Red Vožnje 

 
 
Broj / Relacija linije:
Linija 37 - Pančevački most (Železnička stanica) - Kneževac
Važi od / do:
01.01.2016 
Prevoznik - Status:
GSP Beograd / Privatni prevoznici - OK
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd
 

Baner

Linija 37 / Red Vožnje

 Prevoznik:   Arriva / B&B linea / Knežević trans / Saga trans / Beobus city / Lekon 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 55min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 21
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 37 / Informacije

37
Pančevački most (Železnička stanica) - Kneževac

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

PANČEVAČKI MOST /ŽELEZNIČKA STANICA/ - Poenkareova - Venizelosova - Žorža Klemansoa -Francuska - Trg Republike - Kolarčeva - Terazije - Trg Nikole Pašića - Bulevar kralja Aleksandra - Kneza Miloša - Mostar - Bulevar vojvode Mišića - Radnička - Vijadukt - Kirovljeva - Požeška -Trgovačka - Ace Joksimovića - Ratka Mitrovića - Kneza Višeslava - Pilota Mihajla Petrovića - Miška Kranjca - Patrijarha Dimitrija - Oslobodilaca Rakovice - KNEŽEVAC

Smer B:

KNEŽEVAC - Oslobodilaca Rakovice - Patrijarha Dimitrija - Miška Kranjca - Pilota Mihajla Petrovića - Kneza Višeslava - Ratka Mitrovića - Ace Joksimovića - Trgovačka - Požeška - Kirovljeva - Visoka - Paštrovićeva - Radnička - Bulevar vojvode Mišića - Mostar - Kneza Miloša - Bulevar kralja Aleksandra - Trg Nikole Pašića - Dečanska - Makedonska - Trg Republike - Francuska - Žorža Klemansoa - Venizelosova - Poenkareova - PANČEVAČKI MOST /ŽELEZNIČKA STANICA/

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 20.10.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.14): [1] [2]
  •  (25.04.2014) Od 26.04.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.

- Arhiva reda vožnje (26.08.13): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#145 ivandivjak 06-04-2016 20:31
Citat BusPutnik:
Citat Meljacanin:
Citat ivandivjak:
Citat Раковица:
Поред свега овога моје мишљење је да треба да се направи мања реорганизација линија за овај део града ако је могуће. Рецимо да Ресник има везу са Видиковцем, Кошутњаком, Бановим брдом... а исто тако и са Кнежевцом да имају директну везу са поменутим насељима, а не да преседају 3 превоза.

Sto znaci da treba uvesti novu liniju, a 37 produziti do Petlovog Brda preko Rakovice. A kao sto mozete videti u kometarima, samo se vi bunite da se 37 produzi, niko vise i svi se slazu. Da je takva navala na 37 , pokazali bi ste, a vrhunac je da covek koji predlaze da 37 ostane zbog Resnika, kaze da je 37-ica prazna. Sto znaci da se sam otkrio da ne koristi cesto 37.

Било би добро да будете опрезнији са оваквим коментарима јер не познајете стварно стање. Када је крајем 2015. Удружење љубитеља железнице вршило анкетирање путника везано за БГ:ВОЗ, утврдили смо да се скоро половина путовања Ресничана и Ресничанки завршава на линији Видиковац-Баново брдо-Бањица. Маса Ресничана и Ресничанки у ту сврху преседа код Општине Раковица због избора више линија и поузданијих од 37.

Оно што би им одговарало је да 504 од Општине Раковица иде поред Видиковачке пијаце, и окреће на Бановом брду и иде чешће. Ка централним деловима града много више користе 3 и 47. За Бањицу би им одговарало да 503 иде чешће (што би и Јајинчанима одговарало, јер се у подавалске аутобусе ујутру често не може ући).

За саму 33 Удружење љубитеља железнице је већ предложило формирање новог аутобуског терминуса испред Железничке станице Раковица, на којем би окретали или пролазили: 3, 37, 33л (Кумодраж), 42, 48л (Миљаковац 3), 54, 94, 311 (Раковица-Лештане-Винча), 403 (Зуце), 505 а наравно, БГ:Воз до Вука без преседања, и сви брзи и регионални возови.

