Izmene na linijama, pitanja, prijave, predlozi … vezani za funkcionisanje linija javnog gradskog i prigradskog prevoza.

Katastrofalan red vožnje na linijama 460 i 470 za Malu Ivanču

0

Da li postoji ikakva mogucnost da se uradi nesto po pitanju javnog prevoza za Malu Ivancu?

Ovo je stvarno vise van svake pameti da postoji naselje u Gradu Beogradu gde polasci javnog prevoza idu na svaka dva ili tri sata, na liniji 460 ima svega tri polaska radnim danom, a na liniji 470 osam polazaka radnim danom, a sada kad pocne letnji red voznje i tih par polazaka ce razrediti. Dokle ce grad ovako da satanizuje ljude u ovom naselju, da li je to planski radjeno da bi unistili ovo naselje i naterali mlade ljude da se isele odavde? Selo na 30km od centra Beograda odumire isto kao i sela na jugu Srbije, ovo je stvarno zalosno sta se desava. Begaljica, Ripanj, Dobanovci i sva ostala sela u Beogradu imaju po 50 polazaka dnevno a nas ovako tretiraju kao da smo kaznjeni i u getu nekom, pa nasa deca moraju da odlaze iz svojih kuca i stanuju u gradu jer sa ovakvim prevozom je nemoguce putovati i skolovati se ili raditi, jer onda radni dan izgleda kao robija, bolje uslove zivota i manje maltretiranja imaju osudjenici u Zabeli. Stvarno sramota sta nam rade.

busevi.com objavljeno

    13 answers

    Boris Radoš (anonymous)

    Poštovani koji određujete kako će ko živeti u Gradu Beogradu, i kako će putovati od posla do kuće, želeo bih da se i ovako javno obratim i zatražim objašnjenje o tome dokle ćete nas ponižavati ovako i svrstavati nas u neku drugu klasu? A baš tako u bukvalnom smislu ste nam dali obrazlozenja zbog kojih mi u rubnim naseljima nemamo prava na normalan GSP prevoz, niti na interval prevoza ka naseljima.

    Odgovorili su da nama da bez obzira sto se neko naselje primera Ripnja nalazi pored naseg odma, mi ne možemo da se uporedjujemo sa njim jer su oni pripali opštini Vozdovac a mi ne, zato oni imaju sva prava na interavl prevoza, a mi samo na odredjen broj polazaka dnevno.
    Znači samo zato sto neko naselje par kilometara zašlo u opštinu Sopot ono automatski postaje diskriminisano a gradjani žigosani, samo nam fale one trake oko ruke…
    Zar takav stav nadleznih i takav odgovor nije vredjanje i diskriminacija gradjana?

    Iskreno voleo kada bih mogao lično doći do vas ili do te nadležne inspekcije na koju se pozivate vi iz BGprevoza u gradu Beogradu koja je nadležna za javni prevoz, da zakažem razgovor, da vam lično objasnim o čemu se sve ovde radi, ali znam da je to nemoguće i da vi nećete da gubite vreme na gradjane drugog reda, vi imate dosta prioriteta u 1 i 2 zoni javnog prevoza tamo gde žive gradjani prve klase i elita. 

    Zeleo bih da vas pitam, pa i inspekciju i bilo kog nadleznog ko upravlja ovim gradom, da li ste ikada razmišljali kako se osećaju ljudi kojima otvoreno kažete da nemaju prava na normalan javni prevoz niti na intarval prevoza ka svojim naseljima, zato jer su ta naša naselja u prigradskim opštinama, iako zvanično čak u statutu Grada Beograda ne postoji prigradska opština. 

    Nadležne u Gradu Beogradu, mi iz Male Ivanče smo molili godinama unazad za redovan i normalan interval prevoza na svakih 60 minuta u toku dana ili 70 minuta bar interval da bude, a Vi ste na to izričito odgovorili da mi kao PRIGRADJANI NEMAMO PRAVA NA INTRAVAL PREVOZA, da nemamo prava na GSP linju iako desetine sela Surcinskih u Sremu imaju prava, iako Grocanaska sela imaju prava, iako čak Batajnica ima prava, pa onda Opovo, Čenta, Šimanovci, čak i ta naselja van beogradska imaju prava na GSP interval prevoza.

    Nismo tražili režim prevoza kakav imaju naselja Mirijevo, Kumodraz, itd, svesni smo šta je gradsko naselje i broj stanovnika, ali smo vas molili prema broju stanovnika da imamo interval od 60 minuta, i uporedjivali smo se sa prvim komšijama koji su u Ripnju samo 5km od centra Male Ivanče, pa oni imaju 6 linija GSP-a, i tu ste nam dali ponižavajući odgovor da su eto Ripanjci u opštini Vozdovac i zato imaju prava na normalan GSP prevoz redovan. 

    Da li mislite kako se oseća čovek kojim otvoreno kažete da je gradjanin drugog reda, niže klase? 

    Meni je to isto kao da udjem u prodavnicu i da mi kažu “aaa ti si prigradjanin, nemas ti prava odma da budes uslužen, to pravo imaju samo ovi iz centralnih opstina…”. 

    Ili kod lekara isto tako da nas odvoje zasebno da čekamo zadnji red, kao što vi razdvajte stajališta gradska od prigradskih, kao da smo mi gubavi, nas bacite da se guramo sa medjugradskim silnim autobusima na stajalištu “Autokomanda”, da ne vidimo linije svog prevoza od silnih turistickih autobusa koji kupe putnike po 15 minita., i tu ste nam odgovorili da to tako mora jer PRIGRADSKE LINIJE NE SMEJU DA OMETAJU PUTNIKE NA GSP STAJALISTIMA, upravo tako ste rekli tim rečima! A kako ih to naše linije prevoza ometaju kada putnici i brže ulaze u nase linije nego u GSP linije? Vi terate ljude da od stajališta “Franša D Eperea” pretrcavaju autoput i rizikuju život, samo zato jer ne mogu prigradjani da se mešaju sa gradjanima?! 

    Dajte mi inspekciju ili sud koji će to da mi potvrdi da je to zakonski i pravno! 

    Nas terate da koristimo Autobusku stanicu sa medjugradskim i medjunarodnim prevozom, i da plaćamo ulaze na peron kao da nismo stanovnici Grada Beograda. 

    Pa dokle više takve degradacije i ponižavanja? 

    Pa vas pitam dokle tako, dokle više uvreda i ponižavanja, planirate li mozda uskoro da nam odredite da moramo nositi trake oko ruke da se jasno zna ko su gradjani drugog reda? 

    Postoji li nadlezna sluzba ili inspekcija koja moze da mi odgovori koji to zakon i pravo dozvoljavaju da se ljudi u jednom istom gradu dela na dve klase, pa nismo srednji vek da nas delite po klasama i kastama kao u Indiji.

    U jednom Gradu mora da vazi isti zakon za sve njegove stanovnike, mora da važi isti prevoz unutar istog grada, ne moze biti dva zasebna sistema prevoza na teritoriji jednog te istog grada.

    A ako to nije moguće onda zasto ne izdvojite rubna naselja i zvanično kažete da više nismo u gradu Beogradu?!

    Boris Radoš objavljeno
      Zoran (anonymous)

      Vidim ovde u vestima da se na linijama poteza 700 uvode dodatni polasci i još po jedno dodatno vozilo na te linije, to je stvarno dobra vest…

      Samo me zanima kako to da prigradski GSP potez 700 iako je imao kud i kamo veći broj polazaka nego ove uzasne prigradske linije avalskog poteza, taj potez 700 kao i potez 500, 600, 300, svi oni stalno dobijaju nove linije i dodatne polaske, a samo za linije 460 i 470 nema nikada uslova za dodatni polazak, i samo za linije 460 i 470 važi neko nepisano pravilo da treba svaki polazak ove linije da se popuni putnicima jos na Terminusu B, pa da tek onda nadležni razmotre mogućnost za dodatne polaske?

