Red Vožnje 

Baner

Linija 551 / Red Vožnje

 Prevoznik:   GSP "Beograd" / S.P. Novi Beograd 
 Predviđeno vreme vožnje od početne do krajnje stanice: 
 80min. 
 Broj angažovanih autobusa (radnim danima): 6
 Linija saobraća u zoni:  Zona 1 Zona 2

Servis vam je dostupan preko USSD koda *011* a da biste dobili informaciju o udaljenosti autobusa potrebno je da dodate i broj stajališta na kome se nalazite. Tako, na primer, ako se nalazite na stajalištu sa brojem 203, željenu informaciju dobićete pozivom na *011*203#

INFO: Broj stajališta nalazi se ispred naziva stajališta.

Linija 551 / Informacije

551
Glavna železnička stanica - Velika Moštanica - Sremčica

Ulice kojim linija saobraća:

Smer A:

GLAVNA ŽELEZNIČKA STANICA - Savska - Mostar - Bulevar vojvode Mišića - Radnička - Savska magistrala - 13. oktobra - Milenije Ivanović - Ilije Babića - Karađorđeva - Mihaila Gajića Kale - Ivana Milosavljevića - Milovana Milenkovića - 10. oktobra - Živojina Tabakovića - 1. maja - Ibarski put - Beogradska - SREMČICA

Smer B:

SREMČICA - Beogradska - Ibarski put - 1. maja - Živojina Tabakovića - 10. oktobra - Milovana Milenkovića - Ivana Milosavljevića - Mihaila Gajića Kale - Karađorđeva - Ilije Babića - Milenije Ivanović - 13. oktobra - Savska magistrala - Radnička - Bulevar vojvode Mišića - Mostar - Savska - Savski trg - GLAVNA ŽELEZNIČKA STANICA

Primećeni / Prijavljeni problemi na liniji
  • n/a
      Status linije: OK
Izmene na liniji
- Arhiva reda vožnje (01.01.2016): [1] [2]

Legenda:

  •  Izmena nije na snazi
  • status-icon-crvena Izmena aktuelna
  • Offline Ostale izmene na liniji
Red vožnje (05.04.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 41 
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Sremčica: 43 
Red vožnje (01.01.2016) / Broj polazaka:
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Glavna železnička stanica: 40
  • Broj polazaka (radni dan) / Terminus: Velika Moštanica: 40

Prevoznik

Prevoznik:
GSP Beograd / Privatni prevoznici

Dodatne informacije

KORISNI TELEFONI

Dispečerski centar prevoznika GSP "Beograd" (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike i javnost o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu. Dispečerski centar radi neprekidno i telefonskim pozivom dobićete odmah informaciju o neostvarivanju polaska.

  • Telefon: 011/ 366.40.40
Operativno kontrolni centar Direkcije za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 00-24h)

Informacije za putnike o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu, redovnim i vanrednim režimskim izmenama na linijama. Upravljanje saobraćajem. Kontrola rada vozila javnog gradskog prevoza u Beogradu svih prevoznika (GSP "Beograd" i privatnih prevoznika)

  • Telefon: 011/ 3300.805
  • Telefon: 011/ 3300.806
  • Telefon: 011/ 3300.807

Prijave na rad vozača i otpravnika prevoznika GSP-a "Beograd"

  • Telefon: 011/ 366.40.47 (radnim danom od 07h do 15h)
  • Poštom na adresu: Kneginje Ljubice 29, Beograd
  • Kontakt forma
[Podaci koje je potrebno dostaviti za formiranje prijave]
Govorni automat za informacije o polascima vozila gradskog prevoza u Beogradu (GSP Beograd) (Radno vreme: 00-24)

Govorni automat pruža informacije o redovima vožnje (polascima) za sve linije gradskog prevoza u Beogradu.

  • Telefon: 011/ 303.33.70
  • Telefon: 011/ 303.33.71

[Uputstvo za koriščenje govornog automata]

Beokom servis

Prijave saobraćajnih problema.

  • Telefon: 0800/ 110-011 [Besplatan poziv]
  • Telefon: 011/ 30.90.007
  • Email: [email protected]

BusPlus (Korisnički servis)

Dežurna inspekcija (Radno vreme: 07:00-22:00)

Kontrola rada vozača i prevoznika. Prijava nepoštovanja reda vožnje.

  • Telefon: 011/ 3227.000
  • Telefon: 011/ 3309.760
  • Telefon: 011/ 3309.762

Gradska saobraćajna inspekcija

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 2754.297
  • Telefon: 011/ 3222.262
  • Telefon: 011/ 3309.490
  • Email: [email protected]

Direkcija za javni prevoz grada Beograda (Radno vreme: 07:30-15:30 radnim danima)

  • Adresa: 27. marta 43-45
  • Telefon: 011/ 3227.241
  • Telefon: 011/ 3238.524
  • Telefon: 011/ 3309.153
KORISNE INFORMACIJE

Cene karata

Info
APLIKACIJE ZA MOBILNE TELEFONE (Android)
   (Android) (zvanična aplikacija)
MAPA GRADSKOG PREVOZA U BEOGRADU
   (belgrademaps.com) (gradski prevoz / minibus / noćni prevoz / gradska železnica)

 

PRIJAVE PUTNIKA
       Prijava tehničke neispravnosti
       Prijava nerealizovanog polaska
       Prijava neadekvatno obeležene stanice

 

Komentari   

 
-1 #151 brainiac 26-10-2016 22:30
Citat Mestani VM:
Citat brainiac:
Citat Vlada Trešnja:
Citat Mestani VM:
Otvaramo novu primedbu / komentar za Autobus pod oznakom 1276 koji je saobraćao 21.10.2016. u 20:03h iz VM u vezi probijanja dozvoljenog nivoa buke i očigledne čujne nepravilnosti rada motora (u vidu jake turaže dok je gas koji vozač drzi konstantan).

Nije mi baš jasna ova vaša primedba. Svi ti stari Ikarbusi iz 2000/1 godine su poznati po nešto većoj buci. Vozač mora stalno dodavati gas, jer bi u suprtnom vozilo usporavalo, a glavni krivac za povišenu buku je lošija zvučna izolacija i automatski menjač sa samo tri stepena prenosa, pa motor radi na visokim obrtajima i pri brzini od 50km/h. Konkretno, IK-201 A-1276 nije imao nikakvih prijava vezanih za povećanu buku od strane vozača ili noćnog pregleda. SP Novi Beograd mora još uvek eksploatisati seriju IK-201-ica iz 2001. godine (1276,1277...1303), jer nema čime da ih zameni, nažalost. Jednostavno, Grad previše očekuje od GSP-a. Verujte da uopšte nije lako održavati u životu autobuse stare 15 godina, koji su iza sebe u proseku ostavili oko 2.000.000 kilometara. Dokle god Grad ne izdvoji značajnija sredstva i konačno zameni dotrajale autobuse novim, moraćete se nažalost, vozilti i autobusima kakav je pomenuti A-1276.

To se neće desiti jer "grad", čitajte oni koji upravljaju njim, žele da unište GSP i da ga privatizuju kako bi još više ograničili kretanje običnog naroda.

Vlado Trešnjo,

Hvala Vam na komentaru, delujete veoma stručno pa će mi biti drago što ćemo se brzo razumeti... sa svime se slazem sto ste kazali (uglavnom).

Nemamo mi nista protiv da se vozimo u tom 1267 autobusu koji je isti kao i zaboravih broj crvenog solo autobusa od sinoc u 20.03h iz VM. KOJI IMA NORMALAN NIVO BUKE... dok KONKRETNO 1267 "ČITAJTE: IMA NIVO BUKE IZNAD DOZVOLJENOG" I PRITOM NEPRAVILAN RAD MOTORA.

Ponoviću Vam još jednom... dakle "U VELIKOJ MERI GLASNIJI/BUČNIJI AUTOBUS SA IZRAŽENIM NEPRAVILNOSTIMA U RADU MOTORA" (DRUGIM REČIMA DA VAS ZABOLI GLAVA)

Srdačan pozdrav.

Brainiace,

Sigurno da postoji nesto od toga sto ste naveli, zaista bih voleo da cujem ili procitam ako biste sto negde napisali mnogo detaljnije i opsirnije... pogotovo za ogranicavanje kretanja. Ali ovde sada imamo drugu temu: 551 linija i sve gore napisano.

Evo par linkova:

Link: magazin-tabloid.com/.../...
Link: www.masina.rs/?p=325

Nisam mogao da nađem članak u kome se piše kako šalju vozače GSPa na lekarske preglede, u kome lekari pišu da su nesposobni (naravno sve dogovoreno sa vlasti) za vožnju.

A evo šta se dešava u Talinu, gde je prevoz potpuno besplatan za stanovnike:

Link: b92.net/.../...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#150 Mestani VM 25-10-2016 09:00
Citat Vlada Trešnja:
Citat Mestani VM:
Otvaramo novu primedbu / komentar za Autobus pod oznakom 1276 koji je saobraćao 21.10.2016. u 20:03h iz VM u vezi probijanja dozvoljenog nivoa buke i očigledne čujne nepravilnosti rada motora (u vidu jake turaže dok je gas koji vozač drzi konstantan).

Nije mi baš jasna ova vaša primedba. Svi ti stari Ikarbusi iz 2000/1 godine su poznati po nešto većoj buci. Vozač mora stalno dodavati gas, jer bi u suprtnom vozilo usporavalo, a glavni krivac za povišenu buku je lošija zvučna izolacija i automatski menjač sa samo tri stepena prenosa, pa motor radi na visokim obrtajima i pri brzini od 50km/h. Konkretno, IK-201 A-1276 nije imao nikakvih prijava vezanih za povećanu buku od strane vozača ili noćnog pregleda. SP Novi Beograd mora još uvek eksploatisati seriju IK-201-ica iz 2001. godine (1276,1277...1303), jer nema čime da ih zameni, nažalost. Jednostavno, Grad previše očekuje od GSP-a. Verujte da uopšte nije lako održavati u životu autobuse stare 15 godina, koji su iza sebe u proseku ostavili oko 2.000.000 kilometara. Dokle god Grad ne izdvoji značajnija sredstva i konačno zameni dotrajale autobuse novim, moraćete se nažalost, vozilti i autobusima kakav je pomenuti A-1276.

Pojasnjenje, Vlado izneli ste veoma čvrstu negativnu konstataciju odmah nakon komentara da Vam nije jasno, bez daljih pitanja, kojim bi ste saznali da Vam kazem, kako bi bilo jasnije.. s toga:

Idemo redom i vrlo precizno. Nije nešto veća buka, veća znatno veća u slučaju 1276. Vozača nisam ni spomenuo, čovek je vozio kako treba, vozilo je tema. Izolacija, obrtaji sve jasno, jasno da ih mora eksploatisati... sve Vas razumem. Samo da naglasim, ako nije do sada imao prijava taj 1276, uzmite proverite nivo buke... uverićete se. Znamo da se svaki dan vrse popravke i da se radi sve sto je u Vasoj moći.

Srdačan pozdrav i hvala Vam na razumevanju.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#149 Mestani VM 25-10-2016 08:37
Citat brainiac:
Citat Vlada Trešnja:
Citat Mestani VM:
Otvaramo novu primedbu / komentar za Autobus pod oznakom 1276 koji je saobraćao 21.10.2016. u 20:03h iz VM u vezi probijanja dozvoljenog nivoa buke i očigledne čujne nepravilnosti rada motora (u vidu jake turaže dok je gas koji vozač drzi konstantan).

Nije mi baš jasna ova vaša primedba. Svi ti stari Ikarbusi iz 2000/1 godine su poznati po nešto većoj buci. Vozač mora stalno dodavati gas, jer bi u suprtnom vozilo usporavalo, a glavni krivac za povišenu buku je lošija zvučna izolacija i automatski menjač sa samo tri stepena prenosa, pa motor radi na visokim obrtajima i pri brzini od 50km/h. Konkretno, IK-201 A-1276 nije imao nikakvih prijava vezanih za povećanu buku od strane vozača ili noćnog pregleda. SP Novi Beograd mora još uvek eksploatisati seriju IK-201-ica iz 2001. godine (1276,1277...1303), jer nema čime da ih zameni, nažalost. Jednostavno, Grad previše očekuje od GSP-a. Verujte da uopšte nije lako održavati u životu autobuse stare 15 godina, koji su iza sebe u proseku ostavili oko 2.000.000 kilometara. Dokle god Grad ne izdvoji značajnija sredstva i konačno zameni dotrajale autobuse novim, moraćete se nažalost, vozilti i autobusima kakav je pomenuti A-1276.

To se neće desiti jer "grad", čitajte oni koji upravljaju njim, žele da unište GSP i da ga privatizuju kako bi još više ograničili kretanje običnog naroda.

Vlado Trešnjo,

Hvala Vam na komentaru, delujete veoma stručno pa će mi biti drago što ćemo se brzo razumeti... sa svime se slazem sto ste kazali (uglavnom).

Nemamo mi nista protiv da se vozimo u tom 1267 autobusu koji je isti kao i zaboravih broj crvenog solo autobusa od sinoc u 20.03h iz VM. KOJI IMA NORMALAN NIVO BUKE... dok KONKRETNO 1267 "ČITAJTE: IMA NIVO BUKE IZNAD DOZVOLJENOG" I PRITOM NEPRAVILAN RAD MOTORA.

Ponoviću Vam još jednom... dakle "U VELIKOJ MERI GLASNIJI/BUČNIJI AUTOBUS SA IZRAŽENIM NEPRAVILNOSTIMA U RADU MOTORA" (DRUGIM REČIMA DA VAS ZABOLI GLAVA)

Srdačan pozdrav.

Brainiace,

Sigurno da postoji nesto od toga sto ste naveli, zaista bih voleo da cujem ili procitam ako biste sto negde napisali mnogo detaljnije i opsirnije... pogotovo za ogranicavanje kretanja. Ali ovde sada imamo drugu temu: 551 linija i sve gore napisano.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #148 brainiac 24-10-2016 11:16
Citat Vlada Trešnja:
Citat Mestani VM:
Otvaramo novu primedbu / komentar za Autobus pod oznakom 1276 koji je saobraćao 21.10.2016. u 20:03h iz VM u vezi probijanja dozvoljenog nivoa buke i očigledne čujne nepravilnosti rada motora (u vidu jake turaže dok je gas koji vozač drzi konstantan).

Nije mi baš jasna ova vaša primedba. Svi ti stari Ikarbusi iz 2000/1 godine su poznati po nešto većoj buci. Vozač mora stalno dodavati gas, jer bi u suprtnom vozilo usporavalo, a glavni krivac za povišenu buku je lošija zvučna izolacija i automatski menjač sa samo tri stepena prenosa, pa motor radi na visokim obrtajima i pri brzini od 50km/h. Konkretno, IK-201 A-1276 nije imao nikakvih prijava vezanih za povećanu buku od strane vozača ili noćnog pregleda. SP Novi Beograd mora još uvek eksploatisati seriju IK-201-ica iz 2001. godine (1276,1277...1303), jer nema čime da ih zameni, nažalost. Jednostavno, Grad previše očekuje od GSP-a. Verujte da uopšte nije lako održavati u životu autobuse stare 15 godina, koji su iza sebe u proseku ostavili oko 2.000.000 kilometara. Dokle god Grad ne izdvoji značajnija sredstva i konačno zameni dotrajale autobuse novim, moraćete se nažalost, vozilti i autobusima kakav je pomenuti A-1276.

To se neće desiti jer "grad", čitajte oni koji upravljaju njim, žele da unište GSP i da ga privatizuju kako bi još više ograničili kretanje običnog naroda.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+4 #147 Vlada Trešnja 23-10-2016 12:10
Citat Mestani VM:
Otvaramo novu primedbu / komentar za Autobus pod oznakom 1276 koji je saobraćao 21.10.2016. u 20:03h iz VM u vezi probijanja dozvoljenog nivoa buke i očigledne čujne nepravilnosti rada motora (u vidu jake turaže dok je gas koji vozač drzi konstantan).

Nije mi baš jasna ova vaša primedba. Svi ti stari Ikarbusi iz 2000/1 godine su poznati po nešto većoj buci. Vozač mora stalno dodavati gas, jer bi u suprtnom vozilo usporavalo, a glavni krivac za povišenu buku je lošija zvučna izolacija i automatski menjač sa samo tri stepena prenosa, pa motor radi na visokim obrtajima i pri brzini od 50km/h. Konkretno, IK-201 A-1276 nije imao nikakvih prijava vezanih za povećanu buku od strane vozača ili noćnog pregleda. SP Novi Beograd mora još uvek eksploatisati seriju IK-201-ica iz 2001. godine (1276,1277...1303), jer nema čime da ih zameni, nažalost. Jednostavno, Grad previše očekuje od GSP-a. Verujte da uopšte nije lako održavati u životu autobuse stare 15 godina, koji su iza sebe u proseku ostavili oko 2.000.000 kilometara. Dokle god Grad ne izdvoji značajnija sredstva i konačno zameni dotrajale autobuse novim, moraćete se nažalost, vozilti i autobusima kakav je pomenuti A-1276.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-2 #146 Mestani VM 23-10-2016 11:00
Otvaramo novu primedbu / komentar za Autobus pod oznakom 1276 koji je saobraćao 21.10.2016. u 20:03h iz VM u vezi probijanja dozvoljenog nivoa buke i očigledne čujne nepravilnosti rada motora (u vidu jake turaže dok je gas koji vozač drzi konstantan).
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#145 Mestani VM 22-10-2016 09:59
Citat Goran:
Citat Goran:
Citat Mestani VM:
PROČITAJTE DO KRAJA - u ime velikog broja putnika 551

Zamolio bih da se ovoj molbi prikljuci sto vise ljudi, TIČE SE STANJA VOZILA koja se šalju za ovako malo duze relacije poput 551 za Veliku Mostanicu.

Naime, GSP vozilo (autobus zute boje) pod brojnom oznakom 491, a mozda i jos neko... Vozilo je naizgled ispravno i što bi se kazalo ide... ali...

ZVUK NEKAKVOG SISTEMA ZA VAZDUH - koji je naravno neophodan JE NESNOSAN !!!

SVAKE SEKUNDE SE ČUJE VEOMA GLASAN KONSTANTAN ZVUK, KOJI OMETA PUTNIKE U VOZILU - UČESTALO PONAVLJANJE.

Napomenuo bih da ne treba biti stručnjak, da se primeti da je neko od nadležnih dao zeleno svetlo da to vozilo obavlja polaske.

Samo bih voleo da "ta" osoba jednom sebe odveze kuci i slusa taj uzasan zvuk oko 40 minuta (svake sekunde se čuje), ne zaboravite da je 551 malo udaljenija linija - ljudi se vraćaju kuci umorni i treba im koliko - toliko mira, ljudi, učenici i studenti bi nešto pročitali, ili šta već... STVARNO IRITIRA.

SAOBRAĆA U TOM STANJU VIŠE MESECI. POGOTOVO ŠTO IDE SVAKODNEVNO! ajde jedan dan dok se ne popravi - SVAKI DAN ljudi moji. ZNAČI SVESNO DOZVOLJENO.

Razumemo mi da je to "selo" Velika Moštanica od strane tamo nekog ko je to dozvolio i predpostavka nece se buniti, ali i koliko ima autobusa? NOVIJIH, tihih, U BOLJEM STANJU. Dajte pa i mi plaćamo prevoz, imamo ređe polaske, i pored toga NAJGORI AUTOBUSI, ZAISTA SRAMOTA.

Pošaljite takav autobus kroz centar grada malo, što da ne? Zar pravimo razlike između ljudi i koji se voze? Ne razumem.

Molimo nadležne sve koji mogu pomoći da utičemo na GSP da pokazu malo logike u celoj priči i prestanu omalovažavati putnike 551 kojima je ovo jedini prevoz, ovakvim gestovima, pogotovo kada svi mi presedamo na linije koje idu na 5, 6, 10 minuta voze novi autobusi, tihi - NEMA SMISLA ZAISTA. Da ne pričamo o sedištima, (nekome udobno, a neko se koči na drvenim?

ŽELIMO LEPE, NOVIJE, TIHE, UDOBNE AUTOBUSE (čitaj - NORMALNE) NIJE LI LOGIČNO?

Hvala sajtu busevi.com na podrsci. Verujemo da će se ovo lepo rešiti i da ćemo dobiti normalne autobuse.

Srdačan pozdrav,

facebook.com/velikamostanica

Link: www.facebook.com/.../?fref=nf

Prijava je evidentirana i izdat je nalog sektoru održavanja za dodatni pregled vozila gar.br. 491. Dodatne informacije biće naknadno objavljene.

Obaveštavamo Vas da je dana 19.10. / 20.10.2016. otklonjen kvar na vazdušnim instalacijama na vozilu gar.br. 491, a prema dostavljenoj prijavi. Takođe, po pristizanju novih vozila, koja su u fazi proizvodnje, biće razmotrena mogućnost preraspodele vozila, sa posebnim osvrtom na linije sa većom udaljenošću od saobraćajnog pogona i većom dužinom.

Kompletan odgovor nadležnih možete pogledati u delu sajta "Pitali ste ?", direktan link: busevi.com/.../...

Poštovani Gorane, Veliko hvala u ime meštana VM... Na prijavi i odgovornima u GSP na brzoj reakciji.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+2 #144 Goran 20-10-2016 11:51
Citat Goran:
Citat Mestani VM:
PROČITAJTE DO KRAJA - u ime velikog broja putnika 551

Zamolio bih da se ovoj molbi prikljuci sto vise ljudi, TIČE SE STANJA VOZILA koja se šalju za ovako malo duze relacije poput 551 za Veliku Mostanicu.

Naime, GSP vozilo (autobus zute boje) pod brojnom oznakom 491, a mozda i jos neko... Vozilo je naizgled ispravno i što bi se kazalo ide... ali...

ZVUK NEKAKVOG SISTEMA ZA VAZDUH - koji je naravno neophodan JE NESNOSAN !!!

SVAKE SEKUNDE SE ČUJE VEOMA GLASAN KONSTANTAN ZVUK, KOJI OMETA PUTNIKE U VOZILU - UČESTALO PONAVLJANJE.

Napomenuo bih da ne treba biti stručnjak, da se primeti da je neko od nadležnih dao zeleno svetlo da to vozilo obavlja polaske.

Samo bih voleo da "ta" osoba jednom sebe odveze kuci i slusa taj uzasan zvuk oko 40 minuta (svake sekunde se čuje), ne zaboravite da je 551 malo udaljenija linija - ljudi se vraćaju kuci umorni i treba im koliko - toliko mira, ljudi, učenici i studenti bi nešto pročitali, ili šta već... STVARNO IRITIRA.

SAOBRAĆA U TOM STANJU VIŠE MESECI. POGOTOVO ŠTO IDE SVAKODNEVNO! ajde jedan dan dok se ne popravi - SVAKI DAN ljudi moji. ZNAČI SVESNO DOZVOLJENO.

Razumemo mi da je to "selo" Velika Moštanica od strane tamo nekog ko je to dozvolio i predpostavka nece se buniti, ali i koliko ima autobusa? NOVIJIH, tihih, U BOLJEM STANJU. Dajte pa i mi plaćamo prevoz, imamo ređe polaske, i pored toga NAJGORI AUTOBUSI, ZAISTA SRAMOTA.

Pošaljite takav autobus kroz centar grada malo, što da ne? Zar pravimo razlike između ljudi i koji se voze? Ne razumem.

Molimo nadležne sve koji mogu pomoći da utičemo na GSP da pokazu malo logike u celoj priči i prestanu omalovažavati putnike 551 kojima je ovo jedini prevoz, ovakvim gestovima, pogotovo kada svi mi presedamo na linije koje idu na 5, 6, 10 minuta voze novi autobusi, tihi - NEMA SMISLA ZAISTA. Da ne pričamo o sedištima, (nekome udobno, a neko se koči na drvenim?

ŽELIMO LEPE, NOVIJE, TIHE, UDOBNE AUTOBUSE (čitaj - NORMALNE) NIJE LI LOGIČNO?

Hvala sajtu busevi.com na podrsci. Verujemo da će se ovo lepo rešiti i da ćemo dobiti normalne autobuse.

