Izmene na linijama, pitanja, prijave, predlozi … vezani za funkcionisanje linija javnog gradskog i prigradskog prevoza.

Studija za unapređenje i razvoj noćnog prevoza u Beogradu – Anketa (06.2018)

0

Sekretarijat za javni prevoz grada Beograda i Saobraćajni fakultet u Beogradu započeli su rad na studiji unapređenja i razvoja sistema noćnog prevoza (N) u Beogradu. U okviru izrade studije biće izvršeno brojanje putnika na terenu (od 22.06. do 30.06.2018), a objavljena je i ONLINE ANKETA kako bi se dobila kompletnija slika u cilju unapređenja linija noćnog prevoza.

busevi.com objavljeno

    50 answers

    sole 452 poena

    @ Zoran

    Kada vidiš da regularnim putem ne ide , umesto da kažete sami sebi , moramo na drugi način(e) da se borimo , vi kažete sebi kako ste vi bedni crvi koji ne interesuju nikoga i kako treba da se pomirite sa time. Vi u Maloj Ivanči ponekad delujete kao da ste pali sa Marsa i da ne znate šta se oko vas dešava.

    Stanovnicima Zaklopače raskopali put i skratili liniju 303 , i nikako da dođu da asfaltiraju po završetku radova. Ljudi se skupili i organizovali blokadu Smederevskog puta. Sutradan se odjednom pojavile mašine i radnici i krenulo se u asfaltiranje.

    Stanovnici Miljakovačkih staza nisu imali gradski prevoz. Pozvali su studio B (pet pitanja , pet odgovora) i rekli za svoj problem i nedugo zatim dobili liniju gradskog prevoza. Pored pomenute emisije (dela jutarnjeg programa) , možete petkom u okviru iste emisije da kontaktirate Gorana Vesića , koji redovno gostuje u jutarnjem programu i da izložite svoj problem.

    Može i da se piše novinama i iznese problem koji se ima. U više navrata je i to pomnoglo u rešenju raznoraznih problema. Ja sam im lično pisao za neke probleme vezano za ŽS Prokop , od kojih su na kraju neki bili rešeni. Takođe , kada je bila raskopana Čingrijina ulica , a radnika nigde nije bilo da asfaltiraju ulicu , sigurno jedno desetak dana , dan pošto sam pisao novinama , sa sve priloženim slikama , pojavili se radnici i asfaltirali.

    Zaključak. Ako hoćeš da se čuje i tvoj glas , moraš celom svetu da obznaniš da i ti postojiš i da imaš problem.

    P.S.

    Što se tiče noćnog prevoza , da li ste dali bilo kakav konkretan predlog za noćnu liniju kroz vaše naselje , u okviru ankete , kada je ona bila aktuelna? Kao što se da videti , rezultati te ankete su takvi da su neki konkretni predlozi građana usvojeni , ali je to opet nedovoljno , jer su mnogi krajevi ostali nepokriveni.

    sole objavljeno
      Зоран (anonymous)

      Sole svaka Vam čast na komentaru, nemam šta više da dodam tu sto se tiče predloga za nase naselje i slicno, suvišno bi bilo bilo sta reći, ovde svi drugi imaju pravo na normalan prevoz samo mi u Maloj Ivanči izgleda nemamo…

      Kažete da mi uradimo nešto, a šta bi to trebalo uraditi? Zar nije dovoljno to što smo normalnim sredstvima pokušavali da objasnimo nadležnima da i mi, kao i svako drugi ko je u slicnoj situaciji, treba da imamo normaln prevoz u 21 veku, pogotovo na teritoriji Beograda…

      Skupljali smo potpise i peticije nebrojano puta, koliko samo komemtara, molbi, žalbi je na ovom sajtu ostavljeno za prevoz ka Maloj Ivanči, da li znate koliko pisanih pojedinacnih žalbi je upućeno Direkciji…

      Svaki put na sve te silne peticije i žalbe, dobijali smo odgovor ali bukvalno ovakvog konteksta “VAŠE NASELJE JE PRIGRADSKO, PRIPADA OPŠTINI SOPOT, NA TAKVIM LINIJAMA NE MOZE BITI POVEĆANJE POLAZAKA, TJ NE MOŽE POSTOJATI INTERVAL POLAZAKA, NITI SE MOZE KA PRIGRADSKOM NASELJU UVESTI GSP LINJA… ”

      I onda Vi kažete da mi eto nismo dovoljno se trudili da uradimo nešto konkretno za sebe…

      Pa šta jos treba, da idemo u boj za normalan prevoz?

      Jesu li Zuce, Ripanj, Glumcevo Brdo, Begaljica, i ostala naselja oko Beograda otvarala Solunski front da bi dobili adekvatan javni prevoz?

      Ne razumem stvarno, ako 10ak peticija sa po 1000 potpisa nije dovoljno, onda stvarno ne znam koje naselje se više trudilo da izloži nadležnima svoj problem koji postoji decenijama…

      Srdačan pozdrav.

      Зоран objavljeno
        sole 452 poena

        @ Zoran

        Vama iz Ivanče je stalno neko drugi kriv za probleme koje imate. Umesto da konkretno uzmete i odradite nešto za vaše naselje , vi prozivate sve redom. Toliko načina postoji da skrenete pažnju na vaš problem , a vi i dalje uporno trubite ovde kako vam je ceo svet kriv.

