Izmene na linijama, pitanja, prijave, predlozi … vezani za funkcionisanje linija javnog gradskog i prigradskog prevoza.

Generic selectors

Zašto su sklonjeni zglobni autobusi sa linije 52?

0

Srećna nova 2016. godina! Ne, nisam pogrešio brojku, pošto su od 1. januara 2018. putnici sa Banovog brda, većeg dela Žarkova i celog Ceraka (dakle uz Padinu najgušće naseljenih delova opštine Čukarica!) dobili još jedno pogoršanje prevoza tj. resetovanje na situaciju od pre 2 godine kada je prevoz u ovom delu Beograda doživeo svoje najgore dane otkad ja pamtim. Ovoga puta trajno – na narednih 10 godina (ovo je informacija od vozača sa 52)! Precizno, radi se o ponovnom uklanjanju zglobnih vozila sa linije 52.

Google ne zaboravlja, pa evo šta sam ja pronašao:

– 2012. godina: Na 52 je radilo ukupno 16 autobusa, od čega je 7 bilo zglobnih. Na liniji 53 je radilo 15 autobusa, od čega je 7 bilo zglobnih. Dakle, odnos od skoro 50:50 i u večernjim satima su mahom bili zglobni.

– 2018. godina: Na linijama 52 i 53 zajedno radi manje autobusa nego tada i svi su solo. Na svu muku dobar deo njih je više prigradskog tipa, nego gradskog (mislim na one sa uskim trećim vratima i sa pola niskim, a pola visokim podom).

Mislim da svi dovoljno poznaju matematiku da mogu sami da izračunaju koliko je ovo smanjenje kapaciteta ove dve linije, a tu razliku ćemo osetiti u punom obimu od 9. januara na svojoj grbači (i to bukvalno, pošto ćemo opet stajati jednu drugima na leđima). Treba pomenuti i da su nekoliko godina i na liniji 37 radili zglobni autobusi. Oni su takođe 2016. ukinuti tj. cela linija je od tada sa solo vozilima. Danas je 37 nešto na šta se u većem delu radnog dana uopšte ne može računati. Ne ide po redu vožnje, upada u gužve po centru i uvek dolazi krcata.

Oni koji su tih prvih meseci 2016. pratili staru verziju ovog sajta se dobro sećaju koliko je brujala od primedbi putnika sa linija 52 i 53, budući da se ne zna da li je bilo gore u jutarnjem špicu, popdne ili uveče. Čak i novi autobusi su ostajali u kvaru zbog preopterećenja. Onda je neko posle par meseci uvideo grešku i na liniju 52 pustio zglobne autobuse, a ovaj deo grada je konačno prodisao po pitanju prevoza ka centru. Sada se izgleda opet predomislio i rešio da ipak mi budemo žrtvena jagnjad da bi se drugima poboljšao prevoz. I to narednih 10 godina!

Kad god se na sav glas hvale nabavljenim novim autobusima, ovaj deo grada završi sa neadekvatnijim vozilima i lošijim prevozom nego ranije. To je sada već postalo jedan neobjašnjiv višegodišnji fenomen, a linije iz ovog dela grada služe kao monete za potkusurivanje. Kad god nekome treba, nama se prvima zakida. Pritom je u proteklih nekoliko godina duž ulica Ratka Mitrovića i Ace Joksimovića i u njihovoj neposrednoj okolini niklo dosta novih stambeno-komercijalnih objekata i broj putnika je značajno porastao.

Da ne pominjem da već godinama ne uspevamo da izmolimo bar jedan jedini polazak na liniji 52 nakon 23:00 sa Zelenog venca. Posledica toga je da moramo da se guramo sa putnicima linija 53 i 56 na kasnijim polascima i jedni drugima zagorčavamo vožnju (ako uopšte i uspemo da uđemo, što je sa poslednjim 53 uvek kockanje) ne bi li se nekako dovukli do Vidikovca ili Belih voda, a onda onako iznureni po mraku pešačimo preko pola Ceraka do kuće. To je posebno neprijatno zimi, kada duva vetar ili po nekoj padavini. I naravno vrlo nebezbedno za ženske osobe i klince koji se vraćaju iz grada. Inače, mislim da bi putnici 52, 53 i 56 trebalo zajednički da upute zahtev da se konačno reši problem sa gužvom na polascima posle 23:00 sa Zelenog venca.

Da zaključim: Ne mogu i ne smeju linije 52 i 53 ostati obe bez zglobnih autobusa. One su kičma prevoza ovog dela grada.

busevi.com objavljeno

    42 answers

    Рипањац 405 (anonymous)

    Na 405 su radili niskopodni zglobovi iz Zemuna, kao i ikarbusi 201-ce i japanci. Bilo je priča da je na toj liniji bilo i Solarisa.

    Ех, кад се само сетим… За време радова у Војводе Степе 2014/2015, па кад су вршене прекоманде са 9А и 78… То су били (лепи) дани!

    А што се тог “Солариса” тиче, чуо сам за то, поменути аутобус је прекомандован, колико сам негде чуо, чак са линије 23!

    Рипањац 405 objavljeno
      Cone (anonymous)

      Zglobovi mogu da rade i na 302 i na 405. Na 405 su radili niskopodni zglobovi iz Zemuna, kao i ikarbusi 201-ce i japanci. Bilo je priča da je na toj liniji bilo i Solarisa.

      Na 302 su redovno radili zglobovi dok ih je Kosmaj imao, a i nekoliko puta su išle i Lastine 206-ice sa 17-ice. I japanci su tu radili u julu 2017. konkretno garažni brojevi 851, 876, 877 i 886. Mislim da na potezima 300 i 400 treba staviti duple autobuse gde god je to moguće.

      Nije loša ideja o spajanju pogona. Mislim da bi bilo bolje i realnije da 2 pogona održavaju jednu liniju. Tako bi recimo svaki pogon imao određene polaske na koje bi trebao da pošalje autobuse. Trenutno je i situacija u GSP-u toliko loša da bi to i bilo najbolje rešenje.

      Cone objavljeno
        Рипањац 405 (anonymous)

        Odlicno bi bilo kada bi pogoni mogli da odrade spajanje i lakse kombinovanje nedostataka… ni pola solo/dupla nije losa zamisao. Svakako ne moze biti gore nego sad.

        И, наравно, да се “Ласта” врати у град… само уз куповину посебних нових возила, дакле без сакаћења приградских линија. Узгред, на неким “Ластиним” приградским линијама треба повећати број полазака.

        Рипањац 405 objavljeno
          Kiza No Sleep 193 poena

          Tako je… Beobus… znam da je nesto sa tim nazivom bilo ?

          Pa super onda, samo slep ne vidi da je potrebna promena na 27E, ja sam u poslednja 3 meseca svakog radnog dana oko 17:10 cekao 33/48 kod “Centra za kulturu Vlada Divljan” i redovno su dolazila toliko prepunjena vozila da po troje viri iz buseva a iza njih jos ljudi koji pokusavaju da se natrpaju. Neprijatne i nehumane slike.

          Ne znam da li je sad bolja situacija sa onim pridodatim vozilima sa 502ke… ali tu bi samo zglob resio problem.

          50ca je pre imala duple buseve i bilo je ok, sad je privatnik pa nije toliko lose kada se ne propustaju polasci (ne moze od nagomilanih vozila da se popne uz Ustanicku do terminusa) pa krenu 2-4 jedan za drugim.

          Inace bese incident skoro u 50ci (mislim na Trosarini) kada je zbog ogromne mase ljudi puklo staklo iza srednjih vrata u vozilu IK 112m (oblepljeno reklamom kompanije Roma) i bas gadno raseklo jednog decka.

          Mogli bi ovi iz direkcije nekad cisto turisticki da se provozaju odredjenim linijama u spicu (27E, 50, 302, 405).

          Odlicno bi bilo kada bi pogoni mogli da odrade spajanje i lakse kombinovanje nedostataka… ni pola solo/dupla nije losa zamisao. Svakako ne moze biti gore nego sad.

          Kiza No Sleep objavljeno
            Рипањац 405 (anonymous)

            Pitanje za upoznate: da li moze zglob na okretnicu Mirijevo 4 ?

            Може, раније је 27Е била у погону “Карабурма”, “Солариси” су радили на њој. Линију су тада делили ГСП и “Тамнава транс”.

            Рипањац 405 objavljeno
              brainiac 147 poena

              Kiza No Sleep,

              Do 1.1.2016 na 27E su redovno saobraćali dupli autobusi, a bilo ih je i na 25p. Bilo je i Solarisa kojima treba više mesta da okrenu.

              brainiac objavljeno
                Рипањац 405 (anonymous)

                302 je imala i duple buseve i mogli su da se okreću u Begaljici. A i u Boleču (govorim zbog poslednjeg polaska sa Ustanicke). A realno fali im zglob koliko ima ljudi. Za 405 ne znam, to neka kaže @ Рипањац 405.

                Требају итекако зглобови на 405, као хлеб! Соло возила су толико оптерећена да је то невероватно, у рангу просечног возила на линијама 27Е и 50. У шпицевима када се не оствари један полазак следеће возило је обавезно толико пуно да врата не могу да се отворе, једном сам гледао и како отпадају. Плус је возило толико накривљено да струже асфалт, уз авалске кривине обавезно предњом маском крене да дрља по асфалту. Или нека сва возила на 405 буду зглобна, или нека повећају број соло возила за макар 4, или нека имплементирају онај мој предлог за 404 (мада 404 свакако треба имплементирати и без свега наведеног за 405).

                Рипањац 405 objavljeno
                  Anonymous

                  Na potezu 300 je radila grupa Beobus koja više ne postoji, a ne Beobus City koji je osnovan pre malo više od dve godine.

                  Anonymous objavljeno
                    ×

                    Prijava