Izmene na linijama, pitanja, prijave, predlozi … vezani za funkcionisanje linija javnog gradskog i prigradskog prevoza.

Predlog – umesto linije 470 produžiti liniju 408 da ulazi u Malu Ivanču

0

Ovaj predlog bi bio jedino adekvatno rešenje za putnike iz Male Ivanče i Popovića. Nadležni neće nikada omogućiti normalan red voznje na liniji 470, i jedino rešenje jeste da terminus linije 408 umesto “Drumine” bude “Mala Ivanča okretnica”

To je minimalan izdatak za grad, i ne postoji razlog zašto ne bi za liniju 408 i Malu Ivanču važilo pravilo kao za 302 i za silne slične primere na mnogim GSP linijama. Ni jedna linija se ne napuni na početnom terminusu pa ne vidim šta bi bio problem da linija 408 od M. Ivanče skuplja putnike, zašto je nekome na magistralnom putu (Druminama) potrebno 100 polazaka na 4 linije, a nama u Ivanči  koji smo 5km udaljeni od magistralnog puta ne trebaju polasci ni po 4 sata.

Ako bi se umesto 470 produžila 408 do Ivanče, vozila i polaske sa 470 mogu se iskoristiti da se prebace na liniju 474, i tako se u mnogome poboljsa prevoz za Parcane. Ovakvim predlogom uz minimalne  izdatke rešili bi problem TRI naselja, i to ozbiljno bi bio rešen problem prevoza za Malu Ivanču, Popović, i Parcane. 

Sergej objavljeno

    12 answers

    Galenika 84 (anonymous)

    Po meni je ovo glupo da nekom naselju u Beogradu autobusi idu na 3 ili 4 sata. Smatram da bi bilo dobro da autobus za Malu Ivanču saobraća na 60-70 minuta a ne ovako kao sada na 4 sata.

    Bio sam u nekoliko prigradskih naselja gde idu GSP linije kao npr. Beogaljica, Ritopek, Ralja (drumine)… i autobus je sa svih tih mesta kretao prazan, bilo je svega 5-6 putnika. Ne razumem to da mora svaki polazak iz Male Ivanče da se popuni putnicima i tek da se razmotri mogućnost za dodatne polaske. Gledao sam red vožnje linije 470 i kad sam video da ima svega 6 polazaka iz Beograda i 9 polazaka iz Male Ivanče zgrozio sam se.

    Na primer Čenta koja ni ne pripada Beogradu ima GSP liniju na 80 minuta i to je njima super, a Mala Ivanča koja je u sastavu Beograda ima katastrofalan prevoz. Zašto i ti stanovnici ne bi imali prevoz bar na 60-70 minuta, jer i ti ljudi moraju da idu do grada i nazad i sa ovakvim redom vožnje je jako teško uklopiti se.

    Ja sam inače iz Zemuna, ali sam išao u više prigradskih naselja gde ide linija GSP a u Malu Ivanču nisam ni išao jer kad vidim ovakav red vožnje nemam ni zelju da idem.

    Ili povećati broj polazaka na liniji 470 ili produžiti liniju 408 do Male Ivanče, jer je ovo stanje katastrofalno.

    Jedva su odobrili i produžetak linije 408 do terminusa Ralja (drumine) tako da će teško dozvoliti da linija 408 ide do Male Ivanče, ali po meni to ne bi bilo loše, jer se ovim predlogom poboljšava prevoz za tri naselja. Parcani imaju samo 3 polaska iz Beograda i 3 polaska iz Parcana za ceo dan što je po meni premalo.

    Ovaj predlog podržavam jer kao što rekoh rešava se problem prevoza za 3 naselja: Malu Ivanču, Popović i Parcane.

    Ili da se uvedu lokalne linije iz Ralje ka navedenim naseljima i onda svi bi imali dobar prevoz, iz grada 408 do Ralje i onda presedanje ka navedenim naseljima. Naravno trebalo bi uskladiti te polaske i dolaske zbog presedanja.

    To je moje mišljenje pa razmislite da li vam se sviđa ili ne. Pozdrav svima.

    Galenika 84 objavljeno
      Zoran (anonymous)

      Jasno sve, znači ovo su samo na papiru trenutno gradske opštine dok ih definitivno ne izdvojite iz Grada Beograda.

      Ne znam samo kako su to Glumcevo brdo, Zuce i slična naselja, veća teritorijalno i po broju stanovnika, i kako su ona ravna gradskim naseljima, i kako linija 404 ima toliko korisnija da saobraca u režimu GSP kada voza 5 putnika tamo ovamo…

      Ali sve je jasno odavno, samo nije jasno zašto i definitivno ne izdvoje 3 zonu da nije u sastavu Beograda da znamo na čemu smo jednom.

      I još bi trebalo mi iz ovih drugorazrednih naselja poput Male Ivanče da napisemo peticiju da ukinete i ove nakazne linije, pa ko hoće da izadje iz naselja što fali da proseta jedno 5km do avalskog cveta, sta će redovan prevoz seljacima, redovan prevoz je za elitu u gradskim naseljima poput Zuca, i raznih zaseoka Ripnja, Pinosave i urbanih gradskih naselja sa “ogromnim” brojem stanovnika.

      A ta politika koju vodite je i dovela do odumiranja Srbije, vama nestaju naselja oko Beograda jer ljudi beže odande gde nema najelementranijih uslova za život, a nasi predstavnici pricaju o popravljanju nataliteta, a uporno rade da se samo centralnom delu Beograda pruža sve, da se naglasava koje su gradske opštine, pa Boleč i ostala sela su gradska naselja… pa se cela 3 zona unistava sistematski, mladi beže glavom bez obzira jer se zivi kao u srednjem veku, preselite najbolje ove prigradjanske opstine u centar Beograda.

      Hvala na odgovorima, prijatno.

      Prepis sa Sekretarijatom za javni prevoz grada Beograda:

      From: infoBGprevoz.rs <info@bgprevoz.rs>
      Sent: Tuesday, March 27, 2018 2:19:30 PM
      To: nedeljkoviczoki@outlook.com
      Subject: FW: FW: FW: Molba za produžetak linije javnog prevoza broj 408

      Sekretarijat za javni prevoz nije nadležan za ugovoreni prevoz koji se obavlja van teriorije grada Beograda.

      Takođe, upoređivanje linija koje povezuju gradske opštine sa centrom grada i sublimiraju korisnike sa raznih pravaca i prevoz ka naseljenim mestima na teritorji grada, nije moguće upoređivati niti u veličini naselja, niti u broju zahteva.

      Linija 491 se održava prema utvrđenim polascima, dok linija 302 privremno saobraća do Begaljice dok se ne izgradi nova okretnica za liniju do Grocke, nakon čega će prevoz na ovoj relaciji biti redukovan u skladu sa brojem zahteva.

      From: Zoran Nedeljković <nedeljkoviczoki@outlook.com>
      Sent: Monday, March 26, 2018 3:29 PM
      To: infoBGprevoz.rs <info@bgprevoz.rs>
      Subject: Re: FW: FW: Molba za produžetak linije javnog prevoza broj 408

      Uredu ako je tako, da je linija nefunkcionalna ako bi produzila jos 5km od postojeće okretnice.

      Ali onda je u tom slucaju nefunkcionalna i linija 491, koja ide do Mladenovca pa ima interval polazaka, znaci ako data linija prelazi dužu relaciju od 30km ona nema funkciju, ali zato 302 ima funkciju…. To je ta vaša logika iz centra Beograda.

      Funkcionalni su samo glasovi naši odavde kada treba da se glasa onda smi samo tada Beograd.

      Ako i ne može produžetak 408, zbog čega ne može onda 408L ili to može samo u privilegovanim slučajevima poput Glumcevog Brda i Barajeva i 405L.

      I još jedno pitanje na koje sigurno nećete dati odgovor,

      KAKO JE FUNKCIONALNA LINIJA 711 KOJA ZALAZI VAN TERITORIJE BEOGRADA, KOJOJ INSPEKCIJE ČAK ZABRANJUJU RAD, PA IPAK RADI, PA ONDA LINIJA ZA ČENTU MOŽE DA IDE NA TERITORIJU GRADA ZRENJANINA.

      ZNAČI SVE SE MOŽE KAD NEKO TAKO HOĆE, SAMO NE MOŽE ZA OVE NAVODNE BEOGRADSKE OPŠTINE POPUT TRECE ZONE UZASNIH NASELJA KOJA SU SVRSTANA U SOPOT IAKO SMO KILOMETARSKIUDALJENI OD GRADA ISTO KAO RIPANJ I GLUMCEVO BRDO, I MISLIM DA S PRAVOM TRAŽIMO ONDA ISTI TRETMAN PREVOZA KAO I GLUMCEVO BRDO.

      ZAR I TO NIJE TAČNO DA SMO UDALJENI ISTO KAO GLUMCEVO BRDO?

      MADA UZALUD JE BILO ŠTA DALJE PITATI I TRAŽITI KADA STE VI TO ODAVNO VEĆ SVE REŠILI KOGA ĆE TE SVRSTALI U DRUGU GRASJANSKU KLASU.

      From: infoBGprevoz.rs <info@bgprevoz.rs>
      Sent: Monday, March 26, 2018 2:21:44 PM
      To: nedeljkoviczoki@outlook.com
      Subject: FW: FW: Molba za produžetak linije javnog prevoza broj 408

      Sekretarijat za javni prevoz je svoj stav po pitanju produženja linije br. 408 saopštio u više navrata i apsolutno smo stava da je linija koja treba da ima intervalski prevoz svojom trasom odavno prevazišla osnovnu namenu i da svako novo produženje koje zahtevaju građani Pracana, gornjeg dela Ralje ili Male Ivače čini liniju neodrživom u postojećem nivou usluge (morala bi funkcionisati po principu polazaka, ne intervalski), pri čemu se postavlja pitanje da li je novo pruženje posledenje ili će Mali Požarevac, Babe, Ropočevo zahtevati da se linija produži za neokoliko kilometara.

      Internet adresa koju ste naveli je u redu, pri čemu je adresa GO Sopot, Kosmajski trg br. 5.

      From: Zoran Nedeljković <nedeljkoviczoki@outlook.com>
      Sent: Thursday, March 22, 2018 6:14 PM
      To: infoBGprevoz.rs <info@bgprevoz.rs>
      Subject: Re: FW: Molba za produžetak linije javnog prevoza broj 408

       

      Da li Vi možete da mi objasnite kako ja da stupim u kontakt sa opštinom Sopot, kada uopšte niko iz opštine ne odgovara ni na jedan zvanični mejl koji je naveden za opštinu?

      Pisao sam na informisanje@sopot.org.rs nekoliko pita, uopšte nema nikakvog odgovora kao da u prazno pišem.

      Nisam samo ja pisao, mnogo ljudi je grupno ili pojedinačno se obraćao opštini po ovom pitanju, niko nikada nije dobio apsolutno nikakakv odgovor.

      Pa mi recite kako onda neko ovako bedno selo može da ostvari svoja elementarna prava kada u ovom selu NE POSTOJI ni Mesna zajednica, niti predsednik mesne zajednice?

      Kako mi uopšte da dodjemo do prava na normalan prevoz, ili bilo šta vezano za ovo naselje ako se u opštini nama sva vrata zatvaraju, KAKO AKO NAM JE OPŠTINA UKINULA INSTITUCIJU MESNE ZAJEDNICE I FUNKCIJU PREDSEDNIKA MZ, tj ako nas ignorišu i uopšte niko nikada iz opštine nije seo sa gradjanima iz Male Ivanče i uz razgovor dosao do rešenja?

      Ta pomenuta tri poalska opština je sama na svoju ruku uvela bez da je pitala ijednog stanovnika Male Ivanče da li su bas ti polasci neophodni i da li treba da ostanu vikendom.

      Stanovnici Male Ivanče 10 godina peticijama mole opštinu da se pusti linija 408 i oni to odbijaju iz samo njima zmanih razloga, navodeći da nema odgovarajuća okretnica u Maloj Ivanči, pa zato ne može 408 da se pusti, a okretnica postoji tolika da bi i detetu od 5 godina bilo jasno da na toj okretnici može poligon da bude a ne okretnica.

      Molimo opštinu decenijama da se rekonstruiše ulica Put za Malu Ivanču da bi javni prevoz išao tom kraćom relacijom, a sada ljudi iz Bg prevoza bi pustili i lokalnu liniju 404 tom ulicom da povežu Ripanj i Malu Ivanču, ali opština uporno odbija rekonstrukciju te ulice i time već 10 godina nama koči pustanje prevoza tom kraćom relacijom.

      I molim Vas kako onda možete da kažete da se obratimo “njima” kome, u etar da se obratimo??

      Ako znate adresu i način na koji moze da se dodje do nadležnih iz GO Sopot molim Vas prosledite ove dopise onda vi opštini Sopot. Mi druge opcije nemamo, opštinaSopot za nas obične gradjane nema sluha i ne želi uopšte da nam pruži bilo kakakv odgovor.

      From: infoBGprevoz.rs <info@bgprevoz.rs>
      Sent: Wednesday, March 21, 2018 3:12:44 PM
      To: nedeljkoviczoki@outlook.com
      Subject: FW: Molba za produžetak linije javnog prevoza broj 408

      Поводом Вашег дописа којим се тражи побољшање превоза за Мау Иванчу, обавештавамо Вас да је у договору са надлежнима у општини Сопот, одлучено је да се становницима Мале Иванче побољша квалитет превозне услуге на тај начин што су од 19.02.2018. године на линији 4414А СОПОТ – Мала Иванча – Мали Пожаревац – БЕОГРАД успостављени додатни поласци (радним даном и викендом у 13: 15 из Сопота, радним даном и викендом у 7:30 из Београда и радним даном у 20:00 из Београда).

      Што се тиче повећања броја полазака на постојећим линијама за Малу Иванчу или промене трасе постојећих линија, потребно је да се обратите општини пошто се све измене у јавном превозу (трасе, стајалишта, поласци и др.) врше ИСКЉУЧИВО у договору са представницима општине. На основу става општине предузећемо даље кораке..

      From: Zoran Nedeljković <nedeljkoviczoki@outlook.com>
      Sent: Wednesday, March 21, 2018 5:28 AM
      To: info@bgprevoz.rs
      Subject: Molba za produžetak linije javnog prevoza broj 408

      Poštovani

      Obraćam Vam se kao vlasnik privatne firme u začetku, koja se nalazi u naselju Mala Ivanča u ulica 22 decemvar.

      Diplimirani sam mašinski inženjer, i pored svih poslova u Srbiji, Beogradu, Rusiji, pokusavam da započnem posao i u ovom malom naselju, medjutim veliki problem kod nalazenja radnika mi predstavlja to sto ka ovom naselju nema redovan i adekvatan javni prevoz, odnosno prevoz zvanicno postoji, ali intarvali polazaka su takvi da radnici koji bi trebali da dolaze u obe smene ne mogu računati uopšte na ove dosadašnje intarvale polazka.

      Pa bih želeo kao iole neko ko se malo razume u ovu problematiku ovog naselja, a i funkcionisanja prevoza, da Vam ujedno skrenem pažnju da se velika greška i nepravda pravi sa linijama i intervalima polazka na Kragujevackom putu na potezu od Okretnice “Drumine” pa do Trosarine.

      Samao stajalište Drumine sve skupa celodnevno ima, BEZ linije 408, oko 40 polazka na linijama 491, 470, 450, plus na sve te polaske Vi ste pustili i liniju 408 sa njenih 35 polazaka dnevno.

      Znači jedno naselje kao što je Ralja koje ima samo 3000 stanovnika dobija toliki broj polazka na dnevnom nivou, pa jos im neophodna i 408, da linija 408 pokriva odredjeno naselje kao sto to radi 491, onda je razumljivo što Ralja koristi tu liniju jer mora prolaziti tuda, ALI Vi ostavljate liniju 408 NA SRED GLAVNOG Kragujevackog puta, pa ljudi koji žive na potezu Drumine – Mala Ivančaokretnica u duzini od 6 kilometara ostaju odseceni od sveta satima kada izadju iz 408.

      Na relaciji Drumine- Popović- Maloj Ivanča ima 3000 stanovnika koje ostavljate satima odsecene od sveta dok autobus stoji na sredini magostralnog puta, čeka vreme i krece potpuno prazn ka Vozdovcu. Nije li to presedan?

      Zbog čega linja 408 ne moze da pokrije ova dva naselja i da napokon i ovaj narod počne da zivi kao normaln svet?

      Ili je bar onda ukinite, a ne ovako da bude kao kaznena mera ovim namucenim ljudima koji svakodnevno gledaju kako se GSP linija pred nosm njihovim vrti prazna, a oni stoje na okretnici na snegu, kisi, suncu i cekaju, a ne znaju šta cekaju, ni kada će i da li će ista naići, a za to vreme se smeni po 3 polaska linije 408.

      Nije uredu, onda bar i 408 ukinite pa svima da bude jednako, ili je pustite da ulazi u naselja.

      Koliko još peticija da potpišu da bi se njihove molbe uvazile?

      Zar nije dovoljno ako se gradjani peticijom izjasne i to bude overeno u mesnoj kancelariji?

      Šta da rade ljudi ako opština ne želi da ispoštuje proceduru da preko opštinske uprave zahtev bude prosledjen vama, zar u takvim slucajevima se ne uvazava bukvalno jednoglasna peticija naroda neke Mesne zajednice?

      mašinski inženjer

      Zoran Nedeljković

      Zoran objavljeno
        Rada (anonymous)

        Hoće li neko od ovih iz Sekretarijata za javni prevoz, da se bar izjavom obrati i da kaze zasto ne moze ovakva zamema ovih linija? Ako ne moze povećavanje polazaka na 470, zasto ne može zamena po ovom predlogu. Bar neka navedu razlog zasto, ali pravi razlog a ne unapred smisljene odgovore za odbijanje predloga, najlakse je njima da nadju izgovor uvek da nesto odbiju… Da li treba mi obicni putnici da idemo svaki dan i snimimo svaki polazak trocifrenih linija sa raznih terminusa, da zabelezimo i vreme i datum, i kolko putnika ima u busu, pa da vidimo onda kako te linije mogu kretati prazne sa terminusa, da vidimo sta je pravo brojanje putnika… nego samo linija koja ide sa Terminusa Mala Ivanča, ona mora da krece svaki polazak pun putnika pa tek onda da razmotre eventualne dodatne polaske ili puštanje normalne linije kao sto je 408.

        Rada objavljeno
          Парцанац (anonymous)

          Подржавам овај предлог јер би оваквом заменом линија Парцани добили аутоматски додатних 8 поалазака, стварно је предлог ок.

          Парцанац objavljeno
            Goran Parcani (anonymous)

            Znači ovim predlogom bi polasci linije 470 prebačeni bili za Parcane? Onda je ovaj predlog stvarno pravo rešenje za ovaj potez.

            Goran Parcani objavljeno
              Anonymous

              Разлика између линија 408 и 491 је само у томе што је различит превозник, тако да не разумем овде изнет коментар да је 408 градска а 491 приградска,  па зато 491 може да буде функционална подједнако као 408 иако иде дужу релацију,  зато што је “приградска”

              Та подела на гадске и приградске у оваквом случају нема везе са везом, зна се шта су градске  линије: 17, 15, 40, 48, 42 и сличне…

              Линије као што су 408, 405, 302, итд итд, никако нису градске линије ни градске релације, једино се зову градске јер су у таковом режиму њиховог реда вожње јер их одржава ГСП. И онда то објашњење да нека линија није функционална јер вози 80 минита, а друга је функционална а вози 60- 70 минита…

              Anonymous objavljeno
                Sergej 36 poena

                Igore linija 85 putuje u jednom smeru 80 minuta, mada ovde stoji 75 minuta, ona ide od Banovog do Borče svih 80 mozda neki minut i duže, zavisi od gužve, pa znači li to da 85 nije funkcionalna linija…

                Ova nova linja 70 od Bezanije do IKEE takodje će putovati u jednom smeru oko 80 minuta, pa ne znači da neće biti funkcionalna.

                Najidealnije rešenje za Ivanču bi bilo to da puste liniju ulicom Put za Malu Ivanču, medjutim pošto to oni neće ni da uzmu u razmatranje, a takodje neće ni da puste normalan broj polazaka, kao sto je predložio Ripanjac405 za liniju 470, zato što 470 nije GSP linija… onda ima opcija kao sto je predlog Ripanjac405 da 404 ide do Ivanče, ili ovaj predlog za 408. Ako i od ova tri ponudjena predloga ne mogu ni jedan da prihvate, onda je jasno da ne žele!

                Mislim da je ovaj predlog za 408 uredu, jer ovom predlozenom izmenom bio bi rešen problem za tri naselja, ne shvatam kako i po čemu je bolje ovo trenutno stanje kako je sada,  kada ni Ivanca, ni Popović a ni Parcani nemaju normalan prevoz. Ako se posebno svakom ovom naselju uvedu dodatni polasci da imaju u toku celog dana polaske, to je veci izdatak za grad, ako bi se ovako reorganizovale postojece linije – 408 do Ivanče, polasci sadasnje 470 prebacuju se na liniju 474,  svima bi bio rešen problem prevoza, a samo je potrebno dodatna dva vozila ubaciti na 408, to bi bio sav izdatak.

                Sergej objavljeno
                  Gabrijela (anonymous)

                  Igore89 – slazem se da je mnogo bolja opcija da linija ide preko trešnje… Medjutim ne razumem kako to linija gubi u funkcionalnosti ako bi joj terminus bio Ivanca umesto Drumine? Da li to znaci da linija 491 nije funkcionalana, i koliko ona putuje od početnog do krajnjeg termimusa, linija 491 je prilično koriscena duz avalskog puta, saobraća na svakih 40 minuta i opterećenija je vise nego ni 408. Kakve veze ima sa funkcionalnosti to odakle linija polazi, ako svako satajaliste duz avalskog puta bude imalo i dalje isti broj polazaka te linije kao i do sada, i u istim intervalima?

                  Gabrijela objavljeno
                    Nova poruka…
                    Dodaj fotografiju dodaj link fotografije