Red Vožnje 

Baner

Linija 601 / Red Vožnje

 Prevoznik:   Avala Bus Prevoz 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 50min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 21
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 601 / Informacije

601
Glavna železnička stanica - Surčin

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

GLAVNA ŽELEZNIČKA STANICA - Savska - Mostar /petlja/ - Gazela - Bulevar Arsenija Čarnojevića - Tošin bunar - Zemunska - Vojvođanska - Surčinska - Vojvođanska u Surčinu - Braće Nikolić - SURČIN

Smer B:

SURČIN - Braće Nikolić - Vojvođanska u Surčinu - Surčinska - Vojvođanska - Zemunska - Tošin bunar - Bulevar Arsenija Čarnojevića - Gazela - Mostar /petlja/ - Savska - Savski trg - GLAVNA ŽELEZNIČKA STANICA

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 01.06.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (10.05.2016): [1] [2]
  •  Od 10.05.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.05.2016): [1] [2]
  •  Od 01.05.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (23.01.2016): [1] [2]
  •  Od 23.01.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.01.2016): [1] [2]
  •  Od 08.04.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (01.06.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 171 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 169 
Red vožnje (10.05.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 169 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 166 
Red vožnje (01.05.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 147 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 144 
Red vožnje (23.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 154 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 151 
Red vožnje (01.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 146
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 145
Red vožnje (08.04.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 170 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 168
Red vožnje (01.09.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 171
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Surčin: 168

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#206 Oreo70 22-03-2017 12:52
Molim Vas potrebna mi je pomoc. Izgubio sam teget ranac 21.3. u plavom autubusu 601 koji je posao sa Glavne zeleznicke stanice u 23:35, sadrzaj ranca mi je jako bitan, pronalazaca ceka lepa nagrada!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#205 Певац 12-02-2017 12:51
Citat Milan67:
Citat Певац:
Ne želite GSP jer ćete dobiti pogon Zemun ponovo. Vozila bi ispadala iz reda vožnje zbog kvarova i vozili biste se u većim raspadima nego sada. Ta matora kobra je spejs - šatl za zemunski ik-201 koji se sve više raspada neodržavanjem.

Nije tako! Dok je radio gsp beograd sva vozila su bila nova, zglobna, prilicno tacna koliko dopusta trenutna situacija u saobracaju da budemo realni ali sam uvek ulazio u njih bez muke i guranja a kod ovih ostaje mnostvo ljudi na stanicama i voze jedan za drugim pa ih nema pola sata!

Nova? Ne bih rekao. Bila su nova a sada su to logorske vatre koje mogu svaki čas da se zapale.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#204 sole 11-02-2017 23:02
Citat Milan67:
Dok je radio gsp beograd sva vozila su bila nova, zglobna, prilicno tacna koliko dopusta trenutna situacija u saobracaju da budemo realni ali sam uvek ulazio u njih bez muke i guranja a kod ovih ostaje mnostvo ljudi na stanicama i voze jedan za drugim pa ih nema pola sata!

Za trenutnu situaciju je odgovorna jedino i isključivo DJP , jer je ona odredila koji tip vozila i u kojem broju će biti angažovan na kojoj liniji. Čisto sumnjam , obzirom na trenutnu situaciju , da bi se ona poboljšala sa vraćanjem GSP - a , tj. sumnjam da bi DJP dao da tamo voze isključivo zglobna vozila , kako je bilo ranije.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#203 Milan67 11-02-2017 18:38
Citat Певац:
Ne želite GSP jer ćete dobiti pogon Zemun ponovo. Vozila bi ispadala iz reda vožnje zbog kvarova i vozili biste se u većim raspadima nego sada. Ta matora kobra je spejs - šatl za zemunski ik-201 koji se sve više raspada neodržavanjem.

Nije tako! Dok je radio gsp beograd sva vozila su bila nova, zglobna, prilicno tacna koliko dopusta trenutna situacija u saobracaju da budemo realni ali sam uvek ulazio u njih bez muke i guranja a kod ovih ostaje mnostvo ljudi na stanicama i voze jedan za drugim pa ih nema pola sata!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#202 Певац 10-02-2017 20:29
Citat Bastovanska:
Citat Sasha:
Vozila vise sljaste i u krstenici im je noviji datum, ali sve ostalo je i dalje isto tj. jako lose. Neadekvatna vozila, los red voznje u vecernjim satima i vikendom, vozaci ne postuju red voznje, mali broj zglobnih vozila koja su pritom i lose rasporedjena po polascima, lose uskladjeni vecernji polasci za presedanje na druge linije za surcinska naselja. Da parafraziram poznatu misao - sve je isto, samo Kobri nema.

O poboljsanju komfora za putnike nazalost nije suvisno govoriti, jer su pomenute Kobre zamenjene nekim krajnje zanimljivim vozilima, po resenjima putnickog prostora 5 puta gorim. U pitanju je ta AKIA. Polovina tog autobusa nema sedista, vec ogroman stajaci prostor. Ne normalan koji je cak i neophodan npr. za smestanje kolica i udobno stajanje, vec neracionalno veliki. To je potpuno neodgovarajuce resenje za prigradsku liniju na kojoj se vecina putnika vozi po bar pola sata, a tek onda ih ocekuje presedanje na neku gradsku liniju (u kojoj takodje nema sanse da sednu). Da muka bude veca, u tom prostoru bez sedista krovni rukohvati su na visini koju eventualno kosarkas na centarskim pozicijama moze da dohvati i da se pritom bezbedno drzi. Zato valjda postoje oni kaisevi koji vise sa tih sipki da zavaraju naivne, pa kad u krivini ili pri nezgodnom kocenju poletis po autobusu drzeci se za to improvizovano resenje... Milina prava. Umesto da imamo na 601 vecinom zglobne autobuse sa normalnim rasporedom sedista kao nekada, mi imamo solo autobuse u kojima moze da se prevozi trosed, sifonjer, vise komada bele tehnike i pokoji putnik. Ni udobnost im nije jaca strana. Jesu nesto malo manje drndavi i raspadnuti od solo MAZova, ali od njih ionako ne moze gore. Zato imaju video-nadzor, pa moze da se uprilici i kakva skrivena kamera od gegova ljudi u guzvi. I treba da nam se smeju.

Ja sam apslutno za povratak GSP, ali mi razum govori da od toga nema nista. Privatnici su pokupovali ova silna nova vozila zato sto im je gradska vlast obecala da ce dobiti linije. Ovo iznenadno ponistavanje tendera je proslo previse tiho, niko se nije bunio, tako da izgleda da su stvari resene na tradicionalne nacine. Muljanjem.

Svaka cast na tekstu, oslikava realnu situaciju. Zasto se placaju veliki iznosi privatnicima? Te pare uloziti i kupiti nova zglobna vozila za gsp beograd koje sama rec kaze gradsko preduzece! Po kom osnovu privatnici rade i dalje kad svi pricaju da se vraca gsp? Hocemo zglobne autobuse da se vozimo dostojno 21 veka, hocemo gsp!

Ne želite GSP jer ćete dobiti pogon Zemun ponovo. Vozila bi ispadala iz reda vožnje zbog kvarova i vozili biste se u većim raspadima nego sada. Ta matora kobra je spejs - šatl za zemunski ik-201 koji se sve više raspada neodržavanjem.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#201 Dule 09-02-2017 16:56
Situacija od juce a bice je i danas i sutra i ko zna koliko puta se vec desavala. Koja je svrha DJP da placa polazak koji se nece odrzati, koja je svrha imati vozila u saobracaju koja mogu izazvati katastrofu. Juce nesrecni vozac preduzeca Trans-jug na raspalom autobusu Cobra tablica BG-112 SF pokusava da ubaci menjac bezbroj puta u prvu sa dve ruke i slicno jer autobus je za rashod. Vozac ce odrobijati svoju smenu, doci ce drugi i tako u krug kada vise ne bude islo autobus ce stati i tako vec mesecima. Ti ljudi moraju to da rade Bogomoleci da se neka nesreca ne desi, jer ako odbiju ostaju bez posla i gde da se zaposle, stalno glava i njima i nama u torbi sto bi se reklo. Zasto malo DJP se ne pozabavi kvalitetom vozila jer ne ispunjavaju ne propise trazene tenderom nego ne mogu ni tehnicki da prodju. Ljudi ne igrajte se zivotima vozaca i putnika vec sprecavajte katastrofu pre nego sto se desi !!!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#200 Bastovanska 09-02-2017 10:29
Citat Sasha:
Vozila vise sljaste i u krstenici im je noviji datum, ali sve ostalo je i dalje isto tj. jako lose. Neadekvatna vozila, los red voznje u vecernjim satima i vikendom, vozaci ne postuju red voznje, mali broj zglobnih vozila koja su pritom i lose rasporedjena po polascima, lose uskladjeni vecernji polasci za presedanje na druge linije za surcinska naselja. Da parafraziram poznatu misao - sve je isto, samo Kobri nema.

O poboljsanju komfora za putnike nazalost nije suvisno govoriti, jer su pomenute Kobre zamenjene nekim krajnje zanimljivim vozilima, po resenjima putnickog prostora 5 puta gorim. U pitanju je ta AKIA. Polovina tog autobusa nema sedista, vec ogroman stajaci prostor. Ne normalan koji je cak i neophodan npr. za smestanje kolica i udobno stajanje, vec neracionalno veliki. To je potpuno neodgovarajuce resenje za prigradsku liniju na kojoj se vecina putnika vozi po bar pola sata, a tek onda ih ocekuje presedanje na neku gradsku liniju (u kojoj takodje nema sanse da sednu). Da muka bude veca, u tom prostoru bez sedista krovni rukohvati su na visini koju eventualno kosarkas na centarskim pozicijama moze da dohvati i da se pritom bezbedno drzi. Zato valjda postoje oni kaisevi koji vise sa tih sipki da zavaraju naivne, pa kad u krivini ili pri nezgodnom kocenju poletis po autobusu drzeci se za to improvizovano resenje... Milina prava. Umesto da imamo na 601 vecinom zglobne autobuse sa normalnim rasporedom sedista kao nekada, mi imamo solo autobuse u kojima moze da se prevozi trosed, sifonjer, vise komada bele tehnike i pokoji putnik. Ni udobnost im nije jaca strana. Jesu nesto malo manje drndavi i raspadnuti od solo MAZova, ali od njih ionako ne moze gore. Zato imaju video-nadzor, pa moze da se uprilici i kakva skrivena kamera od gegova ljudi u guzvi. I treba da nam se smeju.

Ja sam apslutno za povratak GSP, ali mi razum govori da od toga nema nista. Privatnici su pokupovali ova silna nova vozila zato sto im je gradska vlast obecala da ce dobiti linije. Ovo iznenadno ponistavanje tendera je proslo previse tiho, niko se nije bunio, tako da izgleda da su stvari resene na tradicionalne nacine. Muljanjem.

Svaka cast na tekstu, oslikava realnu situaciju. Zasto se placaju veliki iznosi privatnicima? Te pare uloziti i kupiti nova zglobna vozila za gsp beograd koje sama rec kaze gradsko preduzece! Po kom osnovu privatnici rade i dalje kad svi pricaju da se vraca gsp? Hocemo zglobne autobuse da se vozimo dostojno 21 veka, hocemo gsp!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#199 Sasha 08-02-2017 02:12
Vozila vise sljaste i u krstenici im je noviji datum, ali sve ostalo je i dalje isto tj. jako lose. Neadekvatna vozila, los red voznje u vecernjim satima i vikendom, vozaci ne postuju red voznje, mali broj zglobnih vozila koja su pritom i lose rasporedjena po polascima, lose uskladjeni vecernji polasci za presedanje na druge linije za surcinska naselja. Da parafraziram poznatu misao - sve je isto, samo Kobri nema.

O poboljsanju komfora za putnike nazalost nije suvisno govoriti, jer su pomenute Kobre zamenjene nekim krajnje zanimljivim vozilima, po resenjima putnickog prostora 5 puta gorim. U pitanju je ta AKIA. Polovina tog autobusa nema sedista, vec ogroman stajaci prostor. Ne normalan koji je cak i neophodan npr. za smestanje kolica i udobno stajanje, vec neracionalno veliki. To je potpuno neodgovarajuce resenje za prigradsku liniju na kojoj se vecina putnika vozi po bar pola sata, a tek onda ih ocekuje presedanje na neku gradsku liniju (u kojoj takodje nema sanse da sednu). Da muka bude veca, u tom prostoru bez sedista krovni rukohvati su na visini koju eventualno kosarkas na centarskim pozicijama moze da dohvati i da se pritom bezbedno drzi. Zato valjda postoje oni kaisevi koji vise sa tih sipki da zavaraju naivne, pa kad u krivini ili pri nezgodnom kocenju poletis po autobusu drzeci se za to improvizovano resenje... Milina prava. Umesto da imamo na 601 vecinom zglobne autobuse sa normalnim rasporedom sedista kao nekada, mi imamo solo autobuse u kojima moze da se prevozi trosed, sifonjer, vise komada bele tehnike i pokoji putnik. Ni udobnost im nije jaca strana. Jesu nesto malo manje drndavi i raspadnuti od solo MAZova, ali od njih ionako ne moze gore. Zato imaju video-nadzor, pa moze da se uprilici i kakva skrivena kamera od gegova ljudi u guzvi. I treba da nam se smeju.

Ja sam apslutno za povratak GSP, ali mi razum govori da od toga nema nista. Privatnici su pokupovali ova silna nova vozila zato sto im je gradska vlast obecala da ce dobiti linije. Ovo iznenadno ponistavanje tendera je proslo previse tiho, niko se nije bunio, tako da izgleda da su stvari resene na tradicionalne nacine. Muljanjem.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#198 putnik 601 05-02-2017 19:23
Umesto Citat Dule:
Otkako je doslo do promene vozila na liniji 601, sada je mnogo normalniji a i redovniji prevoz. Izgleda da je Banbus zamenio AKIA autobusima one krseve od starih COBRA autobusa a i Dumeco ima na ovoj liniji jedan noviji COBRA autobus, ali ne znam umesto kog prevoznika su oni na liniji. Noviji autobusi za razliku od onih starih koji nisu ni trebali da budu u saobracaju, barem mogu da stignu za predvidjeno vreme od pocetne do krajnje stanice, i pri tom ne ispadaju zbog kvarova iz saobracaja a o poboljsanju komfora za putnike je suvisno govoriti.

Oni su umesto LDM Group, Unacop i Knezevic transa.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#197 Dule 02-02-2017 00:43
Otkako je doslo do promene vozila na liniji 601, sada je mnogo normalniji a i redovniji prevoz. Izgleda da je Banbus zamenio AKIA autobusima one krseve od starih COBRA autobusa a i Dumeco ima na ovoj liniji jedan noviji COBRA autobus, ali ne znam umesto kog prevoznika su oni na liniji. Noviji autobusi za razliku od onih starih koji nisu ni trebali da budu u saobracaju, barem mogu da stignu za predvidjeno vreme od pocetne do krajnje stanice, i pri tom ne ispadaju zbog kvarova iz saobracaja a o poboljsanju komfora za putnike je suvisno govoriti.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#196 Певац 31-01-2017 11:24
Citat putni 601:
Citat Певац:
Citat Dule:
Citat Necah:
Kada je planirano vracanje vozila GSP Beograd na potez 600?

Nije ni planirano, to je samo bila prica zbog neregularnosti na tenderu i razlog za ponistenje. Posto su dodelili preduzecima koja nisu imala najbolju ponudu na tenderu da obavljaju prevoz onda je izgleda usledila tuzba pa da bi nekako izbegli to oni su ponistili tender i rekli da ce GSP da vozi od 1. Januara. Medjutim GSP nema dovoljno vozila ni za postojece linije a o njihovim vozilima bolje ne pricati u rangu su sa pojedinim vozilima Lekona, Banbusa i Transprodukta na potezu 600. Cekace se sa osnivanjem sekretarijata za javni prevoz pa ce verovatno posle toga biti raspisan novi tender. Video sam da je neki prevoznik ubacio i jedan AKIA autobus, a mozda ih ima i vise.

Banbus je ubacio 3 Akie.

Ja koliko sam video, ima ih 5.

Da, ima ih 5. Moja greška.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#195 Маја Сурчин 30-01-2017 21:07
Citat Kukic:
Citat Necah:
Kada je planirano vracanje vozila GSP Beograd na potez 600?

Nadajmo se sto pre, ovo sada je za rubriku verovali ili ne!

Ја се надам никада, линије су продисале од када нема ГСП, још када приватници набаве нова возила биће још боље. Једино је проблем са пар старих крнтија са 601.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#194 putni 601 30-01-2017 18:03
Citat Певац:
Citat Dule:
Citat Necah:
Kada je planirano vracanje vozila GSP Beograd na potez 600?

Nije ni planirano, to je samo bila prica zbog neregularnosti na tenderu i razlog za ponistenje. Posto su dodelili preduzecima koja nisu imala najbolju ponudu na tenderu da obavljaju prevoz onda je izgleda usledila tuzba pa da bi nekako izbegli to oni su ponistili tender i rekli da ce GSP da vozi od 1. Januara. Medjutim GSP nema dovoljno vozila ni za postojece linije a o njihovim vozilima bolje ne pricati u rangu su sa pojedinim vozilima Lekona, Banbusa i Transprodukta na potezu 600. Cekace se sa osnivanjem sekretarijata za javni prevoz pa ce verovatno posle toga biti raspisan novi tender. Video sam da je neki prevoznik ubacio i jedan AKIA autobus, a mozda ih ima i vise.

Banbus je ubacio 3 Akie.

Ja koliko sam video, ima ih 5.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#193 Певац 29-01-2017 12:30
Citat Dule:
Citat Necah:
Kada je planirano vracanje vozila GSP Beograd na potez 600?

Nije ni planirano, to je samo bila prica zbog neregularnosti na tenderu i razlog za ponistenje. Posto su dodelili preduzecima koja nisu imala najbolju ponudu na tenderu da obavljaju prevoz onda je izgleda usledila tuzba pa da bi nekako izbegli to oni su ponistili tender i rekli da ce GSP da vozi od 1. Januara. Medjutim GSP nema dovoljno vozila ni za postojece linije a o njihovim vozilima bolje ne pricati u rangu su sa pojedinim vozilima Lekona, Banbusa i Transprodukta na potezu 600. Cekace se sa osnivanjem sekretarijata za javni prevoz pa ce verovatno posle toga biti raspisan novi tender. Video sam da je neki prevoznik ubacio i jedan AKIA autobus, a mozda ih ima i vise.

Banbus je ubacio 3 Akie.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži