Izmene na linijama, pitanja, prijave, predlozi … vezani za funkcionisanje linija javnog gradskog i prigradskog prevoza.

Generic selectors

Предлог за продужење трасе тролејбуске линије 19 – Смедеревским путем

1

У насељима Мали Мокри Луг, Калуђерица, Винча и Лештане живи око 80 хиљада становника. Јавни превоз у овом делу града је изузетно лош и састоји се од приградских линија које саобраћају само до Устаничке, Шумица или Цветкове пијаце, што значи да је за долазак до центра или осталих делова града потребно минимум једно преседање.

Проблем везе Смедеревског пута са центром града може бити решен на више начина, али најоптималније решење је продужење тролејбуске линије 19 од Коњарника до Здравствене станице Лештане и Винча, Устаничком улицом, Булеваром краља Александра и Смедеревским путем.

Овим би се постигла веза са центром града, Славијом и Врачаром, као и многим линијима на преседачким чворовима на траси.

Изградња тролејбуске инфрастуктуре (контактних мрежа, напонских станица и окретнице у насељу Лештане) финансијски би била оправдана после кратког времена. Растеретиле би се линије 302-309, као и линије 31 и 50.

Довољан број тролејбуса за ову линију већ постоји у граду. Пребацивање неколико возила са линије 29 биће неприметно, а грађани ГО Звездара и ГО Гроцка добиће добру и еколошку везу са центром града.

Fića Ćuković objavljeno

    20 answers

    Grocka distopija (anonymous)

    Pa, bilo bi super, ali mislim da je nerealna ideja. Nema autobus cak ni do Mirijeva, a da ne pricam da tako nesto urade i investiraju. Posle Cvetkove pijace ih nista ne zanima.

    Grocka distopija objavljeno
      Moci (anonymous)

      Isto sam razmisljao o produzetku 19-ice ali do Bulevara gore (50, 301-7). Ne znam sta bi bilo da ostane slucajno neka trola na Smederevcu…

      Moci objavljeno
        S.P. (anonymous)

        Потребно је урадити Булевар од Цветкове пијаце, до раскрснице са кружним путем, тј Винча Лештане раскрснице. Сам пројекат постоји, земљиште је откупљено дуж трасе још давне 1924 године. И да се до исте раскрснице продужи трамвај. То би свима донело бољитак, чак и грађанима који никада нису крочили на територију насеља кроз која пролази Булевар, пошто би се број личних аутомобила изградњом ове саобраћајнице и продужењем трамваја смањио за неколико хиљада пошто би се већина житеља умсто да иде сопственим превозом ишла би јавним. Дакле продужење трамваја је једино исплативо и дугорочно решење.

        S.P. objavljeno
          brainiac 148 poena

          Mislim da je mnogo bolje rešenje problema veze Smederevskog puta i centra grada Soletov predlog za reorganizaciju poteza 300. Produženje jedne slabe linije ne pomaže mnogo, osim što je opterećuje. Ne može pola poteza 300 da stane u 19, pa bi velika većina ljudi nastavila uobičajeno korišćenje autobusa.

          brainiac objavljeno
            Fića Ćuković 3 poena

            Tramvaj je preskupa investicija i izgradnjom pruge gubi se prostor za drumski saobraćaj. Trolejbus je ekološki čist i omogućila bi se kvalitetna veza sa centrom i drugim presedačkim čvorovima. Izgradnja trolejbuske infrastrukture je jefinija i može da se izvede za kraće vreme.

            Fića Ćuković objavljeno
              Galenika 84 (anonymous)

              Bolje je produžiti dve ili tri linije poteza 300 do centra, nešto slično kao što su produžene linije 401 i 402 do centra grada tačnije do Slavije.

              Galenika 84 objavljeno
                Urke99 (anonymous)

                Losa ideja na potezu Vracara ni sada nema dovoljno vozila posto se prate po dve 29 i obe su pune a vi hocete da skidate jos vozila. Najoptimalnije resenje je produzetak 309 do Trga Republike (posto su uklonili sa Trga 27e i 35 sada ima mesta) i to da linija staje samo na vaznim stanicama znaci Trg Republike, Skupstina, Vukov Spomenik, Z. Pijaca, Koste Trifkovica i dalje redovna trasa tako dobijate prevoz do grada bez ijednog presedanja, i svi srecni i zadovoljni, a verujem da bi se sadasnje putovanje 309 produzilo samo za 10-15 minuta posto bi isla u ekspres rezimu kroz Bulevar i tako tramvaji ne bi ostali osteceni jer bi ih koristili stanovnici Djerma, Zvezdare itd. Vozila nabaviti tako sto se ukinu nepotrebne linije kao 56l, 35l itd. Znaci trebalo bi najvise 3-5 vozila.

                Urke99 objavljeno
                  Alexx_25 (anonymous)

                  Ranije je rečeno da je produžavanje linije 309 koja ide u intervalu od 4 do 7 minuta loša ideja jer bi svi, uključujući i stanovnike Zvezdare koristili samo tu liniju za dolazak do centra. Možda bi čak i 28-ca ostala bez jednog dela putnika. Predloženo je u temi “Predlog za uvođenje novih linija u naselju Kaluđerica” uspostavljanje linije 62 na relaciji Trg Republike – Boleč /PKB/. Linija ne bi bila česta i koristili bi je oni kojima bi zaista bila neophodna. Smederevski put, a samim tim i delovi Kaluđerice (Čardak i Stara Kaluđerica) dobijaju liniju do centra najjednostavnijom mogućom trasom, a i rasterećuju se linije poteza 300. Predloženo je i uspostavljanje linije 61 na relaciji Zemun /Kej Oslobođenja/ – Kaluđerica 3 (Radisava Ignjatovića) preko Velikog Mokrog Luga. Nije ni to loš predlog ali teško izvodljiv, naročito zbog krivine kod NIS pumpe u Malom Mokrom Lugu.

                  Alexx_25 objavljeno
                    ×

                    Prijava