Red Vožnje 

Baner

Linija 34 / Red Vožnje

 Prevoznik:   Arriva 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 20min 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 2
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 34 / Informacije

34
Železnička stanica (Beograd centar) - Pere Velimirovića
Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

ŽELEZNIČKA STANICA "BEOGRAD CENTAR" - Gučevska - Interna saobraćajnica - Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića - Neznanog junaka - Crnotravska - Novoizgrađena saobraćajnica pored VMA - Mihaila Avramovića - Pivljanina Baje - Milana Blagojevića Španca - Pere Velimirovića - BORSKA

Smer B:

PERE VELIMIROVIĆA - Milana Blagojevića Španca - Pivljanina Baje - Mihaila Avramovića - Novoizgrađena saobraćajnica pored VMA - Crnotravska - Neznanog junaka - Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića - Interna saobraćajnica - Gučevska - ŽELEZNIČKA STANICA "BEOGRAD CENTAR"
Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji

- Izmena: Korekcija polazaka.

- Arhiva reda vožnje (07.03.2014): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici (*6)

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#82 sole 20-01-2017 22:47
Citat Певац:
Citat sole:
Citat Певац:
Ja bih 59 stavio da ide do Cvetka. Išao bi kao sada samo bi skrenuo desno pa levo u Južni bulevar i dalje trasom kao 46 i 55. Tako bi se poboljšala veza Zvezdare i Rakovice, bila bi korisna i potezu 300.

Za preusmerenje prema Cvetkovoj pijaci je potrebno 4 dodatna vozila , a za preusmerenje na blok 20 1 vozilo , kako bi se zadržao trenutni takt.

Pa neka se angažuju ta 4 vozila.

Ako si spreman da placas za tih 4 vozila , DJP ce ti izaci u susret. Sve moze kada se za to placa (primer linija 109 i 110).

DJP najvise voli kada se dostavljaju predlozi bez angazovanja dodatnih vozila , ili sa minimalnim brojem vozila. Ako mogu da biraju , shodno recenom , sta mislis da ce da odaberu pre , produzenje do Cvetka sa 4 dodatna vozila ili produzenje do bloka 20 sa jednim dodatnim vozilom? Ovom prilikom je bitno izuzeti predloge koje grad naredi DJP da realizuju , i oni to moraju kako znaju i umeju da odrade , te tako imamo situaciju da je prilikom produzenja linije 85 od Pohorske do Borce , nedostajuci broj vozila dobijen tako sto je sa nekoliko linija skinuto po jedno vozilo. Ako bi se kojim slucajem pak odlucili za produzenje do Cvetka , analogno recenom za liniju 85 , neke druge linije bi bile ostecene. Takodje , vise puta smo imali priliku da se uverimo da predlozi koji se realizuju , a za njihovu realizaciju je angazovano jedno do dva vozila dodatna vozila , su vecinom odradjena bez skidanja vozila sa drugih linija. Treba i o tome voditi racuna prilikom sastavljanja predloga za odredjenu liniju.

Ima dosta predloga koji bi mogli da poboljsaju prevoz , ali za njihovu realizaciju je potrebno angazovanje veceg broja vozila , tako da oni trenutno nisu prioritetni (cekaju bolja vremena) , dok se fokus stavlja na predloge gde nije potrebno angazovanje dodatnog broja vozila ili je ono minimalno.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#81 sole 20-01-2017 17:42
34 Senjak - Prokop - Banjica - Lisičji potok - Kanarevo brdo - Miljakovac 1



39 Kumodraž 1 - MZ Kumodraž - Kumodraž 2 - Bulevar Peka Dabčevića - Kumodraška - Autokomanda - Prokop - GŽS]



41 Banjica II - Banjica - Dedinje - Prokop - Kneza Miloša - Takovska - Svetogorska - Makedonska - Studentski trg



51 Bele vode - Žarkovo - Banovo brdo - Sajam - Prokop - Autokomanda - Slavija



55 Stari Železnik - Rupčine - Julino brdo (Miodraga Jovanovića) - Čukarička padina - Sajam - Prokop - Autokomanda - Južni bulevar - Gospodara Vučića - Cvetkova pijaca



92 Ostružnica /Karaula/ - Obrenovački put - Ada Ciganlija - Sajam - Prokop - Dragana Mancea



552 Umka - Ostružnica - Savska magistrala - Sajam - Prokop - Dragana Mancea

Citat | Prijavi administratoru
 
 
#80 igor89 20-01-2017 11:07
Citat sole:
Citat Певац:
Ja bih 59 stavio da ide do Cvetka. Išao bi kao sada samo bi skrenuo desno pa levo u Južni bulevar i dalje trasom kao 46 i 55. Tako bi se poboljšala veza Zvezdare i Rakovice, bila bi korisna i potezu 300.

Za preusmerenje prema Cvetkovoj pijaci je potrebno 4 dodatna vozila , a za preusmerenje na blok 20 1 vozilo , kako bi se zadržao trenutni takt.

Не знам колико је паметно да 59 иде до Цветка, ако се мислило на окретницу 55 тешко да ту могу две линије да окрећу док она где окреће 309 може да прими још једну линију али опет добијамо да би 59 морала да кружи око базена да би се вратила на Булевар што је минимум 5 минута времена док обиђе тај део.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#79 Певац 20-01-2017 10:33
Citat sole:
Citat Певац:
Ja bih 59 stavio da ide do Cvetka. Išao bi kao sada samo bi skrenuo desno pa levo u Južni bulevar i dalje trasom kao 46 i 55. Tako bi se poboljšala veza Zvezdare i Rakovice, bila bi korisna i potezu 300.

Za preusmerenje prema Cvetkovoj pijaci je potrebno 4 dodatna vozila , a za preusmerenje na blok 20 1 vozilo , kako bi se zadržao trenutni takt.

Pa neka se angažuju ta 4 vozila.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#78 resnik 20-01-2017 10:18
Citat sole:
Citat Певац:
Ja bih 59 stavio da ide do Cvetka. Išao bi kao sada samo bi skrenuo desno pa levo u Južni bulevar i dalje trasom kao 46 i 55. Tako bi se poboljšala veza Zvezdare i Rakovice, bila bi korisna i potezu 300.

Za preusmerenje prema Cvetkovoj pijaci je potrebno 4 dodatna vozila , a za preusmerenje na blok 20 1 vozilo , kako bi se zadržao trenutni takt.

Bolje da se 504 stavi do cvetka, bar bi ta linija necemu sluzila.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#77 sole 20-01-2017 04:05
Citat Певац:
Ja bih 59 stavio da ide do Cvetka. Išao bi kao sada samo bi skrenuo desno pa levo u Južni bulevar i dalje trasom kao 46 i 55. Tako bi se poboljšala veza Zvezdare i Rakovice, bila bi korisna i potezu 300.

Za preusmerenje prema Cvetkovoj pijaci je potrebno 4 dodatna vozila , a za preusmerenje na blok 20 1 vozilo , kako bi se zadržao trenutni takt.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#76 pedja78 20-01-2017 01:48
Citat brainiac:
Sa linija 27E i 35:
Citat sole:
Citat brainiac:
Mislim da treba da se organizujemo da skupimo potpise i odnesemo u direkciju predlog da se 35 i 27E prebace na okretnicu 43, jer ovo stvarno nije normalno. Naravno da se snimi ovo što je Ljubinka iskusila. I onda u pola 7 kad se raščisti gužva, dođu 5 buseva za 15-20 minuta. Javite se svi zainteresovani za ovo.

Jedno praktično pitanje. Kako misliš da na onako malu okretnicu smestiš tri linije sa ne tako malim brojem vozila?

Kao drugo , šta nudiš kao alternativu za okretanje na bloku 20? I to moraš da uvrstiš , jer nisu ludi ovi iz DJP da dozvole da onolika okretnica zvrji prazna.

I, u predlogu za 27E, šta nudiš kao alternativu?

Generalno je nepoznanica kako ce funkcionisati saobracaj oko GZS kada krene da se radi Beograd na vodi u tom delu i kad izmeste neke linije na Mostar. Misljenja sam da ce se svakako 56 kad tad prebaciti preko mosta na NBGD, te samim tim moglo bi negde da dodje i do preklapanja sa 59 ako ona ode u Blok 20. Ne vidim jasnu alternativu za Zelenjak sem NBGD-a, naravno sve je moguce. Ako vec smatras da bi 59 trebao tamo da se okrece u Bloku 20, a 56 prolazi svakako u blizini GZS, definitivmo bi se linije tu negde preklopile. Zato sam i predlozio da tokom rekonstrukcije Slavije, linija ide na Zvezdaru, upravo da ne bi odozgo silazila dole u taj cep oko GZS. Ako trazis vezu Prokopa i Bloka 20, ti uopste ne moras da liniju 71 na primer da guras kroz Zelenjak ka Prokopu. Prebacis je da iz Spanskih Boraca sidje na autoput tu gde silazi 74, i time dobijas zamenu za 94 koji je nekada tuda isao ka Miljakovcu. Prosto ako neko zeli na Zelenjak, a sa Ledina je, mora da presedne na 65 na Tosinom Bunaru, ili 72... Prosto smatram da je autoput idealan da se neke linije preusmere da tuda idu, a ne da po svaku cenu sve guramo u centar. Da bi obezbedio vezu Zelenjaka i Prokopa, po meni je najbolja varijanta da to bude elektrobus koji bi preusmerio sa Vuka na terminus Prokop i napravio novu stanicu za punjenje. Nista nije idealno, ali bolje je razmisljati unapred i biti 2 koraka ispred njih sa idejom, jer planiraju pola grada da zatvore zbog tolikih gradjevinskih radova.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#75 Певац 19-01-2017 19:06
Ja bih 59 stavio da ide do Cvetka. Išao bi kao sada samo bi skrenuo desno pa levo u Južni bulevar i dalje trasom kao 46 i 55. Tako bi se poboljšala veza Zvezdare i Rakovice, bila bi korisna i potezu 300.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#74 brainiac 19-01-2017 18:49
Sa linija 27E i 35:
Citat sole:
Citat brainiac:
Mislim da treba da se organizujemo da skupimo potpise i odnesemo u direkciju predlog da se 35 i 27E prebace na okretnicu 43, jer ovo stvarno nije normalno. Naravno da se snimi ovo što je Ljubinka iskusila. I onda u pola 7 kad se raščisti gužva, dođu 5 buseva za 15-20 minuta. Javite se svi zainteresovani za ovo.

Jedno praktično pitanje. Kako misliš da na onako malu okretnicu smestiš tri linije sa ne tako malim brojem vozila?

Kao drugo , šta nudiš kao alternativu za okretanje na bloku 20? I to moraš da uvrstiš , jer nisu ludi ovi iz DJP da dozvole da onolika okretnica zvrji prazna.

I, u predlogu za 27E, šta nudiš kao alternativu?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#73 sole 19-01-2017 00:53
Citat brainiac:
Citat sole:
Citat brainiac:
Jedino podržavam produžavanje 59 ako bi to bilo u paketu sa sklanjanjem 27E, bilo na okretnicu 43, bilo na Trg, iz Bloka 20, jer smo našli neku drugu liniju da okreće tu.

Ovo za 27E sam i mislio da ubacim kao deo predloga za 59 , ali da to bude potpuno odvojen predlog od ovog sa Prokopom , zato što nema direktne veze.

"jer smo našli neku drugu liniju da okreće tu"
Mislim da ovo sasvim dovoljno govori da ne može odvojeno. Mada, svakako pošalji i zasebno, ali i u sklopu ovog sa Prokopom.

Može odvojeno predlog za 27E i 59 , samo zato što se ne bi ništa promenilo u odnosu broja vozila u Birčaninovoj predlogom za reorganizaciju linija u zoni Prokopa , zato što linije 51 i 39 , koje bi zamenile okretnice , imaju isti broj vozila.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži