Izmene na linijama, pitanja, prijave, predlozi … vezani za funkcionisanje linija javnog gradskog i prigradskog prevoza.

Generic selectors

Predlog za promenu trase linije 85, produženje 102 i 105L kao i promenu trase 53

0

S obzirom da linija 85 često ide poluprazna na relaciji Zemun-Borča i jedina je preko Pupinovog mosta, predlažem bolje iskorišćenje kapaciteta i to:

Sa jedne strane skraćenje do Zemuna i to Filipa Višnjića i Cara Dušana do okr.17 a sa druge strane radi rasterećenja okretnice na Banovom Brdu i i većoj iskorišćenosti, produženje do Vidikovca trasom lin.23 kroz Blagoja Parovića i Kneza Višeslava. Nova linija 85 bi radila na relaciji Zemun Gornji Grad-Vidikovac.

Kako bi se bolje povezao Zemun sa naseljima preko Dunava, predlažem da linija 105L iz pravca Ovče, ne skreće levo iz ulice Valjevskog odreda nego desno u Bratstva i jedinstva a potom Zrenjaninskim putem i preko pupinovog mosta do Banatske i okretnice u Bačkoj, s tim što bi nosila broj 103.

S druge strane, linija 102 bi se produžila tako što bi iz Vrbovskog ulazila u Padinsku skelu i Zrenjaninskim putem bi takodje produžila preko Pupinovog mosta do Bačke. (što se tiče Široke Grede, po istom principu kao sada 102, neka od linija bi se produžila za tu jednu stanicu-107,109 ili 110).

Kako se linije 23 i 53 preklapaju većim delom trase a sada bi kroz Banovo Brdo do Vidikovca istom trasom išla lin.85, predlažem da lin.53 saobraća na drugoj trasi i to: Zeleni Venac, rudo, žel.st.Prokop, Bul.Kneza Aleksandra, Neznanog Junaka, Borskom, Pilota Mih.Petrovića i Patrijarha Joanikija takodje do Vidikovca.

Ovim bi se bolje povezala Žel.stanica Bgd Centar sa naseljima Banjica, Dedinje, Kanarevo Brdo, Miljakovac, Rakovica i Vidikovac a ujedno i obezbedila bolja veza sa centrom žiteljima Miljakovca i Kanarevog Brda koji imaju linije samo do Slavije a i unakaženu lin.94 Resnik-Nbg.

Druga opcija bi bila zamena trasa lin.85 i 94 tako da 94 iz Resnika saobraća preko Banovog brda i time pokrije trasu 85 a linija 85 od Zemuna (gornji grad) posle mosta na adi produži trasom 94 do Miljakovca 1 (možda i bolje rešenje nego sada).

Rezime:

  • 53 Zeleni Venac – žel.st.Bgd centar – Banjica – Miljakovac – Vidikovac
  • 85 Zemun Gornji Grad – Vidikovac (opcija Miljakovac 1 ako bi 94 išao preko Banovog brda)
  • 102 Zemun Bačka – Padinska skela – Vrbovski
  • 103 Zemun Bačka – Borča 3 – Ovča žel.stanica
  • 110 Opovo – Široka greda – Padinska skela – Opovo

Što se tiče linije 53, opslužila bi novu glavnu žel.stanicu u Prokopu, rasteretila 59 i povezala bolje Rakovička naselja sa centrom dok bi sa druge strane lin.85 sa zglobnim vozilima olakšala prevoz žiteljima Vidikovca, Ceraka, Skojevskog naselja…i povezala sa Novim Beogradom i Zemunom odakle bi bila veza sa lin. 102 i 103 za naselja preko Dunava. Do centra ostala bi linija 23.

mickey011 objavljeno

    17 answers

    Anonymous

    Ovo je dobra ideja samo sto ce morati da skrate intervali linija 85 i 53.

    Anonymous objavljeno
      Galenika 84 (anonymous)

      Ne slažem sa tim da je linija 85 na delu Zemun – Borča poluprazna.

      Na stajalištu Bačka i Banatska u Banatskoj ulici dosta ljudi čeka 85 do Borče i nekad je veliko pitanje da li će svi uspeti da uđu. Bolji predlog je da se na liniji 85 poveća broj vozila i time smanji interval, posebno u špicu, jer je tada gužva velika.

      Svedok sam bio da u špicu neki ljudi stoje na vratima u autobusu kolika je gužva i onda vrata ne mogu da se otvore.

      Linija je veoma korisna i ne bi je trebalo menjati. Predlažem da se poveća broj vozila i bilo bi super.

      Galenika 84 objavljeno
        Anonymous

        Linija 85, nije poluprazna na delu Borča – Zemun. Čest je primer da je nemoguće ući u autobus. Najbolje rešenje je povećati interval na toj liniji.

        Uopšte se ne slažem sa produženjem linije 110 do Široke Grede, ne znam da li iko zna da je njen interval 80 minuta, a sa produženjem do Široke Grede bi bio još veći, što bi bilo krajnje neizdrživo…

        Nadam se da ne trebam da spominjem da je linija 85 po svojoj postojećoj trasi odličan spoj stanovnika Zbega, Malog Zbega i Pretoka sa Borčom.

        Predlog ne podržavam!

        Anonymous objavljeno
          mickey011 5 poena

          Možda je puna samo u špicu a van špica poluprazna jer vidim svakodnevno. Puna je samo usled ispadanja iz reda vožnje ili kvara vozila pa se odrazi na sledeći polazak.

          Logičnije je da se skrati do Zemuna a da periferne linije budu produžene iz prekodunavskih naselja do Zemuna. Ovako bi bile dve linije koje bi pokrivale sa leve strane Padinsku skelu i Vrbovski (veza za Čentu, Opovo, Dunavac i sl) a sa druge strane Zbeg, Borču, Ovču…. Istovremeno se omogućava bolja povezanost više naselja sa Zemunom.

          Procena je da bi na novoj trasi lin.85 saobraćala sa manjim obrtom bar 10-15 minuta a uz zamenu pogona sa lin.53, jedno vozilo bi više radilo sa manjim taktom. Sa druge strane, na lin.53 bi opet bili solarisi tj zglobna vozila što bi na otprilike isti obrt više putnika prevozila i manje bi gužve bile a ujedno bi se omogućila bolja veza sa novom glavnom žel.stanicom Bgd-centar jer je sada jako loša povezanost. Od 1.7. sav saobraćaj se usmerava na bgd-centar i ovo je prilika da se Rakovička naselja povežu sa vozom a ujedno i sa centrom usled odsustva linije 94 na potezu Pink-Rudo-Gazela…

          Prošla mi je kroz glavu i ideja da lin.94 saobraća preko Rakovice i banovog brda a da se 85 preusmeri sa mosta na adi trasom 94 do Miljakovca 1. Ni to nije loša ideja pa da radi od Zemuna (Gornji grad ili Bačka) do Miljakovca 1 a 94 Resnik-Rakovica-Banovo Brdo-Blok 45 jer je bilo pokušaja da se 504 preusmeri do Brda.

          mickey011 objavljeno
            Anonymous

            Liniju 85 ne treba dirati. Sadasnjom trasom mnogima odgovara. Podrzavam predlog za linije 102 i 103.

            Anonymous objavljeno
              Vlada Borča (anonymous)

              Kakav poluprazan bus, izgleda da se vi ne vozite u spicu od 5 do 8 sati autobus je krcat i popodne od 16 do 19 ljudi ne mogu da udju svi u bus i na stanici u Banatskoj bude bar 50 ljudi koji cekaju prevoz za Borcu znači nekad svi i ne udju a kamoli kad izostane jedan bus na stanici ostane po 10ak ljudi koji ne mogu ući u autobus.

              Vlada Borča objavljeno
                Anonymous

                Nije navedeno rastercenje 40 i 41. One su vrlo nepredvidive, nekad naidju 7 trolejbusa za manje od 2 minuta, a desi se nekad da nema nijedne trole 25 minuta, pa budu ogromne guzve. A i dosta su velika presedanja iz 40, 41 na 59, 94, 42, kao i na 47, 48, 50 bilo gde od Kbc D. Misovic do Paunove.

                Anonymous objavljeno
                  Sofija (anonymous)

                  Svi koji koriste 85 znaju da je nemoguca misija uci u 85 od 6h do 9h cak i na okretnici na brdu. Zato ako cemo realno potrebne su linije koje vode kroz novi bulevar pravo od mosta na Adi, recimo od Petlovog brda preko Zarkova, banovog, mosta na Adi pravo preko novog bulevara do bezanije…

                  Sofija objavljeno
                    ×

                    Prijava