Srdačan pozdrav,

facebook.com/velikamostanica

Link: www.facebook.com/.../?fref=nf

Prijava je evidentirana i izdat je nalog sektoru održavanja za dodatni pregled vozila gar.br. 491. Dodatne informacije biće naknadno objavljene.

Obaveštavamo Vas da je dana 19.10. / 20.10.2016. otklonjen kvar na vazdušnim instalacijama na vozilu gar.br. 491, a prema dostavljenoj prijavi. Takođe, po pristizanju novih vozila, koja su u fazi proizvodnje, biće razmotrena mogućnost preraspodele vozila, sa posebnim osvrtom na linije sa većom udaljenošću od saobraćajnog pogona i većom dužinom.

Kompletan odgovor nadležnih možete pogledati u delu sajta "Pitali ste ?", direktan link: busevi.com/.../...
Citat | Prijavi administratoru
 
 
-1 #143 Mestani VM 19-10-2016 09:39
Citat Doni:
Kao takodje putnik 551 ne mogu podrzati ovu zaista preteranu reakciju. Taj kvar na predmetnom autobusu svakako treba srediti sto pre, ali sa ovim dramaticnim sastavom koji je izveden iz tog slucaja se nikako ne slazem. Ispada da je ovaj trivijalni (iako zaista iritantni) kvar iskoriscen za kukanje za zamenom autobusa novim, sto je smesno i neozbiljno. Posebno sto ima daleko bitnijih problema od autobusa, recimo jako los red voznje i retki polasci, posebno vikendom uvece. Autobusi koji obicno rade na 551 nisu truli, nemaju rupe u salonu, imaju sva citava i dobro rasporedjena sedista, dihtuju, imaju grejanje, radi im osvetljenje. I pre svega udobniji su od mnogih novijih na koje sam nailazio po centru grada. Nisu bas najcistiji uvek i poneki izbacuju dosta dima i tu se moje primedbe zavrsavaju. Naravno nekad posalju i neki raspad, ali ovi zuti sa zelenim displejima koji najcesce rade su u sasvim dobrom stanju.

Dragi Doni, dramatičan sastav je po Vama precizno napisan i pregledan tekst pasusima sa detaljima koji su važni? U pravu ste Doni, za dodatne nedostatke na liniji 551 i hvala Vam na tome. Ako Vam je stalo do toga i tome ćemo morati dati po nama realnu/mozda po Vama dramatičnu primedbu.

Poprilično je jasno o čemu je reč, putnik ne govori "salon" - već je autobus ili ispravan umereno tih i udoban ili bučan, prljav i polu-ispravan sa iritirajućim zvukovima... to je tema. O stilskom izrazu napisanog mozemo na drugom mestu neki drugi put.

Srdačan pozdrav
Citat | Prijavi administratoru
 
 
#142 Певац 18-10-2016 18:52
Citat Mestani VM:
PROČITAJTE DO KRAJA - u ime velikog broja putnika 551

Zamolio bih da se ovoj molbi prikljuci sto vise ljudi, TIČE SE STANJA VOZILA koja se šalju za ovako malo duze relacije poput 551 za Veliku Mostanicu.

Naime, GSP vozilo (autobus zute boje) pod brojnom oznakom 491, a mozda i jos neko... Vozilo je naizgled ispravno i što bi se kazalo ide... ali...

ZVUK NEKAKVOG SISTEMA ZA VAZDUH - koji je naravno neophodan JE NESNOSAN !!!

SVAKE SEKUNDE SE ČUJE VEOMA GLASAN KONSTANTAN ZVUK, KOJI OMETA PUTNIKE U VOZILU - UČESTALO PONAVLJANJE.

Napomenuo bih da ne treba biti stručnjak, da se primeti da je neko od nadležnih dao zeleno svetlo da to vozilo obavlja polaske.

Samo bih voleo da "ta" osoba jednom sebe odveze kuci i slusa taj uzasan zvuk oko 40 minuta (svake sekunde se čuje), ne zaboravite da je 551 malo udaljenija linija - ljudi se vraćaju kuci umorni i treba im koliko - toliko mira, ljudi, učenici i studenti bi nešto pročitali, ili šta već... STVARNO IRITIRA.

SAOBRAĆA U TOM STANJU VIŠE MESECI. POGOTOVO ŠTO IDE SVAKODNEVNO! ajde jedan dan dok se ne popravi - SVAKI DAN ljudi moji. ZNAČI SVESNO DOZVOLJENO.

Razumemo mi da je to "selo" Velika Moštanica od strane tamo nekog ko je to dozvolio i predpostavka nece se buniti, ali i koliko ima autobusa? NOVIJIH, tihih, U BOLJEM STANJU. Dajte pa i mi plaćamo prevoz, imamo ređe polaske, i pored toga NAJGORI AUTOBUSI, ZAISTA SRAMOTA.

Pošaljite takav autobus kroz centar grada malo, što da ne? Zar pravimo razlike između ljudi i koji se voze? Ne razumem.

Molimo nadležne sve koji mogu pomoći da utičemo na GSP da pokazu malo logike u celoj priči i prestanu omalovažavati putnike 551 kojima je ovo jedini prevoz, ovakvim gestovima, pogotovo kada svi mi presedamo na linije koje idu na 5, 6, 10 minuta voze novi autobusi, tihi - NEMA SMISLA ZAISTA. Da ne pričamo o sedištima, (nekome udobno, a neko se koči na drvenim?

ŽELIMO LEPE, NOVIJE, TIHE, UDOBNE AUTOBUSE (čitaj - NORMALNE) NIJE LI LOGIČNO?

Hvala sajtu busevi.com na podrsci. Verujemo da će se ovo lepo rešiti i da ćemo dobiti normalne autobuse.

Srdačan pozdrav,

facebook.com/velikamostanica

Link: www.facebook.com/.../?fref=nf

Погон Нови Београд нема нова соло возила па вам зато избацују оно што имају. Удобни су у односу на нови ИК 112М и Соларис где се буквално кочим.
Citat | Prijavi administratoru
 
 
+1 #141 Doni 18-10-2016 18:38
Kao takodje putnik 551 ne mogu podrzati ovu zaista preteranu reakciju. Taj kvar na predmetnom autobusu svakako treba srediti sto pre, ali sa ovim dramaticnim sastavom koji je izveden iz tog slucaja se nikako ne slazem. Ispada da je ovaj trivijalni (iako zaista iritantni) kvar iskoriscen za kukanje za zamenom autobusa novim, sto je smesno i neozbiljno. Posebno sto ima daleko bitnijih problema od autobusa, recimo jako los red voznje i retki polasci, posebno vikendom uvece. Autobusi koji obicno rade na 551 nisu truli, nemaju rupe u salonu, imaju sva citava i dobro rasporedjena sedista, dihtuju, imaju grejanje, radi im osvetljenje. I pre svega udobniji su od mnogih novijih na koje sam nailazio po centru grada. Nisu bas najcistiji uvek i poneki izbacuju dosta dima i tu se moje primedbe zavrsavaju. Naravno nekad posalju i neki raspad, ali ovi zuti sa zelenim displejima koji najcesce rade su u sasvim dobrom stanju.
Citat | Prijavi administratoru
 

Dodaj komentar

Molimo Vas da kod pisanja komentara, davanja predloga ili pritužbi na funkcionisanje linija budete što precizniji sa podacima - komentari koji su nerazumljivi, ne sadrže potrebne podatke ili sadrže netačne podatke neće biti objavljeni. Upozoravamo Vas da rasprave ne vode rešenju ni jednog problema, već samo konstruktivni predlozi, dijalog i razumevanje, i molimo Vas da to imate u vidu. Bilo kakva vrsta vređanja, političke diskusije, neće se tolerisati i takvi komentari biće obrisani. Ukoliko primetite neprikladan komentar molimo Vas da nas obavestite klikom na link "Prijavi administratoru". Ocenjivanje komentara dozvoljeno je samo registrovanim posetiocima. Upotreba više različitih korisničkih imena prilikom pisanja komentara, odnosno pisanje različitih komentara sa više različitih imena nije dozvoljeno i sledi automatska zabrana pisanja komentara. Upotreba isključivo velikih slova nije dozvoljena.

Sigurnosni kod
Osveži