Red Vožnje 

Baner

Linija 305 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Kosmaj 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 32min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 6
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

PREDLOZI UPUĆENI OD STRANE PUTNIKA ZA IZMENE NA LINIJI

Linija 305 / Informacije

Ustanička - Boleč

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

USTANIČKA - Živka Davidovića - Ustanička - Bulevar kralja Aleksandra - Smederevski put - Put za Boleč - Maršala Tita - Jumbina - BOLEČ

Smer B:

BOLEČ - Jumbina - Maršala Tita - Put za Boleč - Smederevski put - Bulevar kralja Aleksandra - Ustanička - Živka Davidovića - USTANIČKA

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 09.11.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.10.2015): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (09.11.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Ustanička: 81 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Boleč: 81 
Red vožnje (01.10.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Ustanička: 83
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Boleč: 83

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#53 Kiza No Sleep 14-03-2017 17:02
Utorak,14.03. - po ko zna koji put, nerealizovan polazak krseva iz GSP-a... u 15:43 iz Boleča. Čekao sam od 15:33 do 15:55, kada je srećom došao #3211 Dokle više ?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#52 Kiza No Sleep 04-03-2017 17:10
Prijava protiv vozaca Connecta #190 (362-XF), polazak iz Boleca u 15:42, subota 04.03.2017. Krenuo je u 15:47, i sve vreme pricao sa nekim starijim gospodinom, vukao se iako kasni i stigao je na Ustanicku u 16:15. Red voznje je tu da se postuje !
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#51 Kiza No Sleep 23-02-2017 22:28
Nerealizovan polazak u 06:59 iz Boleca... ili ako je i bio realizovan, to je bilo pre 06:55, sto je onda stvarno sramota. Kakvi krsevi voze, i kvare se svakog dana, ne moze covek da se pouzda da ce stici na posao cak i kad krene na vreme.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#50 Kiza No Sleep 31-01-2017 18:47
Sudar na Smederevskom putu kod izlaza iz Mirijeva. Propustaju se obe trake neizmenicno. Ocekuje se veliko odstupanje reda voznje. Vazi za sve 300 linije.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#49 Kiza No Sleep 11-01-2017 07:41
Connecto 192-LĐ br 161 vidjam na liniji 307, dok na ovoj liniji vozi br. 181 (msm 362-SH).
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#48 ГСП-КОСМАЈ 10-01-2017 23:28
Дали се на линију вратио #161, или га мења неко друго возило?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#47 Kiza No Sleep 12-12-2016 21:27
Ovo je stvarno urnebesno. Ne da voze totalni raspadi koji se kvare svakog dana nego i jedini iole suguran bus br. 3211 (926-BH)... inace ik-112LE, toliko hvaljeni Mercedes, stoji pokvaren u centru Boleča. Sta reci a ne zaplakati :-(
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#46 КРЛЕ 10-11-2016 06:52
Potez 300 ima mnogo bolja vozila, nego potez 400. Na liniju 405 svakog dana izlaze IK-103F, OPASNI AUTOBUSI PO ŽIVOT LJUDI, a FAP-ovi A-537 su mnogo bolja vozila, a svi ih kritikuju, zato što nekad izgube visinu, prokuvaju, itd... Jedan IK-103F radi na liniji 405, garažni broj 106, motor mu je propao, u poslednje vreme gubi visinu, i generalno izgleda očajno. IK-103F bi trebalo rashodovati, ili osposobiti za vožnju, oni još uvek voze, rashodovani su samo, 82, 88, 92, 94, 102, 104, svih šest je izgorelo, dok je GB. 79 rashodovan zbog udesa. Prvi mutant koji je rashodovan zbog sudara, a skoro svi FAP-ovi A 537 su rashodovani, u saobraćaju su samo 127, 110, 111, 112, 114, 119, 257, 261, 262. Garažni broj 126 je ove godine rashodovan, a bio je odličan, da nekažem REDOVAN, i motor mu je bio na nivou posle remonta na Dorćolu. Ne znam zašto je isti GB 126 više od pola 2016. godine, bio van saobraćaja, izgleda da je imao udes, i izgleda da nerazumne glave iz S.P. "Kosmaj", nisu u stanju da ga srede, SRAMOTA! Jedini FAP, koji je rashodovan zbog požara, bio je garažni broj 269, potpuno je izgoro u Ripnju na "ukletoj" liniji 405, a pored njega, goreo je i 273, ali dotičnom je izgoreo, samo zadnji deo, pa su uspreli da ga srede. SRAMOTA! I ove godine, Kosmajčine su rashodovale IK-103, garažne brojeve 56, i 66! NE MOGU DA VERUJEM! Toliko ih je mrzelo da srede odlične autobuse, GB 56 je godinu, i po dana bio redovan na liniji 94, bio je izdržljiv, a mali udes ga je koštao karijere, ista priča i za GB 66.
SRAMOTA JOŠ JEDNOM! Isto tako, i MB O405N, garažni broj 200, je pored 56, 66, 79, i 126, upisan među rashodovane, a gori od njega, garažni broj 203 i dalje će krstariti Avalskim Drumom!

Mutante nazivam opasnim vozilima, zato što se večini vozila dešavalo, da otkažu kočnice, ili da izgore, a primer je:

Autobusu garažnog broja 77 otkazale kočnice na liniji 309; ponavljam događaj koji se dogodio pre 3-4 godine u Kaluđerici.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#45 Kiza No Sleep 06-11-2016 21:05
Da nema Connecto buseva... ne bi se polasci ni ostvarivali... jer iako sa ogromnom kilometrazom, dosta zahvalna i izdrzljiva ako se dobro odrzavaju, a pogon Kosmaj ima najbolji sistem za odrzavanje Mercedesa.

Problem je sto svaki iole bolji bus sa naseg poteza ide na liniju 27e jer je sada produzena, i to je ok, slazem se da im trebaju funkcionalnija vozila za kroz centar, ali zasto na nasu stetu ? Em su nam uzeli privatnika (prerasporedjen je samo na 309, sto je super), em to uopste nema smisla jer im solo vozila ne donose nista da se obim ljudi preveze. Jednostavno je prevelika guzva i trebaju zglobna vozila, koje Kosmaj nema.

Malo malo, pa se kvare i ostaju pored puta, pitanje je sta ce biti oko Nove Godine, sto kazes promrzli putnici cekaju pola sata.

Nismo ni mi najgori, i Zemun nas u stopu prati sa stanjem voznog parka, pa bi prema logici trebalo da dobiju sledeci kontigent novih buseva.

Stvarno je sramota gradskih celnika da se zale na smanjen obim prodatih karata, a ovamo da cekam bus po pola sata i da ide sa poluzatvorenim vratima, nefunkcionalnim prozorima i bez klime.

To su dvostruki arsini i licemerje.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#44 Lukaa31 Zvezdara 06-11-2016 11:04
Citat Kiza No Sleep:
To je tacno... vecina olupina saobraca samo da bi postovala red voznje, nema veze sto se malo malo pa pokvari i stane pored puta, a vi sirotinjo, cekajte pola sata. Privatnik je bio bolji, imao si 2-3 sigurna busa, sad mazu oci novim busevima, kojih je premalo.

Samo da te ispravim brt, na liniji 305 saobraca jedan Ikarbus sa Mercesovim znakom, gbr: 3211 (926-BH) a ne 2.

Pored toga redovno saobraca nekoliko Connecto vozila, koje jako volim, ali ni oni ne mogu vecno.

Znaci novih buseva na 300 linijama ima 6 (5 Mercedesa i jedan MAN). Premalo i neravnomerno... jer 303, 304, 307 i 311 nemaju.

Conecto vozila su dosta ispravnija od mnogih autobusa u Kosmaju, ali se i oni sve češće kvare, baš kao što kažeš ne mogu ni oni večno. Ja se samo pitam kakvi su planovi za budućnost? Čuo sam da će ponovo stići novi Mercedes autobusi, ali oni valjda idu u Zemun, što je i razumljivo jer i tom pogonu trebaju nova vozila... Ali Zemun dobija svega 10 takvih autobusa, što im ni u ludilu nije dovoljno... Ili treba ozbiljno poraditi na tome da Kosmaj i Zemun dobiju dovoljan broj ispravnih vozila, ili im oduzeti veliki broj linija dok se ne nabave bolji autobusi... Nerealno je gledati da ik-201 koji su stari 15 godina mogu bolje da funkcionišu od autobusa koji su duplo mlađi od njih i koji su duplo manje eksploatisani od njih.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži