Integrisani tarifni sistem 1 - ITS1

ITS1 primenjuje se na linijama javnog gradskog prevoza na teritoriji gradskih opština: Voždovac, Vračar, Zvezdara, Zemun, Novi Beograd, Palilula, Rakovica, Savski venac, Stari grad, Čukarica, Surčin i dela teritorije Grocke. Za prevoz putnika na gradskim linijama u ITS1 primenjuju se iste vrste voznih isprava, nezavisno od vida prevoza i prevoznika.

U ITS1 primenjuje se jedinstveni tarifni sistem za karte u pretplati i zonski tarifni sistem sa dve zone za karte van režima pretplate (nepersonalizovane kartice).

Granicu primene jedinstvenog tarifnog sistema za sve karte u pretplati predstavljaju krajnji terminusi javnog gradskog prevoza.

Granice zone 1 i 2 u primenjenom zonskom tarifnom sistemu za karte van režima pretplate (nepersonalizovane kartice) su sledeća stajališta: Elektronska Industrija, Mala pruga, Ikarbus, Bežanija naselje, Makiš, Železnik „R", Ž.J. Španac, Orlovača, Manastir, Banjica 2, Voždovac, Kumodraž, Veliki Mokri Lug, Medaković 3, Ustanička (Bulevar Kralja Aleksandra i Prvomajska), Mirijevo, Karaburma, Lešće, Višnjica, Rafinerija i Sebeška reka.

---

Granice tarifnih zona u okviru ITS2 (Lastini i Lastrini autobusi)

Napomena: Zone se odnose samo na personalizovane BusPlus kartice ali ne i na pojedinačne/nepersonalizovane kartice.

Granice tarifnih zona 1,2 i 3 u ITS2 u primenjenom zonsko-relacijskom tarifnom sistemu su sledeće stanice:

• Zona 1: Elektronska industrija, "Ikarbus" Umka – centar, Velika Moštanica, Lipovica – Zavod, Jaričište "R", Vrčin, Boleč "H", Borča "R".
• Zona 2: Stari Banovci, Nova Pazova, Soko salaš, Obrenovac, Šiljakovac, Barajevo, Ralja, auto put (imag.gr.z.), Grocka, Padinska skela.
• Zona 3: Japanski cvet, Brestovik, Kamendo, Živkovac, Mladenovac, Lazarevac, Preka kaldrma, Ugrinovci.

Napomena: BusPlus kartice će važiti samo za linije "Laste" i "Lastre" koje počinju i završavaju na teritoriji grada Beograda.

Dodatne informacije mogu se dobiti putem korisničkog servisa BusPlus-a, ne telefon: 011 7 155 155

[BusPlus]

la 125 qui a tout d'une grande moto custom venez faire un tour
International Phone Cards: Low rate Phone cards and buy a wide variety of calling cards.
Kostenlose Templates zum Download
Viele nützliche Informationen zu ei Elektroroller können Sie auf dieser Seite lesen.
Möchten sie ihre Playstation 3 Reparieren lassen ? Bei dieser Firma sind sie Richtig.

Validatori, odnosno uređaji koji su montirani u vozilima javnog gradskog prevoza u Beogradu, i koji služe za naplatu prevoza (validiranje karata) počeli su da obavljaju još jednu funkciju, a to je da obaveštavaju putnike o sledećem stajalištu.

Osim zvučne signalizacije, koja je trenutno dostupno samo na srpskom jeziku, na samom uređaju može se pročitati i naziv sledeće i trenutne stanice.

Pored ovih novina, uskoro bi trebalo da budu postavljene i najavljene informativne table, koje bi putnicima trebalo da pruže informaciju, za koliko minuta dolazi sledeći autobus, odnosno vozilo javnog gradskog prevoza. Kako je najavljeno, informativne table za početak biće postavljene na najprometnija stajališta u centru grada, a kasnije i na ostalim. Pored informacija o vremenu polaska autobusa, putnicima će na raspolaganju biti i servisne informacije, tipa informacije o izmenama u redu vožnje, reklamne poruke i slično, kažu u BusPlus-u.

Link: YouTube (BusPlus najava stajališta u tramvaju KT4)

[Blic]

Sistem "Lane Guard System" (LGS) upozorava vozača ukoliko napusti traku kojom se trenutno kreće. Kamera ugrađena u prednjem delu autobusa prati linije na putu i ukoliko vozač napušta traku bez uključenog pokazivača pravca sistem će aktivirati zvučnu signalizaciju i aktivirati vibraciju u sedištu vozača (leva ili desna strana) u zavisnosti koja linija puta se gazi.

[MAN] [YouTube]

 

Građani Beograda zatrpani su porukama da kupe BusPlus karte, kako bi od 1. februara 2012 mogli bez brige da se voze vozilima gradskog prevoza. "Personalizovano" ili "nepersonalizovano" vozićemo se u hladnim i prljavim autobusima, a kao dodatak na "kvalitetnu" uslugu kakva se dobija, stiže i "validacija" karata. I dok se o BusPlus kartama uveliko priča, "S media portal" bavio se istraživanjem ko ustvari stoji iza ovog projekta.

The SARTRE project, Safe Road Trains for the Environment has successfully completed the first test demonstrations of a multiple vehicle platoon. The test fleet included a lead truck followed by three cars driven entirely autonomously at speeds of up to 90 km/h – with no more than 6 metres gap between the vehicles.

Belgian coach operator Voyages Léonard is giving its fleet of vehicles a facelift with 17 Setra TopClass touring coaches. The coaches form part of an order for a total of 32 new vehicles which the Sales-Lentz Group has placed with the Daimler brand. Luxembourg's largest bus company became the Belgian tour operator's new owner in January 2011.

 

 

Malo je onih koji nisu imali „zadovoljstvo" da satima stoje u prepunom međugradskom autobusu na relacijama od nekoliko stotina kilometara. Zato ćemo se u ovom tekstu pozabaviti propisima koji bi trebalo da pruže zaštitu putnicima u javnom prevozu, naročito u međugradskom saobraćaju.

Dok garantni fond, predviđen izmenom i dopunom zakona o obaveznom osiguranju u saobraćaju, ne počne da ekonomski štiti putnike u javnom saobraćaju, koliko sredinom ove godine, prepušteni smo nedovoljnoj zaštiti koju pruža Zakon o prevozu u drumskom saobraćaju (Sl. glasnik RS br. 46/95, 66/01, 61/05, 95/05, 62/06, 31/11).

Ukoliko vam prevoznik ponudi da stojite u autobusu dok putujete od jednog do drugog grada, kažite mu da nije dozvoljeno primanje putnika preko granice raspoloživih mesta i podsetite ga da je kazna za to od 300.000 do 1.000.000 dinara.

Malo detaljniji pogled na izmene zakona i godine u kojima su donesene, govore da su se bivše, a i sadašnja zemlja, prilično bavile uređivanjem stanja u drumskom saobraćaju, barem na formalnopravnom nivou. Kako je u praksi, znate i sami.

Verovatno malo ko zna da autobuske stanice imaju Opšte uslove poslovanja (Sl. glasnik RS br. 26/08). Kada se neki propis objavi u službenom glasilu, onda on, po pravilu, ima obavezujuće dejstvo za onog čije se poslovanje reguliše tim propisom. Činjenica je da ovi opšti uslovi još nisu usaglašeni sa poslednjom izmenom Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju, ali su na snazi, takvi kakvi jesu i imaju se primenjivati. U ovom tekstu ćemo vas upoznati i sa tim uslovima.

Mercedes-Benz Unimog U 5000 (Etna volcano)

The Unimog 5000 meets even the most challenging objectives: it is used between May and October each year to carry the streams of tourists from the Etna cable car station at 2500 metres up to the Torre del Filosofo. Here, at 2935 metres above sea level, is where the hiking trail begins for those tourists who want to be as close as possible to the lava fields. More than 300,000 tourists are drawn each year to Sicily by the prospect of climbing Mount Etna.

Agencija za privatizaciju objavila je (24. januara 2012) tender za prodaju Fabrike automobila Priboj (FAP).

Zaintresovani kupci ponude mogu dostaviti do 16. marta 2012, uz uslov da su uplatili depozit ili dostavili licitiranu garanciju u iznosu od 500.000 eur.

Na tenderu za prodaju FAP-a, odnosno 86,49 odsto kapitala ove firme mogu da učestvuju kompanije koje se bave proizvodnjom ili prodajom autobusa, trolejbusa ili ostalih sličnih vrsta motornih vozila i to najmanje tri poslednje godine. Takođe, u obzir dolaze samo kompanije koje su u 2010 godini imale prihod od najmanje 20 miliona evra.

Za finansijske investitore uslov je da su imali aktivu u 2010 godini veću od 25 miliona evra.

[Beta]

 

Od 1. marta 2012 godine prevoznik "Subotica Trans" neće naplaćivati karte na gradskim linijama, penzionerima starijim od 65 godina.

Kako je u sedištu Udruženja penzionera u Subotici istakao direktor "Suboticatransa" Tibor Fazekaš na takav korak su se odlučili posle pozitivnog dijaloga preduzeća i lokalne samouprave. Tada je odlučeno da grad podigne kredit od 80 miliona dinara za kupovinu novih mini-autobusa, odnosno da se u autobuse uvede elektronska naplata karata.

U trenutcima teške krize, kada sva preduzeća trpe posledice ekonomske situacije, mi smo, ohrabreni pozitivnim koracima lokalne samouprave, uspeli da pronađemo rešenje i izađemo u susret inicijativi Udruženja penzionera, rekao je Fazekaš.

Dragica Lučev, predsednica Udruženja penzionera je podsetila da su predhodnih godina već više puta tražili mogućnost da se, kao i u nekim drugim gradovima u Srbiji, i u Subotici uvedu besplatne karte za penzionere iznad 65 godina, ali da sve do danas nisu naišli na pozitivan odgovor. Prema njenim rečima, u Subotici ima oko 30.000 penzionera, od kojih je polovina starija od 65 godina.

Legitimacije za besplatan prevoz izdavaće se od 10. do 20. februara na posebnim šalterima autobuske stanice u Subotici. Da bi ostvarili pravo na besplatan prevoz penzioneri treba da ponesu ličnu kartu, jednu fotografiju i 300 dinara za pokrivanje troškova štampanja i izdavanja legitimacije za besplatan prevoz.

[Tanjug] [Kurir]

MAN - Engineering the Future - since 1758 [FORUM]

[MAN] [YouTube] [Hvala: milos265]

[Photo Update] Volvo VM

[Volvo]

Poređenje - Setra S 200 i Setra S 415 HDH (jezik: Nemački) (DE) (Bus TV)

[Bus TV] [YouTube]

The Mercedes-Benz Unimog is in all-year-round use in the Austrian Vorarlberg region: snow clearing, road and crash barrier cleaning as well as grass verge mowing duties have been undertaken for many years now with the help of the "Universal-Motor-Gerät", or "Universal Motor Device", commonly known as the Unimog. In early 2012, the tropical cyclone "Andrea" brought particular challenges for the Unimog fleet operated out of the Felsenau depot near Feldkirch.

jVoteSystem developed and designed by www.joomess.de.