Red Vožnje 

 
 
Broj-Naziv linije:
Linija 306 - Ustanička - Leštane - Bubanj Potok
Važi od/do:
08.12.2014 
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici) - Beograd
Kategorija:
Gradski Prevoz Beograd

Linija 306 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Kosmaj   Grupa "Beobus" 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 32min. 
Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 6

 
 

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

 
 

Mapa - Dnevne linije (Gradski prevoz Beograd)

PREDLOZI UPUĆENI OD STRANE PUTNIKA ZA IZMENE NA LINIJI
Najčešće postavljena pitanja

Linija 306 / Informacije

306
Ustanička - Leštane - Bubanj Potok

Ulice kojim linija saobraća:

Smer A:

USTANIČKA - Živka Davidovića - Ustanička - Bulevar kralja Aleksandra - Smederevski put - Kružni put - Ravan - LEŠTANE - Ravan - Kružni put - BUBANj POTOK

Smer B:

BUBANj POTOK - Kružni put - Ravan - LEŠTANE - Ravan - Kružni put - Smederevski put - Bulevar kralja Aleksandra - Ustanička - Živka Davidovića - USTANIČKA

Napomena: Linija saobraća do Bubanj potoka samo u određenim polascima u toku dana.
Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK
Poslate prijave
  • n/a
Izmene na liniji
  •  Od 08.12.2014. na liniji se primenjuje novi red vožnje.
- Arhiva reda vožnje (01.09.2014): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (08.12.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Ustanička: 78 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Bubanj Potok: 81 
 Red vožnje (01.09.2014) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Ustanička: 79
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Leštane: 83

Prevoznik

Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Prevoznik:
Gradski Prevoz Beograd (GSP i Privatni prevoznici)
Adresa:
Kneginje Ljubice 29 (GSP Beograd)
Poštanski broj:
11000
Grad:
Beograd
Država:
Srbija
Kod države:
Country: rs

Dodatne informacije

 

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

Komentari   

 
#376 madm 25-04-2015 19:24
Citat sole:
Šta mislite , da li će se 306 produživati zbog IKEE? Mapa pokazuje gde će se graditi.

beobuild.rs/.../ikeamap5.png

Evo dodatni razlog da se ubaci linija 301 (Hitna Pomoc-Vinca) kada kazem Hitna Pomoc mislim da se linija okrece kod stanice Deligradska, ispod ima prolaz za drugu stranu autoputa.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#375 marrecar 23-04-2015 23:09
Iskreno sumnjam. Pre bi stavili neku liniju na autoput da dolazi direktno, nego sto bi produzili 306 koja kruzi. Tada bi bilo pametnije nova linija preko autoputa do npr Zdravstene stanice Lestane i Vinca, pa da se povezu i druga naselja. Ali opet ne dodiruje Ikeu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#374 sole 22-04-2015 23:41
Šta mislite , da li će se 306 produživati zbog IKEE? Mapa pokazuje gde će se graditi.

Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #373 Milos306 18-04-2015 00:00
Link: busevi.com/.../...

Почело гласање.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#372 brainiac 16-04-2015 09:32
Citat Goran:
Proveru minimalnih tehničkih mogućnosti za realizaciju obavlja saobraćajni inženjer pri saobraćajnom fakultetu.

Baš me zanima koliko je stručan kad je rekao da ne postoje tehničke mogućnosti zamene okretnica 16 i 95.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #371 Goran 15-04-2015 23:00
Citat brainiac:
Citat Goran:
Citat sole:
Pitanje za urednike:

Dokle se stiglo sa proverom poslatog predloga za reorganizaciju Gročanskih linija?

Predlog još uvek čeka potvrdu tehničkih mogućnosti. Očekujemo da predlog bude javno dostupan do petka, ukoliko ne bude primedbi na sam predlog.

Ko vrši tu proveru?

Proveru minimalnih tehničkih mogućnosti za realizaciju obavlja saobraćajni inženjer pri saobraćajnom fakultetu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#370 brainiac 14-04-2015 22:27
Citat Goran:
Citat sole:
Pitanje za urednike:

Dokle se stiglo sa proverom poslatog predloga za reorganizaciju Gročanskih linija?

Predlog još uvek čeka potvrdu tehničkih mogućnosti. Očekujemo da predlog bude javno dostupan do petka, ukoliko ne bude primedbi na sam predlog.

Ko vrši tu proveru?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #369 Goran 14-04-2015 16:40
Citat sole:
Pitanje za urednike:

Dokle se stiglo sa proverom poslatog predloga za reorganizaciju Gročanskih linija?

Predlog još uvek čeka potvrdu tehničkih mogućnosti. Očekujemo da predlog bude javno dostupan do petka, ukoliko ne bude primedbi na sam predlog.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#368 sole 14-04-2015 01:02
Pitanje za urednike:

Dokle se stiglo sa proverom poslatog predloga za reorganizaciju Gročanskih linija?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#367 Kortni 13-04-2015 11:55
@Sole

Posto od ovog predloga za reorganizaciju nema nista, sta mislis da napravis predlog za liniju koja ce recimo iz Vince, preko Lestana (Ulica Save Kovacevica) i preko auto puta ici do Gl. Zeleznicke stanice, ili Topcidera, ili okretnice autobusa 34 (Zel.stanica Beograd Centar) ?

Dobila bi i ovako naselja brzu i direktnu vezu sa centrom. Sto se tice vozila za ovu liniju, moj predlog je sledeci:

- sa linije 306 skinuti 4 vozila, sa linija 303, 304, 305 i 307 po jedno vozilo sto bi bilo ukupno 8 autobusa. Vreme potrebno od pocetne do krajnje stanice bilo bi oko 50 minuta, sto znaci da bi autobus saobracao na svakih 12-13 minuta sto je sasvim prihvatljivo s'obzirom da ne bi svi isli ovim autobusom jer su neki vezani za bulevar.

A cak i potpuno ukidanje linije 307 nije losa ideja jer bi imali od smederevca sve ostale linije do Ustanicke. U tom slucaju bilo bi dovoljno 7 vozila sa linije 307 i 4 sa linije 306 prebaciti na ovu liniju, i tako bi se dobio jos cesci interval polaska.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#366 Kortni 07-04-2015 23:04
Danas autobus umesto u 17:09 iz Lestana, krenuo u 17:04. Znaci to nije minut-dva, nego 5! I sledeci sam cekala 21 minut! Ja vas molim da se nesto uradi po pitanju ovoga, jer je to svakodnevna pojava. Da ne pominjem kakvi se krsevi salju u spicevima, i redovno makar jedan autobus bude pokvaren!
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#365 MikiA 06-04-2015 23:59
Imam predlog za prvu jutarnju 7 iz garaze, posto je ranije ona vozila sve zainteresovane za rane polaske 30X linija. Od kako su zabranili prihvatanje putnika za polaske iz garaze, prva 7 ide iz garaze negde oko 3.10 i ceka u Ustanickoj na prve putnike. Ranije je bila 7 u 3.30 koja bi bila solidno popunjena za rani tramvajski polazak, a takodje kretala iz garaze. Predlog je da se dozvoli ovoj 7 sto izlazi iz garaze u 3.10 ili malo ranije, da prihvata putnike. Veza sa 300 linijama.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#364 Kortni 03-04-2015 01:44
Zna li se da li je prihvacen predlog?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#363 Kortni 29-03-2015 22:11
Citat sole:
Poslat predlog za reorganizaciju linija. Nisam mogao ranije da ga pošaljem , zbog problema pristupu sajtu , koji su bili tehničke prirode.

A gde da nadjemo predlog koji je poslat?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#362 Goran 29-03-2015 22:03
Citat 18-ice putnik:
Admine, može li link za ostavljanje predloga (ne predloga za novu liniju, nego generalno predloga koji se stavljaju na glasanje)?

Opšti predlozi / vesti / tekstovi: www.busevi.com/.../
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#361 18-ice putnik 29-03-2015 21:32
Admine, može li link za ostavljanje predloga (ne predloga za novu liniju, nego generalno predloga koji se stavljaju na glasanje)?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#360 sole 29-03-2015 20:02
Poslat predlog za reorganizaciju linija. Nisam mogao ranije da ga pošaljem , zbog problema pristupu sajtu , koji su bili tehničke prirode.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#359 sole 24-03-2015 01:07
@ brainiac

Linija 704 dok je jedno kratko vreme išla do ŽS Zemun polje , kroz Zemun polje je išla u kontra smeru u odnosu na 707 , i ljudi su masovno pretrčavali ulicu da bi stigli u autobus koji je prvi dolazio , a oni su u tom slučaju bili na "pogrešnoj" strani.

Postavljanje ograde na razdelnim ostrvima na autoputu kako narod ne bi pretrčavao i tako ugrožavao svoju bezbednost , jer ih je mrzelo da idu do pešačkog prelaza ili pasarele koji je recimo stotinak metara od autobuske stanice , zato što tako samo gube vreme , a ustvari pretrčavanjem gube vreme čekajući da prođu kola i ugrožavanja života ...

Čekanje autobusa u Strugarskoj , i kruženje po naselju Čukarička padina , umesto da se pređe ulica preko i u Radničkoj ulici čeka , gde je mnogo veći izbor linija ...

Poenta je na tome da što mora da bude jednostavno , kad može i komplikovano (a vrlo često i opasnije).
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #358 marrecar 24-03-2015 00:42
Mozda bi trebalo semaforizovati raskrsnicu okretnice i Ustanicke, vrlo cesto se tu pravi cep i 50 ponekad treba 10 minuta da predje 100m, pa jos i da udje. Uzimajuci u obzir frekventnost 17 i 31, ti cepovi bi bili ogroman problem. Eventualno ubaciti/zameniti srednju traku u zutu kako bi autobusi nesmetano mogli da se priblize skretanju i da ne prave guzvu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#357 brainiac 23-03-2015 23:50
Citat sole:
Citat igor89:
Takodje ako bi pocetno stajaliste linije 302 ostalo na tom terminusu da polazno stajaliste ne bude sa linijama 303, 306, 309 u Bulevaru kralja Aleksandra.

U tom slučaju ceo predlog reorganizacije je besmislen , jer bi velika većina ljudi koji dođu sa 17 , 31 i tramvaja , čekala 302 , umesto da pređu na drugu stranu Ustaničke , gde imaju izbor svih ostalih linija sa poteza 300. Samim tim bi se znatno više opteretila linija 302 , a ove druge linije sa poteza 300 delom obesmislile. Kako bi se ovo izbeglo , napravljen je predlog da 302 ima početnu u Bulevaru kralja Aleksandra. Primera potvrde ovoga što sam rekao ima dosta , a jedan od njih sam naveo u jednom od prethodnih komentara. Ukoliko ti ovaj jedan primer nije dovoljan , reci , pa ću ti navesti još neki.

Ja bih želeo još primera (nemoj da misliš da ti ne verujem, stvarno me zanima).
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#356 sole 23-03-2015 21:22
Citat igor89:
Takodje ako bi pocetno stajaliste linije 302 ostalo na tom terminusu da polazno stajaliste ne bude sa linijama 303, 306, 309 u Bulevaru kralja Aleksandra.

U tom slučaju ceo predlog reorganizacije je besmislen , jer bi velika većina ljudi koji dođu sa 17 , 31 i tramvaja , čekala 302 , umesto da pređu na drugu stranu Ustaničke , gde imaju izbor svih ostalih linija sa poteza 300. Samim tim bi se znatno više opteretila linija 302 , a ove druge linije sa poteza 300 delom obesmislile. Kako bi se ovo izbeglo , napravljen je predlog da 302 ima početnu u Bulevaru kralja Aleksandra. Primera potvrde ovoga što sam rekao ima dosta , a jedan od njih sam naveo u jednom od prethodnih komentara. Ukoliko ti ovaj jedan primer nije dovoljan , reci , pa ću ti navesti još neki.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#355 sole 23-03-2015 18:25
Citat Kortni:
Ok, Sole, ali kada mozemo da ocekujemo da se postavi predlog?

Predlog je spreman za slanje. Jedino što me interesuje je da li da postavljam i trase i stajališta za linije 308 , 309 i 310 , obzirom da samo linije 308 i 309 imaju promenu stajališta u zoni okretnice Ustanička.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #354 sole 23-03-2015 16:28
Citat Kortni:
Samo ako moze jedna stvar. Izlazna stanica kod cvetkove pijace da bude tramvajska stanica.

Razmišljao sam o ovome i došao do zaključka da baš i nije najbolje rešenje , jer ako stane tramvaj u stanicu , posebno ako je CAF ili dve katice spojene , onda bi autobus sa poteza 300 morao da stoji u traci koju koriste i vozila , a s obzirom da bi veći broj ljudi izlazio iz autobusa , blokiralo bi saobraćaj. Za 79 nije problematično , zato što mnogo manji broj ljudi ulazi i izlazi na pomenutom stajalištu.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #353 igor89 23-03-2015 01:01
Ako dodje do reorganizacije ovog poteza tacnije da se 17, 31 produze do Ustanicke da li ce biti moguce da pomenute linije okrecu na terminusu Ustanicka iz razloga sto saobracaju solarisi na ovim linijama a okretnica Ustanicka tacnije ulaz u okretnicu je po mom misljenju mali za solarise, em zbog retrovizora koji mnogo strce, a i zbog same velicine autobusa. Takodje ako bi pocetno stajaliste linije 302 ostalo na tom terminusu da polazno stajaliste ne bude sa linijama 303, 306, 309 u Bulevaru kralja Aleksandra.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#352 Kortni 22-03-2015 00:06
Ok, Sole, ali kada mozemo da ocekujemo da se postavi predlog?
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#351 sole 21-03-2015 18:28
Citat Kortni:
Ono sto Sole kaze, da bi ljudi opteretili 306, nije tacno. Ako bi se 17 i 31 okretali na Ustanickoj, ne bi sigurno opteretili 306.

Moj komentar se odnosio na trasu 306 koju pojedinci predlažu da ne ide pored okretnice Ustanička , nego da pre izađe na autoput. Po tom predlogu , većina ljudi sa poteza 300 bi prelazila u 306 , vodeći se logikom zašto da kružim sa linijom iz mog naselja do Ustaničke , pa posle da prelazim na tramvaj ili autobus , kada sa 306 brže mogu da stignem do centra.

Što se tiče trase 306 koja bi se jednostavno produžila do Cvetkove pijace , 306 ne bi uopšte bila preopterećena , već bi služila i kao rasterećenje 309 , pored veze sa većim brojem linija.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara.

Sigurnosni kod
Osveži