Izmene na linijama, pitanja, prijave, predlozi … vezani za funkcionisanje linija javnog gradskog i prigradskog prevoza.

Problemi u funkcionisanju linija za Zemun Polje

0

Postovani,

Zelim Vam se obratiti i ujedno prijaviti, povodom ucestalih nerealizovanih polazaka na linijama 704, 707, 708 i 709 koje saobracaju ka Zemun Polju, Zelenom Vencu, Novom Beogradu i Zemun.

Linije 709 i 708 su jedina veza sa BG vozom iz Zemun Polja, ali nisu uskladjene sa polascima voza.

Sve cetiri linije u poslednjih godinu i po dana nesaobracaju redovno i po redu voznje. Intervali voznje na sve cetiri linije se znatno produzuju posto autobusi i po dva polaska preskoce. Stranovnici Zemun Polja, iako zive u predgradju Beograda, nisu gradjani drugog reda, imajuci u vidu da autobusi na linijama za Galeniku i Batajnicu redovno saobracaju, u kracim intervalima u odnosu na Zemun Polje.

Takodje moram napomenuti da od meseca maja, ni jedan autobus od cetiri linije (704, 707, 708, 709) nema ukljucenu klimu i da kad je ukljucena nema freona, tako da su temperature u autobusima nepodnosljive u ovim letnjim danima.

busevi.com objavljeno

    27 answers

    ZP (anonymous)

    Vise ne znam vredi li uopste bilo sta ovde pisati, jer ocigledno to ne daje nikakve rezultate. Digao sam ruke od prijavljivanja brojnih nepravilnosti, jer je situacija sve gora i gora. Gotovo su svakodnevne scene da za Zemun polje voze bukvalno RASPADI i da je situacija sve gora i gora. Mnogobrojne stvari koje sam predlagao su jednostavno ignorisane. Cak sam jednom predlozio da se polasci 708 pomere koji minut ranije, kako bi ljudi kad 708 izostane imali vremena da se prebace na 704 ili 707, ali ne, ni to gospoda nece da prihvate!!! O prebacivanju linija u drugi pogon ni govora. Stvarno ne znam koja je vise svrha pisati ovde, jer GSP ima svoj tehnicki pregled na kome ce njihovi krsevi naravno da prodju, a nama ce se za nase automobile traziti ogrebotine.

    ZP objavljeno
      ZP (anonymous)

      Upravo tako, ono sto sam vise puta napomenuo, glavni problem je odrzavanje. Pre neki dan je po mrezama kruzila slika upravo niskopodnog busa za Zemun polje koji ostavlja oblak crnog dima iza sebe. Da li treba dozvoliti da motor totalno propadne da bi se nesto uradilo? Onda je kasno, moze samo da se otpise vozilo koje je moglo jos da se koristi. Pre nekoliko meseci su tri crvena nova vozila bila u isto vreme pokvarena u naselju! U novim vozilima su rasklimana sedista i rukohvati, ima jos gomila primera za lose odrzavanje za koje nisu potrebna astronomska sredstva. Tu su ocigledno kao sto je ranije pomenuto kontrola i organizacija posla su na nuli i prvo mora to da se resi.

      ZP objavljeno
        zp2 (anonymous)

        Ja uopste nemam utisak da je starost vozila glavni problem. Npr. na 704 ima jedan bas stari dupli autobus sa drvenim sedistima po kom sat moze da se navije. Uopste nemam primedbe na njega, ali najcesce ide u suprotnom smeru od onog koji meni treba. Mahom se kvare oni niskopodni i duz Batajnickog puta je parada takvih pokvarenih sa 704, 73, 706. Na 704 ima samo jedan pouzdan od tih niskopodnih, njemu radi i klima. Kao zamena se nakon dugog cekanja posalju kratki busevi i onda je razumljivo da se onako preoptereceni pokvare.

        Pre nekoliko godina su na 704 i 707 radili skoro samo ti sa drvenim sedistima (kojih gotovo da vise i nema), pa su linije funkcionisale mnogo bolje, cak i nevezano za privatnika. Ti autobusi su tada bili stariji nego sto su ovi koji su sada rasporedjeni za stalno. Tada je postojao onaj par-nepar raspored polazaka 704 i 707 i nikada se nije cekalo vise od 7-8 minuta. Otkako je 707 preusmeren da kruzi po Altini i rasparen od 704 krenulo je lose stanje u prevozu za ZP. Bas ocajna odluka nadleznih je to bila i nije mi jasno kako smo dozvolili da prodje.

        zp2 objavljeno
          mickey011 5 poena

          Možda bi rešenje bilo da se linija 704 prebaci u pogon Novi Beograd kako bi radila bar ona redovno sa Solaris autobusima a u zamenu za nju, u Zemun prebaciti 610 ili 611.

          Apsolutno je nedopustivo da po Surčinskim selima vrte novi autobusi a u naselju Zemun Polje koje je ogromno, izlaze krševi koji se kvare. Od sve 4 linije koje gravitiraju ka Zemun Polju, svakako je 704 najiskorišćenija jer je pre svega direktna linija do centra koja ne kruži i ne staje na svim stanicama, za razliku od 707 i 708 koje kruže u nedogled pa i 709 koja je neki vid lokala. Ovako bi se sa Solarisima stavio akcenat na dominantnu liniju koja bi poštovala vremena polazaka i bila žila kucavica naselja. Ako je potrebno uklopiti sa brojem vozila sa Nbg linijama, mogla bi i lin.709 da se prebaci u Nbg pa da Zemun uzme neke solo linije poteza 600.

          mickey011 objavljeno
            ZP (anonymous)

            Pa taman posla da ne prihvataju problem, pa nismo veverice da ne vidimo da se linije raspadaju. Pouzdanost za 704, 707 i 708 je 50-55% a bila bi i gora da su sve prijave koje sam poslao evidentirane.

            I dalje tvrdim da se NE ULAŽU napori da se stanje poboljša, a čak i u ovoj temi su navedeni brojni primeri, kao i dosta drugih koji nisu objavljeni. Jedan usamljen primer naspram brojnih javašluka govori sve.

            I ne, neće nova vozila ništa rešiti dok se odnos ka njima ne promeni.

            ZP objavljeno
              Goran (anonymous)

              Dajte više preduzmite nešto konkretno, a ne da na sve žalbe samo dobijamo isprazne odgovore kako se “ulažu napori da prevoz funkcioniše” jer to nije tačno!

              Sve ste u pravu, linije ka Zemun Polju nisu pouzdane, čak su i nadležni u jednom od ranijih odgovora prihvatili da postoji problem, a može se videti i ovde u izveštajima iz prijava koliko su ove linije pouzdane.

              Samo ne mogu da se složim da se ne ulažu maksimalni napori, tehničke službe zaista ulažu velike napore da dotrajala vozila osposobe za redovan saobraćaj, uz često neodgovarajuću opremu ili delove. Lično sam video kako mehaničar popravlja autobus na okretnici u Zemun Polju, a pritom je samo dovoljno reći da je temp. motora bila izuzetno visoka, onda je sve jasno koliko je teško otkloniti i manji kvar na liniji, a ne nešto složenije.

              Rešenje su samo novija vozila, bolja kontrola i organizacija rada.

              Goran objavljeno
                ZP (anonymous)

                Pored svih kukanja, apela i predloga, sasvim je jasno da NE POSTOJI želja nadležnih da se situacija popravi. Nada da će sa letnjim redom vožnje situacija biti bolja i da će polasci, iako ređi, biti redovniji jer neće voziti olupine, nego ispravna vozila, pale su u vodu. U Zemun polje se i dalje šalju krševi koji odvezu 3-4 obrta i ispadnu. Da ne pričam da sam se juče, pokušavajući da se prevezem do naselja, jer se 708 po običaju nije pojavio u vreme kada se ljudi vraćaju sa posla, pa presedao na druge prevoze, našao u raspadnutom 704 kome je plafon prokišnjavao i gde su sedišta bila mokra! Ko pušta u saobraćaj takva vozila? Čovek je pre neki dan spalio svoj automobil jer nije prošao tehnički pregled, a svakodnevno na ulice izlaze olupine koje ne mogu da pređu 100 kilometara a da se ne pokvare! Ko uopšte radi tehnički pregled i ko kontroliše kako se tehnički pregled obavlja? Ne samo da je putnicima glava u torbi, vozačima je još gore jer oni ceo dan provode u tim olupinama! Dajte više preduzmite nešto konkretno, a ne da na sve žalbe samo dobijamo isprazne odgovore kako se “ulažu napori da prevoz funkcioniše” jer to nije tačno!

                ZP objavljeno
                  Ivan (anonymous)

                  Prosto je neverovatno, da u 21. veku, sa ugrađenim sistemima za nadzor praćenja vozila, Zemunski pogon dozvoljava da svakodnevno maltretira građane Zemun Polja izbacujući po dva polaska na liniji 704 u jednom satu, a nekada i tri vezana polaska! Kombinovano sa nerealizacijom polazaka na liniji 707 jasno vam je da je Zemun Polje odsečeno od sveta u svakom pogledu. Sasvim je u redu da se desi da jedan polazak ispadne zbog eventualnog kvara vozila, ali da se to dešava na obe linije sa nekoliko vezanih polazaka je stvarno nedopustivo.

                  Vidite, nas ne zanima stanje zemunskog pogona. Nas zanima ostvarivanje redovnih polazaka a njihovo je da se snađu – da li će ubaciti zamenska vozila iz drugih pogona (GSP je jedno preduzeće koliko znam) ili angažovati privatne prevoznike – to putnike koji plaćaju kartu ne zanima.

                  Potpuno je nadrealno da se u jutarnjim špicevima, svakodnevno, ne ostvaruju po tri vezana polaska na liniji 704 u periodu između 7.30 i 8.20. Isto važi i za 707 – prosek čekanja je od 30 do 40 minuta, te stanovnici naselja nikako ne mogu da isplaniraju svoje poslovne i ostale obaveze koje im zavise od gradskog prevoza.

                  O gužvama unutar vozila nema smisla polemisati. Takođe, na vozilima opremljenim klima uređajima se NE uključuje klima. Čemu onda služi klima uređaj, verovatno za ukras čelnicima pogona.

                  Po statistici, linija 704 ima najgoru realizaciju polazaka, a odmah iza je 707. Kako je moguće da 706, 703 i 73 imaju odličnu realizaciju polazaka a isti pogon je u pitanju? Ja mislim da je namerno, od strane zemunskog pogona, oštećeno naselje Zemun Polje, i da je ovo pravna država, zbog takvog stanja bi čelnici ovog pogona itekako odgovarali za svoj nerad.

                  Ivan objavljeno
                    Nova poruka…
                    Dodaj fotografiju dodaj link fotografije