        Ono o čemu sam ja pričao je Avalski potez i linije sa poteza 400 koje tuda idu a koje opslužuje GSP. A što se tiče vašeg problema , on može da se reši uvođenjem linije 450N koja bi išla autoputem i povezivala okolna naselja. Vi sad možete da ponovo udarite u kuknjavu kako vam to ništa ne znači , jer je udaljeno bogu iza nogu od vašeg naselja , ili da uradite nešto konkretno , kako bi 450N pokrivao i vaše naselje.

        @ brainiac

        Od bloka 20 do izlaska iz Terazijskog tunela kao 27E , zatim skreće desno i Dečanskom i Bulevarom Kralja Aleksandra ide do Vukovod Spomenika , odatle ide do Omladinskog stadiona preko Severnog bulevara , pa trasom 27E do okretnice Mirijevo IV , odakle produžava pravo Mihajla Bulgakova , pa Koste Nađa do okretnice Mirijevo III.

        sole objavljeno
          Зоран (anonymous)

          @sole

          Da vas podsetim da osim Ralje duž avalskog puta postoje naselja koja su isto udaljena od avalskog puta isto koliko su udaljeni i Zuce i Ripanj, i Ponosava…

          Zamislite da onda kažete da je dovoljno da jedna linija na primer 491 ide samo duž avalskog i da sa njom  bude pokriveni i Zuce i Ripanj jer avalski put prolazi pored njih, a sto su udaljeni 7km od avalskog pa sta to ima veze….

          A vi kao i nadležni od Avale pa dalje više ne priznajete da postoje naselja koja su po 6km van magistralnog puta, šta na primer znači Maloj Ivanči to što avalskim putem prolazi 491? Možemo li mi da idemo danju a tek noću 7km od avalskog puta i stajališta Avalski Cvet?

          Onda bi isto tako mogli da kažete da i Ripanj i Pinosava i Beli Potok mogu pešaka od avalskog puta polako da prepesace do svojih naselja, onda bi i njima bila dovoljna 491 linija….

          Зоран objavljeno
            brainiac 142 poena

            Kako se menja 27N?

            brainiac objavljeno
              sole 452 poena

              Ukidanjem linije 401N , a uspostavljanjem linija 403N i 405N , bila bi pokrivena sva bitna naselja duž Avalskog puta. Uspostavljanjem linije 491N , koja bi stajala na svega par stanica od centra do skretanja za Zuce , odakle bi trasom linije 408 produžavala do Mladenovca , stajući na svim stajalištima , bili bi pokriveni Trešnja i Ralja. Linija bi mogla da svraća i do Parcana. Na ovaj način bi svima bilo isplatljivo.

              Nije neophodno da sva prigradska naselja imaju po 4 – 6 polazaka , već može da ih bude i manje , ali da što više njih ima noćni prevoz. Za neke pravce je predlagano da to čak bude i jedan polazak , recimo oko 1h noću.

              Postoji toliko rešenja koja ne zahtevaju uopšte neke prevelike finansijske izdatke , niti neko preveliko razmišljanje oko toga šta i kako  treba , već je jednostano dovoljno da se pogledaju konkretni predlozi građanja i da se na osnovu toga odaberu najbolja i najjednostavnija rešenja , uz kombinaciju podataka o broju putnika na pravcima , kako bi se utvrdilo koliki je broj polazaka potreban na kojem.

              Primera radi , ako su mogli da usvoje moje predloge za reorganizaciju organizaciju 704N i 706N , kojima se pokrivaju veći delovi Zemuna (uključujući i Altinu) , ne vidim zašto se ne bi usvojio i predlog za Avalski potez , pogotovu što to nije predlog pojedinca , već predlog znatno većeg broja građana duž pomenutog poteza.

              Na ovakve stvari se treba fokusirati , a ne na dodatno unapređivanje pravaca koji su već odlično povezani sa noćnim prevozom. I da , što sam pročitao na drugom mestu , napraviti sistem da bude takav da može u svakom trenutku da se uvode ili ukidaju linije , kao i da se menjaju trase postojećih.

              sole objavljeno
                Рипањац 405 (anonymous)

                @ Kiza No Sleep

                Уз 405Н, потребно је и увођење линије 403Н за Зуце, које је такође непокривено ноћним превозом. Обе линије би имале свраћања у успутна насеља – једна у Бели поток, друга у Пиносаву. Ту је био и предлог за увођење линије 491Н, како би и Раља била покривена.

                @ sole

                Imamo situaciju da se linija 75N koja opslužuje Bežanijsku kosu produžuje do Vukovog spomenika , kao i da se 27N produžuje do bloka 20 i opslužuje veći deo naselja Mirijevo.

                Чини ми се да је БК најпривилегованије насеље у Београду по питању како дневног, тако и ноћног превоза. ДОКЛЕ?

                Рипањац 405 objavljeno
                  Igor (anonymous)

                  Da li će 601N produžiti za Boljevce i Progar? Jedina naselja koja nemaju noćni prevoz pa i ovde ima ljudi koji rade i to dosta.

                  Igor objavljeno
                    Nova poruka…
                    Dodaj fotografiju dodaj link fotografije