Izmene na linijama, pitanja, prijave, predlozi … vezani za funkcionisanje linija javnog gradskog i prigradskog prevoza.

Generic selectors

Naplata u sistemu javnog gradskog prevoza u Beogradu i dalje na niskom nivou (11.2018)

0

Prevozni zahtevi i potreba za uvođenjem novih linija u sistemu javnog prevoza u Beogradu su sve veći, ali naplata prevoza, koja omogućava funkcionisanje samog sistema i dalje je niska (kartu plaća oko 30% putnika).

Stim u vezi u narednom periodu može se očekivati i izmena postojećeg tarifnog sistema. Trenutni sistem svakako nije održiv, a koje varijante izmena će se razmatrati za sada nije poznato.

Jedna od hitnih mera je i dopis Grada opštinama da od novembra 2018. umesto novca uplaćuju mesečnu “BusPlus” kartu za javni prevoz.

Dopis Gradske uprave:

… potrebno je da od novembra 2018. godine svoju obavezu plaćanja prevozne usluge zaposlenima izvršite kupovinom pretplatnih karata, u skladu sa brojem zaposlenih, te da tako doprinesete povećanju prihoda u ITS-u od kog zavisi funkcionisanje javnog linijskog prevoza putnika na teritoriji grada Beograda.

Lokalne samouprave koje ne postupe u skladu sa ovim dopisom neće moći da povlače sredstva iz budžeta kapitalnih investicija i neće se razmatrati njihovi predlozi za produženje linija javnog prevoza…

Među opštinama koje prednjače u isplati naknade za prevoz u novcu su: Rakovica, Zemun, Surčin, Vračar, Voždovac, Obrenovac, Sopot…

busevi.com objavljeno

    10 answers

    BusPutnik 37 poena

    Među opštinama koje prednjače u isplati naknade za prevoz u novcu su: Rakovica, Zemun, Surčin, Vračar, Voždovac, Obrenovac, Sopot…

    Ako sam dobro razumeo, ovo je negativna ocena. A oni bi mogli da razumeju da je prevoz u Rakovici haotican, desila se poplava nekih lokala ali i pored toga prevoz nista nije bolji. Jos je grdje bilo koga uslovljavati da koriste bilo ciju uslugu pa i uslugu javnog prevoza, koju trenutno ne bih da komentarisem. Pitanje zona je totalni apsurd, duplo jeftinije je voziti se od Bezanije do Ustanicke nego od Barica do Umke? Ma kako da ne.

    BusPutnik objavljeno
      itslaki 31 poena

      Kao neko ko živi na početku treće zone, tojest odmah posle druge, znam da apsolutno niko ne očitava kartu u trećoj zoni izuzev penzionera čija je godišnja karta 400 dinara. Kada bi druga zona bila proširena, tek tada bi većina ljudi počela da plaća, jer u Vraniću i Meljaku ima zaista dosta putnika, koje verovatno sistem trenutno ne registruje jer ne očitavaju karte (mada je vozni park opremljen i brojačima putnika, te možete i sami videti odnos onih koji prevoz plaćaju i onih koji ga samo koriste).

      itslaki objavljeno
        ×

        Prijava