Slazem se da je logicno povezivanje okolnih naselja sa zel. st. Rakovicom ali to ima smisla samo ako se planira uvodjenje voza preko Karadjordjevog parka i Vukovog spomenika. Voznja do zel. st. Rakovice pa ponovo presedanje u Prokopu zaista nije niti racionalno niti logicno niti opravdano. Govorimo o ukupnoj voznji od oko 10tak km sa cak tri presedanja. A kao sto znamo, uvodjenje ove relacije nije u planu u bliskoj buducnosti. Vec smo utvrdili da vise putnika bi imao ovaj pravac od pravca ka Novom Beogradu.

Ok, ako vama toliko treba taj Vidikovac, Banovo Brdo, Ada, sto se niko ne buni da se 47 produzi da ide preko Vidikovca i B. B do nekog drugog dela grada. Sta mislis, zbog cega 47 ide do Slavije? Da bi prevozila 100 ljudi do Okretnice 37 i oni tamo preseli, a dalje trasom 2 putnika?I istina je da cesto ne idem dole do Rakovice, vec samo do Vidikovca, ali uvek kad odem, ali uvek, 37ica dodje prazna, i napuni se u Rakovici. Tako da se uveri sam koliko to ljudi koristi 37 iz Resnika. Da je tako kao sto pricas, 37ica bi se vec napunila kod okretnice, i drugih stanica pre nego sto se popne gore.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#144 ivandivjak 03-04-2016 14:51
Neko je negde pisao da 37 nema krila da stigne za 40 min do Vidikovca, sto je netacno ako pricamo o ruskom mazu 203. U petak u 18:33 sam krenuo sa trga, i za 8 min sam stigao do Sajma. Ukupno mi je trebalo 38 minuta. Dok kad sam se vracao, isao sam Liazom i trebalo je 1h.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#143 niki 03-04-2016 05:06
Prijavljujem vozaca koji je vozio 02.04.2016 na liniji 37 polazak u 23:00 iz knezevca (poslednji polazak ka gradu), na stanicu Jankovic Stojana nije stao vec je samo produzio a na stanici je ostalo 5 putnika koji su ostali. Ovaj prekrsaj je tim gori sto je ovo poslednji polazak ka gradu na liniji. Ocekujem da me obavestite o ishodu ove prijave. Konto vozila nisam stigao da vidim ali ce se lako naci ko je vozio, radi se o polasku u 23:00 iz knezevca.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #142 BusPutnik 25-03-2016 21:52
Citat Meljacanin:
Citat ivandivjak:
Citat Раковица:
Поред свега овога моје мишљење је да треба да се направи мања реорганизација линија за овај део града ако је могуће. Рецимо да Ресник има везу са Видиковцем, Кошутњаком, Бановим брдом... а исто тако и са Кнежевцом да имају директну везу са поменутим насељима, а не да преседају 3 превоза.

Sto znaci da treba uvesti novu liniju, a 37 produziti do Petlovog Brda preko Rakovice. A kao sto mozete videti u kometarima, samo se vi bunite da se 37 produzi, niko vise i svi se slazu. Da je takva navala na 37 , pokazali bi ste, a vrhunac je da covek koji predlaze da 37 ostane zbog Resnika, kaze da je 37-ica prazna. Sto znaci da se sam otkrio da ne koristi cesto 37.

Било би добро да будете опрезнији са оваквим коментарима јер не познајете стварно стање. Када је крајем 2015. Удружење љубитеља железнице вршило анкетирање путника везано за БГ:ВОЗ, утврдили смо да се скоро половина путовања Ресничана и Ресничанки завршава на линији Видиковац-Баново брдо-Бањица. Маса Ресничана и Ресничанки у ту сврху преседа код Општине Раковица због избора више линија и поузданијих од 37.

Оно што би им одговарало је да 504 од Општине Раковица иде поред Видиковачке пијаце, и окреће на Бановом брду и иде чешће. Ка централним деловима града много више користе 3 и 47. За Бањицу би им одговарало да 503 иде чешће (што би и Јајинчанима одговарало, јер се у подавалске аутобусе ујутру често не може ући).

За саму 33 Удружење љубитеља железнице је већ предложило формирање новог аутобуског терминуса испред Железничке станице Раковица, на којем би окретали или пролазили: 3, 37, 33л (Кумодраж), 42, 48л (Миљаковац 3), 54, 94, 311 (Раковица-Лештане-Винча), 403 (Зуце), 505 а наравно, БГ:Воз до Вука без преседања, и сви брзи и регионални возови.

Slazem se da je logicno povezivanje okolnih naselja sa zel. st. Rakovicom ali to ima smisla samo ako se planira uvodjenje voza preko Karadjordjevog parka i Vukovog spomenika. Voznja do zel. st. Rakovice pa ponovo presedanje u Prokopu zaista nije niti racionalno niti logicno niti opravdano. Govorimo o ukupnoj voznji od oko 10tak km sa cak tri presedanja. A kao sto znamo, uvodjenje ove relacije nije u planu u bliskoj buducnosti. Vec smo utvrdili da vise putnika bi imao ovaj pravac od pravca ka Novom Beogradu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #141 Раковица 25-03-2016 13:57
Citat Meljacanin:
Оно што би им одговарало је да 504 од Општине Раковица иде поред Видиковачке пијаце, и окреће на Бановом брду и иде чешће. Ка централним деловима града много више користе 3 и 47. За Бањицу би им одговарало да 503 иде чешће (што би и Јајинчанима одговарало, јер се у подавалске аутобусе ујутру често не може ући).

За саму 33 Удружење љубитеља железнице је већ предложило формирање новог аутобуског терминуса испред Железничке станице Раковица, на којем би окретали или пролазили: 3, 37, 33л (Кумодраж), 42, 48л (Миљаковац 3), 54, 94, 311 (Раковица-Лештане-Винча), 403 (Зуце), 505 а наравно, БГ:Воз до Вука без преседања, и сви брзи и регионални возови.

Овај предлог да се отвори аутобуска станица код Ж.с Раковица ми се веома допао, само кад би могао да се реализује, међутим би ја додао још само 34. Осим што се добија веза до Прокопа, добија се веза до ортопедске клинике, пинка, партизановог стадиона... из којих могу преседати из поменутих линија, а 34 добија сврху линије.

А што се тиче 504 добро што је преусмерена, с тим што може да буде испомоћ 56 и 89 од Жаркова до Ч.Падине тј. да иде до тамо, а ишла би трасом 89 од Видиковца кроз Ратка Митровића и Спасовданске до Ч.Падине.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #140 Meljacanin 25-03-2016 00:17
Citat ivandivjak:
Citat Раковица:
Поред свега овога моје мишљење је да треба да се направи мања реорганизација линија за овај део града ако је могуће. Рецимо да Ресник има везу са Видиковцем, Кошутњаком, Бановим брдом... а исто тако и са Кнежевцом да имају директну везу са поменутим насељима, а не да преседају 3 превоза.

Sto znaci da treba uvesti novu liniju, a 37 produziti do Petlovog Brda preko Rakovice. A kao sto mozete videti u kometarima, samo se vi bunite da se 37 produzi, niko vise i svi se slazu. Da je takva navala na 37 , pokazali bi ste, a vrhunac je da covek koji predlaze da 37 ostane zbog Resnika, kaze da je 37-ica prazna. Sto znaci da se sam otkrio da ne koristi cesto 37.

Било би добро да будете опрезнији са оваквим коментарима јер не познајете стварно стање. Када је крајем 2015. Удружење љубитеља железнице вршило анкетирање путника везано за БГ:ВОЗ, утврдили смо да се скоро половина путовања Ресничана и Ресничанки завршава на линији Видиковац-Баново брдо-Бањица. Маса Ресничана и Ресничанки у ту сврху преседа код Општине Раковица због избора више линија и поузданијих од 37.

Оно што би им одговарало је да 504 од Општине Раковица иде поред Видиковачке пијаце, и окреће на Бановом брду и иде чешће. Ка централним деловима града много више користе 3 и 47. За Бањицу би им одговарало да 503 иде чешће (што би и Јајинчанима одговарало, јер се у подавалске аутобусе ујутру често не може ући).

За саму 33 Удружење љубитеља железнице је већ предложило формирање новог аутобуског терминуса испред Железничке станице Раковица, на којем би окретали или пролазили: 3, 37, 33л (Кумодраж), 42, 48л (Миљаковац 3), 54, 94, 311 (Раковица-Лештане-Винча), 403 (Зуце), 505 а наравно, БГ:Воз до Вука без преседања, и сви брзи и регионални возови.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#139 ivandivjak 22-03-2016 20:43
Citat Раковица:
Поред свега овога моје мишљење је да треба да се направи мања реорганизација линија за овај део града ако је могуће. Рецимо да Ресник има везу са Видиковцем, Кошутњаком, Бановим брдом... а исто тако и са Кнежевцом да имају директну везу са поменутим насељима, а не да преседају 3 превоза.

Sto znaci da treba uvesti novu liniju, a 37 produziti do Petlovog Brda preko Rakovice. A kao sto mozete videti u kometarima, samo se vi bunite da se 37 produzi, niko vise i svi se slazu. Da je takva navala na 37 , pokazali bi ste, a vrhunac je da covek koji predlaze da 37 ostane zbog Resnika, kaze da je 37-ica prazna. Sto znaci da se sam otkrio da ne koristi cesto 37.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#138 ivandivjak 22-03-2016 20:39
Citat BusPutnik:
Citat ivandivjak:
Citat BusPutnik:
Ova diskusija samo potvrdjuje potpuni kolaps i apsurd mreze javnog prevoza u Rakovici. Neki mozda jesu nesto brojali ali izbrojali nista nisu. Zasto Resnik ne bi imao direktan prevoz ka Vidikovcu i dalje ka Banovom brdu preusmeravanjem 504-e? Cemu ceo Resnik na Miljakovac? Radi presedanja na vec raspale linije 50 i 59 a i 47 nije nista bolja. Kako objasniti da zbog 1km (Knezevac-Vidikovac) voznje morate da presedate (vec sam pisao o konfiguraciji terena)? Samo stari deo Knezevca ima pristup tramvajskoj okretnici, dok ostalima to apsolutno nije blizu. Mnogima je blizi Vidikovac ali nisu svi planinari. U prevodu, naselje nema direktan prevoz ni do pijace, opstine, policijske stanice...

Slazem se ja da svaki deo treba da bude povezan , ali hoce li neko umreti ako koristi 50 ili 59 dva puta godisnje? Jeste da je stanje uzas , ali ako mora mora. Kako silni ljudi svaki dan putuju tom raspalom 50-icom pa su zivi?

Stvarno se trudim da razumem šta ste napisali ali zaista mi to ne polazi za rukom. Ko koristi linije dva puta godišnje?

Kada sam rekao da koriste dva puta linije 59 i 50, mislio sam da ljudi iz Resnika uglavnom ne idu vise od 2-3 puta godisnje do Vidikovca, jer je to stambeno naselje, i tu nema nesto poslovnih zgrada, osim ako neko radi u prodavnicama ili ako idu do Mupa, i da nece previse opteretiti 50 ili 59. Naravno da ce vise puta godisnje koristi 59 i 50, ali ciljna destinacija im nije Vidikovac [uglavnom]. I stvarno ne razumem ljude, da zele da se 37 okrece na okretnici pored 5 kuca, samo da njih 10 ne bi kruzilo 5 min duze sa 59-tkom ili 50-icom. Jer oni mogu da biraju da li ce 59 ili 50, a stanovnici Rakovice ne biraju, vec imaju samo 42.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#137 BusPutnik 21-03-2016 16:47
Citat ivandivjak:
Citat BusPutnik:
Ova diskusija samo potvrdjuje potpuni kolaps i apsurd mreze javnog prevoza u Rakovici. Neki mozda jesu nesto brojali ali izbrojali nista nisu. Zasto Resnik ne bi imao direktan prevoz ka Vidikovcu i dalje ka Banovom brdu preusmeravanjem 504-e? Cemu ceo Resnik na Miljakovac? Radi presedanja na vec raspale linije 50 i 59 a i 47 nije nista bolja. Kako objasniti da zbog 1km (Knezevac-Vidikovac) voznje morate da presedate (vec sam pisao o konfiguraciji terena)? Samo stari deo Knezevca ima pristup tramvajskoj okretnici, dok ostalima to apsolutno nije blizu. Mnogima je blizi Vidikovac ali nisu svi planinari. U prevodu, naselje nema direktan prevoz ni do pijace, opstine, policijske stanice...

Slazem se ja da svaki deo treba da bude povezan , ali hoce li neko umreti ako koristi 50 ili 59 dva puta godisnje? Jeste da je stanje uzas , ali ako mora mora. Kako silni ljudi svaki dan putuju tom raspalom 50-icom pa su zivi?

Stvarno se trudim da razumem šta ste napisali ali zaista mi to ne polazi za rukom. Ko koristi linije dva puta godišnje?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #136 Раковица 21-03-2016 11:09
Поред свега овога моје мишљење је да треба да се направи мања реорганизација линија за овај део града ако је могуће. Рецимо да Ресник има везу са Видиковцем, Кошутњаком, Бановим брдом... а исто тако и са Кнежевцом да имају директну везу са поменутим насељима, а не да преседају 3 превоза.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži