Predlog za uspostavljenje linije 312 ili 20U | busevi.com

Izmene na linijama, pitanja, prijave, predlozi … vezani za funkcionisanje linija javnog gradskog i prigradskog prevoza.

Predlog za uspostavljenje linije 312 ili 20U

0
Anonymous

Za numeraciju odabrane ove dve varijante, zato što bi koristila nekadašnju okretnicu 20 u Pljevlaljskoj ulici (slika u prilogu) a i zato što je u blizini okretnice poteza 300.

Pocetni terminus Pljevaljska (Učiteljsko naselje) – Mirijevo 4

Koristi postojeća stajališta Pljevaljska (Učiteljsko naselje) – Budvanska – Rudo – Bulevar kralja Aleksandra (stajaliste 308/20), Prvomajska (308,309), Bajdina( 302-309), Mirijevska, Škola MML, Pirandelova, zatim stajalište koje je potrebno napraviti u visini perionice (Nine Kirsanove), i tako dalje do terminusa Mirijevo 4.

U povratku sa okretnice Mirijevo 4 (SMER B) napraviti stajalište na raskrsnici Nine Kirsanove – Ljubiše Miodragovića (Mirijevski Put) gde se razdvajaju smerovi, pa stajalište pre ukrštanja sa Smederevskim putem, dalje regularnim stajalištima sve do Pljevaljske

Mnogo je bitno to što bi ova linija vrlo malo kačila čepove i što nema to “levo” skretanje kada se vraća iz Mirijeva već ide desno ka Bulevaru.

Dužina linije oko 5,5 km dužina putovanja 25-27 minuta.

Dosta naselja koji su naslonjeni jedno na drugo ovom linijom bi spojili, olakšali vezu sa Mirijevskim bulevarom, Karaburmom, P.mostom i na jednoj i na drugoj strani…

Okretnica Pljevaljska (izvor bing maps/bird eye)

Trasa predložene linije iscrtana uz planplus…

Anonymous objavljeno

    9 answers

    Kiza No Sleep 154 poena

    Ja kada ujutru idem na posao, prolazim malo posle 7 tu ka gradu, saobraćaj ide glatko a gužva nastaje tek od stajališta Mirijevski ka gradu.

    U kontra smeru nema gužve.

    Mislim da bi linija bila dobra stvar,ako se produži do nekog drugog terminu sa a da prolazi Mirijevo 4.

    Što se stajališta tiče, u smeru ka Mirijevu, samo malo pomeriti Nine Kirsanove unazad do kafića “Kocka”, a kada se uključuje na Smederevski put, može na samom izlazu jer se tu ionako čeka na uključenje malo duže (iz razloga što je Smederevac prioritetna ulica).

    Ako bi opet liniju preuzeo Kosmaj, pitanje bi bilo sa kojim vozilima… jer malo malo kako dodaju liniju, Kosmaj je preuzme, a ionako ima malo dobrih vozila.

    Kiza No Sleep objavljeno
    brainiac 135 poena

    Podržavam ideju da staje pored okretnice 27E, a zatim kod Matice Srpske.

    Što se tiče gužve da kažem još nešto. Često vozim bicikl i to uvek iz Mirijeva na Smederevski put i Bulevar. U jutarnjem špicu gužva je od skretanja za Veliki mokri lug ili čak pre toga sve do Ustaničke. U popodnevnom špicu i kasnije gužva je od istog mesta ili malo dalje baš do skretanja za Mirijevo. Nisam siguran koliko treba da se prođu te gužve, pretpostavljam ne mnogo jer celom dužinom Bulevar/Smederevski put ima prednost.

    Sada treba da nam se javi neki stanovnik poteza 300 sa vremenom provedenim u gužvi da vidimo koliko je zapravo gužva ozbiljna.

    Najosetljivijim mestom smatram ulazak na Smederevski put iz Mirijeva. Ulica je jedva široka 2 trake i kad neko šire vozilo npr. kamion čeka da skrene levo, bus ne može da prođe pored i skrene desno. Lično sam video koliko je širok prolaz i kako prolaze automobili.

    brainiac objavljeno
    nezil (anonymous)

    Potpuno se slažem, povezivanja Mirijeva sa SD putem.

    Treba razmotriti, saobraćajnu kulturu iz SD puta, skretanje ka Mirijevu u N. Krisanove, kod perionice, kao i skretanje iz iste  ka Ustaničkoj.

    Zna, da se čeka i po 5 minuta!

    Obrazloženje:

    Jedva putnička vozila, imaju frekvenciju od okretnice Mirijevo IV do SD puta, i kontra smerom. A, tek autobusi?

    Rešenje je u vidu “Minibusa”.

    Dodao bih da u vidu “Minibusa” bude i  veze iz Mirijeva do Slanaca preko L. Trifunovića.

    nezil objavljeno
    Anonymous

    “Presedanje sa linija sa poteza 300 na pomenutu liniju je komplikovano , jer bi morala da se prelazi ulica , a ako se dobro sećam , tamo nema mnogo pešačkih prelaza , pa bi ljudi pretrčavali i tako ugrožavali svoje živote” @sole

    Pa, baš i ne bi. Stajalište je kod stovarišta okruglica kad se dolazi iz pravca periferije, ovo bi bilo par minuta hoda, kod perionice na parkingu njihovom (narandžasta strelica)

    Za smer B sam predložio da bude na raskrsnici gde se razdvajaju smerovi jer tako nameće logika pošto ne skreće bus ka smederevcu već ide ka ustaničkoj… bolje je peške, oko 450 metara ima odatle do stajališta na Moravcu, pritom, pešački i osvetljeno – nekih 5 minuta hoda.

    Stanica 2 koju sam predložio u povratku iz Mirijeva je da kažem kompromis za ljude koji žive u okolini Salona keramike “Kuba”,kao i potez od otpada pa do kocke(leva strana Smederevca u pravcu ka Kaludjerici), a ti ljudi svakako pešače ili od Pirandelove ili se vraćaju peške od stajališta “Nine Kirsanove”.

    Inače da znate često staje 25p i kupi ljude na ovom potezu u pravcu ka Mirijevu, imamo divlje stajalište ?

    Anonymous objavljeno
    Anonymous

    Ja sam samo izneo predlog koji je naravno podložan promenama, upravo ovaj sajt i služi tome, svaka sugestija je dobrodošla…

    Mirijevo 4 sam predlozio kao najbliži terminus, znam da je 27e u problemu. Ako mene pitate , možda je i bolje da zastane tu na terminusu Mirijevo 4 u visini trafoa-žuti krug na slici

    tj da uopšte ne prati 27e-25p-79-E6 (time izbegavamo da ove 4 linije budu pune vec na prvih par stanica)

    po meni bolje da ide niz Mihaila Bulgakova ka pumpi , da mu prvo sledeće stajalište bude Matice srpske (gde staje i 27 a u neposrednoj blizini 20 i 79), ide niz Rableovu-skreće desno (Mirijevski venac-presedanje na 27e/46) i produžava do terminusa Mirijevo 2 gde ima presedačkih stanica za 74-25p…što znači da neće biti pritisak na jednoj liniji, daje se ljudima širok izbor,i u A smeru, i u B smeru.

    I sad da razjasnim još nešto, uopšte nije cilj da stanovnici poteza 300, naročito korisnici linije 309 dobiju bržu vezu sa centrom grada, jer je sa 77 mnogo brže nego kombinacija sa 27e. Cilj je da se Ćalije, Karaburma, M.bulevar, krajevi oko Severnog Bulevara, Višnjica, P.Most znatno približe potezu 300 i obrnuto, a da se nijedna od postojećih ne skrene ka Mirijevu (već je bilo predloga da se 307,304,306 preusmere ali to po meni nikako ne prolazi), treba linija ovakvog tipa koju sam predložio, uz vrlo malo čepova i naravno nema to problematično skretanje u levo po povratku iz Mirijeva već ide desno ka Bulevaru (nekad se čeka po 6-7 minuta na uključenje u pravcu ka Kaluđerici)…

    ekspresno  bi mogla tih 5 stanica da prodje ako bi išla ovom trasom, mozda razmisliti i jos jedno stajaliste u Mihaila Bulgakova da se uspostavi…

    Anonymous objavljeno
    San Andreas (anonymous)

    Podrzavam ovaj predlog, uz male korekcije svakako. Veza izmedju Mirijeva 4 i Smederevskog puta je jako losa, cim padne mrak, a trotoara nigde opasnost za pesake nastaje vrlo lako, a opet je vrlo realno ustanoviti tu liniju pri cemu bi to 1 vozilo na 45/50 minuta mnogo pomagalo zaista. 27E je katastrofa u poslednje vreme i produzenje ove linije do okretnice Mirijevo 2 (okretnica 46) bi bilo znatno bolje resenje, pri cemu bi bilo bolje da linija koristi ulice Mihaila Bulgakova, Rableova i samo da se stusti do okretnice 46 da se ne stvara nepotrebna guzva kod pijace.

    San Andreas objavljeno
    sole 436 poena

    Ideja dobra , realizacija loša. Ukratko bi se moglo reći za predlog.

    Upravo na delu od Ustaničke do benzinske pumpe kod skretanja 308 u Partizansku. Kada god bih išao pomenutom maršrutom , gotovo da nisam video da je bez gužve , manje ili više.

    Presedanje sa linija sa poteza 300 na pomenutu liniju je komplikovano , jer bi morala da se prelazi ulica , a ako se dobro sećam , tamo nema mnogo pešačkih prelaza , pa bi ljudi pretrčavali i tako ugrožavali svoje živote.

    Kao što reče brainiac , linija mora da zalazi dublje u Mirijevo , jer se ovim samo vrši dodatni pritisak na liniju 27E , koja je produženjem do bloka 20 postala znatno opterećenija. Ako bi se linija stavila da ide trasom linije 25P kroz Mirijevo , do okretnice linije 46 , dobila bi se veza i sa linijama 27 , 46 i 74 koje gravitiraju ka različitim delovima centra , čime se značajno rasterećuje 27E i ne stvara pritisak na nju.

    sole objavljeno
    brainiac 135 poena

    Linija i te kako kači gužvu u oba smera, zavisi od doba dana. Ako je cilj rasterećenje 27E, za to je potrebno da linija više uđe u Mirijevo, a ne da kači samo okretnicu.

    brainiac objavljeno
    Nova poruka…
    Dodaj fotografiju dodaj link fotografije