      Upravo tako su nam odgovarali u nekoliko navrata kada smo tražili dodatne polaske. Zanima me samo da mi neko navede jednu liniju prigradskog GSP poteza koja ima na svakom polasku u toku dana 90% popunjenost autobusa na terminusu B, da li postoji ijedna linija koja na svakom polasku kreće sa okretnice puna putnika?

      Kako ih nije sramota da tako nešto kažu, znači ako neko naselje ima svakodnevno 1000 putnika koji redovno  koriste javni prevoz, to je mali broj, i oni ne zaslužuju da imaju redovne polaske iako su uredno platili prevoz.

      Da li mi treba da se, za tako jednu banalnu stvar kao sto je normalan prevoz, borimo kao sa vetrenjacama i da se zalimo Strazburu, ne bi li se udostojili da uvedu JEDNO dodatno vozilo ka Maloj Ivanči? Sramota!

      Zoran objavljeno
        Stefan (anonymous)

        Poštovani, ušao sam ovde sa namerom da izrazim svoj revolt povodom ovakvog stanja sa prevozom za Malu Ivanču! Zasto se grad ophodi ovako prema nama? Danas 13.10.2017 moja baka je isla kod lekara na kliniku, zena je završila preglede u 11h, i zamislite tog debilizma, da mora sedeti u gradu od 11h pa sve do 14:15h, zato sto neko ko kroji nase sudbine tako odredio da 3 sata i 45 minuta nema porazak za Malu Ivanču. Kako je to moguće, zar mi ne pripadamo gradu beogradu? Nije to samo problem za moju babu, vec za sve stanovnike  Male Ivanče, svi mi imamo potrebu i za odlazak kod lekara, i do apoteke, i do pijace, DO SKOLE, POSLA, FAKULTETA, a kada to obavimo onda moramo satima čekati na polazak autobusa, dok se skoro 2 miliona beogradjana na skoro svih 17 opstina voza non stop i ima polaske na 10 minuta ili na pola sat… Kako vas nije sraomta, sta nam ovo radite? STIDITE SE!

        Stefan objavljeno
          Anonymous

          @ Рипањац 405

          Ripanjac poštujem tvoju primedbu, samo mislim da nije bas umesno uporedjivati prigradsko naselje sa centralnim naseljem gde vozi dvocifrena GSP linija, iz razloga jer to centralno gradsko naselje ima daleko veći broj stanovnika nego prigradsko naselje… Zato i mislim, i zato je ovde i bilo poredjenja sa sebi ravnopravnim naseljima koja su takodje prigradska, koja su podjednako udaljena od grada, zato je i poredjena Mala Ivanča sa Begaljicom a ne sa Miljakovcem ili Karaburmom – što bi bilo malo apsurdno. Poredimo se sa Begaljicom koja je takodje selo kao i Mala Ivanča, koja ima isti broj stanovnika kao Mala Ivanča i Popović, ali zato Begaljica ima 100 polazaka GSP linije dnevno, dok Ivanča i Popović imaju 10 polazaka dnevno… E o tome se radi, da nekome na 3000 stanovnika treba 100 polazaka a nekome na isti boroj stanovnika dosta 10 polazaka, pritom smo podjednako udaljeni od grada… E to je sva suština.

          Anonymous objavljeno
            Рипањац 405 (anonymous)

            Како је могуће, да село Пударци у општини Гроцка ка којем саобраћа Ластина линија 351, да то село недељом има 10 полазака ка граду, док два насеља Мала Иванча и Поповић,  која су на граници општине Вождовац и имају 3000 становника, имају радним даном 10 полазака, а викендом само три???

            Како је могуће да Пударци који имају 1350 становника, имају потребу да недељом имају 10 полазака њихове линије,  док линија која покрива два насеља- Мала Иванча – 1700 становника, Поповић- 1300 становника, добију одговор надлежних да је за наша два насеља довољно 10 полазака радним даном, а викендом три поласка. Па и села око Врања имају много више полазака. Докле више овакво ниподаштавање, значи Пударци, Умчари, Бегаљица итд, то је све у Гарду Београду и има право да се бахати, а ми које су сврстали у општину Сопот,  ми смо [*] без права на нормалан живот.

            Поштовани становници М. Иванче,

            Од мене ћете увек имати безрезервну подршку, потпуно разумем ваш бес што се броја полазака тиче, да не разумем, не бих ни предложио повећање. Међутим, ипак пазите шта говорите у том истом бесу, јер се неко може осетити увређеним. Ја конкретно не, али неко можда хоће. Нека вози ГСП, нека вози “Ласта”, ма нека возе “Крстић и син”, али сва та насеља која сте споменули (Бегаљица итд.) су приградска, баш као и ваше. А једно 15% полазака из дневног реда вожње сваке од поменутих линија окачите мачку о реп, имајући у виду стање возила С. П. “Космај”, које је јако слично стању многих “Ластиних” возила.

            Закључак: није баш умесно и паметно поредити 2 приградска насеља. И нама када не иду две 405-ице за редом, па и ми ваљда каснимо на посао, зар не? Ето разлога зашто то није паметно, боље поредите неке друге линије типа 16, 17, 18, 23, 75, 95… које су ипак “праве” градске са вашом.

            Ово, као што рекох, уопште не значи да сам се нагло окренуо против вашег насеља, само један добронамеран савет је у питању.

            Рипањац 405 objavljeno
              Anonymous

              Како је могуће, да село Пударци у општини Гроцка ка којем саобраћа Ластина линија 351, да то село недељом има 10 полазака ка граду, док два насеља Мала Иванча и Поповић,  која су на граници општине Вождовац и имају 3000 становника, имају радним даном 10 полазака, а викендом само три???

              Како је могуће да Пударци који имају 1350 становника, имају потребу да недељом имају 10 полазака њихове линије,  док линија која покрива два насеља- Мала Иванча – 1700 становника, Поповић- 1300 становника, добију одговор надлежних да је за наша два насеља довољно 10 полазака радним даном, а викендом три поласка. Па и села око Врања имају много више полазака. Докле више овакво ниподаштавање, значи Пударци, Умчари, Бегаљица итд, то је све у Гарду Београду и има право да се бахати, а ми које су сврстали у општину Сопот,  ми смо [*] без права на нормалан живот.

              Anonymous objavljeno
                Anonymous

                Naša naselja Mala Ivanča, Popović, se decenijama žale na užasan prevoz, i nadležni su do sada odbijali obrazlazuci da prigradsko naselje ne može da ima linije u GSP režimu prevoza, sada se pravdaju navodnom studijom koju je radio saobracajni fakultet po kojoj nije predvidjeno poboljšanje prevoza ka Maloj Ivanči…

                A nasuprot tome uvode GSP linije u van beogradska naselja, s kojim pravom Šimanovci dobijaju Bepgradsku GSP liniju, s kojim pravom Opovo dobija GSP Beograd, odakle im pravo da puštaju GSP Beograd u opštine koje su van administrativne teritorije grada Beograda?

                Zbog čega onda linija 408 ne može biti puštena do Male Ivanče, da i ovo naselje napokon posle 60g dobije normalan prevoz?

                Anonymous objavljeno
                  Miro (anonymous)

                  Autobuski prevoz na linijama 460 i 470 nije funkcionalan za stanovnike mesnih zajednica Mala ivanca i Popovic i nije u skladu sa iskazanim potrebama gradjana. Prioritetno je povecati broj polazaka i smanjiti neredovnost u saobracaju. O kvalitetu vozila ne treba trositi reci.

                  Miro objavljeno
                    Nova poruka…
                    Dodaj fotografiju dodaj link fotografije