Red Vožnje 

Baner

Linija 52 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Novi Beograd 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 40min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 15
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 52 / Informacije

52
Zeleni Venac - Cerak Vinogradi

Ulice kojim linija saobraća

Smer A:

ZELENI VENAC - Jug Bogdanova - Kraljice Natalije - Kneza Miloša - Mostar - Bulevar vojvode Mišića - Radnička - Vijadukt - Kirovljeva - Požeška - Trgovačka - Ace Joksimovića - Ratka Mitrovića - Jablanička - Zapadna interna saobraćajnica - CERAK VINOGRADI

Smer B:

CERAK VINOGRADI - Zapadna interna saobraćajnica - Jablanička - Ratka Mitrovića - Ace Joksimovića - Trgovačka - Požeška - Kirovljeva - Visoka - Paštrovićeva - Radnička - Bulevar vojvode Mišića - Mostar - Drinska - Sarajevska - Hajduk Veljkov venac - Balkanska - Gavrila Principa - Jug Bogdanova - ZELENI VENAC

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK.
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 10.05.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.03.2016): [1] [2]
  •  Od 01.03.2016. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.01.2016): [1] [2]
  •  Od 01.02.2015. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (20.10.2014): [1] [2]
  •  Od 20.10.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (10.05.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 143 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Cerak Vinogradi: 148 
Red vožnje (01.03.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 164 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Cerak Vinogradi: 166 
Red vožnje (01.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 154 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Cerak Vinogradi: 153 
Red vožnje (01.02.2015) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 142
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Cerak Vinogradi: 145
 Red vožnje (20.10.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Zeleni venac: 142
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Cerak Vinogradi: 145

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
#136 Певац 17-01-2017 10:39
Citat sole:
Citat pedja78:
Gde bi po tebi trebalo da okrecu 52, 53 i 56 po ukidanju terminusa na Zelenjaku. Da li smatras da i ove linije treba da kace Novi Beograd ili ima prostora da se negde okrecu u gradu... Dunavska, Vukov Spomenik ili nesto trece... Pozdrav.

Prema jednim pričama Zeleni venac se ukida u potpunosti , a prema drugim delimično. Najidealnije bi bilo da Zeleni venac ostane , a da se rastereti maksimalno , koliko god je to moguće. Recimo linija 53 bi mogla da se okreće kod Ušća , pošto je solo linija (za razliku od 52 i 56) i ne bi smetala zglobnim autobusima na liniji 43. Linija 56L bi mogla , kako su neki predlagali , od Čukaričke padine ide preko Mosta na ADI i Milentija Popovića do bloka 20 , i da postane celodnevna. Za linije iz pravca NBG i Zemun , mora dobro da se razmisli gde i kako da se preusmere linije , koje da se eventualno skrate do bloka 20 ... , jer je najveći problem Terazijski tunel.

56L treba ukinuti i pojačati 56 sa još 2 šihte.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#135 brainiac 17-01-2017 09:23
Citat sole:
Citat pedja78:
Gde bi po tebi trebalo da okrecu 52, 53 i 56 po ukidanju terminusa na Zelenjaku. Da li smatras da i ove linije treba da kace Novi Beograd ili ima prostora da se negde okrecu u gradu... Dunavska, Vukov Spomenik ili nesto trece... Pozdrav.

Prema jednim pričama Zeleni venac se ukida u potpunosti , a prema drugim delimično. Najidealnije bi bilo da Zeleni venac ostane , a da se rastereti maksimalno , koliko god je to moguće. Recimo linija 53 bi mogla da se okreće kod Ušća , pošto je solo linija (za razliku od 52 i 56) i ne bi smetala zglobnim autobusima na liniji 43. Linija 56L bi mogla , kako su neki predlagali , od Čukaričke padine ide preko Mosta na ADI i Milentija Popovića do bloka 20 , i da postane celodnevna. Za linije iz pravca NBG i Zemun , mora dobro da se razmisli gde i kako da se preusmere linije , koje da se eventualno skrate do bloka 20 ... , jer je najveći problem Terazijski tunel.

A zašto bi idealno bilo da se maksimalno rastereti? Možda da se skinu 2-3 linije i to zemnuske i novobeogradske, više nema potrebe.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#134 sole 17-01-2017 01:27
Citat pedja78:
Gde bi po tebi trebalo da okrecu 52, 53 i 56 po ukidanju terminusa na Zelenjaku. Da li smatras da i ove linije treba da kace Novi Beograd ili ima prostora da se negde okrecu u gradu... Dunavska, Vukov Spomenik ili nesto trece... Pozdrav.

Prema jednim pričama Zeleni venac se ukida u potpunosti , a prema drugim delimično. Najidealnije bi bilo da Zeleni venac ostane , a da se rastereti maksimalno , koliko god je to moguće. Recimo linija 53 bi mogla da se okreće kod Ušća , pošto je solo linija (za razliku od 52 i 56) i ne bi smetala zglobnim autobusima na liniji 43. Linija 56L bi mogla , kako su neki predlagali , od Čukaričke padine ide preko Mosta na ADI i Milentija Popovića do bloka 20 , i da postane celodnevna. Za linije iz pravca NBG i Zemun , mora dobro da se razmisli gde i kako da se preusmere linije , koje da se eventualno skrate do bloka 20 ... , jer je najveći problem Terazijski tunel.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#133 Певац 28-12-2016 15:50
Citat Димитрије:
Прочитао сам доста коментара везаних за линију 52 и могу рећи да је свако донекле у праву.

На Цераку сам цео живот и једини добар потез који је урађен везан за 52 је премештање окретнице са Старог Церака на локацију садашње окретнице.

Певац је 50% у праву. Да, 52 може бити празна и то су у питању први јутарњи поласци и евентуално кад "сви Београђани оду кући". 70% гужве у 52 праве пензионери који се враћају са видиковачке пијаце у исто време и када народ иде на посао. О "мирисима" да не говорим. Заиста би требало повећати број аутобуса на линији 52 и то соло аутобусе.

Такође, неопходно је да се продужи време вечерњих полазака са Зелењака бар до 23:30, 23:45.

Церак, а нарочито Виноградски венац су мртве тачке где је скоро немогуће безбедно доћи при повратку из смера града.

Идеалан потез би био кад би се на магистрали направила станица за линију 56, а има и више него довољно места. Идеално би било да станица буде испод степеница која воде од стајалишта 52 до магистрале под називом "Виноградски венац" и бројем 2119. Са супротне стране магистрале такође има места за станицу 56 из смера Жаркова само што би због безбедности требало поставити пасарелу од металне конструкције за сигуран прелазак.

Понављам, Церак је црна рупа која има само једну линију, док Видиковац има својих више линија и линије које пролазе кроз њега.

За Церак буквално НИШТА корисно није урађено у сваком смислу те речи. Предизборне акције типа расвете не рачунам.

Nisu prvi jutarnji nego svaki dan u špicu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#132 Певац 28-12-2016 14:27
Citat ivandivjak:
Citat Певац:
Nije sigurno ali verovatno od januara se linija vraća u Kosmaj. Mora nešto da se oslobodi za 605, 610 i 611.

Pa valjda ce i direkcija raspisati da neke linije koje prolaze kroz centar opsluzuje privatnik sa autobusima koji su na potezu 600.

Pre će potez 700 uzeti privatnici nego 600. Može zglob na ovoj liniji ali sa 12 vozila i manjim intervalom. Priča se da će se ugasiti pogon Zemun i sva vozila prebaciti u Novi Beograd.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#131 ivandivjak 27-12-2016 20:58
Citat Певац:
Nije sigurno ali verovatno od januara se linija vraća u Kosmaj. Mora nešto da se oslobodi za 605, 610 i 611.

Pa valjda ce i direkcija raspisati da neke linije koje prolaze kroz centar opsluzuje privatnik sa autobusima koji su na potezu 600.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#130 Певац 27-12-2016 18:32
Nije sigurno ali verovatno od januara se linija vraća u Kosmaj. Mora nešto da se oslobodi za 605, 610 i 611.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#129 Димитрије 23-12-2016 03:09
Прочитао сам доста коментара везаних за линију 52 и могу рећи да је свако донекле у праву.

На Цераку сам цео живот и једини добар потез који је урађен везан за 52 је премештање окретнице са Старог Церака на локацију садашње окретнице.

Певац је 50% у праву. Да, 52 може бити празна и то су у питању први јутарњи поласци и евентуално кад "сви Београђани оду кући". 70% гужве у 52 праве пензионери који се враћају са видиковачке пијаце у исто време и када народ иде на посао. О "мирисима" да не говорим. Заиста би требало повећати број аутобуса на линији 52 и то соло аутобусе.

Такође, неопходно је да се продужи време вечерњих полазака са Зелењака бар до 23:30, 23:45.

Церак, а нарочито Виноградски венац су мртве тачке где је скоро немогуће безбедно доћи при повратку из смера града.

Идеалан потез би био кад би се на магистрали направила станица за линију 56, а има и више него довољно места. Идеално би било да станица буде испод степеница која воде од стајалишта 52 до магистрале под називом "Виноградски венац" и бројем 2119. Са супротне стране магистрале такође има места за станицу 56 из смера Жаркова само што би због безбедности требало поставити пасарелу од металне конструкције за сигуран прелазак.

Понављам, Церак је црна рупа која има само једну линију, док Видиковац има својих више линија и линије које пролазе кроз њега.

За Церак буквално НИШТА корисно није урађено у сваком смислу те речи. Предизборне акције типа расвете не рачунам.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#128 Ime obavezno 08-12-2016 17:44
Citat Borko:
Pozdrav.

Primetio sam da su odredjeni zahtevi putnika u vezi sa dodavanjem vecernjih polazaka na nekim linijama naisli na pozitivnu reakciju nadleznih. U tom smislu hteo bih da iznesem jedan predlog vezano za liniju 52, uz nadu da ce biti prenet GSP-u na razmatranje.

Predlog je da se na liniji 52 uvedu polasci u 23:20 i 23:40 sa Zelenog venca.

Obrazlozenje:

Poslednji polazak na 52 se ostvaruje u 23:00. Po tome je ova linija u neobjasnjivo neravnopravnom polozaju u odnosu na linije 53 i 56, buduci da sve tri linije spadaju u jake - sa velikim brojem putnika i cestim polascima tokom citavog dana. 53 nakon 23:00 ima jos tri polaska (23:15, 23:30, 23:45), a 56 dva (23:15 i 23:30). Cak i linija 51 ima polazak u 23:15 sa Zeleznicke stanice. Osim 68ice koja i preko dana ide retko, 52 je jedina linija koja krece sa Zelenog venca, a da pritom nema polaske posle 23 sata.

Svi koji koriste polaske na 53 i 56 posle 23:00 sa Zelenog venca svedoci su velikih guzvi u tom periodu. Problem je posebno izrazen otkad na liniji 53 saobracaju iskljucivo solo autobusi. Dosta o tome je pisano i na ovom sajtu. Petkom i subotom je zbog jos vecih guzvi (izlasci u grad) voznja na ovim polascima izrazito neprijatna, a desava se i da putnici uopste ne uspeju da udju u autobus tj. ostanu prepusteni znatno skupljem nocnom prevozu ili taxiju. Skrenuo bih paznju i na to da je linija 56 vikendom dosta redja u ovom periodu u odnosu na radni dan.

Jedina linija iz centra koja saobraca ulicama Ace Joksimovica i Ratka Mitrovica je 37, a njen poslednji polazak sa Pancevackog mosta je vec u 23:05 (nakon razmaka od pola sata), ostvaruje se solo autobusom i on je takodje krcat svake veceri. Takodje linija 52 ima veliki deo samostalne trase kroz Cerak. U pitanju je osam stajalista, od cega su mozda samo dva blizu nekom drugom prevozu. Deo trase od Jablanicke do okretnice je i jako nezgodan za duze pesacenje nocu, posebno po hladnom vremenu.

Zbog delimicnih poklapanja trase sa 37, 53 i 56, ovako bi 52 rasteretila ove tri linije za putnike koji idu do Mostara, Sajma, Banovog brda, Julinog brda, Zarkova ili Belih voda, dok bi i stanovnici Ceraka konacno dobili kasnije polaske.

Termini od 23:20 i 23:40 su predlozeni iz dva razloga. Prvi je da bi se odrzao interval od 20 minuta koji sada na liniji 52 vazi nakon 22:00 u smeru ka Ceraku. Drugi je to sto bi sa ovom satnicom polasci na 52 bili raspareni od polazaka na linijama 53 i 56 (23:15, 23:30, 23:45) i tako bi se izbeglo da putnici kojima odgovara i 52 cekaju po 15 minuta.

Za ovu izmenu nije potrebno angazovanje dodatnih vozila, vec samo produzavanje vremena rada postojecih za oko 30-ak minuta po autobusu. Radi se o dodatnoj kilometrazi od oko 25 km.

Za kraj bih da pohvalim prisustvo zglobnih autobusa na liniji 52, kao i njeno celokupno funkcionisanje tokom dana.

Odličan predlog! Nadam se da će naići na odobravanje.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#127 Borko 08-12-2016 03:05
Pozdrav.

Primetio sam da su odredjeni zahtevi putnika u vezi sa dodavanjem vecernjih polazaka na nekim linijama naisli na pozitivnu reakciju nadleznih. U tom smislu hteo bih da iznesem jedan predlog vezano za liniju 52, uz nadu da ce biti prenet GSP-u na razmatranje.

Predlog je da se na liniji 52 uvedu polasci u 23:20 i 23:40 sa Zelenog venca.

Obrazlozenje:

Poslednji polazak na 52 se ostvaruje u 23:00. Po tome je ova linija u neobjasnjivo neravnopravnom polozaju u odnosu na linije 53 i 56, buduci da sve tri linije spadaju u jake - sa velikim brojem putnika i cestim polascima tokom citavog dana. 53 nakon 23:00 ima jos tri polaska (23:15, 23:30, 23:45), a 56 dva (23:15 i 23:30). Cak i linija 51 ima polazak u 23:15 sa Zeleznicke stanice. Osim 68ice koja i preko dana ide retko, 52 je jedina linija koja krece sa Zelenog venca, a da pritom nema polaske posle 23 sata.

Svi koji koriste polaske na 53 i 56 posle 23:00 sa Zelenog venca svedoci su velikih guzvi u tom periodu. Problem je posebno izrazen otkad na liniji 53 saobracaju iskljucivo solo autobusi. Dosta o tome je pisano i na ovom sajtu. Petkom i subotom je zbog jos vecih guzvi (izlasci u grad) voznja na ovim polascima izrazito neprijatna, a desava se i da putnici uopste ne uspeju da udju u autobus tj. ostanu prepusteni znatno skupljem nocnom prevozu ili taxiju. Skrenuo bih paznju i na to da je linija 56 vikendom dosta redja u ovom periodu u odnosu na radni dan.

Jedina linija iz centra koja saobraca ulicama Ace Joksimovica i Ratka Mitrovica je 37, a njen poslednji polazak sa Pancevackog mosta je vec u 23:05 (nakon razmaka od pola sata), ostvaruje se solo autobusom i on je takodje krcat svake veceri. Takodje linija 52 ima veliki deo samostalne trase kroz Cerak. U pitanju je osam stajalista, od cega su mozda samo dva blizu nekom drugom prevozu. Deo trase od Jablanicke do okretnice je i jako nezgodan za duze pesacenje nocu, posebno po hladnom vremenu.

Zbog delimicnih poklapanja trase sa 37, 53 i 56, ovako bi 52 rasteretila ove tri linije za putnike koji idu do Mostara, Sajma, Banovog brda, Julinog brda, Zarkova ili Belih voda, dok bi i stanovnici Ceraka konacno dobili kasnije polaske.

Termini od 23:20 i 23:40 su predlozeni iz dva razloga. Prvi je da bi se odrzao interval od 20 minuta koji sada na liniji 52 vazi nakon 22:00 u smeru ka Ceraku. Drugi je to sto bi sa ovom satnicom polasci na 52 bili raspareni od polazaka na linijama 53 i 56 (23:15, 23:30, 23:45) i tako bi se izbeglo da putnici kojima odgovara i 52 cekaju po 15 minuta.

Za ovu izmenu nije potrebno angazovanje dodatnih vozila, vec samo produzavanje vremena rada postojecih za oko 30-ak minuta po autobusu. Radi se o dodatnoj kilometrazi od oko 25 km.

Za kraj bih da pohvalim prisustvo zglobnih autobusa na liniji 52, kao i njeno celokupno funkcionisanje tokom dana.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži