Izmene na linijama, pitanja, prijave, predlozi … vezani za funkcionisanje linija javnog gradskog i prigradskog prevoza.

Generic selectors

Da li je realno očekivati, i šta misle korisnici o tome da javni prevoz u Beogradu bude bespaltan?

0
Anonymous

Da li je zaista iszvodljivo da javni prevoz u Beogradu postane za početak besplatan za povlašćene kategorije, djake, studente, nezaposlena lica, a kasnije i za sve?

izvor: telegraf.rs

Anonymous objavljeno

    13 answers

    Korisnik uzasnog "prigradskog" 400 prevoza (anonymous)

    @Brainac

    Svaka ti čast brate za ovaj zadnji kometar!

    Korisnik uzasnog "prigradskog" 400 prevoza objavljeno
    brainiac 148 poena

    Norexan, da li si čitao prethodne komentare? Prevoz svi plaćamo preko poreza jer se finansira iz budžeta sa 70-75%. Mnogi ljudi to ne znaju, pa prave glupa i besmislena poređenja sa hlebom i ostalim uslugama koje se plaćaju na licu mesta ili preko računa.

    Stavimo se se sad u poziciju ljudi na potezima 300 i 400. Smeš li da odeš među njih i kažeš im to za hleb? Ako ti se ne sviđa hleb jednog proizvođača bilo da je skup (što je slučaj i sa kartama za prevoz), bilo da je lošeg kvaliteta (znamo koliko im je očajan prevoz), kaži neću ovo da platim i kupi hleb drugog proizvođača. Međutim, ne može se izabrati drugi prevoznik.

    brainiac objavljeno
    Norexan (anonymous)

    Превоз је услуга коју свако треба платити. Можеш ли да одеш из самоуслуге и да кажеш: “Е сад нећу да платим хлеба!” Не можеш! Или користиш услугу или се сналазиш како знаш и умеш и не видим шта је у томе проблем? A што се тиче линија која би биле бесплатне у центру наравно да је то могуће остварити. Такође, поједини градови имају таквозвану зону 0 а то је зона у центру која је бесплатна јер је махом људи користе пошто изађу из метроа (где нема шансе да уђеш а да не платиш са изузецима) и крену на посао или у туристички обилазак. Ово је исто такође могуће остварити али претходно треба увести градске експрес линије.

    Norexan objavljeno
    Kiza No Sleep 199 poena

    Sigurno je da, kada bi bile manje cene pretpaltnih mesecnih karata da bi bilo mnogo vise profita od toga, ali su sadasnje cene bas velike.

    1120 dinara (12*1120 = 13400) je bas dosta za nekoga ko nema posao, ili ima 20+ hiljada. Za studente isto.

    Mora se nesto menjati.

    Kiza No Sleep objavljeno
    Anonimno (anonymous)

    Ja mislim da ipak treba da se placa karta za gradski prevoz ali cena karte mora biti niza i kvalitet usluge bolji.

    Anonimno objavljeno
    busevi.com 665 poena

    I u Nemačkoj se pojavila incijativa za razmatranje opcije besplatnog javnog prevoza. Naime, prema navodima magazina “Politiko” nemačka vlada planira da testira besplatan javni prevoz u pet gradova (Bon, Esen, Herenberg, Manhajm i Rojtlingen).

    Uspostavljanje besplatnog prevoza pre svega razmatra se radi smanjenja zagađenja vazduha u gradovima.

    Treba reći i da prevoz ipak ne bi bio potpuno besplatan, iako ne bi bilo naplate karata, već se predviđa “paket” koji podrazumeva “poreske mere u cilju obnavljanja voznog parka”.

    Ono što je zanimljivo, su komentari lista “Velt”, koje treba uzeti u obzir kada se razmatra opcija “besplatnog” gradskog prevoza…

    Ovaj koncept je za komentatora lista Velt “košmar“:

    “Nikada više kupovina karte u poslednjoj sekundi. Ni mesečne karte. Nikada više strah kada ljudi odlučnih pogleda uđu i kažu: karte na pregled, molim! Jer, vožnja gradskim tramvajima i autobusima bi, prema planovima vlade, uskoro mogla da bude besplatna… i to bi bio – pravi košmar. Ova razmišljanja pokazuju tri stvari: prvo, očigledno je da je to bilo vrlo davno kada su se članovi vlade kojima je pala na pamet ova kafanska ideja poslednji put vozili tramvajem.“

    “Jer, onaj ko koristi sredstva javnog gradskog prevoza, zna da je on u vreme odlaska na posao i povratka sa posla beznadežno preopterećen. Kada bi gradski prevoz bio besplatan, došlo bi do navale na tramvaje i autobuse, jer cilj i jeste da se ne koriste automobili. A kako bi desetine hiljada ljudi bile transportovane na radno mesto? Najbolje bi bilo da članovi vlade sami iskuse vožnju berlinskom linijom U6 jednog radnog dana u 7:30h.“

    “Saznanje bi bilo jasno: potrebno je više vozila, više osoblja, verovatno bi trebalo otvoriti i nove linije i sagraditi nove perone. Odakle milijarde koje su za to potrebne? Koliko će trajati dok kapaciteti ne uspeju da obuhvate sve nove putnike? … Koštalo bi milijarde i trajalo godinama dok se saobraćajni sistemi u gradovima ne prošire toliko da mogu da sve to podnesu. A dok se to ne ostvari, Nemačka će izgubiti sve sudske procese zbog povreda odredbi o čistoći vazduha“, piše list Velt.

    busevi.com objavljeno
    Anonymous

    @ Anonimus

    Nisi u pravu!

    Ako mogu penzioneri da se na sve 4 zone voze besplatno, odnosno za simbilicnih 400 dinara godišnje, onda isto tako mogu na sve 4 zone da se za simboličnu sumu voze i nezaposleni i studenti jer oni nemaju ni dinara jedinog primanja, a penzioneri imaju penziju.

    Uostalom porez i sve ostale dažbine prema Gradu i Državi ne placaju samo oni u strogom centru, a njima u strogom centru je karta ionako po 3x jeftinija nego ovima iz rubnih naselja.

    Znači oni u samom centru em imaju milion linija i mali milion polazaka, em se voze  za 70 dinara, pa jos i da dobiju besplatno, a oni koji placaju 180 dinara kartu da placaju i za ove u centru?

    Svi mi smo taj prevoz platili više puta, koliko je samo porez na platu, porez na to sto mi kuća lezi na mojoj dedovini(takozvani porez na gradjevinsko zemljište) razni pdv na pdv… Sve to što  oni tvrde da se narod svercuje, sve je to vec plaćeno, ali njima je malo večito, oni samo znaju da govore “daj” nikako “naj”  🙂

    Druga stvar, niko nije rekao bukvalno bespaltno, već da se svakom zaposlenom na teritoriji Bg odbije od plate na primer 1000 dinara mesecno na osnovu nadoknade za prevoz, a nezaposleni i studenti da plate na primer 2000 dinara godišnje – ovo su samo primeri što  se sume novca tiče, i onda bi imali isti priliv novca kao i sada trenutno, a ne bi plaćali apeksu ništa, i ne bi plaćali kontrolore…. 

    Anonymous objavljeno
    Anonymous

    Може али само у строгом центру или да се организују као у појединим градовима беспланте линије. Све остало је далеко и од реалности.

    Anonymous objavljeno
    ×

    Prijava