Red Vožnje 

Baner
 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Novi Beograd 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 35min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 2
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#28 sole 25-01-2017 21:55
Citat Filip Ignjatovic:
Sta bi moglo da se uradi da linija 91 pocne da ide na 20 min ?!

Postoje dve mogućnosti: pojačanje linije sa 2 autobusa ili skraćenje linije.

1) Pojačanje linije sa 2 autobusa
Obzirom da kroz naselje prolaze linije 551 , 552 , 553 , 860 i 860E , a u samom naselju se okreću 91 i 92 , nisam baš ubeđen da bi izašli u susret iz DJP , i da bi kao obrazloženje naveli druge linije koje tuda prolaze kao sasvim dovoljnu podršku liniji 91

2a) Skraćenje linije do okretnice Novi Železnik
Na ovaj način bi linija saobraćala na 25 minuta sa postojećim brojem vozila , a mogućnosti za presedanje ka centru bi bile 58 i 511.

2b) Skraćenje linije do okretnice Čukarička padina
Na ovaj način bi linija saobraćala na 25 minuta sa postojećim brojem vozila , a mogućnost za presedanje ka centru bi bila 56.

2c) Skraćenje linije do okretnice Banovo brdo preko ulice Endija Vorhola
Na ovaj način bi linija saobraćala na 25 minuta sa postojećim brojem vozila , a mogućnost za presedanje ka centru bi bile 56 , kao i 12 na samoj okretnici.

2d) Skraćenje linije do okretnice Banovo brdo preko Valjevske ulice
Na ovaj način bi linija saobraćala na 25 minuta sa postojećim brojem vozila , a mogućnost za presedanje ka centru bi bile 56 , kao i 12 , 37 , 51 , 52 i 58 u Požeškoj. Jedino nisam siguran da li je Valjevska ulica u stanju za tako nešto zbog konfiguracije terena.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#27 Filip Ignjatovic 25-01-2017 08:38
Poštovani, zasto linija 91 malo malo pa ne dolazi na vreme ? I ako ide na 4 minuta ili krene ranije ili kasni ili se uopste ne pojavi u vecini slucaja? Sta bi moglo da se uradi da linija 91 pocne da ide na 20 min ?!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#26 brainiac 14-10-2016 16:56
Jokša, svaka ti je na mestu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#25 Joksa 14-10-2016 01:16
Citat Dule:
Zasto se recimo linija 91 i recimo jedna od linija 551, 552 ili 553 ne bi produzile do okretnice u Bloku 20. Na okretnici u Bloku 20 bi mogle da se okrecu bez ikakvih problema dve linije sa tog poteza jer okretnica ima kapacitet za recimo dve linije koje nemaju veliki broj polazaka. Znacilo bi ljudima iz tog dela grada da mogu direktno svojim linijama preci na Novi Beograd, a zbog produzetka trase preko Savskog mosta nije potrebno ni angazovanje veceg broja vozila, ni izgradnja novih stajalista a i promene u redu voznje bi bile minimalne.

Na koji nacin bi im znacilo? Ako uzmemo ds bi sa Savskog mosta busevi isli direktno levo na okretnicu u Bloku 20, sto je najlogicnija varijanta, gde ih to tacno vodi? Na parking sa kog se ne ostvaruje nijedna presedacka mogucnost vise nego sa Glavne zeleznicke stanice. Do Sest kaplara ili Usca ih ocekuje solidno pesacenje ne bas zanimljivim terenom ili ponovo presedanje na tramvaj /78/83, sto mogu da urade vec na zeleznickoj i to mnogo prakticnije i brze. Jedino mogu da presedaju na 27E i 35 ka centru, a to je dosta zivopisna varijanta da se stigne do centra pored onoliko linija 3, 12, 52, 53, 56, 37, 58, 23... kod Sajma koji nailaze jedan za drugim.

Varijanta sa kruzenjem oko Usca kao 27E i 35 je trenutno nemoguca, jer nije dozvoljen prelazak sa Starog sajmista pravo u Bulevar N. Tesle. Mada ne sumnjam u spremnost gradskih celnika da dozvole to skretanje i naprave jos veci haos, ionako samo to i znaju da rade. Jos bitnije, ova varijanta bi donela gubitak od desetak minuta u smeru ka NBG.

Dakle, niceg pozitivnog nema. A da vidimo sad negativno. Linije koje si nabrojao su prigradske, sve redom duzine preko 20km, naporne za voznju jer su u cugu (nema previse semafora, pa ni prilike da se predahne bar na tren, npr. 551 se bez predaha vozi po 60 minuta). Pauze moraju biti dovoljno duge, posebno jer su ovi carevi produzili trajanje smena na 8 sati. Znaci, vozacima bi se bez ikakve potrebe pojelo dragocenih par minuta za odmor na okretnici (racunaj 2-3 semafora i klackanje preko 1+1 mosta = 5 minuta). U drugoj varijanti bi se islo na povecanje intervala na linijama koje ionako retko idu. A ilusutracije radi 551 vec sada ide redje nego ranije zbog produzetka do Sremcice, jer nisu dodali nijedno vozilo vise. I nesto sto bi putnici konkretno osetili je zastoj na 1+1 Savskom mostu npr. zbog guzve, udesa ili nestanka struje u kontaktnoj mrezi i zarobljeni prigradski autobusi koji idu na 30, 45 ili 90 minuta. Inace ti autobusi sada ne kasne, dakle pravio bi se problem tamo gde ga nema.

Te dve nove okretnice na NBG su potpuni pobacaji i nisu pravljene u interesu putnika, vec zbog nekih uzasno losih fix ideja sa garazama za automobile u centru. Steta na nekim linijama je zbog toga vec napravljena i ne treba podrzavati sirenje virusa loseg planiranja saobracaja na druge linije.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#24 Dule 12-10-2016 21:47
Zasto se recimo linija 91 i recimo jedna od linija 551, 552 ili 553 ne bi produzile do okretnice u Bloku 20. Na okretnici u Bloku 20 bi mogle da se okrecu bez ikakvih problema dve linije sa tog poteza jer okretnica ima kapacitet za recimo dve linije koje nemaju veliki broj polazaka. Znacilo bi ljudima iz tog dela grada da mogu direktno svojim linijama preci na Novi Beograd, a zbog produzetka trase preko Savskog mosta nije potrebno ni angazovanje veceg broja vozila, ni izgradnja novih stajalista a i promene u redu voznje bi bile minimalne.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #23 Goran 21-09-2016 14:51
Citat Goran:
Citat Том:
Хтео бих да скренем пажњу на једну крајње некоректну појаву на овој линији у касним вечерњим сатима. Наиме, већ неко време често се дешава да аутобус са поласком у 23:15 из Остружнице уопште не стаје на станицама од Чукарице до железничке станице уколико неко од путника не силази. Притом на тим станицама неки путници чекају превоз и чак показују јасну намеру да уђу у тај аутобус, а возач само успори да види да ли неко силази и уколико не - дода гас и прође без заустављања. У питању је најчешће аутобус бр. 1193, мада је синоћ био бр. 1280 (нисам сто посто сигуран за бројку). Не знам да ли је у питању исти возач сваки пут, али сам ову појаву приметио само на овој линији у то време. Други се нормално зауставе ако има путника који чекају на станици. У касним вечерњим сатима је сваки минут и сваки пропуштен аутобус битан због смањених могућности за даље преседање и завршетка дневног превоза. Молио бих да се возачима пренесе да се заустављају на прописаним станицама када на њима има путника. Хвала!

Hvala Vam na dostavljenoj prijavi. Primedba je prosleđena nadležnoj službi prevoznika na dalju proveru i postupanje.

Obaveštavamo Vas da su nadležne službe prevoznika izvršile nenajavljenu kontrolu rada vozača i tom prilikom uočene su nepravilnosti zbog kojih će biti preduzete odgovarajuće mere. Kompletan odgovor nadležnih možete pogledati u delu sajta "Pitali ste ?", direktan link: busevi.com/.../...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #22 Goran 05-09-2016 17:07
Citat Том:
Хтео бих да скренем пажњу на једну крајње некоректну појаву на овој линији у касним вечерњим сатима. Наиме, већ неко време често се дешава да аутобус са поласком у 23:15 из Остружнице уопште не стаје на станицама од Чукарице до железничке станице уколико неко од путника не силази. Притом на тим станицама неки путници чекају превоз и чак показују јасну намеру да уђу у тај аутобус, а возач само успори да види да ли неко силази и уколико не - дода гас и прође без заустављања. У питању је најчешће аутобус бр. 1193, мада је синоћ био бр. 1280 (нисам сто посто сигуран за бројку). Не знам да ли је у питању исти возач сваки пут, али сам ову појаву приметио само на овој линији у то време. Други се нормално зауставе ако има путника који чекају на станици. У касним вечерњим сатима је сваки минут и сваки пропуштен аутобус битан због смањених могућности за даље преседање и завршетка дневног превоза. Молио бих да се возачима пренесе да се заустављају на прописаним станицама када на њима има путника. Хвала!

Hvala Vam na dostavljenoj prijavi. Primedba je prosleđena nadležnoj službi prevoznika na dalju proveru i postupanje.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #21 Том 05-09-2016 13:30
Хтео бих да скренем пажњу на једну крајње некоректну појаву на овој линији у касним вечерњим сатима. Наиме, већ неко време често се дешава да аутобус са поласком у 23:15 из Остружнице уопште не стаје на станицама од Чукарице до железничке станице уколико неко од путника не силази. Притом на тим станицама неки путници чекају превоз и чак показују јасну намеру да уђу у тај аутобус, а возач само успори да види да ли неко силази и уколико не - дода гас и прође без заустављања. У питању је најчешће аутобус бр. 1193, мада је синоћ био бр. 1280 (нисам сто посто сигуран за бројку). Не знам да ли је у питању исти возач сваки пут, али сам ову појаву приметио само на овој линији у то време. Други се нормално зауставе ако има путника који чекају на станици. У касним вечерњим сатима је сваки минут и сваки пропуштен аутобус битан због смањених могућности за даље преседање и завршетка дневног превоза. Молио бих да се возачима пренесе да се заустављају на прописаним станицама када на њима има путника. Хвала!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#20 Svetlana2 10-08-2014 00:04
Bilo bi jako lepo da se linija 91 jednom u zivotu pojaca, makar na pola sata - 20 minuta... Mislim prvo da ide na sat i po vremena i onda kao smanjite na 45 minuta... Pa dajte ljudi, ne zivim na marsu, nego 15 minuta od Beograda. Stvarno vise nije u redu! Hvala.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #19 sole 05-07-2014 21:25
Citat Markooooo:
A je l mozes na toj mapi samo da dodas i putanju autobusa 92?





- Plava: 551 , 552 , 553
- Crvena: 91
- Zelena: 92
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži