Red Vožnje 

Baner
 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Novi Beograd 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 25min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 4
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

PREDLOZI UPUĆENI OD STRANE PUTNIKA ZA IZMENE NA LINIJI

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#67 Bloks 14-03-2017 03:06
Evo ja prvi neću da šaljem, jer je ovo baš onako preterivanje. Autobusi jesu stariji i jako prljavi i tu se otprilike tačnost iznetih primedbi završava.

Oni solo autobusi koji obično rade na 67 su svi imali sasvim solidno grejanje. Od ovih zglobnih koji se pojavljuju povremeno nešto ima, nešto nema grejanje, ali ionako ti busevi drugim danima idu i na druge linije, pa je malo smešno navoditi ih kao neki poseban argument za 67. Može i bolje sigurno, ali isto tako 67 bitno bolje funkcioniše sada nego sa onim drndavim i neljubaznim privatnikom ranije. Sat može po njoj da se navije, a često nas GSP časti i potpuno nepotrebnim zglobnim autobusima u kojima u sred špica možemo svi da sednemo ili čak legnemo, dok na drugim linijama stoje ljudi prilepljeni uz vrata. Nefer je, ali nam ide u korist. Da li se autobusi na 67 kvare više nego na drugim linijama ne znam, znam samo da se meni nijednom nije desilo.

Uostalom ima i onaj EKO 1.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#66 Scele 13-03-2017 22:12
Citat Milorad:
Citat Scele:
Šta može da se uradi, kakva vrsta pritiska ili žalbe na GSP kako bi najzad promenili autobuse na liniji 67? Putnici su većinom mladi ljudi koje je lako animirati, samo da se smisli način? Autobusi su stari, prljavi, bez grejanja/hlađenja i često se kvare. Koliko žalbi GSP-u je dovoljno kako bi reagovali? Hvala svima na odgovorima.

Nažalost vrlo malo se može uraditi po ovom pitanju jer postoji više linija na kojima je neophodno angažovanje vozila koja koliko-toliko mogu da odgovore prevoznim potrebama (udaljenost od saobraćajnog pogona, dužina linije, opterećenost...). Treba imati u vidu i da je broj vozila ograničen.

Hvala na odgovoru. Šaljem primedbe GSP-u, pokušaću da animiram druge ljude da šalju pa da vidimo šta će se desiti. A da je stanje očajno svuda, očajno je :(
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#65 Scele 13-03-2017 22:10
Citat 18-ice putnik:
Pa ta cela linija ima 7 km, može i da se prepešači uz planinu uzbrdo po snegu sa veštačkim kukom. Ako se resursi već raspoređuju, bitnije je da se bolji busevi stave na duge linije. Linija 551 ima preko 40 km, a GSP Novi Beograd šalje još gore krševe. Čuj, fensi autobusi na 67.

Bolji busevi treba da idu na sve linije. Pitah konkretno za 67, jer me ta zanima, i radiću na tome da se tu bus promeni. A vi se borite za 551 slobodno, pridružiću se ako pokrenete priču ;)
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#64 Milorad 13-03-2017 21:05
Citat Scele:
Šta može da se uradi, kakva vrsta pritiska ili žalbe na GSP kako bi najzad promenili autobuse na liniji 67? Putnici su većinom mladi ljudi koje je lako animirati, samo da se smisli način? Autobusi su stari, prljavi, bez grejanja/hlađenja i često se kvare. Koliko žalbi GSP-u je dovoljno kako bi reagovali? Hvala svima na odgovorima.

Nažalost vrlo malo se može uraditi po ovom pitanju jer postoji više linija na kojima je neophodno angažovanje vozila koja koliko-toliko mogu da odgovore prevoznim potrebama (udaljenost od saobraćajnog pogona, dužina linije, opterećenost...). Treba imati u vidu i da je broj vozila ograničen.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#63 18-ice putnik 13-03-2017 20:25
Pa ta cela linija ima 7 km, može i da se prepešači uz planinu uzbrdo po snegu sa veštačkim kukom. Ako se resursi već raspoređuju, bitnije je da se bolji busevi stave na duge linije. Linija 551 ima preko 40 km, a GSP Novi Beograd šalje još gore krševe. Čuj, fensi autobusi na 67.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#62 Scele 13-03-2017 10:09
Šta može da se uradi, kakva vrsta pritiska ili žalbe na GSP kako bi najzad promenili autobuse na liniji 67? Putnici su većinom mladi ljudi koje je lako animirati, samo da se smisli način? Autobusi su stari, prljavi, bez grejanja/hlađenja i često se kvare. Koliko žalbi GSP-u je dovoljno kako bi reagovali? Hvala svima na odgovorima.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#61 sole 10-02-2017 00:44
Citat Zaharije:
Sta bi sa "cuvenim" Soletovim predlogom da se spoje 67 i 68 u jednu liniju i da kruze po blokovima?

Za sada još ništa , ne stižem da sve predloge odradim , i da ih dostavim DJP. Taj predlog bi se radio u paru sa predlogom za preusmerenje linije 77 kroz Bulevar Zorana Đinđica i delimičnu promenu trase linije EKO 1. Linija EKO 1 bi od Ušća produžavala pravo do Antifašističke borbe u koju bi skretala , i produžavala dalje svojom sadašnjom trasom. Na taj način bi se omogućilo da linija 77 kod Ušća skrene u Milentija Popovića pa u Bulevar Zorana Đinđića , koji bi pokrivala celom njegovom dužinom , što je u osnovi i bio cilj prvobitnog predloga za ovu liniju. Ako neko sa NBG želi da dostavi ovaj predlog opštini NBG , kao što ja nameravam da uradim sa linijama oko Prokopa , na kome trenutno radim , neka kaže , pa bih ja izradio taj predlog i dostavio mu. Sve sto bi trebalo da uradi onaj ko bi poslao predlog opštini NBG , je da stavi svoje podatke umesto mojih. Naravno , ako ima neko neku zamerku ili da nešto doda , neka kaze. Samo još da dodam da bi po predlogu linija 67+68 išla preko Španskih boraca.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#60 Zaharije 09-02-2017 23:07
Sta bi sa "cuvenim" Soletovim predlogom da se spoje 67 i 68 u jednu liniju i da kruze po blokovima?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#59 путник 03-09-2016 11:53
Citat Dare:
Citat путник:
Зашто већ више од пола године на линији 67 иду најстарији аутобуси, а да нема ни једног јединог новијег?

Nemaju sta da izbace neka vozila su i u kvaru.

Како имају нове и најновије аутобусе на другим линијама, а на 67ици су сви до једног стари, бучни и непријатни.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#58 Dare 23-08-2016 20:43
Citat путник:
Зашто већ више од пола године на линији 67 иду најстарији аутобуси, а да нема ни једног јединог новијег?

Nemaju sta da izbace neka vozila su i u kvaru.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži