Red Vožnje 

Baner

Linija 10 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Centrala 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 31min. 
info-1-tram-16x16  Broj angažovanih tramvaja (radnim danima): 5
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

PREDLOZI UPUĆENI OD STRANE PUTNIKA ZA IZMENE NA LINIJI

Linija 10 / Informacije

10
Kalemegdan (Donji Grad) - Banjica

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

KALEMEGDAN /DONjI GRAD/ - Bulevar vojvode Bojovića - Cara Dušana - Džordža Vašingtona - 27. marta - Starine Novaka - Beogradska - Trg Slavija - Bulevar oslobođenja - Trg oslobođenja - Vojvode Stepe - Bebelova - Baštovanska - BANjICA

Smer B:

BANjICA - Baštovanska - Bebelova - Vojvode Stepe - Trg oslobođenja - Bulevar oslobođenja - Trg Slavija - Beogradska - Starine Novaka - 27. marta - Džordža Vašingtona - Cara Dušana - Bulevar vojvode Bojovića - KALEMEGDAN /DONjI GRAD/

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 21.09.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2015): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
 Red vožnje (21.09.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kalemegdan (Donji grad): 74 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Banjica: 74 
Red vožnje (01.09.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Kalemegdan (Donji grad): 77
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Banjica: 77

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#20 Voždovac2 01-03-2017 01:29
Hvala GSP-u što i dalje poštuje redove vožnji (ovo je ironija, naravno)... Večeras sam samo džabe stajao na stajalištu Braće Baruh od 23:18, nadajući se da će naići 10 u smeru ka Banjici (poslednja je prema ovom, nadam se, važećem redu vožnje u 23:20, znači minut kasnije kod navedenog stajališta), i šta sam dočekao? Tramvaj broj 5, nekih 10 minuta kasnije (on je doduše krenuo prema datom redu vožnje)... I onda uz brojne peripetije, uspeo sam da uhvatim 41 kod Glavne Pošte. Problem je naravno što je stajalište Paunova gotovo 600 metara dalje od stajališta Trošarina na kojoj bih inače izašao. Sreća te je bilo prijatno i lepo veče za šetnju. Ali napomena GSP-u da se bar ti poslednji polasci poštuju tačno u minut, jer se dosta ljudi oslanja na njih i tempira vreme. Nisam jedini koji je "izvisio" za 10 večeras... Ne znam da li je to i učestala pojava.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #19 brainiac 15-11-2016 12:19
Citat Meljacanin:
Citat brainiac:
Citat Katarina Mil:
Mislim da niko ne razmišlja o studentima koji žive u Vojvode Stepe, i kojima je potrebna direktna veza sa Trgom Republike ili Studentskim trgom. Ovde zaista živi mnogo studenata Filološkog, PMF-a, biologije itd. Od 4 prevoza koji staju u Vojvode Stepe, nijedan ne ide dalje od Slavije, što se tiče navedenih lokacija, zahteva promenu još jednog prevoza i presedanje.

Još neko ko želi direktnu vezu od kuće do destinacije, a jedno presedanje na neku od posmatrano zajedno, veoma čestih linija ka Trgu (19, 21, 22, 29, 31, 26, 27) se smatra problemom. Prvih 5 linija zajedno idu na 1.15 minuta u špicu i 1.69 minuta van špica (ako želite, poslaću vam sliku ili link sa izvedenom formulom po kojoj se dobija taj interval). Kako je ukupno trajanje zelenog i crvenog svetla u Kralja Milana 2 minuta, dobije se da na svako zeleno prođe u proseku 1.74 autobusa/trolejbusa u špicu i 1.18 van špica. Računajući i pešačenje od stanice 9 ili 10 do stanice trolejbusa, možemo zaključiti da je to zaista preveliki problem za jednog studenta i da se mora pod hitno nešto preduzeti. U tom cilju predlažem da od svake zgrade i kuće u gradu ide po jedna linija do svih ostalih, tako da svaka zgrada i kuća bude pokrivena sa bar jednom linijom, i da naravno staje ispred svake zgrade i kuće. Raspoložive buseve rasporediti, pa neka bude po jedan na svakoj liniji, ako i za toliko ima.

Ти превози заиста иду доста често, али рачуница за интервал нема везе са стварношћу, као да је преписана од професора-незналице са Саобраћајног факултета (нећу да га помињем). Већ просечан путник зна да са таквом рачуницом касни, и како би стигао на време мора да планира 10-так минута више. Ја сам сам целу средњу школу пешачио Славија-Математичка гимназија, јер се показало да са преседањем не добијам апсолутно ништа.

Ако би се ред вожње остваривао теоријски савршено, максимално време чекања не би било 60 подељено са број возила на сат, него интервал најфреквентније линије (4 минута). У пракси се стварају осцилације у реду вожње, обилазак око Славије захтева 2-3 минута, и ето 10 минута који се морају додати у односу на чисто време проведено у возилима.

Оно што сам мислио да је студент хтео да каже, када сам почео да читам, да хоће побољшање линије 10, на коју се може спустити за 7-8 минута са Студентског трга. Да се не развлачи на 10 семафора, поправе неки лоши делови колосека и смањи интервал. Међутим, студент је тражио нешто друго.

I ja sam bio u Matematičkoj.

Sad sam na Matematičkom fakuletu, smer statistika. Iz predmeta slučajni procesi smo radili (bio je primer sa kolima): Na putu prolaze kola sa srednjim vremenom između svaka 2 n minuta; to se modelira Puasonovim procesom. Ako čovek dođe u slučajnom trenutku, srednje vreme čekanja mu neće biti kako mnogi misle n/2 minuta, nego n. Vreme čekanja ima eksponencijalnu raspodelu sa parametrom 1/n. Isto važi i za autobuse dovoljno daleko od okretnice. Može se naći podrobnije objašnjenje na internetu. Na nekom času sam izveo formulu kad se ne čeka jedna linija sa intervalom n minuta, nego više linija sa intervalima i formula srednjeg intervala, tj. srenjeg vremena čekanja je 1/(1/n1+1/n2+...+1/nn). Naravno tu se računa da će svi busevi obaviti sve polaske.

Da nisi možda Stefan Mihajlović sa Meljaka?

Najbolji primer da neće biti ukupan interval interval najjače linije je da imaš 2 linije sa istim intervalom. Bode oči da je zbirni interval dosta manji.

Moja računica je trebala da pokaže da će se prevoz na koji student preseda čekati izuzetno kratko. Svo vreme koje se izgubi, tipa dok obiđe Slaviju nije zbog čekanja prevoza nego zbog drugih stvari.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#18 Meljacanin 15-11-2016 01:15
Citat brainiac:
Citat Katarina Mil:
Mislim da niko ne razmišlja o studentima koji žive u Vojvode Stepe, i kojima je potrebna direktna veza sa Trgom Republike ili Studentskim trgom. Ovde zaista živi mnogo studenata Filološkog, PMF-a, biologije itd. Od 4 prevoza koji staju u Vojvode Stepe, nijedan ne ide dalje od Slavije, što se tiče navedenih lokacija, zahteva promenu još jednog prevoza i presedanje.

Još neko ko želi direktnu vezu od kuće do destinacije, a jedno presedanje na neku od posmatrano zajedno, veoma čestih linija ka Trgu (19, 21, 22, 29, 31, 26, 27) se smatra problemom. Prvih 5 linija zajedno idu na 1.15 minuta u špicu i 1.69 minuta van špica (ako želite, poslaću vam sliku ili link sa izvedenom formulom po kojoj se dobija taj interval). Kako je ukupno trajanje zelenog i crvenog svetla u Kralja Milana 2 minuta, dobije se da na svako zeleno prođe u proseku 1.74 autobusa/trolejbusa u špicu i 1.18 van špica. Računajući i pešačenje od stanice 9 ili 10 do stanice trolejbusa, možemo zaključiti da je to zaista preveliki problem za jednog studenta i da se mora pod hitno nešto preduzeti. U tom cilju predlažem da od svake zgrade i kuće u gradu ide po jedna linija do svih ostalih, tako da svaka zgrada i kuća bude pokrivena sa bar jednom linijom, i da naravno staje ispred svake zgrade i kuće. Raspoložive buseve rasporediti, pa neka bude po jedan na svakoj liniji, ako i za toliko ima.

Ти превози заиста иду доста често, али рачуница за интервал нема везе са стварношћу, као да је преписана од професора-незналице са Саобраћајног факултета (нећу да га помињем). Већ просечан путник зна да са таквом рачуницом касни, и како би стигао на време мора да планира 10-так минута више. Ја сам сам целу средњу школу пешачио Славија-Математичка гимназија, јер се показало да са преседањем не добијам апсолутно ништа.

Ако би се ред вожње остваривао теоријски савршено, максимално време чекања не би било 60 подељено са број возила на сат, него интервал најфреквентније линије (4 минута). У пракси се стварају осцилације у реду вожње, обилазак око Славије захтева 2-3 минута, и ето 10 минута који се морају додати у односу на чисто време проведено у возилима.

Оно што сам мислио да је студент хтео да каже, када сам почео да читам, да хоће побољшање линије 10, на коју се може спустити за 7-8 минута са Студентског трга. Да се не развлачи на 10 семафора, поправе неки лоши делови колосека и смањи интервал. Међутим, студент је тражио нешто друго.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#17 brainiac 05-11-2016 21:33
Citat Katarina Mil:
Mislim da niko ne razmišlja o studentima koji žive u Vojvode Stepe, i kojima je potrebna direktna veza sa Trgom Republike ili Studentskim trgom. Ovde zaista živi mnogo studenata Filološkog, PMF-a, biologije itd. Od 4 prevoza koji staju u Vojvode Stepe, nijedan ne ide dalje od Slavije, što se tiče navedenih lokacija, zahteva promenu još jednog prevoza i presedanje.

Još neko ko želi direktnu vezu od kuće do destinacije, a jedno presedanje na neku od posmatrano zajedno, veoma čestih linija ka Trgu (19, 21, 22, 29, 31, 26, 27) se smatra problemom. Prvih 5 linija zajedno idu na 1.15 minuta u špicu i 1.69 minuta van špica (ako želite, poslaću vam sliku ili link sa izvedenom formulom po kojoj se dobija taj interval). Kako je ukupno trajanje zelenog i crvenog svetla u Kralja Milana 2 minuta, dobije se da na svako zeleno prođe u proseku 1.74 autobusa/trolejbusa u špicu i 1.18 van špica. Računajući i pešačenje od stanice 9 ili 10 do stanice trolejbusa, možemo zaključiti da je to zaista preveliki problem za jednog studenta i da se mora pod hitno nešto preduzeti. U tom cilju predlažem da od svake zgrade i kuće u gradu ide po jedna linija do svih ostalih, tako da svaka zgrada i kuća bude pokrivena sa bar jednom linijom, i da naravno staje ispred svake zgrade i kuće. Raspoložive buseve rasporediti, pa neka bude po jedan na svakoj liniji, ako i za toliko ima.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#16 Katarina Mil 05-11-2016 16:01
Mislim da niko ne razmišlja o studentima koji žive u Vojvode Stepe, i kojima je potrebna direktna veza sa Trgom Republike ili Studentskim trgom. Ovde zaista živi mnogo studenata Filološkog, PMF-a, biologije itd. Od 4 prevoza koji staju u Vojvode Stepe, nijedan ne ide dalje od Slavije, što se tiče navedenih lokacija, zahteva promenu još jednog prevoza i presedanje.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#15 Milorad 17-08-2016 16:59
Tramvaj na liniji 10, koji se kretao Ulicom Starine Novaka, zapalio se jutros, ali su svi putnici bezbedno napustili vozilo zahvaljujući prisebnosti vozača i jednog pripadnika Komunalne policije.

Izvor: Beoinfo / Blic
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#14 Zvezdara 25-03-2016 21:03
Da li neko zna da li ce nekada proraditi oni paneli na stajalistima u ulici Vojvode Stepe koji treba da pokazuju koliko su udaljena vozila (nalik na one na Zelenom Vencu)?

Mala dobronamerna napomena takodje da validator registruje da je vozilo na stajalistu Vitanovacka u smeru ka Banjici tek kada prodjemo pored stajalista Vitanovacka, ali u suprotnom smeru. Verovatno je pogresno uradjena markacija.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#13 Milos Ilic 04-01-2016 21:32
Laksi sudar kod Bajlonija...

Link: www.blic.rs/.../7n9bjm0
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#12 Meljacanin 01-11-2015 05:14
Сада сам приметио да је линија 10 појачана суботом, да иде на сваких 11-12 минута. Да ли има могућности да се појача и радним даном, те да се о томе обавести она гунгула што чека узалуд 33 и 48 код Поштанске штедионице и код Ташмајдана? Тамо се деси да по 2-3 аутобуса дођу одједанпут из Деспота Стефана, а да ни у један не може да се уђе. Са друге стране, ево већ годинама 10 има безвезан ред вожње.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#11 brainiac 29-09-2015 18:38
Citat Milos Ilic:
Opet sudar na Autokomandi...

Sudar tramvaja i taksija na Autokomandi, nema povređenih putnika

Link: blic.rs/.../...

Ovako dok neko ne pogine, a verovatno i tad neće zabraniti tramvajima da idu kroz sredinu.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži