaju samo Mega Bus prototip (model nepoznat) koji bi bio idealan na 55 ili 58 u šihti.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži