Red Vožnje 

 
 
Broj / Relacija linije:
Linija 46 - Glavna železnička stanica - Mirijevo
Važi od / do:
07.03.2016 
Prevoznik - Status:
GSP Beograd / Privatni prevoznici - OK
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd
 

Baner

Linija 46 / Red Vožnje

 Prevoznik:   Arriva / Lui travel / Trans-Jug / Knežević trans 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 40min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 15
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 46 / Informacije

46
Glavna železnička stanica - Mirijevo

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

GLAVNA ŽELEZNIČKA STANICA - Savska - Mostar - Franše D'Eperea - Uzlazna rampa na Bulevar oslobođenja - Bulevar oslobođenja - Južni bulevar - Đerdapska - Gospodara Vučića - Bulevar kralja Aleksandra - Mite Ružića - Milana Rakića - Vitezova Karađorđeve zvezde - Mirijevski venac - MIRIJEVO

Smer B:

MIRIJEVO - Mirijevski venac - Vitezova Karađorđeve zvezde - Milana Rakića - Mite Ružića - Bulevar kralja Aleksandra - Gospodara Vučića - Grčića Milenka - Južni bulevar - Silazna rampa - Franše D' Eperea - Mostar - Savska - Savski trg - GLAVNA ŽELEZNIČKA STANICA

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 07.03.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.01.2016): [1] [2]
  •  Od 01.12.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (07.03.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 156
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Mirijevo: 164 
Red vožnje (01.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 156 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Mirijevo: 162 
Red vožnje (01.12.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 137 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Mirijevo: 145 
Red vožnje (01.09.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 140
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Mirijevo: 144

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
+1 #114 Zvezdara 26-04-2016 18:41
Na ovoj liniji, stanje je uzasno. Danas nakon vise od celog intervala cekanja na ovoj liniji na stajalistu kod Fransa, u 13:38 nailazi autobus u koji su od prisutnih 30-ak ljudi na stajalistu, uslo troje. 55 takođe ni na vidiku. Stvarno bi trebalo bolje rasporediti polaske na ovoj liniji - povećati u vreme špica, pa i neka se smanji u ono doba kada putnika i nema toliko puno. To je naročito izraženo u smeru ka Mirijevu. Neka ostane isti broj autobusa, ali da bar možemo da dišemo kada unutra uđemo.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#113 Dragan38 17-04-2016 16:12
Ja gde god da krenem, krenem ranije, ali ne vredi, pouzdanih linija vise nema, ili ih ima ali 1 do 2%. To sto vi vidite "autobus na okretnici stoji 10 minuta". Stoji jer pre svega nemaju toalet gde da obave nuzdu sa jedne strane, onda pozovu dispecere na GZS zbog kasnjenja. Ugovor je potpisan na 10 godina, i DJP nema nameru da vam vrati GSP i zglobove, jer imate dosta linija u vasem kraju! Jedino vam mogu povecati kapacitete u spicu i periode gde je kriticno. Svaka linija se snima u to budite sigurni, ali pre svega treba naterati [*] iz kancelarija DJP da se angazuju na terenu (a to sigurno nece raditi, jer je manje placen posao). Ali ja i dalje povrh svega toga, od Genexa do Mirijeva uspevam daleko brze da stignem kombinacijom 18+46, nego sa 74, i ustedim po 15 do 20 minuta.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#112 nezil 16-04-2016 20:25
Citat Dragan38:
Citat Haim:
Dragan38, naravno da su vozaci odgovorni kad krecu ranije, ako se to desava i u periodima uvece kada nema guzve i kada na okretnicama imaju bar 10 min. pauze. Hocete da kazete da je visestruko neobavljenje poslednjeg polaska u ponoc koje je prijavljivano ovde posledica uslova u saobracaju ili kvara? Hocete da kazete da je zbog toga vozac autobusa sa polaskom u 23:10 iz Mirijeva veceras (27.3.) bez stajanja presisao stanicu kod MPI gde je cekalo par putnika koji su mu uzalud vikali da stane? I jos dosta slicnih primera ima. Dobar deo problema je upravo u vozacima privatnika i onima koji kontrolisu njihov rad.

Zglobovi su itekako znacili 46ici. 46 ima par cepova na trasi (Frans, Mite Ruzica itd.), sto dovodi do toga da prve autobuse koji naidju posle zastoja u spicu cekaju horde ljudi. Cesto ni u zglob nisu mogli stati. Bilo je raspada, ali i sasvim pristojnih buseva.

OK, GSP zglobove smo izgubili upravo pod izgovorom da dolaze nova i ispravnija vozila privatnika koja ce ostvarivati redovnije polaske. I sada ponovo treba da slusamo price o cestim kvarovima? Pre par nedelja sam slusao razgovor vozaca autobusa Lui travela sa nekim sefom. Covek se zali da su ga poslali sa nedovoljno goriva i kaze da ce parkirati bus kada dodje na okretnicu, pa nek oni vide sta ce. Autobuse tog prevoznika sam u jos nekoliko navrata vidjao parkirane duz trase, ne znam razlog.

Skidanjem GSPa dobili smo nova vozila na koja zaista nemam primedbi i bolji red voznje za subotu. Izgubili smo dosta u kapacitetu vozila, ukinuto je dosta polazaka u vecernjim satima, a vozaci su znatno nedisciplinovaniji od GSPovih. Svakako nismo na dobitku, jer nova vozila ne mogu da nadomeste nijednu od ovih mana. Prosto nije ista kategorija problema u pitanju.

Stednja goriva? Znaci GSP je mogao sa 5 puta starijim vozilima koja trose ko zna koliko da odrzava 7-8 polazaka ka Mirijevu nakon 22 sata, a privatnici sa novim busevima koji valjda trose manje ne mogu? Zanimljivo. Stednja na broju vozaca? Hajde onda nek na svakoj liniji ostave samo jedan polazak nakon 22 cisto radi reda, pa da rezervisemo karte kao u medjugradskom. Ionako u poslednje vreme prevoz u vecernjim satima na vecini linija vise prilici nekoj palanci, nego 2milionskom gradu.

Ja tebe sve razumem u potpunosti, ali opet imaj u vidu sledece, da kada dodje do neostvarivanja polazaka, sigurno nije zbog "masnih kolaca", nego zbog zastoja, pa i vi koji koristite 46 sami znate koliko ima uskih grla na trasi, zglobovi na 46 su imali toliko ostecenja zbog trase koja nije prilagodjena funkcionisanju istih, da to nije humano! I da, zasto od svih delova grada Mirijevci najvise kukaju za prevoz? Pored 20, 25P, 27, 27E, 46, 74 i 79 opet ima primedbi...? Imajte u vidu da ste 25P i 74 dobili na politicki nacin zbog izbora i izborne kampanje koja je bila u toku! Postujte ono sto imate, ima drugih delova grada kojima je potrebnije pojacavati prevoz, niste samo vi i braca po politickoj liniji B.Kosa u pitanju!!!

Као прво, Хаим очигледно није из Миријева?

Као друго, и сада је политичка пропаганда, таман да Арена и околина у непосредној близини уз Бг возa, трамваја и сијасет аутобуских линија добију још по неку нову линију, као у виду линије 36 која никоме не одговара и врти празна без путника у редовном 20-минутном такту!

Као треће. Лепо је човек образложио да се не поштује одређен полазак и одређене станице на редовној траси.

Као четврто, у ранијим коментарима, је познато да не познајете баш најбоље део града где лежи насеље Миријево.

Као пето, пораните да бисте користили ову линију из МИРИЈЕВА и уверите се за "комоцију", као и у вечерњим часовима ка Миријеву! А за недељу и да не причам!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#111 Dragan38 16-04-2016 02:25
Citat Haim:
Dragan38, naravno da su vozaci odgovorni kad krecu ranije, ako se to desava i u periodima uvece kada nema guzve i kada na okretnicama imaju bar 10 min. pauze. Hocete da kazete da je visestruko neobavljenje poslednjeg polaska u ponoc koje je prijavljivano ovde posledica uslova u saobracaju ili kvara? Hocete da kazete da je zbog toga vozac autobusa sa polaskom u 23:10 iz Mirijeva veceras (27.3.) bez stajanja presisao stanicu kod MPI gde je cekalo par putnika koji su mu uzalud vikali da stane? I jos dosta slicnih primera ima. Dobar deo problema je upravo u vozacima privatnika i onima koji kontrolisu njihov rad.

Zglobovi su itekako znacili 46ici. 46 ima par cepova na trasi (Frans, Mite Ruzica itd.), sto dovodi do toga da prve autobuse koji naidju posle zastoja u spicu cekaju horde ljudi. Cesto ni u zglob nisu mogli stati. Bilo je raspada, ali i sasvim pristojnih buseva.

OK, GSP zglobove smo izgubili upravo pod izgovorom da dolaze nova i ispravnija vozila privatnika koja ce ostvarivati redovnije polaske. I sada ponovo treba da slusamo price o cestim kvarovima? Pre par nedelja sam slusao razgovor vozaca autobusa Lui travela sa nekim sefom. Covek se zali da su ga poslali sa nedovoljno goriva i kaze da ce parkirati bus kada dodje na okretnicu, pa nek oni vide sta ce. Autobuse tog prevoznika sam u jos nekoliko navrata vidjao parkirane duz trase, ne znam razlog.

Skidanjem GSPa dobili smo nova vozila na koja zaista nemam primedbi i bolji red voznje za subotu. Izgubili smo dosta u kapacitetu vozila, ukinuto je dosta polazaka u vecernjim satima, a vozaci su znatno nedisciplinovaniji od GSPovih. Svakako nismo na dobitku, jer nova vozila ne mogu da nadomeste nijednu od ovih mana. Prosto nije ista kategorija problema u pitanju.

Stednja goriva? Znaci GSP je mogao sa 5 puta starijim vozilima koja trose ko zna koliko da odrzava 7-8 polazaka ka Mirijevu nakon 22 sata, a privatnici sa novim busevima koji valjda trose manje ne mogu? Zanimljivo. Stednja na broju vozaca? Hajde onda nek na svakoj liniji ostave samo jedan polazak nakon 22 cisto radi reda, pa da rezervisemo karte kao u medjugradskom. Ionako u poslednje vreme prevoz u vecernjim satima na vecini linija vise prilici nekoj palanci, nego 2milionskom gradu.

Ja tebe sve razumem u potpunosti, ali opet imaj u vidu sledece, da kada dodje do neostvarivanja polazaka, sigurno nije zbog "masnih kolaca", nego zbog zastoja, pa i vi koji koristite 46 sami znate koliko ima uskih grla na trasi, zglobovi na 46 su imali toliko ostecenja zbog trase koja nije prilagodjena funkcionisanju istih, da to nije humano! I da, zasto od svih delova grada Mirijevci najvise kukaju za prevoz? Pored 20, 25P, 27, 27E, 46, 74 i 79 opet ima primedbi...? Imajte u vidu da ste 25P i 74 dobili na politicki nacin zbog izbora i izborne kampanje koja je bila u toku! Postujte ono sto imate, ima drugih delova grada kojima je potrebnije pojacavati prevoz, niste samo vi i braca po politickoj liniji B.Kosa u pitanju!!!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #110 Milena 5 02-04-2016 19:22
Preko je potrebno stajalište lin. 46 kod Murmanske ulice. Ima mnogo stajalista gde je teren slican, pa busevi imaju stajalista pred samim semaforima. U celom naselju ima mnogo starijeg stanovnistva, a 1. najblize stajalište je tek kod Bul. Kralja Aleks. citav kilometar od zgrada kraj sume. Razmotriti mozda uvodjenje mini busa za naselje Murmanska, Mite Ruzica, koji bi se okretao na prosirenju u naselju.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#109 Haim 28-03-2016 02:48
Dragan38, naravno da su vozaci odgovorni kad krecu ranije, ako se to desava i u periodima uvece kada nema guzve i kada na okretnicama imaju bar 10 min. pauze. Hocete da kazete da je visestruko neobavljenje poslednjeg polaska u ponoc koje je prijavljivano ovde posledica uslova u saobracaju ili kvara? Hocete da kazete da je zbog toga vozac autobusa sa polaskom u 23:10 iz Mirijeva veceras (27.3.) bez stajanja presisao stanicu kod MPI gde je cekalo par putnika koji su mu uzalud vikali da stane? I jos dosta slicnih primera ima. Dobar deo problema je upravo u vozacima privatnika i onima koji kontrolisu njihov rad.

Zglobovi su itekako znacili 46ici. 46 ima par cepova na trasi (Frans, Mite Ruzica itd.), sto dovodi do toga da prve autobuse koji naidju posle zastoja u spicu cekaju horde ljudi. Cesto ni u zglob nisu mogli stati. Bilo je raspada, ali i sasvim pristojnih buseva.

OK, GSP zglobove smo izgubili upravo pod izgovorom da dolaze nova i ispravnija vozila privatnika koja ce ostvarivati redovnije polaske. I sada ponovo treba da slusamo price o cestim kvarovima? Pre par nedelja sam slusao razgovor vozaca autobusa Lui travela sa nekim sefom. Covek se zali da su ga poslali sa nedovoljno goriva i kaze da ce parkirati bus kada dodje na okretnicu, pa nek oni vide sta ce. Autobuse tog prevoznika sam u jos nekoliko navrata vidjao parkirane duz trase, ne znam razlog.

Skidanjem GSPa dobili smo nova vozila na koja zaista nemam primedbi i bolji red voznje za subotu. Izgubili smo dosta u kapacitetu vozila, ukinuto je dosta polazaka u vecernjim satima, a vozaci su znatno nedisciplinovaniji od GSPovih. Svakako nismo na dobitku, jer nova vozila ne mogu da nadomeste nijednu od ovih mana. Prosto nije ista kategorija problema u pitanju.

Stednja goriva? Znaci GSP je mogao sa 5 puta starijim vozilima koja trose ko zna koliko da odrzava 7-8 polazaka ka Mirijevu nakon 22 sata, a privatnici sa novim busevima koji valjda trose manje ne mogu? Zanimljivo. Stednja na broju vozaca? Hajde onda nek na svakoj liniji ostave samo jedan polazak nakon 22 cisto radi reda, pa da rezervisemo karte kao u medjugradskom. Ionako u poslednje vreme prevoz u vecernjim satima na vecini linija vise prilici nekoj palanci, nego 2milionskom gradu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #108 Dragan38 25-03-2016 14:24
Haime, problem nije takt na liniji, vozaci se maksimalno trude da postuju red voznje, ali turaza (vreme putovanja od okretnice do okretnice je problem), dispeceri se svim silama trude da se poremecaji u redu voznje ne osete, ali se na te stvari jednostavno ne moze uticati, vecernji sati su problem na svim linijama JGPa, tu se mogu sloziti da se intervali moze smanjiti, ali kod privatnika i GSPa se gleda da se maksimalno ustedi na vozacima i potrosnji goriva. Ja ne sporim to da su guzve, ali guzve na linijama se ne postizu ubacivanjem zglobova, vec vecim brojem vozila!

To sto vidite da polasci krecu ranije, ne krecu zbog vozaca, nego se mora racunati unapred da se vozilo pre ili posle tog polaska pokvarilo, pa nece moci da postigne polazak odredjen turazom... Nadam se da razumete problematiku sada?

Kako je linija 78 sada prodisala sto se tice pouzdanosti linije? Verujem da i 46 moze da funkcionise kao 78, ali visa sila ponavljam je u pitanju, na koju ja, ti i ostali posetioci ovog sajta ne mozemo uticati, mozemo samo da saljemo dobronamerne sugestije :)
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#107 Haim 24-03-2016 16:14
Do pre nekoliko meseci je bio isti red voznje i subotom i nedeljom. Bio je los, ali su bar te proredjene polaske radili zglobovi koji su sada potpuno sklonjeni sa linije. Od tada je ucinjeno primetno poboljsanje u ucestalosti za subotu tokom celog dana, pa i ujutru i uvece i to je za svaku pohvalu. Medjutim, radni dan u kasnijim vecernjim satima je potpuno upropascen ovom poslednjom izmenom i smanjenje je drasticno u odnosu na prethodno stanje. Znam npr. nekoliko ljudi kojima je kao i meni ukidanje polaska u 23:15 bitno poremetilo planiranu rutinu. Takodje se ne secam ovako retkog reda voznje za taj period radnim danom. Slazem se da postoji problem i ujutru iz Mirijeva. Izmedju 5 i 6 ujutru iz Mirijeva bi trebalo realizovati takt od 15 minuta. Isti takt bi trebalo primeniti i u periodu od 22 do 23:30 sati uvece sa zeleznicke stanice. Nedelja je ostala manjevise ista kao pre, mozda je cak i ona malo losija uvece i ujutru. To je isto problem, posebno sto se na redovan (dovoljno velik) broj putnika nedeljom uvece obicno pridodaju i navijaci sa neke fudbalske utakmice, kao i oni koji se vracaju sa puta na kom su bili preko vikenda. Bilo bi dobro kada bismo mogli odavde uputiti neki zajednicki predlog da se ovo stanje popravi.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #106 Dragan38 22-03-2016 21:00
Na 46 je problem katastrofalna turaza. Jedino se uvece moze stici putovanje od tacke A do tacke B. To sto vi mislite da vam se neostvaruju polasci budite sigurni da nije do vozaca... Stavite se malo u njihovu kozu, krenite vi u spicu malo ranije do zeljene destinacije pa neostvarene polaske necete ni osetiti! Na 46 rade privatnici: Knezevic, Lui i Trans Jug. Budite sigurni, da niko vam zlo nece, samo razumevanja malo. Uostalom, 46 je jedna od retkih gradskih linija koja funckionise kako treba. Svaka linija ima problem u spicu, i budite sigurni da vozaci ne rade namerno da bi ispali iz vremena. Dispeceri na okretnicama se snalaze kako znaju i umeju, ne bi li ti poremecaji u redu voznje bili neprimetni, te stoga strpljenja malo da im pokazete jer radna vremena istih ljudi koji su zaduzeni za to su 10 sati... 15 solo vozila je taman za ovu liniju. Kroz istoriju je ista prirodno solo, ono sto je radjeno sa zglobovima je bio proracun potrebnih kapaciteta u vidu solo vozila!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#105 Milorad 21-03-2016 15:59
Citat Zalutao:
Nažalost, za razliku od većine posetioca ovog sajta, nisam baš najbolje upućen u to ko drži koju liniju, i koji autobusi pripadaju kom prevozniku, ali ću pokušati da budem što precizniji.

Jako često, skoro svakodnevno, se vozim autobusom 46. Moram da se složim sa većinom komentara o nedovoljnom broju polazaka, ogromnoj gužvi i svim ostalim primedbama, ali pošto sam navikao da presedam, to mi ne predstavlja tako veliki problem.

Ono što mi zaista predstavlja problem jeste bahato, nezainteresovano i potpuno nedolično ponašanje vozača (konkretno, jedan vozač je u pitanju) na ovoj liniji. U pitanju je stariji gospodin koji vozi autobus svetlo-ljubičaste boje (nažalost, ne znam koji je prevoznik u pitanju) i sa kojim sam protekle nedelje imao nesreću da se vozim svakodnevno. Vozač u jednoj ruci konstantno drži zapaljenu cigaretu, u drugoj mobilni telefon, a volan uhvati s vremena na vreme. Vozač takođe alternativno ili ne otvara vrata na stajalištima, ili kreće iz stanice sa otvorenim vratima dok putnici još uvek izlaze iz autobusa.

Obično nemam primedbe na gradski prevoz. Naravno da uvek može bolje, ali snalazimo se. Međutim, mislim da je krajnje vreme da vozači prestanu da se ponašaju kao da prevoze stoku, pokažu bar minimum poštovanja i savesno rade posao, kad su ga se već prihvatili. Naravno, čast izuzecima.

Kako bi nadležni reagovali i proverili rad vozača neophodno je da navedete garažni broj vozila kojim je vozač upravljao kada ste primetili neprofesionalno ponašanje, i datum i vreme kada ste sve primetili. Kod privatnih prevoznika ovaj broj pošinje sa Pxxxx. (npr. P02125). Naziv prevoznika nije neophodan.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži